Порше 986

Порше 986
Porsche Boxster S (после рестайлинга)
Обзор
Также называемый	Boxster
Производство	1996–2004
сборка	Германия: Штутгарт Финляндия: Уусикаупунки ( входит в состав Valmet Automotive )
Дизайнер	Грант Ларсон под руководством Харма Лагая (1992: концепция; производство: 1993)
Кузов и шасси
Учебный класс	Спортивный автомобиль ( S )
Тип кузова	2-дверный родстер
Макет	Средний двигатель , задний привод
Связанный	Порше 996
Трансмиссия
Двигатель	2,5 л Porsche M96.20 Flat -6 (1996–1999) 2,7 л M96.22 / M96.23 плоский-6 (1999–2004) 3,2 л M96.21 / M96.24 плоский-6 (1999–2004)
Передача инфекции	5-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механика 6-ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	1996–2002: 95,2 дюйма (2418 мм) 2002–2004: 95,1 дюйма (2416 мм)
Длина	1996–2002: 171,0 дюйма (4343 мм) 2002–2004: 170,1 дюйма (4321 мм)
Ширина	70,1 дюйма (1781 мм)
Высота	50,8 дюйма (1290 мм)
Снаряженная масса	1,250–1,320 кг (2,756–2,910 фунтов)
Хронология
Предшественник	Порше 968
Преемник	Порше 987

Porsche 986 является внутреннее обозначение для первого поколения Boxster , в середине двигателя двухместного родстера , построенного немецким автопроизводителем Porsche . Представленный в конце 1996 года, Boxster, основанный на концепции Boxster 1993 года, был первым дорожным транспортным средством Porsche, изначально разработанным как родстер после 550 Spyder . Базовая модель, оснащенная 2,5-литровым плоским шестицилиндровым двигателем, была модернизирована до 2,7-литрового двигателя в 2000 году, а новый вариант Boxster S был представлен с 3,2-литровым двигателем. В 2003 году дизайн и мощность двигателя были улучшены на обоих вариантах.

Производство 986 началось в 1996 году на бывшем заводе 928 в Штутгарте , Германия. Valmet Automotive также производила Boxsters по контракту с Porsche на заводе в Уусикаупунки , Финляндия. Автомобили финской сборки имеют букву «U» в качестве 11-го символа VIN вместо буквы «S» в автомобилях немецкой сборки. ^[1] Boxster был крупнейшим продавцом Porsche с момента его появления в 1996 году до выпуска внедорожника Cayenne в 2003 году. ^[2]

Имя Boxster является производным от слова «боксер», ссылаясь на квартиру транспортного средства или « боксер » двигатель, и слово «родстер», речь идет о емкости двухместного автомобиля и складного верха. ^[3] Boxster был выпущен перед более дорогим 911 (внутреннее обозначение 996 ) и имеет такой же капот, передние крылья, фары, интерьер и архитектуру двигателя, что и эта модель.

Развитие [ править ]

Концепт Porsche Boxster 1993 года, предшествующий серийной модели. Обратите внимание на другой боковой воздухозаборник.

Porsche Boxster 2.5 1999 года (до рестайлинга)

В октябре 1991 года, после посещения Токийского автосалона , компания Porsche начала разрабатывать решения, которые позволили бы ей сменить продававшуюся 928-ю и грядущую 968-ю (тяжелое обновление 944-го ). В феврале 1992 года компания Porsche начала разработку преемника модели 928 (слегка обновленной для 1992 года) и недавно выпустила 968. ^[4]

К июню 1992 года из 4 предложений, основанных на сотрудничестве дизайнерских групп 986 и 996 (преемника 993), Харм Лагай выбрал предложение Гранта Ларсона и Пинки Лая, вдохновленное 356 Cabriolet, Speedster и 550 Spyder . ^[2]

В августе 1992 года было принято решение превратить концепт в демонстрационный автомобиль к Североамериканскому международному автосалону 1993 года . Получив широкое признание прессы и публики после презентации Boxster Concept в январе 1993 года, окончательный серийный дизайн экстерьера 986 от Larson был заморожен в марте 1993 года. Однако ко второй половине 1993 года возникли трудности с установкой некоторых компонентов. , что привело к удлинению капота и необходимости еще одной заморозки конструкции к четвертому кварталу того же года. Опытные образцы в 968 кузовах были построены для испытания среднемоторной силовой передачи 986-го к концу 1993 года, а надлежащие прототипы появились в 1994 году. Опытное производство началось во второй половине 1995 года, опередив серийное производство в середине 1996 года. ^[2]

Посредством консультаций с Toyota Porsche начала широко распределять запчасти между моделями и сократить расходы. ^[5]^[2] Автомобиль стимулировал коммерческое развитие Porsche, и ему приписывают спасение компании, которая в начале 1990-х годов страдала от устаревания ассортимента продукции и падения продаж. ^[2]^[4]

Двигатель [ править ]

