Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Область выгоды общественного транспорта , сокращенно PTBA , является одним из видов общественно-полезной корпорации для общественных транзитных операторов в американском штате в Вашингтоне .

Описание [ править ]

Зоны льгот для общественного транспорта определены в пересмотренном кодексе Вашингтона, глава 36.57A, и описаны как районы с особым налогообложением, созданные исключительно с целью финансирования общественного транспорта . В штате Вашингтон существует 31 система, которые охватывают все или части 23 округов и обслуживают 132 города. Большинство транспортных систем в штате обслуживаются общественными транспортными районами, за исключением King County Metro (система столичного округа) и Sound Transit ( региональная транспортная администрация ) в районе Сиэтла ; а также окружные транспортные власти в округе Колумбия иГрафство Грейс-Харбор ; [1] и городские системы в Эверетте , Пуллмане и Якиме . [2] [3] [4]

PTBA наделены полномочиями взимать разрешенный избирателями налог с продаж в размере до 0,9 процента и акцизный налог на автотранспортные средства в размере до 0,4 процента в пределах своих границ. Общественный транзит , PTBA округа Снохомиш , получил предел налога с продаж в размере 1,2 процента в 2015 году после исчерпания существующих 0,9 процента. [5] [6] : 1 PTBA, граничащие с Пьюджет-Саунд , также уполномочены предоставлять пассажирские паромные перевозки в дополнение к традиционным автобусным , паратранзитным и фургонным перевозкам. [3]

PTBA управляются советом директоров, состоящим не более чем из девяти выборных должностных лиц, дополненных представителем профсоюза . В округе Терстон правление может иметь членов-граждан; в округе Мейсон в состав правления входят представители школьных советов, пожарных и больничных округов. [1]

Особый тип PTBA для некорпоративных территорий в округах, называемых некорпоративными зонами транспортных льгот . [7] По состоянию на 2013 год , только два UTBA существуют в округах Гарфилд и Уитмен .

Только два PTBA обслуживают более одного округа: Ben Franklin Transit в округах Бентон и Франклин ; и Link Transit в округах Челан и Дуглас . Эти системы допускают до 15 членов в их совет директоров. [1]

История [ править ]

1 июля 1975 года губернатор Дэниел Дж. Эванс подписал законопроект № 2280 о замене сената, учредив PTBA. [8] Законопроект был предложен Транспортным управлением округа Снохомиш (SNO-TRAN), которое позже использовало этот закон для создания первого в штате PTBA, Корпорации льготной зоны общественного транспорта округа Снохомиш, позже переименованной в Общественный транспорт , в ноябре 1975 года. . [9] [10]

Список зон общественного транспорта [ править ]

По состоянию на январь 2015 года в Вашингтоне насчитывается 21 PTBA и две некорпоративные системы. [1]

