Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Porsche Panamericana .
Порше Панамера
Porsche Panamera 4 E-Hybrid (MSP17) .jpg
Обзор
ПроизводительPorsche AG
Производство2009 – настоящее время
Модельные годы2010 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классПредставительский автомобиль ( E ) (SWB)
Полноразмерный автомобиль повышенной комфортности (LWB)
МакетПередний двигатель, задний привод / полный привод
Хронология
ПредшественникПорше 989

Porsche Panamera является СЧ / полноразмерный роскошный автомобиль ( E-сегмент в Европе ) производства немецкой автомобильной компании Porsche . [1] [2] [3] Он имеет передний двигатель и заднеприводную компоновку, также доступны полноприводные версии.

Серийная версия Porsche Panamera была представлена ​​на 13-м Международном автомобильном салоне Auto Shanghai в Шанхае, Китай , в апреле 2009 года. [4] В 2011 году были запущены гибридные и дизельные версии. В апреле 2013 года было объявлено о рестайлинге Panamera, который снова дебютировал на автосалоне в Шанхае. [5] гибрид версии, Panamera S E-Гибрид, был выпущен на рынке США в ноябре 2013 г. [6] Пэнэмер диапазон получил ре-дизайн в 2016 году.

Понятие и описание [ править ]

Концепт Porsche 989 в музее Porsche в Штутгарте , Германия

Название Panamera, как и родословная Porsche Carrera , происходит от гонок Carrera Panamericana . Panamera считается долгожданным плодом концептуального автомобиля Porsche 989 конца 1980-х годов. [ необходима цитата ]

Как и внедорожник Porsche Cayenne (который стал самым продаваемым автомобилем этой марки), Panamera расстроила многих пуристов Porsche, поскольку рассматривалась как попытка расширить привлекательность Porsche за пределы притязаний ярых фанатов. Panamera противоречила фирменным предложениям компании, особенно ее легким двухдверным спортивным автомобилям с задним расположением двигателя, таким как 911 . Panamera, с другой стороны, считается полноразмерным роскошным автомобилем, весит около 4000 фунтов (1800 кг), с четырьмя дверями и двигателем, установленным спереди. Внешний вид Panamera с длинным капотом и задним люком напоминает вытянутый 911-й. [7]У 911 скудный интерьер, поскольку он был ориентирован на чистую производительность, в то время как Panamera имеет роскошный интерьер, наполненный современными технологическими удобствами и дорогой кожаной обивкой. [8] [9]

Производство [ править ]

Двигатели первый собраны в Штутгарте , и автомобиль тело построено, покрашены и собраны в Лейпциге , Германия , наряду с Cayenne и Macan . [10] С 2009 по 2016 годы кузова производились на заводе Volkswagen Group в Ганновере . [11]

Производство началось в апреле 2009 года, через месяц после его дебюта на автосалоне в Шанхае в Китае. [12]

Первое поколение (970 Chassis G1; 2010–2016) [ править ]

Первое поколение (970) Шасси G1
Porsche Panamera 4S (до рестайлинга)
Обзор
ПроизводствоАпрель 2009–2016 гг.
Модельные годы2010–2016 гг.
сборкаГермания: Лейпциг
ДизайнерМайкл Мауэр
Кузов и шасси
Тип кузова5-дверный лифтбэк [1] [13] [14] [15] [16]
Трансмиссия
Двигатель
  • 3,0 л V6 с турбонаддувом (Дизель)
  • 3,6 л V6 (Panamera / Panamera 4)
  • 3,0 л V6 с наддувом (Panamera S Hybrid)
  • 4,8 л V8 (Panamera S / Panamera 4S)
  • 4,8 л V8 (Panamera GTS)
  • 4,8 л V8 с двойным турбонаддувом (Panamera Turbo)
  • 4,8 л V8 с двойным турбонаддувом (Panamera Turbo S)
Передача инфекции
  • 6-ступенчатая механика
  • 7-ступенчатая PDK
  • 8-ступенчатая Aisin Tiptronic S АКПП
Размеры
Колесная база2900 мм (114,2 дюйма)
3070 мм (120,9 дюйма) (LWB)
Длина4970 мм (195,7 дюйма)
5120 мм (201,6 дюйма ) (LWB)
Ширина1,931 мм (76,0 дюйма)
Высота1418 мм (55,8
дюйма ) 1425 мм (56,1 дюйма) (LWB)
Снаряженная масса1,770–2,055 кг (3,902–4,530 фунтов)
Porsche Panamera Turbo (до рестайлинга)
Интерьер

Модели Panamera S, 4S и Turbo с двигателем V8 были первыми версиями, дебютировавшими в 2009 году. В дополнение к моделям с двигателем V8 4,8 л Twin Turbo мощностью 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.), Porsche в 2010 году выпустила еще две модели: Panamera и Panamera 4 оснащены 3,0-литровыми и 3,6-литровыми двигателями V6 мощностью 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.).

Созданный на основе двигателя V8 Panamera S и Panamera 4S, V6 сохраняет такие технологии V8, как прямой впрыск топлива , бесступенчатая регулировка впускного распредвала с регулируемым подъемом клапана ( VarioCam Plus ), масляный насос по требованию, водяное охлаждение с тепловым управление, регулируемый впускной коллектор, а также встроенная система смазки с сухим картером с двухступенчатым отжимом масла и функция Auto Start-Stop (только с коробкой передач PDK). [17] Версия Turbo использует активную аэродинамику с многоступенчатым регулируемым задним спойлером . [18]Дополнительные пакеты Sports Chrono включают кнопку Sport Plus, которая имеет более жесткие демпферы и пневматические рессоры и опускает кузов автомобиля на 25 мм (1,0 дюйм). [19]

В 2011 году в модельный ряд были добавлены Panamera S Hybrid, [20] Diesel, [21] Turbo S, [22] и GTS. Боковое ускорение GTS составляет 0,96g. [23]

Модели Panamera, S, Hybrid и Diesel имеют задний привод , а Panamera 4, 4S и GTS имеют ту же систему полного привода , что и Turbo и Turbo S, которая называется Porsche Traction Management (PTM). В 2018 году Hybrid S было продано всего 18 единиц. Однако с тех пор продажи выросли.

Panamera оснащалась адаптивной пневмоподвеской , системой динамического управления ходовой частью Porsche ( PDCC ), активными стабилизаторами поперечной устойчивости [24] и активной подвеской Porsche Active Suspension Management (PASM).

