Порт Олбани-Rensselaer , широко известный как порт Олбани , является порт входа в США с удобствами по обе стороны от реки Гудзон в Олбани и Rensselaer , Нью - Йорк . Частные и общественные портовые сооружения существуют в обоих городах с 17 века, с увеличением судоходства после того, как бассейн Олбани и канал Эри были построены на государственные средства в 1825 году.
Порт Олбани-Ренсселер | |
---|---|
Место расположения | |
Место расположения | Река Гудзон, Олбани и Ренсселер , Нью-Йорк |
Координаты | 42 ° 37′41 ″ с.ш. 73 ° 45′27 ″ з.д. / 42,62806 ° с.ш. 73,75750 ° з.д.Координаты : 42 ° 37′41 ″ с.ш. 73 ° 45′27 ″ з.д. / 42,62806 ° с.ш. 73,75750 ° з.д. |
ООН / ЛОКОД | US ALB [1] |
Подробности | |
Открыт | 1932 г. |
Управляется | Олбани-Ренсселер Портовый район |
Доступные причалы | 18 [2] |
Глубина осадки | 38 футов [2] |
Председатель комиссии | Жоржетт Стеффенс |
Секретарь | Доминик Тальенто |
Казначей | Джозеф Э. Коффи-младший |
Менеджер | Ричард Хендрик |
Статистика | |
Годовой грузовой тоннаж | 7 540 535 (2004) |
Сайт www |
Современное название порта не получило широкого распространения до 1925 года; нынешний порт был построен в 1932 году под руководством Франклина Д. Рузвельта во время Великой депрессии . В его состав входил крупнейший в то время элеватор в мире. Сегодня элеватор является крупнейшим в США к востоку от реки Миссисипи ; В порту установлен самый высокий портовый кран в штате Нью-Йорк.
Порт имеет железнодорожное сообщение с железной дорогой порта Олбани , которая позволяет соединяться с CSXT и CP Rail . Он находится недалеко от нескольких межштатных автомагистралей и системы каналов штата Нью-Йорк . В порту также есть несколько туристических достопримечательностей, таких как USS Slater , единственный эсминец эсминца, все еще находящийся на плаву в Соединенных Штатах.
География
Порт Олбани состоит примерно из 236 акров (96 га), в том числе около 202 акров (82 га) в Олбани и 34 акра (14 га) в Ренсселере. Это 124 морских мили (230 км) к северу от гавани Нью-Йорка . [3] Из гавани Нью - Йорка в Федеральном Dam три мили (5 км) к северу от Олбани, река Гудзон является лиманом из Атлантического океана . [4] Гудзон имеет глубоководный судоходный канал диаметром 400 футов (120 м), а в Олбани река имеет ширину 700 футов (210 м) с максимальной осадкой пресной воды 31 фут (9,4 м) и средним диапазоном приливов. 4,7 футов (1,4 м). [5] Порт находится на уровне моря .
История
С момента основания Олбани в 1624 году в качестве торгового поста [6] судоходство сыграло важную роль в его росте и процветании. Меха (особенно бобровые), древесина и сельскохозяйственные продукты были важными предметами экспорта, в то время как европейцы и товары были доставлены сюда. Хартия Донгана , которая установила Олбани как город, сделала Олбани эксклюзивным торговым городом в верхней части долины реки Гудзон . С самого начала порт состоял из наспех построенных доков, которые строились каждую весну и каждую зиму разрушались эрозией, наводнением, льдом и приливами. [7] Три городских дока были построены в 1766 году, [8] северный и южный позже были преобразованы в пристани .
