Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Понтиак Ацтек
2002-05 Pontiac Aztek.jpg
Обзор
ПроизводительДженерал Моторс
ПроизводствоИюль 2000 г. - август 2005 г.
сборкаМексика: Рамос Ариспе ( Ассамблея Рамоса Ариспе )
ДизайнерТом Питерс (главный дизайнер: 1997) [1] [2] [3]
Кузов и шасси
Учебный классСреднеразмерный кроссовер SUV
Тип кузова5-дверный внедорожник
МакетПередний двигатель, передний привод или полноприводный
ПлатформаU-образный кузов / GMT250
СвязанныйBuick Rendezvous
Трансмиссия
ДвигательБензин :
3,4 л LA1 V6
Передача инфекции4-ступенчатая 4T65-E автомат
Размеры
Колесная база108,3 дюйма (2751 мм)
Длина182,1 дюйма (4625 мм)
Ширина73,7 дюйма (1872 мм)
Высота66,7 дюйма (1694 мм)
Снаряженная масса3,779–4,043 фунтов (1,714–1,834 кг)
Хронология
ПредшественникПонтиак Санраннер (Канада)
ПреемникПонтиак Торрент

Pontiac Aztek является среднеразмерным кроссовером SUV фирмы General Motors от модельного года 2001 по 2005 году, наряду с корпоративными кузнями, Buick Rendezvous .

Как 5-дверный кроссовер с передним двигателем с передним приводом и опциональным полным приводом Versatrak, Aztek имел четырехступенчатую автоматическую коробку передач с двигателем V-6. Продаваемый Pontiac как «спортивный автомобиль для отдыха», Aztek использовал укороченную платформу, используемую совместно с минивэнами GM (например, Pontiac Montana) с 94 кубическими футами грузового отделения со снятыми задними сиденьями. В конструкции использовались обычные задние распашные двери, а не раздвижные, и задняя дверь, разделенная на две части, нижняя часть которой образована выемками для сидений и подстаканниками. Другие функции включали переднюю центральную консоль, которая использовалась как съемный кулер, дополнительные элементы управления стереосистемой в багажном отделении, дополнительный раздвижной грузовой пол с отделениями для продуктов и дополнительный туристический пакет с прикрепляемой палаткой и надувным матрасом.

Aztek был известен своим стилем, который сразу вызвал споры. Лауреат Пулитцеровской премии автомобильный критик и обозреватель синдицированного обозрения Дэн Нил , назвав его одним из 50 худших автомобилей всех времен, сказал, что Aztek «нарушает (г) одно из основных правил автомобильного дизайна: нам нравятся автомобили, которые похожи на нас. С его многочисленными глазами и лишними ноздрями Aztek выглядит деформированным и пугающим, на что лают собаки и на что в соборах звонят в колокола. Жалко, что под всем этим уродством оказался полезный и компетентный кроссовер ». [4]

Оригинальная концепция [ править ]

Концептуальный автомобиль Pontiac Aztek, впервые представленный публике в 1999 году, был хорошо принят. [5] Он отличался футуристическим стилем «Xtreme» и обещал максимальную универсальность в поддержку молодого и активного образа жизни для предполагаемой демографической группы покупателей « поколения X ».

Aztek поступил в продажу летом 2000 года как модель 2001 года. [6]

Серийная версия Aztek была запущена под девизом «Вполне возможно, самый универсальный автомобиль на планете» в связи с популярным реалити-шоу CBS Survivor в 2000 году [7].

Стиль [ править ]

Вид сбоку
Вид сзади на четверть

Aztek был разработан под руководством Тома Петерса, который позже разработал Chevrolet Corvette (C7) . [1] [2] [3] Согласно анализу, проведенному в 2000 году, BusinessWeek сказал, что Aztek должен был сигнализировать о возрождении дизайна для GM, [3] и «сделать заявление о том, что GM нарушит инстинкт осторожности». [3] Один дизайнер сказал, что в процессе проектирования Aztek был сделан «агрессивным ради того, чтобы быть агрессивным». [3] Питерс, главный конструктор, сказал, что «мы хотели создать смелую, яркую машину, которая не для всех». [3]В исследовании Business Week 2000 года говорится, что Aztek был «первым неловким шагом к инновациям со стороны компании, которая избежала этого пути», сравнивая «неудачу с модификацией Ford своего седана Taurus 1996 года ». [3] Передняя часть автомобиля, кажется, является попыткой возродить внешний вид Pontiac, который использовался в 1970-х годах с Pontiac GTO , и был общим с Grand Am .