Двигатели [ править ]

Модель автомобилясмещение и
конфигурация		Максимум. движущая сила при об / минМаксимум. крутящий момент при об / минМаксимум. скоростьвыбросы CO
2
Panamera3,6-литровый V6300  л.с. (221  кВт ; 296  л.с. ) при 6200400  Нм (295  lbf⋅ft ) при 3,750–4,250261 км / ч (162 миль / ч)265 г / км (ручная)
Панамера 43,6-литровый V6300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 6200400 Нм (295 lbf⋅ft) при 3,750–4,250257 км / ч (160 миль / ч)225 г / км
Panamera Diesel3,0-литровый турбодизель V6 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 3800550 Нм (406 lbf⋅ft) при 1,750–2,750244 км / ч (152 миль / ч)172 г / км
Panamera S Hybrid3,0-литровый V6 с наддувом380 л.с. (279 кВт; 375 л.с.) при 5500580 Нм (428 lbf⋅ft) при 3,000–5,250270 км / ч (168 миль / ч)167 г / км
Panamera S4,8-литровый V8400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) при 6500500 Нм (369 lbf⋅ft) при 3,500–5,000285 км / ч (177 миль / ч)293 г / км (ручная)
Panamera 4S4,8-литровый V8400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) при 6500500 Нм (369 lbf⋅ft) при 3,500–5,000282 км / ч (175 миль / ч)254 г / км
Panamera GTS4,8-литровый V8430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) при 6700520 Нм (384 lbfft) при 3 500–5 000288 км / ч (179 миль / ч)256 г / км
Panamera Turbo4,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 6000700 Нм (516 lbf⋅ft) при 2,250–4,500303 км / ч (188 миль / ч)270 г / км
Panamera Turbo S4,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 6000750 Нм (553 lbfft) при 2,250–4,500306 км / ч (190 миль / ч)270 г / км

Передачи [ править ]

Недавно представленная 7-ступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением ZF входила в стандартную комплектацию моделей Panamera 4, 4S и Turbo. [25] [26] Добавление опционального спортивного хронографа позволило увеличить время разгона. 

Модели S Hybrid и Diesel оснащались восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач от Aisin под названием Tiptronic S.

На некоторых рынках в период с 2009 по 2013 год Porsche предлагал 6-ступенчатую механическую коробку передач для V6 N / A и V8 N / A, все с задним приводом. Мировое производство с 6-ступенчатой ​​механической коробкой было только 50 с V6 и 96 с V8.

Panamera Turbo S [ править ]

Двигатель Panamera Turbo S оснащен более крупными турбокомпрессорами, чем стандартный 4,8-литровый V8 Panamera Turbo, а также системой впрыска топлива под высоким давлением и поршнями из алюминиевого сплава. Поршневые кольца покрыты покрытием с низким коэффициентом трения, что способствует еще большей производительности. Panamera Turbo S разгоняется до 100 км / ч за 3,2 секунды с включенной системой управления запуском. Роликовое ускорение должно быть более впечатляющим, изменения в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) позволяют переключать передачи быстрее, а предполагаемая экономия топлива 27,7 миль на галлон не хуже, чем у менее мощного Panamera Turbo. [27]

  • Коэффициент сопротивления : 0,30 [28]
  • 0–60 миль / ч (0–97 км / ч): 3,2 секунды [28]
  • 0–100 миль / ч (0–161 км / ч): 7,2 секунды [28]
  • 1/4 мили: 11,5 секунды при скорости 116 миль в час (187 км / ч) [28]
  • Торможение от 70 миль в час (113 км / ч) до 0 миль в час (0 км / ч): 135 футов (41 м) [28]

Panamera S Hybrid [ править ]

Porsche Panamera S Hybrid на Женевском автосалоне 2011 года

В 2008 году Porsche AG объявила о разработке параллельной гибридной системы для Panamera [29], а в феврале 2011 года Porsche представила Panamera S Hybrid. Используется та же трансмиссия, что и в Cayenne S Hybrid - 3,0-литровый двигатель V6 от Audi [30] с наддувом мощностью 333 л.с. (245 кВт; 328 л.с.) вместе с электродвигателем мощностью 47 л.с. (35 кВт; 46 л.с.) , а также 8-ступенчатую коробку передач Tiptronic S Cayenne - Panamera S Hybrid мощностью 380 л.с. (279 кВт; 375 л.с.) может разгоняться от 0 до 62 миль в час за 6,0 секунды. Panamera S Hybrid производит всего 193 грамма углекислого газа на километр, что делает его самым экологически чистым автомобилем во всем модельном ряду Porsche на тот момент [31].сохраняя при этом максимальную скорость 167,8 миль / ч (270 км / ч). [ необходима цитата ]

Поставки начались в Соединенных Штатах в 2011 году, а совокупные продажи достигли 684 единиц до марта 2013 года [32] [33] Агентство США по охране окружающей среды (EPA) оценили расход топлива на 2013/2012 модельного года Panamera Hybrid на 22 миль на галлон - США (11 л / 100 км; 26 миль на галлон -imp ) для езды по городу, 30 мили на галлон -US (7,8 л / 100 км; 36 миль на галлон -imp ) для шоссе и 25 миль на галлон -US (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон ‑Imp ) комбинированный. [34]

Panamera Diesel [ править ]

Panamera Diesel был запущен в производство в мае 2011 года. В автомобиле использовался тот же двигатель Audi 3.0L V6, что и в Cayenne Diesel , который сам был модифицированной заменой существующего двигателя. Двигатель имел выходную мощность 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.). Автомобиль был способен разгоняться от 0 до 62 миль в час за 6,8 секунды и имел максимальную скорость 150,4 миль в час (242 км / ч). [ необходима цитата ] Это был также самый экономичный Porsche во всей линейке автомобилей Porsche на тот момент, потребляя всего 6,3 литра на 100 километров (37 миль на галлон США / 45 миль на галлон в Великобритании).

Специальные выпуски [ править ]

В октябре 2012 года Porsche представила Panamera Platinum Edition. Экстерьер Panamera Platinum Edition был окрашен в один из пяти основных цветов - черный, белый, черный базальт, серый металлик и металлик из красного дерева. Он включал в себя более стандартное оборудование, колеса большего размера и эксклюзивную кожаную отделку салона, сочетающую бежевый и черный цвета. Он предлагался с задним и полным приводом, а время разгона от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км / ч) составляло менее 5,8 секунды или быстрее на всех вариантах. Эксклюзивное оснащение включало специальную внутреннюю комбинацию, платиновый задний свес и переднюю нижнюю решетку, платиновые дверные пороги и платиновые зеркала. Завершающим штрихом этого специального выпуска стал эксклюзивный набор 19-дюймовых легкосплавных дисков Panamera Turbo с красным, черным и золотым гербом Porsche.

