Пойнт Лэй LRRS аэропорт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный / военный | ||||||||||
| Владелец | Правительство США 11 TCW / LGO Elmendorf | ||||||||||
| Место расположения | Пойнт-Лэй, Аляска | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 25 футов / 8 м | ||||||||||
| Координаты | 69 ° 43′56 ″ с.ш. 163 ° 00′40 ″ з.д. / 69.73222 ° с.ш. 163.01111 ° з.д. Координаты: 69 ° 43′56 ″ с.ш. 163 ° 00′40 ″ з.д. / 69.73222 ° с.ш. 163.01111 ° з.д. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  PPIZ Расположение аэропорта Point Lay LRRS | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2005) | |||||||||||
| |||||||||||
Пойнт-Лей ( IATA : PIZ , ИКАО : PPIZ , FAA LID : PIZ ) является государственным и военным использование аэропорта в собственности правительства Соединенных Штатов и находится в точке Лей , [1] в Северном склоне Боро в американском штате из Аляска . Он также известен как аэропорт Пойнт-Лей . В акроним LRRS означает Long Range Radar Site или Long Range Radar Station .
Оборудование и самолеты [ править ]
Аэропорт Point Lay LRRS имеет одну взлетно- посадочную полосу 5/23 с гравийной поверхностью размером 3519 на 80 футов (1073 x 24 м). За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2005 г., в аэропорту было 120 полетов самолетов, в среднем 10 в месяц: 42% авиатакси , 42% военных и 16% авиация общего назначения . [1]
Авиакомпании и направления [ править ]
До своего банкротства и прекращения всех операций Ravn Alaska обслуживала аэропорт из нескольких мест.
Популярные направления [ править ]
| Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
|---|---|---|---|
| 1 | Уткягвик, AK | 1,000 | Hageland |
История [ править ]
Аэропорт был построен в 1957 году для поддержки радиолокационной станции линии дальнего раннего предупреждения в Point Lay (LIZ-2). Материально-техническую поддержку станции оказывала 711-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения, базирующаяся на базе ВВС Кейп-Лисберн , хотя Пойнт-Лэй эксплуатировалась гражданскими подрядчиками.
Радиолокационная станция была модернизирована в конце 1980 - х лет с новыми радарами и в 1989 году была повторно назначена частью Северного предупреждения системы (NWS) в качестве радара Long Range, A-15, контролируемого ВВС Тихоокеанской 611 Air Группы поддержки , базируется на авиабазе Эльмендорф .
Участок LRR был дезактивирован в 1989 году из-за эрозии почвы и бюджетных проблем. После его закрытия радар был удален в августе 1998 года, а другие военные здания были сняты примерно в 2000 году, что вернуло место в естественное состояние. Аэропорт остается открытым для поддержки небольшого поселения в Point Lay.
См. Также [ править ]
- Система предупреждения о севере
- Линия дальнего раннего предупреждения
- Аляскинское воздушное командование
- Одиннадцатая авиация
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c Форма 5010 аэропорта FAA для PIZ PDF , действующая 07.05.2009 .
- ^ http://www.transtats.bts.gov/airports.asp?pn=1&Airport=PIZ&Airport_Name=Point%20Lay,%20AK:%20Point%20Lay%20Dew%20Station&carrier=FACTS
- Линия РОСА
Внешние ссылки [ править ]
- Схема аэропорта FAA на Аляске ( GIF )
- Правила FAA для PIZ , вступающие в силу 28 января 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для PIZ
- AirNav информация аэропорта PPIZ
- История аварий ASN для PIZ
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- NOAA / NWS последние метеорологические наблюдения для PPIZ
- Аэронавигационная карта SkyVector для PIZ
| Эта статья об аэропорте Аляски незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
