Порше 987

Порше 987
Porsche Boxster S (после рестайлинга)
Обзор
Также называемый	Боксстер / Кайман
Производство	2004-2012 (Boxster) 2005-2012 (Cayman)
сборка	Германия: Штутгарт , Цуффенхаузен Финляндия: Уусикаупунки ( Валмет ) [1]
Дизайнер	Пинки Лай (Кайман; 2002)
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный родстер 2-дверное купе фастбэк
Связанный	Руф РК Купе Порше 997
Трансмиссия
Двигатель	2,7 л M96.25 / M97.20 плоский-6 (2005–2008) 2,9 л М96.26 / МА1.20 плоский-6 (2009–2012) 3,2 л M96.26 плоский-6 (2005–2006) 3,4 л M97.21 / M97.22 / MA1.21 / MA1.22 плоский-6 (2007–2012)
Передача инфекции	5-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механика 6-ступенчатая механика 7-ступенчатая PDK
Размеры
Колесная база	Boxster: 95,1 дюйма (2416 мм) [2] Каймановы острова: 2416 мм (95,1 дюйма)
Длина	2005–2008: Boxster: 4358,6 мм (171,6 дюйма) [2] 2009–2012 гг .: 4368,8 мм (172,0 дюйма) Каймановы острова: 4372 мм (172,1 дюйма) 2009–2012 годы: Каймановы острова: 4376 мм (172 дюйма)
Ширина	Boxster: 2005–2012 гг .: 1800,9 мм (70,9 дюйма) [2] 2009–2012 гг .: 1816,1 мм (71,5 дюйма) Каймановы острова: 1801 мм (70,9 дюйма)
Высота	Boxster: 1295,4 мм (51,0 дюйма) [2] Каймановы острова: 1305 мм (51,4 дюйма) 2009–2012: 1303 мм (51,3 дюйма)
Снаряженная масса	Boxster: 1 295 кг (2 855 фунтов) [3] Каймановы острова: 1340 кг (2954 фунта)
Хронология
Предшественник	Порше 986
Преемник	Порше 981

Porsche 987 является внутренним обозначением для второго поколения Porsche Boxster спортивного автомобиля. Он дебютировал на Парижском автосалоне 2004 года вместе с 911 (997) и поступил в продажу в 2005 году.

В 2005 году к нему присоединилось новое купе Cayman Fastback (проект 987c), с которым у него была общая платформа с центральным расположением двигателя и многие компоненты, включая передние крылья и крышку багажника, двери, фары, задние фонари и переднюю часть. интерьера.

Boxster [ править ]

987 был моделью Boxster второго поколения, но оставался очень похожим на предыдущее поколение. Наиболее очевидное изменение стиля - это фары, которые теперь имеют профиль, аналогичный профилю Carrera GT , флагманского среднемоторного спортивного автомобиля Porsche того времени. Воздухозаборники по бокам Boxster стали больше, с более выраженными горизонтальными планками и окрашены в серебристый металлик, независимо от цвета краски на остальной части автомобиля. Колесные арки были увеличены, чтобы позволить колеса до 19 дюймов в диаметре, впервые для серии Boxster. ^[4]

Наиболее значимые обновления серии 986 находятся в интерьере, с более заметной круглой темой, которая проявляется в комбинации приборов и вентиляционных отверстиях. Porsche утверждает, что 987 Boxster разделяет только 20% своих компонентов со своим предшественником. ^[5] Основной двигатель представляет собой 2,7-литровый 176 кВт (236 л.с.) с плоскими 6 , с Boxster S получает 3,2-литровый 206 кВт (276 л.с.). Двухдверное купе - фастбэк Cayman происходит от модели 987.

Базовый Boxster 2007 модельного года получил доработанный двигатель с VarioCam Plus, обеспечивающий увеличение мощности на 3,7 кВт (5,0 л.с.) (183 кВт (245 л.с.), как у Cayman). Двигатель Boxster S был модернизирован с 3,2 литра до 3,4 литра, что привело к увеличению мощности на 11 кВт (15 л.с.) (220 кВт (295 л.с.), как у Cayman S). Эти обновления сделали серию Boxster и серию Cayman эквивалентными по мощности. ^[6]

История модели [ править ]

987 рестайлинг [ править ]