В конечном итоге Aztek подвергся критике за стиль. Микки Каус описал Aztek как имеющий «неловко пустые квадратные ниши передних колес» и «беспричинную жестокую животную морду», что, возможно, и побудило приходящего исполнительного директора GM Боба Латца, как известно, сказать, что многие продукты компании выглядят как «злая кухня бытовой техники ». [8] Джеймс Холл, вице-президент AutoPacific Inc [3] оценил Aztek как один из десяти самых уродливых автомобилей всех времен, Карл Брауэр, генеральный директор и главный редактор TotalCarScore.com сказал, что Aztek показывал «ужасные пропорции, завернутый в пластиковую обшивку кузова» и «выглядел как универсал, растянутый бомбой в машине». [9]

Согласно опросу, проведенному газетой Daily Telegraph в августе 2008 года, Aztek занял первое место в списке «100 самых уродливых автомобилей» всех времен. [10] В статье Edmunds.com автомобиль занял первое место в «100 наихудших автомобилях всех времен» не только из-за его стиля, но и потому, что он «уничтожил 84-летнего автопроизводителя». [11] Журнал Time в 2007 году назвал Aztek одним из 50 худших автомобилей всех времен (добавив, что ниже «был полезный, компетентный кроссовер»), [12] и снова в 2010 году одним из 50 худших изобретений всех времен. . [13]

Технологии и примечательные особенности [ править ]

Aztek производился на сборочном заводе General Motors в Рамосе Ариспе , Мексика, где он делил сборочную линию с Buick Rendezvous . В Канаде он заполнил пробел, оставшийся после прекращения производства Sunrunner в 1997 году, а в США и Мексике это был первый когда-либо проданный внедорожник под маркой Pontiac. На момент запуска Aztek был доступен либо с передним приводом, либо с Versatrak, постоянно действующей полностью автоматической системой полного привода , которая обеспечивала сцепление с дорогой в снегу или под дождем и могла справляться с умеренно неровными поверхностями бездорожья.

Aztek был одним из первых автомобилей, полностью сконструированных с использованием компьютеризированных средств быстрого прототипирования / быстрой визуализации. [ необходима цитата ] Приборная панель была разработана Johnson Controls , и на ней была представлена ​​схема красного освещения торговой марки Pontiac, а также дополнительный дисплей с подсказкой . [14]

Aztek мог перевозить в своем интерьере стандартный лист фанеры размером 4 фута (1,2 м) на 8 футов (2,4 м) и был доступен с двумя вариантами задней части грузового пространства: выдвижной грузовой поддон, вмещавший до 400 фунтов ( 180 кг), которая катилась на встроенных колесах при снятии с автомобиля, или универсальная система грузовой сетки , которая выдерживала до 200 фунтов (91 кг) и могла быть настроена (заявлено) 22 различными способами. Опции включали центральную консоль, которая служила съемным кулером, и комплект палатки / надувного матраса, который, наряду со встроенным воздушным компрессором , позволял Aztek использоваться в качестве кемпера . Этот образ расширили рюкзак , установленный на спинке сиденья , и несколько специальных стоек для велосипедов., каноэ , сноуборды и другие подобные предметы. Опциональная стереосистема Pioneer с 10 динамиками обеспечивала набор элементов управления, расположенный в задней части автомобиля для вечеринок у двери багажного отделения, а также необычную заднюю дверь, состоящую из двух частей, со встроенными подстаканниками и рельефной зоной отдыха для дополнительного комфорта.

Безопасность [ править ]

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дал Aztek в маргинальный общий балл в тесте фронтального смещения. Однако они не проводили испытания на боковой удар. [15]

Рейтинги краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД) 2004 года : [16]

  • Фронтальный водитель: 3/5 звезды
  • Фронтальный пассажир: 4/5 звезд
  • Боковой водитель: 5/5 звезд
  • Боковой задний пассажир: 3/5 звезды

Годовые продажи в Америке [ править ]

Календарный годОбщий объем продаж в США
2000 г.11 201 [17]
2001 [18]27 322
2002 г.27 793
2003 [19]27 354
2004 [20]20 588
2005 г.5 020
2006 [21]347
2007 [22]69
Общий:119 692

Похвала и критика [ править ]

GM прогнозирует объем продаж до 75 000 Azteks в год, а для обеспечения безубыточности необходимо производить 30 000 штук в год. В 2002 году было продано всего 27 793 экземпляра, который стал годом бестселлеров этой модели. [23]

Ценообразование Aztek также было проблемой при запуске: автомобиль был слишком дорог для предполагаемой аудитории « поколения X » и стоил значительно дороже, чем конкурирующие автомобили. После 2001 модельного года модель GT была упразднена, а цены были снижены, в дополнение к чрезвычайно щедрым скидкам и сниженным ценам, введенным GM после террористических атак 11 сентября 2001 года . [ необходима цитата ]

У Aztek был один из самых высоких показателей CSI (индекс удовлетворенности клиентов) в своем классе, и он получил звание «Самый привлекательный внедорожник начального уровня» в 2001 году от JD Power and Associates , независимой организации по опросу потребителей, которая отметила: «Оценка Aztek наивысший или второй по величине по всем параметрам APEAL, кроме внешнего стиля ".

