Первая железнодорожная станция в Подгорице была построена в 1927 году рядом с башней с часами в части города Стара Варош ( Старый город ), примерно в 0,8 км (0,50 мили) от нынешней станции. Нынешняя станция была построена после Второй мировой войны и постепенно модернизировалась до нынешней формы и пропускной способности вплоть до 1970-х годов.
Это единственная станция, расположенная в Подгорице, и служит узловым пунктом для железных дорог Черногории . [1] Железная дорога Белград-Бар сходится с линией на Никшич и линией на Шкодер на станции. Станция является сквозной и расположена на магистральной линии, разделяющей Подгорицу пополам в направлении с севера на юг.
Здание вокзала планировалось не как постоянный пассажирский вокзал, а как административный и контрольный центр черногорской железнодорожной системы. Пассажирский терминал планировалось построить как отдельное здание. Однако из-за нехватки средств нынешнее здание по-прежнему используется в качестве временного пассажирского терминала. Таким образом, зал ожидания, ресторан, билетные кассы и объекты розничной торговли недостаточны, а качество обслуживания ниже, чем на основных вокзалах городов аналогичного размера.
Есть три пути для обслуживания пассажиров, обслуживаемые одной боковой платформой, примыкающей к зданию терминала, и одной островной платформой с пешеходным переходом между ними. На территории дальше от здания вокзала расположена самая большая железнодорожная станция в Черногории, где находятся многочисленные сервисные, ремонтные, грузовые и другие объекты, используемые черногорскими железнодорожными компаниями . Эта большая территория, окружающая вокзал, вместе со штаб-квартирой и эксплуатационными службами, расположенными в здании вокзала, составляет сердце черногорской железнодорожной системы.