Многие исторически значимые корабли использовали Олбани в качестве порта приписки. Эксперимент покинул Олбани в 1785 году и стал вторым американским кораблем, отправившимся в Китай . [9] В 1809 году « Клермон» Роберта Фултона стал первым коммерчески жизнеспособным пароходом, когда он покинул Олбани и спустился по Гудзону в город Нью-Йорк. В 1825 году пирс длиной 4300 футов (1300 м) и шириной 80 футов (24 м) был построен в 250 футах (76 м) от береговой линии Олбани и параллельно ей. [10] Наряду с двумя мостами пирс окружал примерно 32 акра (13 га) реки Гудзон как бассейн Олбани . Строительство пирса и мостов обошлось в 119 980 долларов. [11] Бассейн был расположен там, где канал Эри, построенный между 1818 и 1825 годами, встречался с рекой Гудзон. В бассейне можно было разместить 1000 лодок по каналу и 50 причалов для пароходов. [10] Вдоль канала Эри в пределах города North Albany окрестности частные причалы и промахи были построены для использования в торговле пиломатериала, это вскоре стал крупным и процветающим Олбани Lumber район национального значения. В 1860 году Олбани, наряду с соседними Уотервлиетом и Троей , был крупнейшим рынком пиломатериалов в штате. [12] Мост Мэйден-лейн был построен в 1871 году над бассейном, чтобы соединить Олбани с восточной стороной реки, он был открыт только для железнодорожного движения.
Округ порта Олбани был основан в 1925 году в соответствии с главой 192 закона Нью-Йорка [13]. Это произошло всего через четыре года после заключения межгосударственного соглашения , в результате которого было создано Управление порта Нью-Йорка (позже переименованное в Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси ). В 1932 году губернатор Франклин Д. Рузвельт открыл современный порт, который заменит стареющую инфраструктуру бассейна Олбани и лесного района вдоль канала Эри в районе Северного Олбани. [14] Порт был построен примерно на 200 акрах (0,81 км 2 ) на острове Вестерло в южной части Олбани, а также на примерно 34 акрах (140 000 м 2 ) через реку в городе Ренсселер. Зерновой элеватор в порту, построенный во время первоначального строительства в 1932 году, был самым большим в мире и по состоянию на 2008 год по-прежнему считается крупнейшим в США к востоку от реки Миссисипи . [15] Территория первоначального порта Олбани (бассейн Олбани) была покрыта межштатной автомагистралью 787 и заповедником Корнинг (парк на набережной) с самого начала 1970-х годов. [16] В 1979 году остатки стены бассейна были выкопаны из лагуны заповедника Филипом Лордом, работающим в Государственном музее Нью-Йорка . [17]
Генеральный план , принятый в 2000 году под названием для порта , который будет преобразован в контейнерный порт , [18] , что привело к покупке крупнейшего портового крана в государстве. В 2002 году Комиссия портового округа взяла на себя инициативу по развитию парка на набережной Олбани в заповеднике Корнинг в рамках проекта по расширению доступа Олбани к реке. Порт помог финансировать проект и построить две переборки, к которым пристроены сезонные плавучие доки. [19] В ходе аудита 2005 года Государственный контролер поставил под сомнение участие порта в строительстве и финансировании. Были подняты два вопроса: отсутствие у портового округа полномочий на строительство доков для некоммерческого использования и отсутствие дохода от объектов, которые он финансирует. [18] Порт получил 3,3 миллиона долларов в 2002 году на модернизацию и включение в сеть внутреннего распределения , избранной группы портов, которые используются в качестве вспомогательных пунктов для распределения контейнерных грузов от портовых властей Нью-Йорка и Нью-Джерси. что приводит к уменьшению загруженности на Downstate портов и автомагистралей. [20]
9 декабря 2003 года голландское судно Stellamare перевернулось в порту, в результате чего погибли трое российских членов экипажа. Судно тащило генераторы General Electric, когда оно перевернулось. Береговой охраны США определили , что плохая коммуникация в результате контролеров говорящих на голландском в то время как экипаж говорил по- русски, с английским используется в качестве ретранслятора, был фактором бесхозяйственности балластных танков . [21] Ранней весной 2008 года служащий порта был арестован за кражу меди. [22] Это, в свою очередь, привело к расследованию краж сотрудников, в результате чего за кражу были арестованы менеджер по эксплуатации и бригадир технического обслуживания. [23] В 2008 году порт получил две награды Ассоциации железнодорожной промышленной очистки. Одна награда была вручена за удовлетворенность клиентов, а другая - за то, что он был самым усовершенствованным портом в Соединенных Штатах для обработки тяжелых грузов. [24]
Будущее
Порт Олбани заменяет 500 футов (150 м) причалов стоимостью 7,6 миллиона долларов в 2008 и 2009 годах. [25] В конце марта 2008 года предложение о строительстве завода по производству этанола стоимостью 350 миллионов долларов было одобрено Комиссией района порта Олбани, [ 26], но реализация проекта приостановлена из-за проблем с финансированием.