В марте 2015 года Porsche объявила о выпуске новой специальной серии Panamera под названием Panamera Edition. Автомобиль основан на базе Panamera и включает в себя высокого блеска черные аккуратные полоски очертить окна, 19-дюймовые Panamera Turbo колеса с цветными центром шапок, подоконники были высечены слова «издание» и окрашенные в цвет кузова дверные ручки были дополнительное дополнение, когда клиент выбрал опцию Porsche Entry & Drive. Panamera Edition стоила 80 000 долларов США.

Рестайлинг 2013 [ править ]

2013 рестайлинг
2013 рестайлинг

Porsche анонсировала свой обновленный Panamera 3 апреля 2013 года, официальный запуск которого запланирован на Auto Shanghai . Доработанную модель можно отличить по новым передним и задним бамперам. Технические изменения включали добавление нового 3,0-литрового Panamera S с двойным турбонаддувом и новой модели E-Hybrid. Версия с длинной колесной базой и дополнительными 150 мм была доступна для некоторых рынков с левым рулем. Версия Turbo S последовала в 2014 году. Версии с длинной колесной базой были доступны только на моделях 4S, Turbo и Turbo S. [35]

Двигатели [ править ]

Модель автомобилясмещение и
конфигурация		Максимум. движущая сила при об / минМаксимум. крутящий момент при об / минМаксимум. скоростьвыбросы CO
2
Panamera3,6 л (3605 куб. См) V6310  л.с. (228  кВт ; 306  л.с. ) при 6200400  Нм (295  lbf⋅ft ) при 3750259  км / ч (161  миль / ч )196 г / км
Панамера 43,6 л (3605 куб. См) V6310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.) при 6200400 Нм (295 lbf⋅ft) при 3750257 км / ч (160 миль / ч)203 г / км
Panamera Diesel [36]3,0-литровый (2967 куб. См) турбодизель V6300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 3,800-4,400650 Нм (479 lbf⋅ft) при 1,750–2,750259 км / ч (161 миль / ч)166 г / км
Panamera S3,0 л (2997 куб.см) V6 Twin Turbo420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.) при 6000520 Нм (384 lbf⋅ft) при 1,750–5,000287 км / ч (178 миль / ч)204 г / км
Panamera 4S3,0-литровый (2997 куб. См) V6 с двумя турбинами420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.) при 6000520 Нм (384 lbf⋅ft) при 1,750–5,000286 км / ч (178 миль / ч)208 г / км
Panamera S E-Hybrid3,0-литровый (2995 куб. См) V6 с наддувом422 л.с. (310 кВт; 416 л.с.) при 5500590 Нм (435 lbf⋅ft) при 1,250–4,000270 км / ч (168 миль / ч)71 г / км
Panamera GTS4,8-литровый (4806 куб. См) V8440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) при 6700520 Нм (384 lbfft) при 3500288 км / ч (179 миль / ч)249 г / км
Panamera Turbo4,8-литровый (4806 куб. См) V8 с двумя турбинами520 л.с. (382 кВт; 513 л.с.) при 6000700 Нм (516 lbf⋅ft) при 2,250–4,500305 км / ч (190 миль / ч)239 г / км
Panamera Turbo S4,8-литровый (4806 куб. См) V8 с двумя турбинами570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) при 6000750 Нм (553 lbfft) при 2,250–4,500309 км / ч (192 миль / ч)239 г / км
Panamera Turbo S Представительский4,8-литровый (4806 куб. См) V8 с двумя турбинами570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) при 6000800 Нм (590 lbf⋅ft) при 2,250–4,500310 км / ч (193 миль / ч)242 г / км

Panamera S E-Hybrid [ править ]

Розничные поставки Panamera S E-Hybrid в США начались в октябре 2013 года.

В рамках рестайлинга Panamera 2013 года компания Porsche объявила о выпуске подключаемой гибридной модели - Panamera S E-Hybrid. Версия плагина была представлена ​​на Шанхайском автосалоне в апреле 2013 года . [37] [38] S E-Hybrid приводится в движение электродвигателем мощностью 71 кВт (97 л.с., 95 л.с.) с общей мощностью системы 310 кВт (421 л.с., 416 л.с.). Максимальная скорость составила 84 миль в час (135 км / ч) в полностью электрическом режиме , а разгон от 0 до 62 миль в час занял 5,8 секунды. Подключаемый электрический гибрид имел литий-ионный аккумулятор емкостью 9,4 кВтч, способный обеспечить запас хода более 32 км (20 миль) в рамках нового европейского ездового цикла.(NEDC) стандарт. Батарею можно полностью зарядить примерно за 2½ часа от источника питания 240 В. Подключаемый гибрид Panamera снижает расход топлива до 3,1 л / 100 км (91 миль на галлон ‑ имп ; 76 миль на галлон ‑ США ), по сравнению с 7,11 л / 100 км (39,7 миль на галлон ‑ имп ; 33,1 миль на галлон ‑US ) для текущего гибрида Panamera. , что переводится как CO
2выбросы 71 г / км по сравнению со 167 г / км для нынешнего гибрида. [37] [38]

В ноябре 2013 года Управление Великобритании по автомобилям с низким уровнем выбросов (OLEV) утвердило право Panamera S E-Hybrid на получение субсидии на подключаемый автомобиль, которая дает клиентам право на получение максимальной субсидии на покупку в размере 5000 фунтов стерлингов (~ 8000 долларов США ). Гибрид был оценен с экономией топлива 91 миль на галлон -imp (3,1 л / 100 км; 76 мили на галлоне -US ) и СО 2 выбросов 71 г / км. [39]

Рейтинги экономии топлива EPA [ править ]

Средство передвиженияМодельный
год		Рабочий
режим
( AER )		 Рейтинги экономии топлива EPA [40]Стоимость
проезда
25 миль		Годовая
стоимость топлива (1)
(15000 миль)
КомбинированныйГородШоссе
Panamera S E-Hybrid2014 г.Электричество
и бензин
(16 миль) (2)		50  миль на галлон
(52 кВтч / 100 миль)		--3,55 доллара США1 900 долларов США
Только бензин25 миль на галлон23 миль на галлон29 миль на галлон3,90 доллара США
Porsche Panamera S2014 г.Только бензин21 миль на галлон17 миль на галлон27 миль на галлон4,64 доллара США2 800 долларов США
Порше Панамера Турбо2014 г.Только бензин18 миль на галлон15 миль на галлон24 миль на галлон5,42 доллара США3 250 долларов США
Порше Панамера Турбо S2014 г.Только бензин18 миль на галлон15 миль на галлон24 миль на галлон5,42 доллара США3 250 долларов США
Примечания: (1) На основе 45% движения по шоссе и 55% по городу. Значения округлены до ближайших 50 долларов. Стоимость электроэнергии составляет 0,12 доллара США / кВтч, повышенная цена
на бензин составляет 3,90 доллара США за галлон (по состоянию на 4 апреля 2014 года ). Преобразование 1 галлон бензина = 33,7 кВтч. (2) Полностью электрический диапазон составляет от 0 до 15 миль [40].