Мэтью ДеБорд из The Big Money утверждал, что, несмотря на плохие отзывы и продажи, Aztek был автомобилем, который в конечном итоге может спасти GM. Он похвалил GM за смелость и попытку создать совершенно новый рынок автомобилей, а не просто копировать успешные формулы. Он утверждал, что провал Aztek аналогичен провалу Apple Newton и Mac Portable - двух неудачных продуктов, которые произвели революцию в компьютерной индустрии и стали основой для более поздних успешных продуктов Apple. [24]

Aztek в «Дизайн Комитета» была подвергнута критике в Макконнелл «s программного обеспечения дизайна книги, Совершенный код 2 . [25]

Год от года изменения [ править ]

2001 [ править ]

Pontiac Aztek 2001 года
  • Все новые модели доступны как базовая модель, так и GT как с передним, так и с полным приводом, последний может похвастаться независимой задней подвеской.
  • В феврале 2001 года красный Aztek служил пейс-каром для Daytona 500 . [26]

2002 [ править ]

2002–2005 Pontiac Aztek
  • Облицовка была сглажена и изменена на цвет кузова, передние габаритные огни / указатели поворота изменились с желтого на прозрачный, добавлен спойлер на заднюю дверь. [ необходима цитата ]

2003 [ править ]

  • Представлен Aztek "Rally Edition", который был опциональным пакетом, который отличался заниженной передней подвеской, большим задним спойлером, решеткой радиатора в цвет кузова и 17-дюймовыми хромированными колесами. Хотя некоторые считали его собственной моделью, поскольку он возродил бы Rally имя GM с момента прекращения GMC Rally .
  • К списку опций добавлены развлекательная DVD- система, спутниковое радио XM и система контроля давления в шинах.

2004 [ править ]

  • CD / MP3 - плеер стал доступным вариантом.
  • Была доступна модель Limited Edition со стандартной кожаной отделкой сидений, стереосистемой более высокого класса, задним спойлером, алюминиевой внутренней отделкой, стандартным проекционным дисплеем и регулируемым 6-позиционным сиденьем водителя.

2005 [ править ]

В последнем модельном году Aztek получил возможность пользоваться системой On-Star без помощи рук . Цветовые решения экстерьера также изменились.

Производство Aztek было прекращено после 2005 модельного года, и его заменила платформа Theta Pontiac Torrent . Производственная линия Aztek в Рамос-Ариспе , Мексика, была переоборудована для производства Chevrolet HHR , хотя производство Buick Rendezvous продолжалось еще два года. В прошлом Pontiac Aztek наконец сошел с конвейера 31 августа, 2005. [ править ]

В популярной культуре [ править ]

В сериале Breaking Bad , 2004 модель Aztek был вызван герой Уолтер Уайт . Когда в 2013 году съемки закончились, один из использованных в съемках ацтеков, который был разбит и непригоден для езды, был продан на аукционе за 7 800 долларов США. [27] [28]