Управление
Комиссия портового округа Олбани - это общественная корпорация штата Нью-Йорк, созданная штатом Нью-Йорк для развития портовых сооружений и управления ими в любом месте в городах Олбани и Ренсселер. Комиссия состоит из пяти членов, четверо из которых назначаются мэром Олбани, а один - мэром Ренсселера. Затем губернатор Нью-Йорка назначает их на трехлетний срок. [13] Комиссары работают бесплатно, но им компенсируются расходы, связанные с бизнесом. [18] Генеральным директором портовой комиссии является Ричард Дж. Хендрик. [27] Комиссия считается единицей города Олбани и включается в финансовую отчетность города. Любой финансовый дефицит портовой комиссии оценивается как Albany, так и Rensselaer. В 1932 году штат решил, что любая оценка дефицита будет основываться на доле Олбани 88% от общей суммы и 12% долга Ренсселера. [28] В 2017 году операционные расходы комиссии составили 5,98 млн долларов США, непогашенной задолженности не было, а штат сотрудников составлял 55 человек. [29] В 2005 году в комиссии было 35 сотрудников: восемь - административные, пять - ремонтные и 22 - временная охрана. [18]
Экономика
Порт Олбани и расположенные там частные компании приносят экономике столичного округа 428 миллионов долларов прямых расходов и 1382 рабочих места; [25] В 2015 году порт поддерживал 4500 рабочих мест по всему штату и внес 800 миллионов долларов в экономику региона. [30] В порту есть таможня США, поскольку это порт въезда . Таможенный округ порта Олбани включает все следующие округа: Олбани , Колумбия , Делавэр , Фултон , Грин , Монтгомери , Отсего , Ренсселер , Саратога , Скенектади , Шохари , Уоррен и Вашингтон ; вместе с частями графств Датчесс , Салливан и Ольстер к северу от 41 ° 42 'северной широты. 35 акров (140 000 м 2 ) на стороне Ренсселера порта - это участок C зоны внешней торговли номер 121. [31] Значительная часть порта является частью программы Нью-Йорка Empire Zone , [32] которая дает арендаторам порта. льготы по подоходному налогу штата, а также различные льготы и налоговые льготы от города Олбани.
Подключения
Порт Олбани находится примерно в 260 милях (420 км) к востоку от Буффало, в 225 милях (362 км) к югу от Монреаля , в 175 милях (282 км) к западу от Бостона и в 135 милях (217 км) к северу от города Нью-Йорк. что делает его местом для регионального распространения на северо-востоке США и в некоторых частях Канады . Как часть внутренней распределительной сети, порт Олбани имеет два раза в неделю баржевое сообщение с терминалами администрации порта Нью-Йорка и Нью-Джерси и обратно. Грузы в порт могут отправляться разными видами транспорта, в том числе автомобильным и железнодорожным. Международный аэропорт Олбани с грузовыми помещениями находится в 15 минутах езды. Каналы позволяют осуществлять дальнейшую транспортировку воды на баржах в глубь Северной Америки . Порт также обрабатывает товары, которые не перевозятся на судах. Зерно, патока, корм для животных, древесная масса и сталь часто попадают из прибывающих поездов в выезжающие грузовики. [33]
Железная дорога
Железная дорога порта Олбани (APRR), совместно принадлежащая CSX и Canadian Pacific Railway (CP Rail), имеет 18 миль (29 км) пути внутри порта. [34] APRR связан с магистралью Colonie Mainline CP Rail и Port Subdivision CSX для железнодорожного сообщения из порта. [33] Норфолк Южный имеет интермодальную верфь в порту. [35] Кенвуд- Ярд компании CP Rail находится рядом с портом. Верфь North Albany – Erie Street Yard, также принадлежащая CP Rail, находится в нескольких милях к северу от порта и все еще находится в городе Олбани. CSX владеет двумя ближайшими верфями: Selkirk Yard находится в восьми милях (13 км) к югу от порта, а West Albany Yard - в четырех милях (6 км) к северу.