Рынки и продажи [ править ]

Panamera S E-Hybrid был выпущен на европейский рынок в четвертом квартале 2013 года. Розничные поставки в США начались в октябре 2013 года. [6] По состоянию на декабрь 2013 года во Франции было доставлено в общей сложности 90 единиц, [41] 86 единиц в США, [42] 59 единиц в Нидерландах, [43] 14 в Испании, [44] и около 12 в Германии. [45]

На американском рынке 2014 модельного года цена начинается с US $ 99000 до каких - либо применимых правительственных стимулов . [46] С момента выпуска на рынок США до августа 2014 года было продано 698 Panamera S E-Hybrids. [47] Мировые продажи с января по август 2014 года составили более 1500 единиц, что составляет 9% от всех проданных в мире моделей Panamera и 1,3. % от всех проданных автомобилей Porsche за этот период. [48]

Второе поколение (971 Chassis G2; 2017 – настоящее время) [ править ]

Второе поколение (971) Шасси G2
2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid (Япония)
Обзор
Производство2016 – настоящее время
Модельные годы2017 – настоящее время
сборкаГермания: Лейпциг (Porsche Leipzig GmbH)
Кузов и шасси
Тип кузова5-дверный лифтбэк
5-дверный Стрельба-тормоз
ПлатформаПлатформа Volkswagen Group MSB
СвязанныйBentley Continental GT (2018)
Bentley Flying Spur (2019)
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин:
  • 3,0 л Porsche / VAG EA839 V6 с турбонаддувом
  • 2,9 л Porsche / VAG EA839 V6 с двойным турбонаддувом
  • 4,0 л Porsche V8 с двойным турбонаддувом
  • Дизель:
  • 4,0 л Audi V8 с двойным турбонаддувом
  • Плагин Гибрид:
  • 2,9 л Audi Twin-turbocharged V6 + Электродвигатель
  • 4,0 л Audi-Porsche Twin-turbocharged V8 + Электродвигатель
Электрический двигательВстроенный электродвигатель мощностью 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) (только для электромобилей )
Передача инфекции8-ступенчатая PDK
АккумуляторAudi e-tron 14,1 кВтч литий-ионный (PHEV)
Размеры
Колесная база2950 мм (116,1 дюйма)
3100 мм (122,0 дюйма) (LWB)
Длина5049 мм (198,8 дюйма)
5199 мм (204,7 дюйма) (LWB)
Ширина1937 мм (76,3 дюйма)
Высота1423 мм (56,0 дюйма)
1432 мм (56,4 дюйма) (LWB)
Снаряженная масса1,815–2,310 кг (4,001–5,093 фунтов)
Porsche Panamera Turbo фастбэк седан (Европа)

Panamera второго поколения была представлена ​​28 июня 2016 года на специальном мероприятии в Берлине , Германия. Кодовое 971 , [49] она составляет 35 мм (1,4 дюйма) больше, 5 мм (0,2 дюйма) шире и 5 мм (0,2 дюйма) выше , чем первое поколение Panamera, с 30 мм (1,2 дюйма) более длинная колесная база. Интерьер отличается измененной компоновкой приборной панели с сенсорными поверхностями, заменяющими набор кнопок предыдущего поколения. Центральный тахометр также напоминает Porsche 356 A 1955 года выпуска.

Новый автомобиль оснащен двумя семидюймовыми дисплеями вместо циферблатов, а также 12,3-дюймовым сенсорным экраном с онлайн-спутниковой навигацией, интеграцией Apple CarPlay и обновленной системой голосового управления. Под капотом находится новая линейка двигателей, с запуском которой будут доступны только Panamera 4S, 4S Diesel и флагманский Turbo [50] . [51]

В марте 2017 года Porsche представила Panamera Turbo S E-Hybrid, подключаемый гибрид 2018 модельного года. Turbo S E-Hybrid получит 4,0-литровый двигатель V8 от Panamera Turbo, но также будет работать в паре с электродвигателем. Общая мощность системы составит 680 л.с. (500 кВт; 671 л.с.), что делает его третьим по мощности Porsche за всю историю после 918 Spyder и 991 GT2RS . [52]

В августе 2017 года Panamera 4S Diesel и Panamera Sport Turismo 4S Diesel были удалены с немецкого веб-сайта и конфигуратора Porsche. Немецкий автомобильный журнал Auto motor und sport обнаружил во время испытаний выхлопных газов превышение допустимого количества, что в полтора раза превышает допустимый предел. [53] Проблема была в катализаторе SCR и инъекции мочевины. В сентябре 2018 года Porsche объявила, что компания решила больше не предлагать дизельные двигатели в будущем. [54]

Внешний дизайн [ править ]

Panamera второго поколения больше не имеет часто критикуемого стиля универсала хэтчбека, поскольку в задней части нового автомобиля создается четкая связь с Porsche 911 через заднюю светодиодную полосу во всю ширину, а также резко загнутую заднюю часть и верхний бампер. [55] Это улучшение дизайна помогло прояснить идентичность модели как спортивного автомобиля GT . [55]

Sport Turismo [ править ]

В Европе 5-дверный универсал со съемным тормозом под названием Sport Turismo будет предлагаться вместе с седаном с лифтбэком . Он также будет доступен в США . [56] Panamera Sport Turismo дебютировал в марте 2017 года на Женевском автосалоне и в настоящее время доступен с той же линейкой двигателей, что и 4-дверный автомобиль. В сентябре 2017 года Porsche анонсировала Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, 5-дверную универсальную версию флагманского Turbo S E-Hybrid, который ранее был доступен только в 4-дверной конфигурации. [57] По состоянию на сентябрь 2017 года Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo мощностью 680 л.с. (500 кВт; 671 л.с.) в настоящее время является самым мощным серийным универсалом в мире, опережая Mercedes-AMG E 63 S с 612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.). и 605 л.с. (445 кВт; 597 л.с.) Audi RS6 Performance. [58]