Porsche впервые представила обновленные модели Boxster и Boxster S 2008 года на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2008 года. Обе модели отличаются большей мощностью за счет увеличения рабочего объема двигателя для Boxster и включения системы прямого впрыска топлива (DFI) для Boxster. S. Обе модели теперь доступны с новой 7-ступенчатой коробкой передач Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) с двойным сцеплением, но стандартно поставляются с новой 6-ступенчатой механической коробкой передач.коробка передач. Рабочий объем стандартного плоского шестицилиндрового двигателя Boxster увеличился с 2,7 до 2,9 литра, а мощность увеличилась с 245 л.с. (183 кВт) до 255 л.с. (190 кВт). Использование DFI в Boxster S увеличило мощность 3,4-литрового двигателя с 295 л.с. (220 кВт) до 310 л.с. (231 кВт). Косметические изменения в Boxster и Boxster S 2009 года включают новые головные и задние фонари, увеличенные передние воздухозаборники со встроенными дневными ходовыми огнями и измененную нижнюю часть задней части, окруженную двумя диффузорами. В качестве опции в интерьере предусмотрена обновленная система управления коммуникациями Porsche с сенсорным экраном, позволяющая уменьшить количество кнопок. ^{[7] [8] [9]}

	Boxster 3.4L ускорение в автомобиле
Проблемы с воспроизведением этого файла? См. Справку по СМИ .

История модели Boxster 987 Gen II

Специальные модели [ править ]

В ноябре 2007 года Porsche анонсировала выпуск юбилейного RS60 Spyder Boxster в честь победы Porsche 1960 года в гонке «12 часов Себринга» во Флориде. ^[10] Во всем мире было произведено всего 1 960 единиц, из них примерно 800 планируется для США, каждая модель имеет номерной знак производства на приборной панели. RS60 Spyder выпускался только в цвете кузова GT Silver Metallic, в то время как стандартный интерьер был выполнен из кожи Carrera Red с темно-серой кожей в качестве опции. RS60 стандартно поставлялся с 19-дюймовыми легкосплавными дисками SportDesign, системой активного управления подвеской Porsche и спортивной выхлопной системой, которая увеличивала мощность двигателя до 223 кВт (299 л.с.). ^{[11] [12]}

Ограниченный выпуск Boxster S Porsche Design Edition 2 дебютировал в октябре 2008 года как модель 2009 года. ^[13] Он отличался свободной выхлопной системой, которая увеличивала мощность с 217 кВт (291 л.с.) при 6250 об / мин до 223 кВт (299 л.с.) при идентичных 6250 об / мин. Он был окрашен в унифицированный цвет Carrera White с соответствующими белыми 19-дюймовыми колесами, черно-серым интерьером с белыми датчиками, красными задними фонарями и светло-серыми полосами по всему кузову. 500 были произведены для мирового рынка, 32 отправлены в США и 18 - в Канаду. ^{[14] [15]}

Компания Porsche представила модели Boxster и Boxster S ограниченной серии 2008 года на закрытом мероприятии по случаю Нью-Йоркского автосалона 2007 года. Во многом вдохновленный 911 GT3 RS 2007 года, только 250 экземпляров каждой модели были выпущены в ярко-оранжевом цвете. Другие особые особенности экстерьера включали глянцевые зеркала заднего вида, легкосплавные диски, передние и боковые воздухозаборники и обозначение модели. Пакет SportDesign был включен в стандартную комплектацию, которая включает агрессивные передние сплиттеры, обновленный задний двухступенчатый спойлер, который автоматически выдвигается на скорости, и интегрированный задний диффузор. Завершили внешние изменения спортивная выхлопная система с двойным хромированным наконечником. В салоне есть табличка с номером «Limited Edition» на дверце перчаточного ящика, а на вставках сидений, рулевом колесе 911 GT3,и рычаг ручного тормоза - все отделано алькантарой, материалом, напоминающим замшу. Оранжевые обручи опрокидывания, рамки дверных рычагов, ручка переключения передач, обшивка подстаканника и даже шрифт на схеме переключения передач с ярко-оранжевым цветом, который соответствует цвету кузова и компенсирует черный интерьер.^{[16] [17]}

Boxster Spyder [ править ]