Вырезка Porsche Boxster, показывающая внутреннее устройство автомобиля

Porsche Boxster 1999 года, вид сзади (до рестайлинга)

986 Boxster использует M96, горизонтально-оппозитный («плоский») шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением . Это был первый непередний двигатель Porsche с водяным охлаждением. В Boxster он расположен посередине двигателя, а в 911 используется традиционная компоновка с задним расположением двигателя . Двигатели, используемые в Boxster, представляют собой малолитражные версии 3,4-литрового Flat-6, установленного в 996 Carrera. ^[6] Расположение среднего двигателя обеспечивает низкий центр тяжести, почти идеальное распределение веса и нейтральную управляемость. В двигателях имелся ряд отказов, в результате которых гильзы цилиндров треснули или соскальзывали, что было решено путем незначительного изменения конструкции и улучшения контроля процесса литья в конце 1999 года ^[1].Неудача для этих ранних двигателей заключалась в большом количестве пористых блоков цилиндров, так как производитель испытывал трудности в процессе литья. Помимо проблем с охлаждающей жидкостью и смешиванием жидкостей в масляных системах, это также привело к решению Porsche отремонтировать неисправные двигатели путем расточки литых гильз на цилиндрах, где были обнаружены дефекты при производстве, и установки новых гильз вместо того, чтобы разбирать блок цилиндров. Обычно стенки цилиндров отливаются одновременно с остальной частью двигателя, что является причиной принятия технологии литья.

Подтяжка лица [ править ]

В 2002 году модель получила незначительный фейслифтинг. Пластиковое заднее стекло было заменено стеклом меньшего размера с нагревательным элементом. Салон получил бардачок, новый электромеханический механизм открывания капота и багажника (с электронной аварийной разблокировкой в панели блока предохранителей) и обновленное рулевое колесо. Porsche установил переработанную выхлопную трубу и воздухозаборник. ^[6]Кроме того, желтые индикаторы передней фары были заменены четкими индикаторами. Задний фонарь также был заменен полупрозрачными серыми поворотниками вместо желтых. Боковые габаритные огни на передних крыльях также были изменены с желтого на прозрачный, за исключением автомобилей американского рынка, где они остались желтыми. Бамперы также были немного изменены для придания более четкого и точного внешнего вида, а также стали доступны новые конструкции колес. ^[7]

История модели Boxster 986 [ править ]

Год	Двигатель и мощность	Передача инфекции	0–100 км / ч (0–62 миль / ч)	0-60 миль / ч (0–97 км / ч)	Максимальная скорость
1996 г.	2,5 л, 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.)	Руководство	6,9 секунды	6,7 секунды	240 км / ч (149 миль / ч)
1996 г.	2,5 л, 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.)	Типтроник	7,6 секунды	7,4 секунды	235 км / ч (146 миль / ч)
2000 г.	2,7 л, 162 кВт (220 л.с., 217 л.с.)	Руководство	6,6 секунды	6.5 секунд	250 км / ч (155 миль / ч)
	2,7 л, 162 кВт (220 л.с., 217 л.с.)	Типтроник	7,4 секунды	7,2 секунды	245 км / ч (152 миль / ч)
	3.2LS, 185 кВт (253 л.с., 250 л.с.)	Руководство	5,9 секунды	5,6 секунды	260 км / ч (162 миль / ч)
	3.2LS, 185 кВт (253 л.с., 250 л.с.)	Типтроник	6.5 секунд	6,2 секунды	255 км / ч (158 миль / ч)
2003 г.	2,7 л, 168 кВт (228 л.с., 225 л.с.)	Руководство	6.4 секунды		253 км / ч (157 миль / ч)
	2,7 л, 168 кВт (228 л.с., 225 л.с.)	Типтроник S	7,3 секунды		248 км / ч (154 миль / ч)
	3.2LS, 191 кВт (260 л.с., 258 л.с.)	Руководство	5,7 секунды		264 км / ч (164 миль / ч)
	3.2LS, 191 кВт (260 л.с., 258 л.с.)	Типтроник S	6.4 секунды		258 км / ч (160 миль / ч)

Boxster S Special Edition [ править ]

Boxster S Специальная серия

В 2004 году был представлен Boxster S Special Edition, также называемый 550 Spyder Boxster S Special Edition, тиражом всего 1953 автомобиля (отдавая дань уважения 550 Spyder.год введения). Для рынка США было произведено 500 автомобилей. Все они были окрашены в цвет GT Silver Metallic, тот же цвет, что и концепт Carrera GT, представленный в 2000 году, и имели уникальный какао-коричневый полностью кожаный салон в стандартной комплектации с серой натуральной кожей в качестве бесплатного варианта. У каждого автомобиля также была специальная внутренняя окраска, высококачественная аудиосистема BOSE, двухцветные серые и серебристые 18-дюймовые колеса Carrera (неокрашенные, как еще один вариант с нулевой стоимостью), 5-миллиметровые (0,2 дюйма) колесные проставки, спортивный выхлоп Boxster S. , вариант спортивной подвески M030 и табличка на центральной консоли, известная как «крыло летучей мыши», с указанием заводского номера. Только на американском рынке у автомобилей задние указатели поворота были не четкими, а красными. ^[8]^[9]

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Porsche 986 .