АгентствоДата основания [11]ОбластьНаселение [12]ЮрисдикцияСтавка налога с продаж [2]Веб-сайт
PTBA округа Асотин27 мая 2003 г. [13]636 квадратных миль (1,647 км 2 )21 800Asotin County0,2%ridethevalley .org
Бен Франклин Транзит11 мая 1981 г. [14]618 квадратных миль (1601 км 2 ) [15]241,122Центральный округ Бентон и Паско в округе Франклин0,6%bft .org
C-Tran4 ноября 1980 г.627 квадратных миль (1624 км 2 )368 073Округ Кларк0,7%c-tran .com
Clallam Transit24 июля 1979 г. [16]1,753 квадратных миль (4,540 км 2 ) [17]72 350Clallam County0,6%clallamtransit .com
Общественный транспорт округа Колумбия2005 г.869 квадратных миль (2251 км 2 )4 100Округ Колумбия0,4%ccptransit .org
Общественный транзит1 июня 1976 г. [18] [19]1 308 квадратных миль (3 388 км 2 ) [20]533 746Округ Снохомиш (за исключением Эверетта )1,2%communitytransit .org
Общественный транспорт округа Гарфилд [a]711 квадратных миль (1841 км 2 )850Гарфилд КаунтиНет [b]co .garfield .wa .us / транспорт
Предоставление транзитных властейНоябрь 1996 [21]2,679 квадратных миль (6,939 км 2 )91 800Графство Грант0,2%gta-ride .com
Междугородний транзит16 сентября 1980 г.97 квадратных миль (251 км 2 ) [22]166 218Олимпия , Лейси , Тамуотер и Йелм в округе Терстон0,8%междугороднийтранзит .com
Island Transit4 ноября 1980 г.208 квадратных миль (539 км 2 )79 700Island County0,9%islandtransit .org
Джефферсон Транзит4 ноября 1980 г.1 803 квадратных миль (4670 км 2 ) [23]30 275Округ Джефферсон0,9%jeffersontransit .com
Китсап Транзит16 мая 1978 г.395 квадратных миль (1023 км 2 )254 000Kitsap County0,8%kitsaptransit .com
Ссылка Транзит21 ноября 1989 г. [24]3 500 квадратных миль (9 065 км 2 ) [24]107 501Округа Челан и Дуглас0,4%linktransit .com
Мейсон Транзитное Управление15 ноября 1991 г. [25]968 квадратных миль (2507 км 2 ) [26]61 800Округ Мейсон0,6%masontransit .org
Тихоокеанская транзитная система6 ноября 1979 г.933 квадратных миль (2416 км 2 )21 000Тихоокеанское графство0,3%pacifictransit .org
Пирс Транзит6 ноября 1979 г.292 квадратных миль (756 км 2 ) [27]531 746Центральный и северный округ Пирс0,6%Piercetransit .org
РекаГорода Транзит1987 г.27 квадратных миль (70 км 2 ) [28]48 880Келсо и Лонгвью в округе Коулиц0,3%rctransit .org
Скагит Транзит1993 [29]750 квадратных миль (1,942 км 2 ) [29]103 628Северный и западный округ Скагит0,4%skagittransit .org
Spokane Transit Authority10 мая 1981 г. [30]248 квадратных миль (642 км 2 ) [30]405 302Центральный округ Спокан0,6%Speakanetransit .com
TranGO5 ноября 2013 г. [31]5 034 квадратных миль (13 038 км 2 ) [32]41 120 [32]Оканоганский уезд0,4% [33]okanogantransit .com
Двойной транзит2 ноября 1976 г.13,1 квадратных миль (34 км 2 ) [34]23 955Централия и Чехалис в округе Льюис0,2%twintransit .org
Долина Транзит18 марта 1980 г. [35]50 600Юго-восточный Уолла Уолла Каунти0,6%Valleytransit .com
Транспортное управление Whatcom10 марта 1983 г. [36]790 квадратных миль (2046 км 2 ) [37]205 618Западный округ Ватком0,6%ridewta .com
Неинкорпорированное управление транспортными льготами Whitman [a]Уитмен КаунтиНет [c]

См. Также [ править ]

  • Общественный транспорт в Вашингтоне (штат)
  • Транзитные системы без PTBA в штате Вашингтон:
    • Эверетт Транзит
    • Grays Harbour Transit
    • Метро округа Кинг
    • Пуллман Транзит
    • Sound Transit - региональный транзитный орган столичного региона Сиэтла
    • Якима Транзит

