Порт Ковингтон - развивающийся район в районе Риверсайд в Балтиморе, штат Мэриленд . Ранее Порт Ковингтон был железнодорожным терминалом, построенным Железной дорогой Западного Мэриленда в 1904 году на Среднем рукаве реки Патапско . Терминал включает в себя причалы для угля, зерна и товаров, мостовые краны , 11 железнодорожных станций , склады, развязку , поворотную платформу и механический цех. В 1920-е годы были установлены роторные самосвалы для угля и кокса , а также большой элеватор.. Работа порта закончилась в 1970-х годах, и в 1988 году сайт был заброшен. [1] [2]
Порт Ковингтон | |
---|---|
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Мэриленд |
Город | Балтимор |
Часовой пояс | UTC-5 ( Восточный ) |
• Лето ( DST ) | летнее североамериканское восточное время |
индекс | 21230 |
Код города | 410, 443 и 667 |
С тех пор сайт был переработан для коммерческого использования, и в настоящее время он включает в себя бывший магазин Walmart, который открылся в 2002 году и закрылся в январе 2016 года. [3] Межгосударственная автомагистраль 95 обслуживает Порт Ковингтон через выходы 54 ( Ганновер-стрит ) и 55 ( Ключевое шоссе ); Через этот район улица МакКомас служит фасадной дорогой между двумя выходами и продолжается на восток в район Локуст-Пойнт .
Предлагаемое развитие
В январе 2016 года компания Sagamore Development Company, принадлежащая генеральному директору Under Armour Кевину Планку , обнародовала планы относительно реконструкции порта Ковингтон в Южном Балтиморе . [4] Новый план порта Ковингтон предусматривает строительство двух новых станций легкорельсового транспорта , а также новые жилые и коммерческие здания. Первая станция будет расположена к западу от Ганновер-стрит, а вторая - на пересечении Ист-МакКомас-стрит и Ист-Кромвель-стрит, к югу от Федерального холма . [5] Это предложенное расширение создаст новую ветку от центральной линии легкорельсового транспорта, пересекая Среднюю ветвь реки Патапско к югу от межштатной автомагистрали 95 . Дополнительные особенности предлагаемой реконструкции включают новое развлекательное заведение, новые парковые зоны на набережной, производственное пространство, а также новые офисы Under Armour и других отраслей, принадлежащие Кевину Планку .
Sagamore Development запросила 1,1 миллиарда долларов в виде финансирования со стороны федерального правительства, правительства штата и муниципалитета, включая 535 миллионов долларов в виде финансирования увеличения налогов (TIF) от города Балтимора. Предлагаемый TIF - самый крупный из когда-либо предложенных в Балтиморе, и будет одним из крупнейших TIF в стране. Согласно Baltimore Sun, MuniCap прогнозирует, что недвижимость Port Covington, принадлежащая Сагамору, будет стоить 2 608 900 706 долларов при полном строительстве. [6]
Некоторые местные жители обеспокоены негативным воздействием проекта на окружающую среду в и без того нестабильном регионе. [7]
Другие жители Балтимора обеспокоены тем, что экономический эффект от строительства принесет пользу только части населения, оставив позади более бедные, экономически депрессивные общины города. На рабочем заседании городского совета в августе 2016 года, на котором обсуждался потенциальный проект, накалились страсти. Член местного духовенства и общественный организатор сказал: «Город действительно не должен заниматься субсидированием богатых анклавов, особенно через год после беспорядков ». Поверенный Sagamore Development, как сообщается, возмутился и позже предложил, чтобы проект, который будет включать сооружения для каяков «мирового класса», будет доступен и для чернокожего сообщества: «Я совершенно уверен, что афроамериканцы тоже каяки». Другой пастор и общественный активист крикнул в ответ: «Это для богатых белых людей! Вы хотите этого, вы платите за это сами!» [8]
Общественные группы призвали увязать государственное финансирование с гарантиями государственного соглашения о распределении прибыли и финансированием школ для покрытия потенциальных потерь в размере 315 миллионов долларов на финансирование школ Балтимора в течение 40 лет. [9] Защитники также призывали к более доступному жилью в рамках застройки и снижению размера предлагаемого TIF, чтобы покрыть только необходимое развитие инфраструктуры, а не дополнительные удобства, такие как стоянки для байдарок. [10]
Строительство официально началось на первом этапе развития 13 мая 2019 года. [11] В настоящее время проект контролируется компанией Weller Development, возглавляемой Марком Веллером, партнером компании Plank's Sagamore Development. В 2017 году нью-йоркский инвестиционный банк Goldman Sachs инвестировал 233 миллиона долларов и стал партнером проекта Port Covington. [12]
Рекомендации
- ^ Кук, Роджер; Циммерманн, Карл (1992). Железная дорога Западного Мэриленда: огненные шары и черные бриллианты (2-е изд.). Станция Лори, Пенсильвания: Дом Гарригеса. ISBN 0-9620844-4-1.
- ^ Саламон, Стивен Дж .; Хопкинс, Уильям Э. (1991). Железная дорога Западного Мэриленда в эпоху дизельного топлива . Сильвер-Спринг, Мэриленд: старая графика. ISBN 1-879314-07-X.
- ^ Маккоркелл, Меган (15 января 2016 г.). «Walmart в Южном Балтиморе закрывает свои двери» . WJZ-TV / CBS Балтимор .
- ^ Симмонс, Мелоди (7 января 2016 г.). «Агентство недвижимости Кевина Планка предлагает первый взгляд на многомиллиардный проект Port Covington» . Балтиморский деловой журнал .
- ^ Шерман, Натали (7 января 2016 г.). «Развитие Сагамора Кевина Планка раскрывает генеральный план Порт-Ковингтона» . Балтимор Сан .
- ^ Мартон, Адам. «Рассмотрена реконструкция порта Ковингтон» . Балтимор Сан . Проверено 6 сентября 2016 года .
- ^ Джонатан О'Коннелл (29 июля 2016 г.). «Когда титан хочет построить город: план основателя Under Armour Кевина Планка на 5,5 миллиардов долларов для Балтимора - The Washington Post» . Вашингтон Пост . Проверено 30 июля, 2016 .
- ^ Шен, Ферн. «По мере того, как вокруг Порт Ковингтон накаляется гнев, стороны подталкивают к переговорам» . Балтимор Брю . Проверено 6 сентября 2016 года .
- ^ Бродуотер, Люк. «Янг призывает Сагамора заключить сделки с профсоюзами, СТРОИТЬ на TIF Порт Ковингтон» . Балтимор Сан . Проверено 6 сентября 2016 года .
- ^ Бродуотер, Люк. «Адвокаты оказывают давление на девелоперов Порт-Ковингтона по поводу доступного жилья размером TIF» . Балтимор Сан . Проверено 6 сентября 2016 года .
- ^ Кон, Мередит. «Начинается работа над новым сообществом Порт Ковингтон в Южном Балтиморе» . baltimoresun.com . Проверено 22 апреля 2020 .
- ^ «Спустя годы в Южном Балтиморе наконец-то началось строительство спорного проекта Port Covington» .
Внешние ссылки
- Исторический американский технический отчет (HAER) № MD-75, « Терминал Порт-Ковингтон, угольный пирс № 4, Балтимор, Индепендент-Сити, Мэриленд », 19 фотографий, 11 страниц данных, 2 страницы с заголовками
Координаты : 39 ° 15′33,889 ″ с.ш., 76 ° 36′23,644 ″ з.д. / 39,25941361 ° с.ш. 76.60656778 ° з. / 39.25941361; -76.60656778