Порт Честера | |
---|---|
Порт Честера через мост коммодора Барри | |
Место расположения | |
Страна | Соединенные Штаты |
Место расположения | Честер, Пенсильвания |
Координаты | 39 ° 51′10 ″ с.ш., 75 ° 20′39 ″ з.д. / 39.8527302 ° N 75.3442906 ° W Координаты : 39.8527302 ° N 75.3442906 ° W39 ° 51′10 ″ с.ш., 75 ° 20′39 ″ з.д. / |
Подробности | |
Глубина осадки | 45 футов |
Тяга воздуха | 188 футов [1] |
Порт Честер является американский порт на западном берегу реки Делавэр в Делавэр, штат Пенсильвания . Сосредоточенный вокруг Честера, он простирается до Маркуса Хука на юге и Эддистоуна на севере. Он является частью портового комплекса долины Делавэр и находится между портом Уилмингтон и портом Филадельфии . Традиционно основой порта было судостроение, а позже и сборка автомобилей. С тех пор он уступил место другим производственным и развлекательным мероприятиям, а Penn Terminals стал единственным традиционным морским объектом.
История [ править ]
- Место посадки Уильяма Пенна находится недалеко от слияния Честер-Крик и реки Делавэр.
- Sun Shipbuilding & Drydock Company - крупнейшая в США верфь после Гражданской войны была основана Sun Oil Company в 1917 году как частная верфь для производства нефтяных танкеров. В период между Первой и Второй мировыми войнами, когда многие другие верфи были закрыты из-за избытка судов и Великой депрессии, Sun сохраняла темпы строительства, поскольку США начали отказываться от угля как основного источника топлива для кораблей, силовых установок и машин и в нефть. Он был закрыт в 1990 году. ВМС США назвали корабли USS Chester в честь порта.
- Станция Честер Уотерсайд Филадельфийской электрической компании
- Delaware River Iron Ship Building and Engine Works, а затем верфь Chester Shipbuilding Corporation , которая существует с 1859 года и за свою историю построила около 350 кораблей. Он был продан Ford Motor Company и стал заводом по производству автомобилей под названием Chester Assembly , который открылся в 1927 году и закрылся в 1961 году.
- Честерский прокатный стан
- Eddystone Arsenal (подразделение Baldwin Locomotive Works )
- Wade Dump , бывший промышленный объект
Местоположение и доступ [ редактировать ]
Набережная является частью портового комплекса Делавэр-Вэлли . Он расположен на западном берегу реки Делавэр в Честере , Эддистоне и Ридли-парке . Он расположен выше по течению нефтеперерабатывающего завода Trainer и ниже по течению от международного аэропорта Филадельфии . Стони-Крик , Честер-Крик , Ридли-Крик , Крам-Крик и устье Дарби-Крик вдоль берега. [2]
Канал доставки [ править ]
В «проекте 1885 года» правительство США систематически проводило формирование судоходного канала длиной 26 футов (7,9 м) шириной 600 футов (180 м) от Филадельфии до глубоководья в заливе Делавэр . Закон о реках и гаванях 1899 года предусматривал 30-футовый (9,1 м) канал шириной 600 футов (180 м) от Филадельфии до глубокой воды залива. [3]
С 1941 года главный канал реки Делавэр поддерживался на глубине 40 футов (12 м). 102,5-мильный участок этого федерального судоходного канала от порта Филадельфия и порта Камден до устья залива Делавэр был углублен до 45 футов (14 м), что было завершено в 2017 году [4] [5] [ 6] [7] [8] [9]
[ править ]
В Marcus Hook Range огни являются диапазон огни на выходе из порта; Выше по течению находятся огни хребта острова Тиникум . Дополнительные средства навигации расположены вдоль берега. [10] [11]
Дороги [ править ]
Маршрут Пенсильвании 291 проходит параллельно реке и известен как шоссе промышленного наследия. [12]
По мосту Коммодора Барри проходит трасса 322 США . Маршрут 13 США также проходит через Честер. Поблизости проходят межштатные автомагистрали 95 и 476, которые пересекаются в Крам-Линн .
Железнодорожное сообщение [ править ]
Железнодорожное к порту в Conrail «s South Jersey / Филадельфия Shared активов Площадь , основанный на Павонии Ярда над Delair моста , самой дальней железнодорожный мост , пересекая Делавэр в Pennsauken, штат Нью - Джерси . [13] [14] Стони Крик Вторичный параллелен порт и имеет на месте шпоры. Норфолкская южная железная дорога (с соединением с железнодорожным сообщением BNSF ) и подразделение CSX Transportation Philadelphia также действуют.
Линия Уилмингтон / Ньюарк , первоначально построенная железной дорогой Филадельфии, Уилмингтона и Балтимора , является пригородной железнодорожной линией и является одной из 13 линий региональной железнодорожной сети SEPTA SEPTA .