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Округа Гарфилд и Уитмен определены как некорпоративные зоны общественного пользования (UPTBA) согласно RCW 36.57.100 .
  2. ^ Общественный транспорт округа Гарфилд финансируется правительством округа и грантами. [2]
  3. ^ Управление по выплате пособий на транспорт без образования юридического лица финансируется за счет сборов округа, пожертвований и грантов. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Объединенный транспортный комитет (январь 2015 г.). «Местные / региональные юрисдикции» (PDF) . Руководство по транспортным ресурсам штата Вашингтон (отчет). Законодательное собрание штата Вашингтон . С. 352–355 . Проверено 14 июля, 2016 .
  2. ^ a b c d "Системы общественного транспорта" . Муниципальный центр исследований и услуг . Октябрь 2013 . Проверено 12 июля, 2016 .
  3. ^ a b Бизнес-план пассажирских паромов и долгосрочная стратегия: Сводный отчет (PDF) (Отчет). Китсап Транзит . Декабрь 2014. с. 4 . Проверено 12 июля, 2016 .
  4. ^ "Глава 36.57A RCW: Области льгот общественного транспорта" . Пересмотренный кодекс Вашингтона . Законодательное собрание штата Вашингтон . Проверено 12 июля, 2016 .
  5. ^ "RCW 82.14.045: Налоги с продаж и использования для систем общественного транспорта" . Пересмотренный кодекс Вашингтона . Законодательное собрание штата Вашингтон . Проверено 12 июля, 2016 .
  6. ^ Отдел общественного транспорта (декабрь 2014 г.). Обзор общественного транспорта за 2013 год (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 12 июля, 2016 .
  7. ^ «RCW 36.57.110: Границы некорпоративных зон транспортных льгот» . Пересмотренный кодекс Вашингтона . Законодательное собрание штата Вашингтон . Проверено 12 июля, 2016 .
  8. ^ Уайт, Ричард О., изд. (1 июля 1975 г.). «Глава 270 (Законопроект № 2280 о замене Сената): Общественный транспорт» (PDF) . Сессионные законы штата Вашингтон 1975 года - 1-я внеочередная сессия, сорок четвертый законодательный орган . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1975 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон . С. 979–993. OCLC 42336168 .  
  9. ↑ Брукс, Дайан (30 декабря 1994 г.). «Компания« Сно-Тран »достигла поставленных целей, дело кончилось - завтрашнее десятилетие успешного транзитного агентства» . Сиэтл Таймс . Проверено 12 июля, 2016 .
  10. ^ Подразделение общественного транспорта и железных дорог (сентябрь 1997 г.). «Общественный транзит». Системы общественного транспорта в штате Вашингтон, Резюме 1996 г. (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. п. 27 . Получено 12 июля 2016 г. - через Национальную транспортную библиотеку .
  11. ^ Отдел планирования, исследований и общественного транспорта (октябрь 1984 г.). «Местный транзит». Общественный транспорт в штате Вашингтон, 1984 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. С. 19–20. OCLC 13007541 . Получено 12 июля 2016 г. - через Национальную транспортную библиотеку.  
  12. ^ Kimpel, Томас (27 сентября 2013). «Оценка населения районов, пользующихся услугами общественного транспорта, на 2013 год» (PDF) . Управление финансового управления штата Вашингтон. Архивировано из оригинала (PDF) на 3 февраля 2014 года . Проверено 12 июля, 2016 .
  13. ^ «Отчет об аудите подотчетности: Область льгот общественного транспорта округа Асотин» . Аудиторская служба штата Вашингтон . 30 ноября 2015 г. с. 5 . Проверено 26 января 2017 года .
  14. ^ Woebler, Боб (20 мая 1980). «Избиратели Tri-City одобряют систему общественного транспорта 2-1». Tri-City Herald . Кенневик, Вашингтон: компания McClatchy .
  15. ^ «История BFT» . Бен Франклин Транзит . Проверено 12 июля, 2016 .