Вид сзади слева на Porsche Panamera Sport Turismo

Двигатели [ править ]

Модель автомобиляГодыТрансмиссияМаксимум. МощностьМаксимум. Крутящий момент
Panamera2016-2020 гг.V6 с турбонаддувом, 2995 куб. См, бензин330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту450 Нм (332 lb⋅ft) при 1800-5000 оборотах в минуту
Панамера 42016-2020 гг.V6 с турбонаддувом, 2995 куб. См, бензин330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту450 Нм (332 lb⋅ft) при 1340-4900 оборотах в минуту
Panamera 4 E-Hybrid2016-V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб.см, бензин
(с электродвигателем)		Двигатель внутреннего сгорания: 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5250-6500 об / мин
Электродвигатель: 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 об / мин
Выходная мощность системы: 462 л.с. (340 кВт; 456 л.с.) при 6000 об / мин		Двигатель внутреннего сгорания: 450 Н · м (332 фунт-фут) при 1750-5000 об / мин
Электродвигатель: 400 Н · м (295 фунт-фут) при <2300 об / мин
Выходная мощность системы: 700 Н · м (516 фунт-фут) при 1100об / мин-4500 об / мин
Panamera 4S2016-V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См, бензин440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) при 5650-6600 оборотах в минуту550 Нм (406 lb⋅ft) при 1750-5500 оборотах в минуту
Panamera 4S Дизель2016-2018 гг.V8 с двойным турбонаддувом, 3956 куб.см, дизель422 л.с. (310 кВт; 416 л.с.) при 3500-5000 оборотах в минуту850 Нм (627 lb⋅ft) при 1000-3250 об / мин
Panamera GTS2019-2020V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб. См, бензин460 л.с. (338 кВт; 454 л.с.) при 5750-6000 оборотах в минуту620 Нм (457 lb⋅ft) при 1960-4500 оборотах в минуту
Panamera Turbo2016-2020 гг.V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб. См, бензин550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 5750-6000 оборотах в минуту770 Нм (568 lb⋅ft) при 1960-4500 оборотах в минуту
Panamera Turbo S E-Гибрид2017-2020 гг.V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб.см, бензин
(с электродвигателем)		Двигатель внутреннего сгорания: 550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 5750-6000 об / мин
Электродвигатель: 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 об / мин
Выходная мощность системы: 680 л.с. (500 кВт; 671 л.с.) при 6000 об / мин		Двигатель внутреннего сгорания: 770 Нм (568 фунт-футов) при 1960-4500 об / мин
Электродвигатель: 400 Нм (295 фунт-фут) при <2300 об / мин
Выходная мощность системы: 850 Нм (627 фунт-фут) при 1400 -5500 об / мин
Панамера (Подтяжка лица)2021-V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См, бензин330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту450 Нм (332 lb⋅ft) при 1800-5000 оборотах в минуту
Panamera 4 (Рестайлинг)2021-V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См, бензин330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту450 Нм (332 lb⋅ft) при 1340-4900 оборотах в минуту
Panamera 4S E-Гибрид2021-V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб.см, бензин
(с электродвигателем)		Двигатель внутреннего сгорания: 440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) при 5250-6500 об / мин
Электродвигатель: 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 об / мин
Мощность системы: 560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.) при 6000 об / мин		Двигатель внутреннего сгорания: 450 Н · м (332 фунт-фут) при 1750-5000 об / мин
Электродвигатель: 400 Н · м (295 фунт-фут) при <2300 об / мин
Выходная мощность системы: 750 Н · м (553 фунт-фут) при 1100 -4500 об / мин
Panamera GTS (Рестайлинг)2021-V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб. См, бензин480 л.с. (353 кВт; 473 л.с.) при 6500 оборотах в минуту620 Нм (457 lb⋅ft) при 1800-4000 об / мин
Panamera Turbo S2021-V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб. См, бензин630 л.с. (463 кВт; 621 л.с.) при 5750-6000 оборотах в минуту820 Нм (605 lb⋅ft) при 1960-4500 оборотах в минуту
Panamera Turbo S E-Hybrid (Подтяжка лица)2021-V8 с двойным турбонаддувом, 3996 куб.см, бензин
(с электродвигателем)		Двигатель внутреннего сгорания: 571 л.с. (420 кВт; 563 л.с.) при 5750-6000 об / мин
Электродвигатель: 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 об / мин
Выходная мощность системы: 700 л.с. (515 кВт; 690 л.с.) при 6000 об / мин		Двигатель внутреннего сгорания: 770 Н · м (568 фунт-футов) при 2100-4500 об / мин
Электродвигатель: 400 Н · м (295 фунт-фут) при <2300 об / мин
Выходная мощность системы: 870 Н · м (642 фунт-фут) при 1400 -5500 об / мин

Производительность [ править ]

Модель автомобиляГодыОт 0 до 100 км / ч (62 миль / ч)Максимальная скоростьВыбросы CO 2
Panamera2016-5,6 с2016-2020, 262 км / ч (163 миль / ч)

2021-, 268 км / ч (167 миль / ч)

197-201 кг / м
Панамера 42016-5,3 с2016-2020, 262 км / ч (163 миль / ч)

2021-, 268 км / ч (167 миль / ч)

192-194 г / км

199-202 г / км

Panamera 4 E-Hybrid2016-2016-2020, 4.6 с

2021-, 4,4 с

2016-2020, 278 км / ч (173 миль / ч)

2021-, 280 км / ч (174 миль / ч)

56 г / км

47-49 г / км

Panamera 4S2016-2016-2020, 4,2 с

2021-, 4,3 с

2016-2020, 289 км / ч (180 миль / ч)

2021-, 295 км / ч (183 миль / ч)

184-186 г / км

201-205, г / км

Panamera 4S Дизель2016-2018 гг.4,5 с285 км / ч (177 миль / ч)176 г / км
Panamera 4S E-Гибрид2021-3,7 с298 км / ч (185 миль / ч)47-51 г / км
Panamera GTS2019-2019-2020, 4,1 с

2021-, 3.9 с

2019-2020, 298 км / ч (185 миль / ч)

2021-, 300 км / ч (186 миль / ч)

235 г / км

244-249 г / км

Panamera Turbo2016-2020 гг.3,6 с306 км / ч (190 миль / ч)212-214 г / км
Panamera Turbo S2021-3,2 с315 км / ч (196 миль / ч)245-247 г / км
Panamera Turbo S E-Гибрид2017-2017-2020, 3,4 с

2021-, 3,2 с

2017-2020, 310 км / ч (193 миль / ч)

2021-, 315 км / ч (196 миль / ч)

