Поконо Маунтин | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расположение | Route 611 , Coolbaugh Township, Пенсильвания | |||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 41 ° 07′03 ″ N 75 ° 21′16 ″ з.д. / 41,1175 ° с.ш. 75,3545 ° з.д. Координаты: 41 ° 07′03 ″ N 75 ° 21′16 ″ з.д. / 41.1175°N 75.3545°W | |||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | В частной собственности [1] | |||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Lackawanna Cut-Off | |||||||||||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | 1000 мест (предлагается) [1] | |||||||||||||||||||||||||||
Бывшие и предлагаемые услуги | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Поконо-Маунтин - это предполагаемая станция транзитных железнодорожных операций (NJT) в Нью-Джерси, расположенная в городке Кулбо, округ Монро, штат Пенсильвания, и является частью участка, который ранее использовался в качестве летнего лагеря. Предлагаемый участок станции, который будет включать наземную парковку на 1000 мест, расположен к северо-западу от планируемой многоэтапной застройки этой территории. Доступ будет осуществляться по шоссе 611 PA через Муниципальную дорогу Поконо / Маунт-Поконо-роуд и местную подъездную дорогу, а платформа будет расположена к востоку от трассы. [1]
Железнодорожное сообщение от этой станции до Нью-Джерси и Нью-Йорка будет обеспечиваться компанией NJ Transit, если будет завершен проект восстановления Lackawanna Cut-Off .
Фон [ править ]
Основная линия Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога (DL&W), отрезок Лакаванна, проходила через южный конец городка Маунт-Поконо с обслуживанием до терминала Хобокен . Первоначально пассажирская станция была построена на пересечении нынешнего шоссе 611 в Пенсильвании в 1886 году. Большая часть станции была снесена в 1937 году, когда шоссе было расширено. Круглогодичное пассажирское сообщение на вокзал прекратилось в 1956 году. После этого поезда останавливались на вокзале только в летние месяцы. [2] Последние годы летней службы на объединенной железной дороге Эри-Лакаванна приходились на « Сумерки» (от Хобокена до Скрэнтона) и на Поконо-экспресс.(Скрэнтон - Хобокен), последнее лето было в 1965 году. [3] Исчезновение этих поездов из расписания в конце года ознаменовало окончание работы на этой станции. [4]
По рельсам DL&W теперь ходят грузовые поезда и иногда ходят экскурсионные поезда из Национального исторического центра Стимтауна . [5]
Тем не менее, обслуживание в соседнем Summit Pocono на Эри Lackawanna «s Lake город (Hoboken-Scranton-Бингхамтон-Чикаго) в западном направлении службы продолжалось до января 1970 года Соседней Креско увидело озеро Cities услуги как в западном направлении и восточной службе . [6] [7]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Экологическая оценка проекта по восстановлению пассажирских железнодорожных линий в Нью-Джерси - Пенсильвании по остановке пассажирских железных дорог» (PDF) . Министерство транспорта США , Федеральное управление транзита и Транзит Нью-Джерси в сотрудничестве с Инженерным корпусом армии США . Июнь 2008 . Проверено 30 ноября 2014 года .
- ^ Лакаванна график, 29 апреля 1956, таблицы 3, 6
- ^ Эри Lackawanna расписание, 1 августа 1965, Таблица 1
- ^ Эри Lackawanna график, 13 декабря 1965, Таблица 1
- ^ Алан Суини, Путешествие по Делавэру, Лакаванне и Западной железной дороге (Tribute Books, 2007), стр. 193.
- ^ «Железная дорога Эри Лакаванна, Таблица 1». Официальный путеводитель железных дорог . Национальная железнодорожная издательская компания. 101 (1). Июнь 1968 г.
- ^ Сандерс, Крейг (2003). Limiteds, Locals, and Express in Indiana, 1838–1971. Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-34216-4 ., 145–149
Внешние ссылки [ править ]
- Карта обрезки Лакаванна