Плакстон Elite является тренер тела представлена на Euro Bus Expo в Национальном выставочном центре , Бирмингем в ноябре 2008 года британской автобусном производителя Плакстон . Он в первую очередь ориентирован на рынок премиальных туров. Он был запущен в производство в конце 2008 года. Транспортные средства легко узнать по изогнутой передней части крыши, напоминающей Boeing 747 . На регулярных экспресс-маршрутах элитные автобусы имеют низкоуровневую доску назначения, в результате чего лобовое стекло больше, чем у большинства сопоставимых автобусов. [1]
Plaxton Elite | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Plaxton |
Производство | 2008 - Настоящее время (Elite) 2012 - Настоящее время (Elite i) |
Кузов и шасси | |
Двери | 1 или 2 (дополнительный континентальный выход) |
Тип этажа | Ступенчатый вход (с дополнительным лифтом) |
Шасси | Volvo B12B Volvo B9R Volvo B13R Scania серии K |
Трансмиссия | |
Двигатель | Вольво |
Вместимость | 53-70 |
Габаритные размеры | |
Длина | 12-15м |
Регулярные экспресс-услуги
Этот тип начал курсировать с National Express в начале 2010 года, семь из них курсировали между Лондоном и Ливерпулем . Еще 16 автомобилей закупаются для работы в Йоркшире, Оксфорде и Питерборо. В Йоркшире Elites заменили Каэтано Левантеса на междугородном сообщении 560 с Лондоном, причем последний был назначен на маршруты 007 и 022 между Лондоном и Кентом . На борту автомобилей National Express есть розетки. У элит также есть подъемники для инвалидных колясок, установленные в дверных проемах, что делает их вторым типом, эксплуатируемым National Express, и полностью приспособленным для инвалидных колясок. В National Express Elites дисплеи пунктов назначения расположены под лобовым стеклом, чтобы не мешать пассажирам видеть вперед. Партия 15-метровых B13RT поступила на вооружение компании National Express в 2014 году. 14-метровые самолеты Elite были введены в эксплуатацию на Oxford-Cambridge X5 в 2015 году.
Сотый автомобиль Elite был доставлен компании Howard Snaith Coaches в 2011 году на базе шасси Volvo B9R . [2]
Элита я
В 2012 году Plaxton представил новую «межпалубную» версию Elite, названную Elite i , в которой пассажирская кабина простирается над кабиной водителя и охватывает всю длину транспортного средства; Вдобавок есть небольшой нижний салон. Elite i имеет длину 15 м и высоту 3,96 м и построен на шасси Volvo B11RT . [3] Первая партия из одиннадцати человек отправилась в Дилижанс в Западную Шотландию для обслуживания Megabus в декабре 2012 года.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 5 октября 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 27 декабря 2010 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Plaxton представляет свою сотую элиту» . Автобус и тренер . 24 мая 2011 года Архивировано из оригинала 5 ноября 2014 года . Проверено 19 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Брошюра Elite i» (PDF) . Plaxton Ltd. Архивировано из оригинального (PDF) 17 июля 2013 года . Проверено 4 мая 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Plaxton Elite на Викискладе?