  16. ^ «История» . Clallam Transit . Архивировано из оригинального 29 сентября 2015 года . Проверено 12 июля, 2016 .
  17. ^ «Факты / Поездка и бюджет» . Clallam Transit. Архивировано из оригинального 29 сентября 2015 года . Проверено 12 июля, 2016 .
  18. ↑ Лейн, Боб (2 июня 1976 г.). «Автобусная система округа Снохомиш в порядке». Сиэтл Таймс . п. A10.
  19. ^ «Общество отмечает 35-ю годовщину транзита» (пресс-релиз). Эверетт, Вашингтон: Общественный транзит . 3 октября 2011 . Проверено 12 июля, 2016 .
  20. ↑ Хит, Эммет (27 мая 2014 г.). Полный годовой финансовый отчет за 2013 год за годы, закончившиеся 31 декабря 2013 г. и 31 декабря 2012 г. (PDF) (Отчет). Общественный транзит. п. 109. Архивировано из оригинального (PDF) 5 сентября 2014 года . Проверено 12 июля, 2016 .
  21. ^ «История» . Предоставление транзитных властей . Проверено 12 июля, 2016 .
  22. ^ "Положительные отзывы об опросе к 30-летию" . Междугородний транзит . 2011. Архивировано из оригинального 7 -го августа 2016 года . Проверено 12 июля, 2016 .
  23. ^ «Статистическая информация» . Джефферсон Транзит . Февраль 2011 . Проверено 12 июля, 2016 .
  24. ^ a b «О переходе по ссылке» . Link Транзит . Архивировано из оригинального 20 апреля 2016 года . Проверено 12 июля, 2016 .
  25. ^ "История MTA" . Мейсон Транзитное Управление . Архивировано из оригинала 6 марта 2015 года . Проверено 12 июля, 2016 .
  26. ^ Лепаж, Caroyln (31 декабря 2008). Годовой отчет: Управление льготной зоны общественного транспорта округа Мейсон (MTA) (PDF) (Отчет). Транспортное управление округа Мейсон. п. 3 . Проверено 12 июля, 2016 . [ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ «О нас» . Пирс Транзит . Проверено 12 июля, 2016 .
  28. ^ «Раздел 3: Характеристики услуг». Годовой отчет за 2013 год и План развития транзита на 2014-2019 годы (PDF) (Отчет). RiverCities Transit . 13 августа 2014 г. с. 5 . Проверено 12 июля, 2016 .
  29. ^ a b «Информационный бюллетень: история транзита Skagit и демография» . Скагит Транзит . 2011 . Проверено 12 июля, 2016 .
  30. ^ a b «FAQ (Часто задаваемые вопросы): Обзор STA» . Транзитное управление Спокана . Проверено 12 июля, 2016 .
  31. ^ «Округ Оканоган - Результаты выборов 2013 г.» . Мир Венатчи . 5 ноября, 2013. Архивировано из оригинального 26 ноября 2013 года . Проверено 12 июля, 2016 .
  32. ^ a b «Глава 1: Введение» (PDF) . План транзитных услуг Управления транзита округа Оканоган на 2013 год (отчет). Управление транзита округа Оканоган . 11 марта 2013 г. с. 1 . Проверено 12 июля, 2016 .
  33. ^ Администрирование счетов налогоплательщиков (29 января 2014 г.). «Транспортный налог округа Оканоган, вступающий в силу с 1 апреля 2014 г.» (PDF) . Департамент доходов штата Вашингтон . Проверено 12 июля, 2016 .
  34. ^ «Раздел 3: Характеристики услуг» (PDF) . Годовой отчет за 2013 год и план развития транзита на 2014–2019 годы (Отчет). Двойной транзит . 15 августа 2014 г. с. 6 . Проверено 12 июля, 2016 .
  35. ^ "История Долины Транзита" . Долина Транзит . Проверено 12 июля, 2016 .
  36. ^ Whatcom Совет графства (10 марта 1983). «Протокол совета округа Ватком: льготная зона для общественного транспорта (PTBA)» (PDF) . Округ Ватком . п. 2 . Проверено 12 июля, 2016 .
  37. ^ Whatcom Transportation Authority (12 апреля 2007). «Запрос предложений на оказание услуг страхового брокера / консультанта № 2007-500» (PDF) . Муниципальный центр исследований и услуг. п. 3 . Проверено 12 июля, 2016 . [ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Юридическое определение: RCW 36.57A
  • Системы общественного транспорта в Вашингтоне в Муниципальном центре исследований и услуг
  • Вашингтонские транзитные ссылки от Американской ассоциации общественного транспорта