5 ноября 2009 года Porsche официально анонсировала новый вариант Boxster, который был официально представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2009 году.. Располагаясь выше Boxster S, Boxster Spyder был самым легким Porsche на рынке в то время, его вес составлял 1275 кг (2811 фунтов), что на 80 кг (176 фунтов) легче, чем Boxster S. Это было достигнуто за счет отказа от обычных мягких материалов. рабочий механизм top, радио / блок PCM, дверные ручки, кондиционер, отделения для хранения вещей, подстаканники и большие светодиодные световые модули на передней панели, хотя некоторые из них могут быть повторно добавлены в автомобиль в виде опций. Снижение веса также было достигнуто за счет использования алюминиевых дверей, алюминиевой задней панели и самых легких 19-дюймовых колес в палете Porsche. У Spyder более жесткая подвеска, чем у других моделей Boxster, и она почти на дюйм ниже, чтобы улучшить управляемость. Холщовый топ с ручным управлением,Спортивные ковшеобразные сиденья из углеродного волокна и две характерные неровности на задней части автомобиля создают характерные элементы дизайна. Он оснащен шестицилиндровым оппозитным двигателем мощностью 239 кВт (321 л.с.) и 273 фунт-фут (370 Нм) крутящего момента, что на 7,5 кВт (10 л.с.) больше мощности по сравнению с Boxster S и родственным ему Cayman. S. Boxster Spyder поставлялся с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации и 7-ступенчатой ​​коробкой передач PDK с двойным сцеплением, доступной в качестве опции. Автомобиль был выпущен во всем мире в феврале 2010 года как модель 2011 года.Boxster Spyder поставлялся с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации и имел 7-ступенчатую коробку передач PDK с двойным сцеплением, доступную в качестве опции. Автомобиль был выпущен во всем мире в феврале 2010 года как модель 2011 года.Boxster Spyder поставлялся с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации и имел 7-ступенчатую коробку передач PDK с двойным сцеплением, доступную в качестве опции. Автомобиль был выпущен во всем мире в феврале 2010 года как модель 2011 года.^{[18] [19]}

Кайман [ править ]

После двух лет разработки первой выпущенной моделью купе- фастбэк стала Cayman S (тип 987120). Фотографии и технические детали были опубликованы в мае 2005 года, но публичная презентация состоялась на сентябрьском автосалоне во Франкфурте . Суффикс S (для Sport ^[20] или Special ^[21] ) означал, что это была версия с более высокими характеристиками по сравнению с еще не выпущенной базовой моделью. Эта модель, Cayman (987110), поступила в продажу в июле 2006 года.

Купе Cayman Fastback (проект 987c) и родстер Boxster второго поколения (проект 987) имели одинаковую платформу с центральным расположением двигателя и многие компоненты, включая передние крылья и крышку багажника, двери, фары, задние фонари и переднюю часть интерьера. В дизайне кузова Cayman использованы элементы классического стиля Porsche; 356/1 , 550 купе и 904 купе . ^{[22] [23]}

В отличие от Boxster, у Cayman есть хэтчбек для доступа к багажным отделениям сверху и сзади крышки двигателя. Вся задняя часть боковых дверей Cayman сделана из нержавеющей стали. Конструкция подвески в основном такая же, как у Boxster, но с измененными настройками из-за более жесткого шасси с фиксированной крышей.

3,4-литровый оппозитный 6-цилиндровый оппозитный двигатель (M97.21) в первом поколении Cayman S был создан на основе 3,2-литрового двигателя (M96.26), который использовался в Boxster S, с головками блока цилиндров от 3,8 -литрового двигателя 997 S. -litre двигатель (M97.01), которые имеют VarioCam Plus впускных фазы газораспределения и подъем системы. Базовая модель оснащалась менее мощной, но более экономичной версией - 2,7-литровым M97.20. Использование этих двигателей исключительно на Каймановых островах закончилось в 2007 модельном году, когда Porsche модернизировал Boxster (987310) и Boxster S (987320). ^[24]

5-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию Cayman (G87.01), в то время как 6-ступенчатая механическая коробка передач ( Getrag 466) была стандартной коробкой передач для модели S (G87.21) и опцией для базовой модели (A87. 20). 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия с электронным управлением ( Tiptronic ) также была доступна на версии S (A87.21) и версии без S (A87.02) (модели 2009 года заменили эту опцию семиступенчатой PDK , Porsche двойное сцепление . Другие варианты включают активные амортизаторы ( ThyssenKrupp Bilstein GmbH запрос в DampTronic , перепод маркий , как PASM Порше), керамические дисковые тормоза ( PCCB ),ксеноновые фары ( Hella «s Bi-Xenon ) и спортивный режим с электронным управлением ( Sport Chrono Package ).