Грузовик
Ближайшие основные автомагистрали :
- Автомагистраль штата Нью-Йорк , платная дорога (к западу от Олбани это межштатная автомагистраль I-90 до Буффало и далее; автомагистраль на юге - это межштатная автомагистраль 87 до района метро Нью-Йорка );
- I-787 соединяет Олбани с Троей, Нью-Йорк;
- I-87 (к югу от Олбани это автомагистраль, к северу - северная дорога Адирондак, затем на канадско-американской границе она становится автомагистралью 15 на Монреаль);
- I-90 (к западу от Олбани это автомагистраль, к востоку - бесплатная дорога до пересечения с автомагистралью на ее отроге Беркшир и продолжения до Бостона как массовая магистраль );
- I-88 соединяет Олбани с Бингемтоном, штат Нью-Йорк .
Вода-вода
Порт Олбани находится к югу от того места, где система каналов штата Нью-Йорк начинается у Федеральной плотины в Трое. Канал Эри обеспечивает водную навигацию к Великим озерам , а канал Шамплейн соединяет реку Гудзон с озером Шамплейн . Затем река Ришелье / канал Шамбли соединяет озеро Шамплейн с морским путем Святого Лаврентия и Монреалем.
Удобства
Порт Олбани включает в себя:
- Глубоководные сооружения, расположенные на обоих берегах реки; [3]
- две пристани: длина причала на стороне реки Олбани составляет 4200 футов (1300 м) с четырьмя причалами , а на стороне Ренсселера длина составляет 1100 футов (340 м) с одной пристанью; [3]
- Открытое складское помещение площадью 20 акров (8,1 га); [3]
- Таможня и офисы Министерства сельского хозяйства США; [3]
- Четыре транзитных навеса и два дополнительных склада общей площадью 300 000 квадратных футов (28 000 м 2 ); [3]
- Зерновой элеватор вместимостью 13 500 000 бушелей США (480 000 000 л; 108 000 000 галлонов сухого вещества; 105 000 000 имп галлонов); [3]
- Хранилище наливных жидкостей емкостью 18 миллионов галлонов США (68 000 м 3 ) между двумя терминалами; [3]
- Возможность подъема тяжелых грузов на стыковочных рельсах; [3]
- Операция супер-мешковины и дебаггирования; [3]
- 12-акровое (4,9 га) хранилище соли дороги; [3]
- Свалка металлолома площадью 12 акров (4,9 га); [3]
- кран грузоподъемностью 225 коротких тонн (201 длинная тонна; 204 метрических тонны) и мобильный портовый кран [3], который является крупнейшим портовым краном в штате Нью-Йорк. [28] [33]
Морские услуги
Стивидорными операциями в порту Олбани управляют компания Federal Marine Terminals, Inc. [36] и Port Albany Ventures, LLC. [37] Ассоциация пилотов реки Гудзон занимается лоцманской проводкой на реке Гудзон. [5]
Арендаторы
Арендная плата 32 предприятий в порту в 2008 году принесла порту 2,76 миллиона долларов дохода. [38] По состоянию на 2015 год 23 предприятия в 21 здании занимали 97% площадей, имеющихся в порту. [30] Среди арендаторов: Ardent Mills, Buckeye Partners , Callanan Industries, Cargill (самый старый арендатор в порту), Cargill Nutrena, CCI Rensselaer, Durham School Services, Federal Marine Terminals, Gorman Brothers, Mohawk Paper, Newcastle Construction, Департамент штата Нью-Йорк. Охрана окружающей среды , Обычные грузовики и трейлеры, Rensselaer Iron and Steel, San Greco Construction, Upstate Shredding, Waste Management, Inc., Нью-Йорк, Westway Feed Products и WM Biers. [30]
Груз