Услуги [ править ]
Морское, водное, энергетическое и промышленное [ править ]
- DELCORA (Delaware County Regional Water Authority) сточных вод лечебное учреждение [15]
- Завод по восстановлению ресурсов Covanta Energy Delaware Valley [16]
- Эвоник Дегусса
- GWSI Warehousng [17]
- Промышленный центр River Bridge
- Кимберли-Кларк [18] [19]
- Управление водного хозяйства Честера [20]
- Penn Terminals 80 акров (32 гектара) [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29]]
- Барри Каллебаут
- Электростанция Exelon Eddystone [30]
- Boeing (ранее Boeing Rotorcraft Systems , теперь часть Boeing Defense, Space & Security )
Торговля, туризм и отдых [ править ]
- Причал в Ривертауне [31]
- Subaru Park является американским футболом конкретного стадиона является домом для Филадельфия Союза в Major League Soccer . [32] Проект является результатом совместных обязательств в размере 30 миллионов долларов от округа Делавэр и 47 миллионов долларов от штата Пенсильвания . Talen Energy - спонсор права на название стадиона.
- Harrah's Philadelphia был построен на территории Sun Shipbuilding & Drydock Company.
- Зеленая дорога Восточного побережья проходит вдоль берега.
Галерея [ править ]
Станция Chester Waterside Machine Shop now Philadelphia Union
Subaru Park
Harrahs Philadelphia
Винтовочный завод Эддистон
MH-47.Chinook производства Boeing
Ссылки [ править ]
- ^ «Мосты и тросы» (PDF) . Moran Shipping . Дата обращения 3 апреля 2019 .
- ^ «Усовершенствования промышленного шоссе, Маршрут 291, LR-542, Честер, округ Делавэр: Заявление о воздействии на окружающую среду» . Федеральное управление автомобильных дорог. 1986 . Проверено 8 апреля 2019 .
- ^ Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : Chisholm, Hugh, ed. (1911). « Река Делавэр ». Encyclopdia Britannica . 7 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 951.
- ^ Инженерный корпус армии США. Углубление главного русла реки Делавэр . Проверено 25 июля 2013 года.
- ^ Рух, Роберт Дж. Рух (подполковник), окружной инженер, округ Филадельфия. Проект углубления главного русла реки Делавэр. Архивировано 23 сентября 2015 г. в Комиссии регионального планирования долины Делавэр Wayback Machine (20 января 2005 г.). Проверено 14 июля 2013 года.
- ^ Инженерный корпус армии США. Проект углубления главного русла реки Делавэр . (Май 2012 г.). Проверено 14 июля 2013 года.
- ^ Delaware Riverkeeper. Проект углубления основного русла реки Делавэр: предыстория Архивировано 16 июля 2012 г., в Wayback Machine . Проверено 14 июля 2013 года.
- ^ «Эпические усилия по углублению речного судоходного канала Делавэра близятся к концу - в центре внимания Нью-Джерси» . www.njspotlight.com .
- ^ «Мрачное дно: сделает ли более глубокая река Делавэр более конкурентоспособной в Филадельфии? - В центре внимания Нью-Джерси» . www.njspotlight.com .
- ^ "Интернет-список огней -> Leuchtfeuerindex" . listoflights.org .
- ^ "Light List Атлантического побережья" (PDF) . Департамент внутренней безопасности США и побережья США. 2018 . Дата обращения 9 апреля 2019 .
- ^ "Индустриальный парк наследия" (PDF) .
- ^ "Карта системы - Конрейл" . Дата обращения 4 апреля 2019 .
- ^ «Конрейл в Южном Джерси» . Историческое общество Конраила. Архивировано из оригинала на 2013-10-05 . Проверено 14 июля 2013 .
- ^ "Средства DELCORA" . ДЕЛЬКОРА . Дата обращения 7 апреля 2019 .
- ^ "Covanta Delaware Valley - Covanta" . www.covanta.com . Дата обращения 7 апреля 2019 .
- ^ PCDFC: Складирование GWSI
- ^ «Инженерия и производство» . www.careersatkc.com .
- ^ "Послание Тому Вольфу: 6 миллионов долларов для газового завода в Делавэре, но вы не хотите, чтобы мы дробили?" . Природный газ сейчас . 6 сентября 2018.
- ^ «О нас - Управление водного хозяйства Честера - официальный сайт Управления водного хозяйства Честера» . www.chesterwater.com .
- ^ «Терминалы Пенсильвании - Услуги» . www.pennterminals.com .
- ^ "Североатлантический морской терминал (Терминалы Пенсильвании) - Эддистоун, Пенсильвания" .
- ^ «Лига экономики - Исследование исследует потенциал речных портов Делавэра» Проверить значение ( помощь ) . Экономическая лига Большой Филадельфии . Проверено 26 мая 2019 .
|url=
- ^ "Penn Terminals" . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ "Penn Terminals" . Источник Мирового порта . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ "Терминалы Кроули и Пенсильвании подписывают многолетнее соглашение о стивидорных и терминальных услугах для Пуэрто-Рико - Североатлантическое обслуживание" . 20 марта 2017 . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Лабрут, Микеле. «Crowley и Penn Terminals подписывают многолетнее соглашение об оказании услуг» . www.seatrade-maritime.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ «Важный порт, который мы обслуживаем» (PDF) . sciphiladelphia.org . Дата обращения 2 мая 2020 .
- ^ «Корабль на машине в порт Честера или из него» . www.a1autotransport.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ "Экселон" . www.exeloncorp.com . Дата обращения 7 апреля 2019 .
- ^ Департамент охраны окружающей среды Пенсильвании. «Пристань в Ривертауне» . depgreenport.state.pa.us . Дата обращения 2 мая 2020 .
- ^ «Округ Делавэр утверждает финансирование стадиона MLS» . Philadelphia Inquirer . Архивировано из оригинального 25 октября 2007 года . Проверено 24 октября 2007 года .