^ Б Маккей, Malcolm (8 февраля 2019). «Путеводитель покупателя: Porsche Boxster 986» . Журнал "Классические и спортивные автомобили" . Дата обращения 16 июня 2020 .
^ a b c d e Конрад Белл, Линдон (30 марта 2016 г.). «Взгляд назад на автомобиль, который спас Porsche: 20 лет Boxster» . Дорога и трек .
^ «Глоссарий» . Stutt Cars . 1 июля 2018.
^ a b Франкель, Эндрю (26 декабря 2016 г.). «Porsche Boxster: автомобиль, спасший компанию» . Телеграф .
↑ Лоуренс Ульрих (17 августа 2012 г.). «Ребенку Порше исполняется 16 лет - требует большего» . Нью-Йорк Таймс .
^ a b Бедард, Патрик (1 января 2000 г.). «Porsche Boxster S: спортивный автомобиль, в котором нет лишних« если »,« а »и очень мало« но » . Автомобиль и водитель . Дата обращения 16 июня 2020 .
↑ Берджесс, Питер (сентябрь 2002 г.). "Архив MR: обзор Porsche Boxster S 986" . Автомобильные исследования . Дата обращения 16 июня 2020 .
^ "Porsche запускает" 50 лет модели 550 Spyder "Boxster S" . Журнал Classic Driver . 3 декабря 2003 . Дата обращения 16 июня 2020 .
↑ Вон, Марк (9 мая 2004 г.). «2004 Porsche Boxster S Special Edition: 50 лет Spyder: Porsche празднует золотую годовщину модели 550» . Автонеделя . Дата обращения 16 июня 2020 .

vтеХронология дорожных автомобилей Porsche , 1948–1990-е - след. »
Тип	1940-е годы		1950-е годы										1960-е										1970-е годы										1980-е										1990-е
Тип	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Родстер и спортивные автомобили																		912										912E	924																				Боксстер (986)
	356																					914													944										968
																	911											911 / 930														911 (964)					911 (993)					911 (996)
GT																															928
Суперкар																																							959						959				911 GT1 Straße версия

vте« Предыдущая - хронология дорожных автомобилей Porsche , 2000 – настоящее время
Тип	2000-е										2010-е										2020-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Родстер и спортивные автомобили	Боксстер (986)					Боксстер (987)							Боксстер (981)					718 Boxster (982)
							Каймановы острова (987)							Каймановы острова (981)				718 Каймановы острова (982)
	911 (996)					911 (997)							911 (991)				911 (991,2)			911 (992)
Роскошь										Панамера (970)							Панамера (971)
Гранд-туристы																				Тайкан (9J1)
Спортивная машина					Carrera GT (980)									918 Spyder
Внедорожник															Macan (95B)
Внедорожник			Cayenne (9PA)								Cayenne (92A)								Cayenne (9Y0)

[classic-1] Б Маккей, Malcolm (8 февраля 2019). «Путеводитель покупателя: Porsche Boxster 986» . Журнал "Классические и спортивные автомобили" . Дата обращения 16 июня 2020 .

[road_and_track-2] Конрад Белл, Линдон (30 марта 2016 г.). «Взгляд назад на автомобиль, который спас Porsche: 20 лет Boxster» . Дорога и трек .

[3] «Глоссарий» . Stutt Cars . 1 июля 2018.

[telegraph-4] Франкель, Эндрю (26 декабря 2016 г.). «Porsche Boxster: автомобиль, спасший компанию» . Телеграф .

[5] Лоуренс Ульрих (17 августа 2012 г.). «Ребенку Порше исполняется 16 лет - требует большего» . Нью-Йорк Таймс .

[c&d-6] Бедард, Патрик (1 января 2000 г.). «Porsche Boxster S: спортивный автомобиль, в котором нет лишних« если »,« а »и очень мало« но » . Автомобиль и водитель . Дата обращения 16 июня 2020 .

[7] Берджесс, Питер (сентябрь 2002 г.). "Архив MR: обзор Porsche Boxster S 986" . Автомобильные исследования . Дата обращения 16 июня 2020 .

[8] "Porsche запускает" 50 лет модели 550 Spyder "Boxster S" . Журнал Classic Driver . 3 декабря 2003 . Дата обращения 16 июня 2020 .

[9] Вон, Марк (9 мая 2004 г.). «2004 Porsche Boxster S Special Edition: 50 лет Spyder: Porsche празднует золотую годовщину модели 550» . Автонеделя . Дата обращения 16 июня 2020 .

[1]