Некоторые товары проходят через порт регулярно, другие являются специальными грузами в течение ограниченного времени. Такой ограниченный по времени груз включает в себя вагоны метро, отправленные в Олбани из Бразилии в 2006 году на шесть месяцев, и совсем недавно вагоны метро из Китая, направляющиеся в Спрингфилд и Бостонский MBTA, [39] [40] и трубы диаметром 30 дюймов (760 мм) с соответствующими материалами. из Италии впервые были отгружены в мае 2007 года. Трубы предназначались для газопровода длиной 186 миль (299 км) и содержали 60 000 коротких тонн (53 571 длинную тонну; 54 431 тонну) материала примерно на дюжине судов. [28] В 2015 году в порт зашло 69 судов и барж, что на 15% больше, чем в 2010 году. [30] Товары, отправляемые в Олбани или из Олбани на регулярной основе, включают:
- Корм для животных ; [33]
- Цемент ; [28]
- Какао-бобы ; [41]
- Зерно (включая кукурузу и пшеницу ); [15]
- Гипс ; [41]
- Этанол ; [15]
- Тяжелые грузоподъемные устройства (включая турбины , генераторы , теплообменники и роторы ); [41]
- Жидкое удобрение ; [28]
- Окалина и металлолом ; [41]
- Патока ; [28]
- Нефтяные дистилляты (включая дизельное топливо , бензин , топочный мазут и керосин );
- Соль ; [41]
- Сталь ; [38]
- Сахар ; [39]
- Целлюлоза и бревна . [41]
Туризм
Наряду с коммерческой деятельностью порт Олбани имеет непромышленное использование вдоль реки. Музей кораблей и туристический круизный лайнер пришвартованы на площади Пароходов. До 2010 года площадь Steamboat Square называлась Снежным доком из-за того, что городские грузовики сбрасывались в реку Гудзон, снег вспахивал с улиц. [42] Портфест был проведен в 2007 году в ознаменование 75-летия порта Олбани-Реннселер и 10-летия USS Slater как корабля-музея, пришвартованного в Олбани. [43] Национальный день мореплавания отмечается бесплатными поездками на троллейбусе по порту и бесплатными поездками на борту круизного лайнера Dutch Apple Cruise. [42]
USS Slater , единственный эсминец эсминца, все еще находящийся на плаву в Соединенных Штатах, находится на Steamboat Square у подножия Мэдисон-авеню. [44] Корабль открыт для публики с апреля по ноябрь. Эсминец закрывается для публики с декабря по март и движется с площади Пароходов на сторону порта Ренсселер. [44] В августе 2008 года на борту корабля была снята часть японского фильма « Орион в разгаре лета» (выход которого запланирован на весну 2009 года). [45]
Датская Apple Cruises, частная компания, которая предоставляет однодневные круизы по реке Гудзон и каналу Эри, также работает на Пароходной площади. [46] В городе Олбани есть общественная лодка и лодочная пристань вдоль Гудзона в заповеднике Корнинг. Домик и катер используются некоммерческой гребной организацией Albany Rowing Center . [47] На стороне Ренсселера Гудзона находится Яхт-клуб Олбани. Клуб был основан в городе Олбани в 1873 году и является одним из старейших яхт-клубов страны. В 1954 году клуб переехал на сторону Ренсселера и с 1971 года находится на своем нынешнем месте к югу от Мемориального моста Данна . Услуги открыты для широкой публики, а не только для членов. [48]
Смотрите также
- Конференц-центр Олбани
- Столичный округ
- Управление транспорта столичного округа
- История Олбани, Нью-Йорк
- Регулирующий район реки Гудзон-Блэк-Ривер
- Список портов Северной Америки
- Список портов в США
- Архив штата Нью-Йорк
- Мост Огденсбург и администрация порта
- Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси
- Порт Освего
- Яйцо (здание)
Рекомендации
- ^ «UNLOCODE (США) - СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ» . service.unece.org . Проверено 23 сентября 2020 года .
- ^ а б «Порт Олбани, США» www.findaport.com . Доставка Guides Ltd . Проверено 23 сентября 2020 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м «Услуги: Описание терминала» . Порт Олбани . Проверено 4 октября 2018 .
- ^ Джеффри С. Левинтон. «Устье реки Гудзон: основы» . Государственный университет Нью-Йорка в Стоуни-Брук . Проверено 3 января 2009 .