66 г / км

62 г / км

Прием [ править ]

Несмотря на различия в размерах и дизайне, рецензент отметил, что динамика движения Panamera была близка к динамике 911, и «кажется, что она занимает ничейную территорию между действительно хорошими спортивными седанами и настоящими спортивными автомобилями», и до сих пор Panamera выиграла несколько сравнительных тестов у других представленных на рынке четырехдверных автомобилей, таких как Maserati Quattroporte и Aston Martin Rapide . [59] [60] Функция была также высоко оценил, с 15,7 кубических футов (440 л) хэтчбек ствола, а также четыре угла адаптивная пневматическая подвеска , которая нераспределенной превосходную управляемость а также обеспечивает комфортную езду на дорогах общего пользования . Эдмундсзаявил, что Panamera - это новаторский инженерный подвиг, который «делает уникальное заявление о том, как роскошный транспорт и серьезный потенциал высокой производительности могут быть объединены в одном автомобиле». [8] [9]

В отличие от большинства современников с двигателем V8, все модели Panamera не облагаются налогом США на пожиратель бензина . Panamera с двигателем V6 также получила высокую оценку, поскольку его меньший двигатель по-прежнему сохранял приличное ускорение, [61] и поскольку он улучшил управляемость по сравнению с его собратьями V8, из-за того, что двигатель был легче на 100 фунтов (45 кг), что давало автомобилю лучше распределение веса. [62]

Однако британский журнал CAR охарактеризовал модель S как недостаточную спортивность, что они приписали тому, что их тестовая машина «ориентирована на комфорт настолько, насколько это возможно» [63], и назвал модель Turbo «упущенной возможностью от имени Porsche «станет первым в мире легким четырехместным автомобилем», поскольку его топ-модель весит столько же, сколько Audi S8. [64]

30 ноября 2008 издание BBC «s Top Gear показал взгляд на Panamera в его раздел новостей, с тремя Ведущими будучи очень критически взгляда. В июньском выпуске 2009 года Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй были замечены за рулем Panamera по трассе A30 в Девоне, Великобритания. Они мчались против письма, отправленного Королевской почтой между островами Силли и Оркнейскими островами .

Продажи [ править ]

По состоянию на 2011 год крупнейшим национальным рынком были США, где было продано 6188 штук. [65] Продажи по городам: Лос-Анджелес (890), Нью-Йорк (760), Гонконг (300), Дубай (285), Токио (223), Мюнхен (206), Москва (203), Шанхай (188), Гамбург (117) и Берлин (108). [66] Международные продажи по моделям: Panamera 4S (9394), Turbo (6171), S (4563) и V6 (2390 - введены неделями ранее). [65]

В 2012 году общий объем продаж Panamera в США составил 7614, а в Канаде - 422. [67] В 2017 году большинство Panamera, проданных в Северной Европе, были гибридами. [68]

Публичность [ править ]

Porsche Panamera Sport Turismo на автосалоне в Париже 2012 года .

20 апреля 2007 года в Интернете стало доступно шпионское видео Porsche Panamera. [69]

В сентябре 2008 года Porsche опубликовал первый тизер Panamera. [70] В начале октября 2008 года в Пусане , Южная Корея , была снята неприкрытая Панамера . [71]

28 ноября 2008 года Porsche отправил письмо, содержащее две фотографии Panamera, которые были помечены как «первые официальные изображения Porsche Panamera» с приглашением иметь онлайн-доступ к веб-сайту Porsche USA. [72]

19 апреля 2009 года Porsche наконец-то представила публике седан Porsche Panamera на Шанхайском автосалоне 2009 года. [73] Одним из ярких моментов дебюта Panamera была установка автомобиля в грузовой лифт Шанхайского всемирного финансового центра и отправка его на 94-й этаж небоскреба. [74]

