Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

5-я эскадрилья RAAF
Бумеранг (AWM 0408) .jpg
Самолет "Бумеранг" в составе 5-й эскадрильи в 1944 году.
АктивныйИюнь 1917 - май 1919
апрель 1936 - декабрь 1938
январь 1941 - октябрь 1946
май 1964 - декабрь 1989
СтранаАвстралия
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
РольОбучение (1917–1919)
Военно-морское сотрудничество (1936–1938)
Армейское сотрудничество (1941–1946)
Рабочий вертолет (1964–1989)
ПомолвкиПервая мировая война
Вторая мировая война
Индонезийско-малайзийское противостояние
Командиры
Известные
командиры		Бо Палмер (1945) [1]
Самолет летал
ИстребительФарман
Шортхорн Airco DH.6
Avro 504
Sopwith Pup
SE5a
Sopwith Camel
Sopwith Snipe
CAC Wirraway
CAC Boomerang
P-40 Kittyhawk
ВертолетUH-1 Iroquois
AS350B Белка
ПатрульСупермариновая Чайка

5-я эскадрилья была учебной, военной и вертолетной эскадрильей Королевских ВВС Австралии . Эскадрилья была сформирована в 1917 году как учебное подразделение Австралийского авиакорпуса в Великобритании для подготовки пилотов к службе на Западном фронте . Впоследствии он стал эскадрильей сотрудничества военно-морского флота, но позже был переименован в эскадрилью № 9 RAAF, прежде чем во время Второй мировой войны был преобразован в эскадрилью сотрудничества с армией . В середине 1960-х годов он был реформирован в вертолетную эскадрилью, а затем был расформирован в декабре 1989 года, когда из него была сформирована Школа вертолетной подготовки Сил обороны Австралии .

История [ править ]

Первая мировая война и межвоенный период [ править ]

5-я эскадрилья была сформирована в Шоубери в Англии 15 июня 1917 года как подразделение австралийского летного корпуса под командованием капитана Эндрю Лэнга и первоначально называлась «29-й (австралийской) (тренировочной) эскадрильей» Королевской Летный корпус . В августе 1917 года майор Генри Петре принял на себя командование эскадрильей. Его австралийский летный корпус («5-я (учебная) эскадрилья, AFC») был официально признан в начале 1918 года. [2] Оборудован множеством самолетов, включая Maurice Farman Shorthorns , Airco DH.6 , Avro 504s , Sopwith Pups. , SE5as иSopwith Camels , эскадрилья обеспечивала обучение австралийских пилотов в Великобритании во время Первой мировой войны. После завершения обучения в 5-й эскадрилье австралийские пилоты могли быть отправлены в одну из оперативных эскадрилий, но вначале основной задачей эскадрильи было обучение пилотов и Наблюдатели для службы в эскадрилье № 1 на Ближнем Востоке. Позже, при оснащении Camel, эта эскадрилья поставляла пилотов в 4-ю эскадрилью Австралийского авиационного корпуса. Во время войны эскадрилья выпускала в среднем восемь пилотов в месяц, которых готовили опытные боевые летчики, переведенные из оперативных эскадрилий. 5-я эскадрилья должна была вернуться в Австралию в мае 1919 года и была официально расформирована по прибытии в Австралию в следующем месяце. [3] [4]

20 апреля 1936 года 5-я эскадрилья была переформирована на базе RAAF в Ричмонде в военно-морскую эскадрилью сотрудничества с расширением полета № 101 (Fleet Co-Operation) . Оснащенная самолетом-амфибией Supermarine Seagull V , отдельные полеты эскадрильи выполнялись с крейсеров ВМС Австралии и тендера-гидросамолета HMAS Albatross . 1 января 1939 года 5-я эскадрилья была переименована в 9-ю эскадрилью [4].

Вторая мировая война [ править ]

9 января 1941 года 5-я эскадрилья была переформирована на базе RAAF в Лавертон в армейскую кооперативную эскадрилью, оснащенную Wirraways . Эскадрилья была переведена в Тувумба в Квинсленде 17 мая 1942 года. [5] 17 ноября 1942 года эскадрилья была переведена на Тугулава на три месяца, а затем передислоцирована в Кингарой. В конце 1943 года эскадрилья была частично переоснащена « Бумерангами» и распределялась по нескольким станциям в Австралии. 11 ноября 1944 года [5] эскадрилья № 5 была развернута на аэродроме Пива в Торокине на Бугенвиле под эскадрильей № 84 (армейское сотрудничество)., и работал с подразделениями Королевских ВВС Новой Зеландии , выполняя разведку, артиллерийское наблюдение, наземную атаку и воздушное пополнение запасов в поддержку австралийских наземных войск, сражающихся против японцев на острове. В эскадрилье также действовали отряды на Новой Британии и Новой Гвинее. [5]