- ^ а б «Транспортный узел» . Порт Олбани . Проверено 4 октября 2018 .
- ^ «Официальный сайт города Олбани, штат Нью-Йорк: посетители» . Город Олбани . Проверено 2 января 2009 .
- ^ Стефан Белински. «Речные люди в раннем Олбани: 1686-1800» . Музей штата Нью-Йорк и Колониальный проект Олбани . Проверено 11 января 2009 .
- ^ Джоэл Манселл (1865). Сборники по истории Олбани: Том 1 . Дж. Манселл. п. 166 . Проверено 9 января 2009 .
Олбани три дока.
- ^ Пол Э. Фонтенуа (1996). «Американский Нептун:« Экспериментальное »путешествие в Китай, 1785-1787» . Архивировано из оригинала на 2008-12-31 . Проверено 30 ноября 2008 .
- ^ а б Уильям Дж. Новак (1996). Народное благосостояние: закон и регулирование в Америке девятнадцатого века . UNC Press. ISBN 0-8078-4611-2. Проверено 20 декабря 2008 .
- ^ Министерство финансов США (1851 г.). Отчеты министра финансов США . Проверено 20 декабря 2008 .
- ^ Дж. Х. Френч (1860). «Газеттер Олбани, штат Нью-Йорк» . Проверено 9 января 2009 .
- ^ а б «Закон Нью-Йорка: Порт Олбани 192/25» . Suspect.com. Архивировано из оригинала на 2011-01-03 . Проверено 30 ноября 2008 .
- ^ Федеральный писательский проект (1949). Нью-Йорк: Путеводитель по Эмпайр-Стейт . Издательство Оксфордского университета. п. 727. ISBN 1-60354-031-8. Проверено 9 января 2009 .
- ^ а б в Эрик Андерсон (21 сентября 2008 г.). «Энергия топлива для роста порта Олбани» . Союз Олбани Таймс . Архивировано из оригинального 21 февраля 2013 года . Проверено 26 октября 2010 .
- ^ Дон Риттнер (2002). Тогда и сейчас: Олбани . Издательство Аркадия. п. 92. ISBN 0-7385-1142-0. Проверено 9 января 2009 .
- ^ Денис Фоули и Эндрю Вулф (осень 2008 г.). «Канал Эри: транспортная инновация XIX века» (PDF) . Информационный бюллетень NYSAA . Археологическая ассоциация штата Нью-Йорк. 3 (3): 4. Архивировано 28 апреля 2011 г. из оригинального (PDF) .
- ^ а б в г «Отчет о внутреннем контроле финансовых операций: 2005» (PDF) . Управление государственного контролера, штат Нью-Йорк . Проверено 10 января 2009 .
- ^ «Развитие набережной» . Порт Олбани . Проверено 26 октября 2010 .
- ^ «Порт Олбани получит 3,3 миллиона долларов за обслуживание контейнерных барж» . Морские новости и инженерные отчеты. 13 декабря, 2002. Архивировано из оригинального 19 апреля 2012 года . Проверено 2 декабря 2008 .
- ^ Пол Грондал (7 декабря 2008 г.). «Претензии улажены при смертельном опрокидывании Stellamare» . Союз Олбани Таймс . п. D3. Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Проверено 26 октября 2010 .
- ^ Дэвид Филкинс (9 апреля 2008 г.). «Портовый рабочий продавал краденое на металлолом, говорят копы» . Союз Олбани Таймс . п. D5. Архивировано из оригинала на 1 июля 2012 года . Проверено 26 октября 2010 .
- ^ Кэти Вудрафф (3 июня 2008 г.). «Лидер в порту планирует отгрузку» . Times Union . п. C1. Архивировано из оригинального 12 июля 2012 года . Проверено 23 декабря 2008 .
- ^ Джеральд Д. Дженнингс (8 июля 2008 г.). «Мэр Дженнингс объявляет о крупных наградах для порта Олбани» (PDF) . Город Олбани . Проверено 13 января 2009 .
- ^ а б Эрик Андерсон (20 ноября 2008 г.). «Порт Олбани„ по- прежнему процветает “ » . Союз Олбани Таймс . п. C1. Архивировано из оригинального 13 июля 2012 года . Проверено 26 октября 2010 .