Концепт универсальной версии Panamera был представлен на Парижском автосалоне 2012 года под названием Sport Turismo. [75]Созданная на основе усовершенствованной гибридной системы Porsche, используемой в Panamera S Hybrid, новая система «e-Hybrid» концепции Sport Turismo использует 333-сильный 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом и 95-сильный электродвигатель для 416 лошадиных сил в смешанном цикле. 30-километровый электрический полигон. В отличие от существующей производственной системы, в этой электронной гибридной установке приоритет отдается полностью электрической мотивации, если водитель не укажет машине иное. Sport Turismo технически представляет собой подключаемый гибрид, поскольку литий-ионный аккумулятор может быть полностью заряжен всего за 2,5 часа при подключении к сетевой розетке. Porsche заявляет, что комбинированная трансмиссия способна разгоняться от 0 до 62 миль в час менее чем за шесть секунд, и что Sport Turismo может превышать 80 миль в час при работе исключительно на электроэнергии. [76]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Первый тест: Porsche Panamera S 2010 года» . Motor Trend . Октябрь 2009 . Проверено 7 августа 2010 .
  2. ↑ Porsche готов к новому седану Panamera (20 марта 2009 г.). "Porsche готовый новый седан Panamera - Автомобили и мотоциклы - Mirror.co.uk" . Blogs.mirror.co.uk . Проверено 3 октября 2010 .
  3. ^ «Первые диски» Первый диск: 2010 Porsche Panamera» . CanadianDriver. 2009-12-24 . Проверено 3 октября 2010 .
  4. ^ «2010 Porsche Panamera: 20 новых фотографий» . Левая полоса. 2008-11-25. Архивировано из оригинала на 2008-12-05 . Проверено 30 ноября 2008 .
  5. ^ "Показан Porsche Panamera 2013: в фотографиях" . MSN Autos . 3 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 года .
  6. ^ a b Эрик Лавдей (2013-12-03). «Продажи Porsche Panamera S E-Hybrid 2014 года начались в ноябре» . Внутри электромобилей . Проверено 3 декабря 2013 .
  7. ^ "Обзоры Porsche Panamera 2010 года экспертами и потребителями Cars.com" . Cars.com. Архивировано из оригинала на 2010-11-29 . Проверено 3 октября 2010 .
  8. ^ a b «Обзоры, цены и рейтинги Porsche Panamera 2010 года | Автомобили в США» . Usnews.rankingsandreviews.com . Проверено 3 октября 2010 .
  9. ^ a b «Porsche Panamera 2010 года - Тест-драйв и обзор нового автомобиля - Porsche Panamera 2010 года» . Cars.about.com. 2010-06-11 . Проверено 3 октября 2010 .
  10. ^ "Porsche переводит все производство Panamera в Лейпциг" . Автомобильная логистика . 2016-07-05 . Проверено 20 декабря 2016 .
  11. ^ "Будущее: Porsche Panamera" . Motor Trend . Проверено 2 февраля 2008 .
  12. ^ Кауфманн, Алекс (2008-11-24). "Официальные подробности Porsche Panamera" . Motorauthority.com. Архивировано из оригинала на 2008-12-04 . Проверено 3 октября 2010 .
  13. ^ "Последние автомобильные новости - Запущен седан Porsche Panamera - Показан" лифтбэк "Bodystyle | Авто Новости - Ежедневные Последние Авто Новости" . Lastautonews.com. Архивировано из оригинала на 2011-07-13 . Проверено 3 октября 2010 .
  14. ↑ «Открытый фото багажника Porsche Panamera 2010 - Руководство для потребителей, автомобили» . Consumerguideauto.howstuffworks.com. 2007-07-30. Архивировано из оригинала на 2011-09-17 . Проверено 3 октября 2010 .
  15. ^ «Все модели Panamera - Все автомобили Porsche - ГЛАВНАЯ - Д-р инж. Hc F. Porsche AG» . Porsche.com . Проверено 24 марта 2011 .
  16. ^ "Обзор Porsche Panamera Sport Turismo (2019) | Autocar" . www.autocar.co.uk .
  17. ^ "New Panamera: Мировой дебют в Китае" . Porsche.com. 2009-01-05 . Проверено 3 октября 2010 .
  18. ^ Паукерт, Крис (2009-03-18). «US Porsche Panamera для запуска / остановки, активного обвеса среди прочего» . Autoblog.com . Проверено 3 октября 2010 .
  19. ^ Abuelsamid, Сэм (2009-03-20). «Porsche Panamera: подробный технический инструктаж и первая поездка» . Autoblog.com . Проверено 3 октября 2010 .
  20. ^ «Top Gear 16 февраля 2011» . Topgear.com. 2011-02-16 . Проверено 28 августа 2012 .
  21. ^ "Autocar 2 мая 2011" . Autocar.co.uk . Проверено 28 августа 2012 .
  22. ^ Порше. «Телеграф 30 марта 2011» . Telegraph.co.uk . Проверено 28 августа 2012 .
  23. ^ "Porsche Panamera GTS против Tesla Model S Track Test" . Эдмундс .
  24. ^ http://www.porsche.com/international/models/panamera/panamera-turbo-s/chassis/pdcc-including-ptv-plus/ PDCC, включая PTV Plus
  25. ^ "Porsche Doppelkupplung (PDK) - модели Panamera" . Д-р инж. hc F. Porsche AG . Porsche.com. Архивировано из оригинала на 2010-05-28 . Проверено 31 октября 2009 .
  26. ^ "ZF 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением" . ZF Friedrichshafen AG . ZF.com . Проверено 28 октября 2009 .
  27. ^ «Porsche Panamera Turbo S (2013) фотографии, спецификации и цена» . Сайт журнала CAR .
  28. ^ a b c d e "Порше Панамера Турбо S" (PDF) . Автомобиль и водитель . Проверено 16 сентября 2010 .
  29. ^ Lavrinc, Дэймон (2008-01-07). «Подтверждено! Porsche Panamera будет обладать гибридным вкусом» . Autoblog.com . Проверено 3 октября 2010 .
  30. ^ Jurnecka, Рори (сентябрь 2009). «Первый тест и обзор Porsche Cayenne S Hybrid 2011» . Motor Trend . Проверено 1 февраля 2013 .
  31. ^ «Следующее поколение Porsche Cayenne во главе с интеллектуальным мощным гибридом» . Новости Porsche . Порше. Архивировано из оригинального 25 февраля 2010 года . Проверено 7 октября 2014 года .
  32. ^ Джефф Кобб (2013-01-08). «Дашборд за декабрь 2012 года» . HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 7 апреля 2013 . См. Раздел «Номера гибридных автомобилей за декабрь 2012 года». Всего в 2011 году было продано 52 единицы, а в 2012 году - 570 единиц.
  33. ^ Джефф Кобб (2013-04-03). «Дашборд за март 2013 года» . HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 7 апреля 2013 . См. Раздел: «Продажи электромобилей за март 2013 г.». Всего за первый квартал 2013 года было продано 62 единицы.
  34. ^ Министерство энергетики США и Агентства по охране окружающей среды США . «Экономия топлива - параллельное сравнение» . Fueleconomy.gov . Проверено 13 марта 2012 .
  35. ^ Кью, Олли (3 апреля 2013 г.). «Первые фотографии Porsche Panamera и S E-hybrid (2013)» . Автомобиль . Проверено 3 апреля 2013 года .
  36. ^ "Porsche Panamera (G1 II) 3.0 дизельный V6 (300 л.с.) Tiptronic" . Проверено 27 сентября 2016 .
  37. ^ a b Дуглас А. Болдук (2013-04-03). «Плагин Panamera от Porsche стоит от 110 400 евро» . Автомобильные новости Европы . Архивировано из оригинала на 2013-06-28 . Проверено 7 апреля 2013 .