Производство Cayman первого поколения было прекращено в ноябре 2011 года. ^[25]

Производительность [ править ]

	Порше Кайман S Cayman S 3,4 литра при разгоне
Проблемы с воспроизведением этого файла? См. Справку по СМИ .

По характеристикам Cayman S соответствовал характеристикам флагманских моделей Porsche того времени. Гонщик по ралли Вальтер Рёрль проехал трассу Нюрбургринг-Нордшляйфе на Cayman S, оснащенном дополнительными 19-дюймовыми колесами, PCCB и PASM ^[26] за 8 минут 11 секунд. ^{[27] [28]} Время для стандартного Cayman S, опубликованная производителем, составляла 8 минут 20 секунд. ^[29] Для сравнения, Рёрль записал 8 минут 15 секунд в 911 Carrera . ^{[30] [31]}

Кайман, подготовленный и управляемый частной командой Юргена и Уве Альзена, финишировал четвертым (из 220 участников) в 24-часовой гонке Нюрбургринга 2007 года, опередив два флагманских Porsche 997 GT3 RSR, 997 GT3 Cup и 996 GT3 Cup. ^[32] Еще два капера Каймановых островов, заявленные CSR и MSpeed, заняли 22-е и 117-е места соответственно. Porsche отказывается от поддержки команд Каймановых островов, поддерживая при этом некоторые или все 997 команд. ^[33]

Начиная с модели 2009 года, дифференциал повышенного трения был доступен в качестве опции. ^[34] Базовый Cayman получил модернизацию двигателя до 2,9 л (198 кВт (266 л.с.)), а Cayman S - 3,4 л (229 кВт (307 л.с.)). Заводской тюнинг Cayman S Sport 2008 года со специальной выхлопной системой производит 236 кВт (316 л.с.) своего 3,4-литрового двигателя. ^[35]

Технические характеристики [ править ]

Подтяжка лица [ править ]

Обновленная версия Porsche Cayman была представлена ​​21 февраля 2009 года. Объем стандартного двигателя Cayman был увеличен с 2,7 л до 2,9 л, что дало увеличение на 15 кВт (20 л.с.) до 198 кВт (266 л.с.), тогда как у Cayman S увеличился объем двигателя. непосредственный впрыск и увеличение на 19 кВт (25 л.с.) до 239 кВт (321 л.с.). В новых двигателях больше не было промежуточного вала, который оказался слабым звеном в двигателях до 2009 года. И Cayman, и Cayman S сохранили преимущество в мощности в 7 кВт (9 л.с.) по сравнению с родстером Boxster. Дизайн переднего бампера также отличался от двух моделей. Передние сигнальные лампы сконструированы по-разному: в то время как в обоих используются светодиодные сигнальные лампы, на Cayman расположены как игральные кости ^[38]в то время как Boxster имеет горизонтальный ряд из 4 светодиодов. Для новой модели автоматическая коробка передач Porsche Tiptronic S была заменена 7-ступенчатой коробкой передач PDK с двойным сцеплением . PDK превосходит механическую коробку передач со скоростью 0-97 км / ч за 5,1 секунды по сравнению с 5,2 секунды для механической коробки передач. PDK с опцией спортивной кнопки снижает время 0-97 км / ч до 4,9 секунды. ^[39] Также дифференциал повышенного трения теперь является заводской опцией. ^[40]

Другие модели, включая ограниченные серии [ править ]

Porsche Design Edition 1 - это модель Cayman S, разработанная Porsche Design в честь 35-летия Porsche Design. Полностью черный автомобиль имеет черный кожаный салон на сиденьях, приборной панели и обшивке дверей, а также черную алькантару.рулевое колесо, рычаг переключения передач, ручка ручного тормоза и обшивка потолка. DE1 также серийно оснащается системой Porsche Active Suspension Management (PASM), 19-дюймовыми колесами 911 (997) Turbo с шинами 235/35 ZR 19 спереди и 265/35 ZR 19 сзади, надписью Porsche Design на циферблатах приборов, нержавеющая сталь. стальная входная пластина с гравировкой «Porsche Design Edition 1», полностью красные задние фонари, нестандартная внешняя виниловая графика черного на черном и табличка с номером на крышке перчаточного ящика. Как и во всех автомобилях, оснащенных PASM, кузов занижен на 10 мм (0,4 дюйма). Стандартное оборудование включает в себя портфель с хронографом Flat Six, карманный нож, пару солнцезащитных очков, ручку и кольцо для ключей - все в черном цвете, даже лезвие ножа. Всего было выпущено 777 автомобилей модели 2008 года. Он поступил в продажу в ноябре 2007 года в Германии, а затем в США в январе 2008 года.