- ^ Пэм Аллен (1 апреля 2008 г.). «Завод по производству этанола стоимостью 350 млн долларов планируется построить в порту Олбани» . Обзор бизнеса (Олбани) . Проверено 30 ноября 2008 .
- ^ «Комиссия округа порта Олбани - команда управления» . portofalbany.us . Проверено 5 декабря 2018 года .
- ^ а б в г д е «Годовой отчет порта Олбани за 2009 год» (PDF) . Окружная комиссия порта Олбани . Проверено 26 октября 2010 .
- ^ «Отчет NYSABO 2018» (PDF) . С. 17, 30, 45 . Проверено 5 ноября 2018 года .
- ^ а б в г «Порт Олбани: обзор 2015 года» . Комиссия порта Олбани . Проверено 4 октября 2018 .
- ^ "Домашняя страница Региональной плановой комиссии столичного округа" . Региональная комиссия по планированию столичного округа . Проверено 3 января 2009 .
- ^ «Зоны Империи 2008: Зона 1 (Южная часть)» (PDF) . Корпорация местного развития Олбани . Проверено 8 января 2009 .
- ^ а б в г «Исследование мультимодального коридора I-87» (PDF) . Парсонс-Клаф-Харбор и NYSDOT . Архивировано из оригинального (PDF) 16 апреля 2014 года . Проверено 3 января 2009 .
- ^ "Олбани Порт Рейлроуд Корпорация-APD" . Канадско-Тихоокеанская железная дорога . Проверено 30 ноября 2008 .
- ^ "Норфолк Южный Интермодал" . Норфолк Саутерн Корпорейшн . Проверено 25 мая 2011 .
- ^ «Стивидорные операции» . Порт Олбани . Проверено 8 января 2009 .
- ^ «Порт Олбани Венчурс: Местоположение» . Порт Олбани Венчурс, ООО. Архивировано из оригинала на 2009-01-22 . Проверено 8 января 2009 .
- ^ а б Пэм Аллен (7 ноября 2008 г.). «Порт поддерживает национальную тенденцию; тоннаж вырос на 23%» . Обзор бизнеса (Олбани) . Проверено 9 декабря 2008 .
- ^ а б Эрик Дурр (17 июля 2006 г.). «Вагоны метро, следующие в Нью-Йорк, прибывают в порт Олбани» . Обзор бизнеса (Олбани) . Проверено 10 января 2009 .
- ^ «Спрингфилдский CRRC начинает испытания автомобилей Orange Line для Бостонского MBTA (фото, видео)» . masslive.com . Проверено 17 ноября 2018 .
- ^ а б в г д е «Экспертиза грузоперевозок» . Порт Олбани . Проверено 26 октября 2010 .
- ^ а б Грондал, Пол (17.07.2011). «Друзья моряков получают заслуженную руку» . Times Union (Олбани) . Hearst Communications. п. D1. Архивировано из оригинала на 2013-02-22 . Проверено 12 августа 2011 .
- ^ «ПортФесту исполняется 75 лет» . Times Union (Олбани) . Hearst Communications. 2007-10-12. п. D6. Архивировано из оригинала на 2012-07-01 . Проверено 12 августа 2011 .
- ^ а б «USS Slater» . Исторический музей эскортного эскорта. Архивировано из оригинала на 2008-10-06 . Проверено 3 января 2009 .
- ^ «Орион в середине лета» . Albany.com . Проверено 17 января 2009 .
- ^ «Круизы голландского яблока: направления» . Голландские яблочные круизы. Архивировано из оригинала на 2010-10-07 . Проверено 26 октября 2010 .
- ^ "Домашняя страница ARC" . Центр гребли Олбани . Проверено 13 января 2009 .
- ^ "История яхт-клуба Олбани" . Яхт-клуб Олбани . Проверено 13 января 2009 .
Внешние ссылки
- Уровень реки Гудзон в Олбани, штат Нью-Йорк
- Официальный веб-сайт порта Олбани
- Официальный сайт правительства города
- Возвращение эксперимента, картина Лена Тантилло