Аэродром Пивы

Аэродром Пива - бывший аэродром времен Второй мировой войны на острове Бугенвиль в архипелаге Соломоновы острова .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Дивизия морской пехоты третьего высадились на Бугенвиль 1 ноября 1943 года в начале Бугенвильского кампании , создание плацдарма вокруг мыса Торокина. Небольшие отряды 25-го, 53-го, 71-го и 75-го морских строительных батальонов высадились вместе с морской пехотой, а 71-му батальону было поручено создать небольшой аэродром для истребителей, который впоследствии стал аэродромом Торокина . ^[1]

26 ноября 1943 года 36-й морской строительный батальон прибыл на Буганвиль, а 29 ноября они приступили к работе на полосе бомбардировщиков 8000 футов (2400 м) на 30 футов (9,1 м). ^{[1] : 270} Первый самолет приземлился на взлетно-посадочной полосе 19 декабря и был введен в эксплуатацию 30 декабря, после нескольких недель эксплуатации он был увеличен еще на 2 000 футов (610 м). 71-й батальон построил три рулежных дорожки с 35 стойками, торговую площадку, семь носовых ангаров, три сборных стальных хижины и 26 каркасных зданий. Авиационные лагеря состояли из 5000 человек лагеря морской авиагруппы 24.. 77-й батальон прибыл на Бугенвиль 10 декабря 1943 года и начал строительство аэродрома для истребителей параллельно полю бомбардировщиков. Строительство аэродрома завершилось 3 января, а первый самолет приземлился 9 января. Несколько недель спустя 77-му батальону было приказано расширить полосу на 2 000 футов (610 м). Оба аэродрома были соединены рулежными дорожками, общими заправками для горючего и другими объектами. Строительство аэродромов часто происходило под беспокоящим японским огнем, поскольку американские войска никогда не стремились оккупировать весь остров. ^{[1] : 272}

Аэродром для бомбардировщиков стал называться Пива 1 , Северный аэродром Пива , Аэродром Пивского дяди или Пивская бомбардировочная полоса, а аэродром истребителей стал известен как Пива 2 , Южный аэродром Пива , аэродром Пива-Йок или аэродром Пива-Истребитель .

SBD VC-40 вылет с аэродрома Piva Uncle для удара по Рабаулу, 6 апреля 1944 г.

F4U VF-17 в Пиве, февраль 1944 г.

Подразделения ВМС США, базирующиеся в Пиве, включали:

• 30-я эскадрилья TB, эксплуатирующая TBF с 23 марта 1944 г.
• VT-305, действующие TBF, 1944 г.
• VB-305 операционных SBDs 1944
• VF-17 , работающие F4Us

Подразделения USMC, базирующиеся в Пиве, включали:

• Штаб-квартира 1-го морского авиакрыла
• VMF-212 на F4F с 20 января по 20 марта 1944 г.
• ВМФ-215 с F4U
• ВМД-254 (отряд фотолаборатории) 16 января 1944 г.
• VMF (N) -531 действующий PV-1 Venturas

В состав RAAFunits, базирующихся в Пиве, входили:

• 5-я эскадрилья, управляющая Wirraways и Boomerangs

В состав подразделений РНЗАФ на базе Пивы входили:

• 3 эскадрильи, эксплуатирующие PV-1 с августа 1944 г. ^[2]
• 9-я эскадрилья, использовавшая PV-1 с мая по август 1944 г. ^{[2] : 273}
• 15-я эскадрилья, использовавшая F4U с мая по июнь 1944 г. и с января по апрель 1945 г.
• 20-я эскадрилья, использовавшая F4U с мая по июнь 1944 г. и с января по апрель 1945 г.
• 23-я эскадрилья, использовавшая F4U с октября по ноябрь 1944 г. ^{[2] : 272}
• 24-я эскадрилья, использующая F4U, октябрь 1945 ^{[2] : 314}
• 25-я эскадрилья, эксплуатирующая SBD с 23 марта 1944 г.
• 30-я эскадрилья, эксплуатирующая TBF с марта по май 1944 г.

30 января 1944 г. F4U из VF-17 столкнулся с FG1 из VMF-211 над бомбардировочной полосой Пива, оба самолета были уничтожены, а оба пилота погибли. ^[3]

8 марта 1944 года японская артиллерия открыла огонь по аэродрому Пива и уничтожила один B-24 Liberator и три истребителя, а также повредила девятнадцать других самолетов.

К началу 1945 года были начаты операции по развертыванию и спасению баз, которые были завершены к концу июня 1945 года. ^{[1] : 274}

Послевоенное [ править ]

Аэродром бомбардировщиков остается в рабочем состоянии, а аэродром истребителей полностью зарос растительностью.

См. Также [ править ]

• Аэродром Торокина
• Военно-воздушные силы армии США в южной части Тихого океана

Ссылки [ править ]