  38. ^ a b PR News Wire (2013-04-03). «Porsche представляет первый подключаемый гибрид со вторым поколением Panamera» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 7 апреля 2013 .
  39. ^ Филипп Кроу (2013-11-28). «Porsche Panamera S E-Hybrid получил одобрение OLEV» . HybridCars.com . Проверено 29 ноября 2013 .
  40. ^ a b Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (4 апреля 2014 г.). «Параллельное сравнение - Porsche Panamera S E-Hybrid / Porsche Panamera S 2014 / Porsche Panamera Turbo 2014/2014 Porsche Panamera Turbo S» . Fueleconomy.gov . Проверено 5 апреля 2014 .
  41. ^ Микаэль Torregrossa (2014-01-19). «Гибридный аккумулятор - Le marché français stagne en 2013» [Аккумуляторные гибриды - в 2013 году на французском рынке наблюдалась стагнация] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM) . Проверено 3 марта 2014 .
  42. ^ Джефф Кобб (2014-01-06). «Дашборд за декабрь 2013 года» . HybridCars.com и Baum & Associates . Проверено 12 сентября 2014 .
  43. ^ Энрике Гарсия (2014-01-02). "Las matriculaciones de híbridos y eléctricos alcanzan ritmos históricos en Holanda" [Регистрация электрических и гибридных автомобилей достигла исторических рекордов в Нидерландах] (на испанском языке). AutoBlog en Español. Архивировано из оригинала на 2014-03-03 . Проверено 3 марта 2014 .
  44. ^ Энрике Гарсиа (2014-01-17). «Asi fueron las ventas de híbridos y eléctricos en España durante 2013» [Так же были продажи гибридов и электричества в Испании в 2013 году]. Auto Blog en Español (на испанском языке) . Проверено 12 сентября 2014 .
  45. ^ Хосе Понтес (2014-01-20). «Германия декабрь 2013 года» . EVSales.com . Проверено 3 марта 2014 .
  46. ^ Филипп Кроу (5 сентября 2013 г.). «Porsche Panamera S E-Hybrid теперь доступен в США» . HybridCars.com . Проверено 6 сентября 2013 .
  47. ^ Джей Коул (2014-09-03). «Отчет о продажах подключаемых электромобилей за август 2014 года» . InsideEVs.com . Проверено 4 сентября 2014 . Продажи в США составили 86 единиц в 2013 году и 612 единиц за первые восемь месяцев 2014 года .
  48. ↑ Майк Милликин (12 сентября 2014 г.). «В этом году Porsche продала более 1500 Panamera E-hybrid PHEV; 9% продаж Panamera» . Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 12 сентября 2014 .
  49. ^ Meiners, Jens (27 мая 2016). «Эксклюзив: Porsche Panamera 2-го поколения с приводом от прототипа» . NDTV CarAndBike . Проверено 28 июля +2016 .
  50. ^ "Porsche Panamera (G2) Turbo 4.0 V8 (550 Hp) 4x4 PDK" . Проверено 27 сентября 2016 .
  51. ^ "Новый Porsche Panamera" . Проверено 28 июня +2016 .
  52. ^ "2018 Porsche Panamera Sport Turismo: Kinda Ugly, но действительно мощный" . Automoblog.net. 3 марта 2017 . Проверено 5 марта 2017 года .
  53. ^ "Bestellstopp beim Porsche Panamera Vorübergehend keine Diesel" . авто мотор и спорт . 18 августа 2017.
  54. ^ "Порше роняет дизельное топливо" . porsche.com . Порше . Проверено 21 октября 2018 .
  55. ^ a b Шах, Вивек (4 июля 2016 г.). «Порше Панамера 2017 года» . Глубокий протектор . Проверено 19 сентября 2016 .
  56. ↑ Вудард, Коллин (2 мая 2016 г.). «Возрадуйтесь! Porsche продаст Panamera Wagon в США» Road & Track . Проверено 28 июля +2016 .
  57. ^ "Выпущен 671-сильный Porsche Panamera Sport Turismo Turismo S E-Hybrid" . www.autocar.co.uk . Проверено 29 сентября 2017 .
  58. ^ "Porsche сделал гибридный универсал мощностью 670 л.с." . www.topgear.com . Проверено 29 сентября 2017 .
  59. ^ «Porsche Panamera S против BMW 750i, Maserati Quattroporte Sport GT S - Сравнительные тесты - Автообзоры» . Автомобиль и водитель . Проверено 24 марта 2011 .
  60. ^ «2010 Aston Martin Rapide против 2010 Porsche Panamera Turbo - Сравнительные тесты - Автообзоры» . Автомобиль и водитель . Проверено 24 марта 2011 .
  61. ^ Нил, Дэн (13.11.2010). «Porsche Panamera 4 2011 года: Дело Panamera против Porsche Purists» . The Wall Street Journal . Проверено 24 марта 2011 .
  62. ^ «Первая поездка: 2011 Porsche Panamera (V6) [Обзор]» . Leftlanenews.com. 2010-08-11 . Проверено 3 октября 2010 .
  63. ↑ Бен Барри (24.06.2009). "Обзор автомобиля Porsche Panamera S (2009)" . Журнал АВТО . Проверено 7 августа 2010 .
  64. ↑ Георг Кахер (28 июля 2009 г.). "Обзор автомобиля Porsche Panamera Turbo (2009)" . Автомобильный журнал . Проверено 7 августа 2010 .
  65. ^ a b Эванс, Скотт (10.09.2010). «Холодная твердая правда: год спустя Panamera - лидер продаж Porsche» . Motor Trend . Проверено 27 апреля 2011 .
  66. ^ «Panamera пользуется большим спросом во всем мире» . Порше (пресс-релиз) . 2010-09-10 . Проверено 27 апреля 2011 .
  67. ^ "Цифры продаж Porsche Panamera - ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ ПЛОХОЙ" . goodcarbadcar.net .
  68. ^ «Высокий спрос на Panamera с гибридным приводом» . Новости Porsche . Проверено 11 декабря 2017 .
  69. ^ Fallah, Alborz (2007-04-20). "Шпионское видео Porsche Panamera" . Caradvice.com.au . Проверено 3 октября 2010 .
  70. ^ Panamera [ постоянная мертвая ссылка ] на porsche.com
  71. ^ "Porsche Panamera заставляет Корею двигаться" . Ausmotive.com . Проверено 3 октября 2010 .
  72. ^ "Добро пожаловать в семью | Porsche Panamera" . Porscheusa.com . Проверено 9 ноября 2009 .
  73. ^ "Porsche Panamera дебютирует в Шанхае - с видео" . Automoblog.net.
  74. ^ «Как установить Porsche Panamera в лифт» . Left Lane News. 2009-04-21 . Проверено 29 апреля 2009 .
  75. ^ Kable, Грег (2012-09-26). «Porsche представляет новый универсал Panamera на выставке в Париже» . Автонеделя . Архивировано из оригинала на 2012-09-29 . Проверено 26 сентября 2012 .
  76. ^ Джонатон Рэмси. «Концепт Porsche Sport Turismo представляет Panamera для широких возможностей и возможностей подключения [с видео]» . Автоблог .

Связанные условия [ править ]

  • Система динамического освещения Porsche (PDLS)

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный микросайт Porsche Panamera
  • Статья о Porsche Panamera 2010 года на LeftLaneNews.com
  • «Самый дорогой Panamera почти превышает 200 000 евро» - статья Porsche Panamera на AutoEvolution.com
vте«  Предыдущая - хронология дорожных автомобилей Porsche , 2000 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890
Родстер и спортивные автомобилиБоксстер (986)Боксстер (987)Боксстер (981)718 Boxster (982)
Каймановы острова (987)Каймановы острова (981)718 Каймановы острова (982)
911 (996)911 (997)911 (991)911 (991,2)911 (992)
РоскошьПанамера (970)Панамера (971)
Гранд-туристыТайкан (9J1)
Спортивная машинаCarrera GT (980)918 Spyder
ВнедорожникMacan (95B)
Cayenne (9PA)Cayenne (92A)Cayenne (9Y0)