В американском папе! В эпизоде ​​«Меньше денег, проблемы - меньше», Стэн Смит покупает Aztek для своей жены Франсин и себя, чтобы жить во время конкурса, чтобы доказать своей дочери Хейли, что можно выжить с минимальной заработной платой. Он называет машину «палаткой на колесах». Когда его спросили, как он предоставил машину, он ответил: «Сначала мне пришлось найти дилера Pontiac, что было нелегко, затем я сказал им, что хочу купить Aztek, а затем дал им 400 долларов». [29]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «2014 Chevrolet Corvette Stingray Convertible» . Tellmenews.com, 11 апреля 2013 г., Шэрон Вагнер. Архивировано из оригинального 29 октября 2013 года . Проверено 12 мая 2013 года .
  2. ^ a b "Первый взгляд на Chevrolet Corvette Convertible 2014" . Edmunds.com, 04.03.2013, Билл Висник.
  3. ^ a b c d e f g h Уэлч, Дэвид (2000-12-17). "Gm's Aztek: Рожденные, чтобы быть слишком диким" . BusinessWeek.
  4. ↑ Дэн Нил (2 декабря 2004 г.). «50 худших автомобилей всех времен» . Время .
  5. ^ "Pontiac Aztek 2000-2005" . автоэволюция.
  6. ^ "Домашняя страница Aztek" . 4 марта 2000 года в архив с оригинала на 4 марта 2000 года.
  7. ^ «Резюме выжившего: Сезон 2, Эпизод 13» . CBS. Архивировано из оригинала на 2012-10-18.
  8. ^ «Продвижение в тыл» . Шифер.
  9. ^ Bukszpan, Daniel (21 марта 2013). «10 самых уродливых автомобилей всех времен» . CNBC . Yahoo !.
  10. ^ «100 самых уродливых автомобилей» . Дейли телеграф . Лондон. 25 августа 2008 . Проверено 22 мая 2010 года .
  11. ^ «100 худших автомобилей всех времен» . Edmunds.com . 12 декабря 2011 . Проверено 24 декабря 2012 года .
  12. ^ "50 худших автомобилей всех времен" . Время . 7 сентября 2007 . Проверено 22 мая 2010 года .
  13. ^ "50 наихудших изобретений" . Время . 27 мая 2010 . Проверено 31 мая 2010 года .
  14. ^ «Универсальные функции в интерьере Pontiac Aztek отражают выдающиеся возможности Johnson Controls» (пресс-релиз). PRNewsWire. Johnson Controls. 7 августа 2000 г.
  15. ^ "Понтиак Ацтек" . IIHS-HLDI. Архивировано из оригинала на 2012-04-04.
  16. ^ "Понтиак Ацтек 2004 года" . safercar.gov.
  17. ^ http://www.autointell.com/nao_companies/general_motors/gm-sales/GM-US-data-book-2005.xls
  18. ^ «GM сообщает о лучших продажах в декабре с 1979 года» (пресс-релиз). GM. 3 января 2003 г.
  19. ^ "GM сообщает о продажах за декабрь 447 900, что на 9 процентов ниже рекордного уровня прошлого года" (пресс-релиз). GM. 5 января 2004 г.
  20. ^ "GM сообщает о 392041 поставках в декабре" (пресс-релиз). GM. 4 января 2006 г.
  21. ^ «GM сообщает о 341 327 поставках в декабре» (пресс-релиз). GM. 3 января 2007 г.
  22. ^ «GM сообщает о 323 453 поставках в декабре; 3,87 миллиона автомобилей, проданных в 2007 году» (пресс-релиз). GM. 3 января 2008 г.
  23. ^ Flammang, Джим (10 февраля 2003). "Понтиак Ацтек 2003 года" . Cars.com.
  24. ^ Мэтью Дебор (17 ноября 2009). «Месть Монтесумы ацтеков» . Большие деньги . Архивировано из оригинального 18 ноября 2009 года.
  25. ^ Понтиак Aztek и опасности дизайна Комитета , Coding Horror
  26. ↑ Каллахан, Терри (18 января 2001 г.). «NASCAR WCUP: Pontiac Aztek превзойдет Daytona 500» . Авто канал .
  27. ↑ Джастин Хайд (20 сентября 2013 г.). «Понтиак Ацтек Уолтера Уайта может угрожать вашей подъездной дорожке на аукционе« Во все тяжкие »» . Motoramic - Yahoo Autos . Проверено 3 ноября 2013 .
  28. ↑ Лот 20 из 514: «Во все тяжкие» Уолтера Уайта Aztek » . ScreenBid LLC. 2013-09-29 . Проверено 3 ноября 2013 .
  29. ^ "Американский папа!" Меньше денег, меньше проблем (ТВ-эпизод 2012) - IMDb , получено 16 декабря 2020 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Боб Латс рассказывает внутреннюю историю
vте«  Предыдущая - Pontiac , подразделение General Motors , автомобильная хронология, 1980-е – 2010 гг.
Тип1980-е1990-е2000-е2010 г.
0123456789012345678901234567890
МалолитражныйСолнечная птицаT10001000LeMansМатиз / G2Матиз / Matiz G2
Акадский
Санберст
СветлячокСветлячокСветлячокСветлячокВолнаG3
КомпактныйJ20002000 г.Солнечная птицаСолнечная птицаСолнечный огоньГонка преследования / G4 / G5
Буря
ФениксГранд АмГранд Ам
Среднего размераГранд Ам6000Гранд АмG6
LeMansBonnevilleГран ПриГран ПриГран При
ПолноразмерныйLaurentian
Каталина
ПарижанкаBonnevilleBonnevilleBonnevilleG8
Bonneville
УниверсалСафари
Среднеразмерный кроссоверAztekТоррент
Компактный внедорожникSunrunner
КомпактвэнАтмосфераАтмосфера
МинивэнТранс СпортТранс Спорт / МонтанаМонтана SV6
Личная роскошьГран ПриГран ПриГран При
СпортивныйFieroСолнцестояние
Жар-птицаЖар-птицаЖар-птицаGTO
  •      Автомобиль эксклюзивно для Канады
  •      Автомобиль эксклюзивно для Мексики