Porsche также объявила о выпуске ограниченной серии Cayman S Sport, которая была доступна в октябре 2008 года как модель 2009 года. ^[41] Эта версия Cayman S включает PSE (Porsche Sports Exhaust), PASM (Porsche Active Suspension Management) и Sport Chrono. Мощность увеличена с 217 кВт (291 л.с.) при 6250 об / мин до 223 кВт (299 л.с.) при 6250 об / мин.

Cayman S Sport выпускается в цветах Bright Orange и Signal Green (от 911 GT3 RS ), а также Carrera White, Speed ​​Yellow, Guards Red, Black и Arctic Silver [специальный заказ за дополнительную плату]. Cayman S Sport также оснащен коротким переключателем передач, спортивными сиденьями, ремнями безопасности измененного цвета, полосами «Cayman S» по бокам дверей, черными 19-дюймовыми колесами Porsche Design, различными глянцевыми черными внутренними элементами, глянцевыми черными боковыми зеркалами, дверными порогами из нержавеющей стали с Надпись «Cayman S Sport», 5-миллиметровые колесные проставки, рулевое колесо из алькантары и ручка переключения передач от 997 911 GT3 RS. Приборы не включают вытяжку. Тело опускается на 1 см за счет функции PASM. Всего было выпущено 700 экземпляров, и только 100 были доставлены в США.

Cayman R был представлен в 2011 году и основан на Cayman S 2009 года. Он оснащен OEM Aerokit Porsche, который был впервые представлен в 2007 году в качестве заводской опции, 19-дюймовыми легкими колесами, которые используются совместно с Boxster Spyder, более легкими алюминиевыми дверями от 997911 GT3, более легкие ковшеобразные сиденья из стекловолокна с подкладкой из углеродного волокна от модели 997 911 GT2, а также без радио, отсеков для хранения вещей, кондиционера и дверных ручек, Cayman R весит на 54,8 кг (121 фунт) меньше, чем у модели. Cayman S. Cayman R также получил различные косметические изменения, аналогичные тем, что были на более раннем Cayman S Sport, такие как наклейки на дверях, удаление крышки приборной панели, глянцевые черные зеркала, черная эмблема с обозначением модели на багажнике, а также черный цвет. крашеные диски.

С новой пассивной спортивной подвеской Cayman R был на 10 мм (0,4 дюйма) ниже, чем Cayman S, оборудованный PASM, или на 20 мм (0,8 дюйма) ниже, чем у модели, оснащенной стандартной пассивной подвеской. Трансмиссия представляла собой оппозитный шестицилиндровый двигатель объемом 3436 куб. См (3,4 л; 209,7 куб. Дюймов) с прямым впрыском, который имел мощность 243 кВт (326 л.с.) при 7400 об / мин и 370 Нм (273 фунт-фут) крутящего момента при 4750 об / мин. Стандартный Cayman R может разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 5 секунд, а с дополнительной 7-ступенчатой коробкой передач PDK с двойным сцеплением и пакетом Sport Chrono он может разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4,4 секунды. Cayman R с механической коробкой передач может развивать максимальную скорость 282 км / ч (175 миль / ч) и 280 км / ч (174 миль / ч) с PDK. ^{[42] [43] [44]} Cayman R дебютировал в 2010 году.На автосалоне в Лос-Анджелесе 17 ноября 2010 года было произведено всего 1621 автомобиль.

Основанный на Cayman R, Porsche также произвел Porsche Cayman S Black Edition, продажи которого начнутся в июле 2011 года. ^[45] Black Edition - самая редкая ограниченная серия Cayman, построенная всего 500 экземплярами.

Характеристики

Поставки [ править ]

• Неопределено из-за опечаток в пресс-релизе или изменения стиля используемых отчетов.

Источник: ^[49]

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Porsche 987 .