В сентябре 1945 года, вскоре после окончания войны, эскадрилья получила три или четыре P-40 Kittyhawk , но сохранила Boomerang и Wirraways. В начале 1946 года эскадрилья была переведена в Западную Австралию в качестве кадрового состава с целью восстановления эскадрильи. Однако 5-я эскадрилья была расформирована 18 октября 1946 года на базе RAAF в Пирсе . [6] [7] За время войны погибли 24 члена эскадрильи. [8]

Холодная война [ править ]

Белл Ирокез из 5-й эскадрильи в 1971 году

5-я эскадрилья была переформирована в 1964 году в вертолетную эскадрилью, оснащенную служебными вертолетами Bell UH-1 Iroquois . [9] Эскадрилья принимала активное участие в поддержке операций по борьбе с повстанцами на тайско-малайской границе, а затем в конфронтации между Индонезией и Малайзией .

12 апреля 1966 года 9-я эскадрилья RAAF на базе RAAF в Фэйрбэрне была переименована в 5-ю эскадрилью RAAF (с «новой» 9-й эскадрильей, незамедлительно сформированной для развертывания в Южном Вьетнаме в рамках обязательств Австралии во Вьетнамской войне . эскадрилья в Малайзии была переименована в отряд C эскадрильи № 5, который был расформирован в следующем месяце, а его члены вернулись в эскадрилью в Фэйрберне. Эскадрилья тренировала летный экипаж, готовясь к службе во Вьетнаме, и поддерживала подготовку батальонов для развертывания во Вьетнаме. также проводились поисково-спасательные вылеты.

В середине 1970-х и середине 1980-х годов эскадрилья предоставляла ирокезов миссиям по поддержанию мира на Ближнем Востоке в Египте, сначала в Исмаилию с Чрезвычайными силами ООН, а затем на Синай в составе Многонациональных сил и наблюдателей . [10] [11]

В начале 1984 года эскадрилья приобрела универсальные вертолеты AS350B Squirrel, и вместе с Iroquois UH1-Hs она продолжила обучение и поддержку армии, а также оказывала помощь гражданскому сообществу во время стихийных бедствий. В декабре 1989 г. 5-я эскадрилья была расформирована и в 1990 г. включена в состав Вертолетной школы Сил обороны Австралии (ADFHS). [10] [11]

См. Также [ править ]

  • № 5 Рейс RAAF

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ Исторический раздел RAAF 1995 , стр. 22.
  2. ^ "5 (Тренировочная) эскадрилья AFC" . Первая мировая война, 1914–1918 шт . Австралийский военный мемориал . Проверено 9 ноября 2013 года .
  3. ^ Eather 1995 , стр. 14.
  4. ^ а б Барнс 2000 , стр. 33.
  5. ^ a b c Исторический раздел RAAF, 1995 , стр. 15–22.
  6. ^ Eather 1995 , стр. 30.
  7. Перейти ↑ Barnes, 2000 , pp. 33–36.
  8. ^ "5-я эскадрилья RAAF" . Вторая мировая война, 1939–1945 шт . Австралийский военный мемориал . Проверено 9 ноября 2013 года .
  9. Перейти ↑ Barnes, 2000 , p. 37.
  10. ^ a b Eather 1995 , стр. 31.
  11. ^ a b Barnes 2000 , стр. 37–42.
Библиография
  • Барнс, Норман (2000). RAAF и летные эскадрильи . Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-130-2.
  • Эзер, Стив (1995). Летающие эскадрильи Сил обороны Австралии . Вестон-Крик, Территория столицы Австралии: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-15-3.
  • Историческая секция РАФ (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии: Краткая история. Том 2: Истребители (PDF) . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN 0-644-42794-9.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Браун, Эрнест Джон (2000). История 5-й эскадрильи RAAF: истребители Boomerang и Wirraway в кампании на Бугенвиле . Винмали, Новый Южный Уэльс: Редакционные услуги Blackletter.
  • Моремон, Джон (2017). "5-я эскадрилья" (PDF) . Крылья . Ассоциация РАФ. 69 (1): 22–27.

Внешние ссылки [ править ]

  • «5-я эскадрилья» . Музей РАФ.