Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с ж / д вокзала Пукекохе )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Pukekohe железнодорожная станция в поселке Pukekohe является южной конечной остановкой (но не для электрических услуг) в южной линии по сети железных дорог Окленда . У станции есть островная платформа между основными линиями и оригинальным деревянным зданием вокзала с сигнальным щитом.

Пукекохе находился в 30 милях (48 км) к югу от Окленда в 1882 г. [2] или, в 1943 г., 30 миль (48,3 км) через Ньюмаркет , или 32 мили (17 км) через Оракеи и 61 м (200 футов). ) над уровнем моря. [3] В 1913 году вокзал был перестроен на юг, вдали от центра города, в 1941 году он был преобразован в островную платформу, а в 2016 году снова перестроен.

История [ править ]

Гостиница Пукекохе и вокзал около 1910 г.

Железная дорога из tāhuhu достигла Западного Пукекохе в 1873 году [4], а линия открылась до Мерсера 20 мая 1875 года [5], хотя первоначально товарных услуг не было. [6] Станция заставила центр города переориентироваться на Кинг-стрит. [7] Rimu и каури [8] 4 класс станции [9] и дом станционного смотрителя [10] были построены в 1875 году [11]В 1878 и 1883 годах были внесены дополнения, так что к 1884 году он также имел подъезд с тележкой к платформе, товарный навес 60 футов (18 м) на 30 футов (9,1 м), погрузочную площадку, склады для скота, весы и писсуары. В 1902 году станция имела железную крышу и содержала дамский зал ожидания, общественный вестибюль, железнодорожный и почтовый зал и комнату портье. Со станцией было четыре запасных пути, а штат сотрудников состоял из начальника станции, двух курсантов, посыльного и носильщика. [12] С 1883 по 1909 год на станции было почтовое отделение [9], хотя в 1883 году между отделениями возник конфликт. [13] В 1909, 1911 и 1955 годах были добавлены новые железнодорожные станции . [9]

Новая станция Пукекохе в 1913 году

Деревянная часть платформы была заменена битумом в 1936 году. [14] В 1978 году платформа была 216 м (709 футов) в длину. [9]

В 1986 году пешеходный мост был укорочен, и было предложено закрыть станцию ​​для товаров, не загруженных вагонами, а в 1987 году были объявлены тендеры на вывоз грузового навеса. [9]

Обновления [ править ]

До 1912 года станция находилась в глубоком вырубке и на крутом спуске, но затем была перемещена примерно на 17 ч (0,34 км) к югу. [9] Новая станция класса B была построена в 1913 году [15], а часть старой станции использовалась как товарный офис. [9]

6 миль 11 ч (9,9 км) пути от Паэрата через Пукекохе до Туакау были удвоены с 21 ноября 1954 года. [9] Работы по удвоению начались в 1938 году [16], и станция в Пукекохе была преобразована в островную платформу в 1941. [17]

Покровительство [ править ]

Таблица и график ниже демонстрируют медленный рост числа пассажиров с пиком во время Второй мировой войны. В 269 000 человек [18] нынешнее число намного превышает даже пик 1943 года, когда он составлял 155 392 человека, но население Пукекохе выросло с 3610 в 1947 году [19]. ] до 11 676 человек в 2018 году. [20] Однако в 2001 году количество пассажиров в день составляло менее 100 человек, но к 2011 году их число быстро выросло до более 500. [21]

Ипподром Пукекохе [ править ]

Станция Franklin Racecourse , к югу от Pukekohe, была открыта примерно с 1921 по 1955 год. [11] С 1938 года на ипподроме Pukekohe был разъезд, и формация была построена до уровня рельсов примерно на 750 футов (230 м) на месте. платформы.

Продажа билетов 1881-1950 гг. - получено из годовых отчетов парламенту «Отчета о доходах для каждой станции за год, закончившийся»

Услуги [ править ]

В 1875 году у Пукекохе было два поезда в день в каждом направлении, которые шли из Окленда примерно за 2 часа. [23] В 2019 году поездка в Окленд занимала 1 час 11 минут, каждые полчаса. [24]

С 2000 года провинциальный город Пукекохе является южной конечной точкой Южной линии. Однако пригородные поезда начинаются или заканчиваются на бывшей конечной станции Папакура (18,2 км к северу от Пукекохе), поскольку электрификация сети не распространяется за пределы Папакуры. Между Пукекохе и Папакурой курсирует почасовой трансфер на дизельном поезде с июля 2015 года, когда были открыты электрические сети EMU для услуг Southern Line.

Для шаттла используются DMU класса ADL . Поезда останавливаются на ночь на станции Пукекохе и депо Вестфилд. В декабре 2014 года поезд SX (без локомотивов) и комплект ADK (оба были выведены из эксплуатации после ввода в эксплуатацию электропоездов в сети Окленда) были перемещены в Пукекохе для хранения в ожидании утилизации. Хранившиеся поезда позже были перевезены в Вайтакере и Хеленсвилл, а затем обратно в Вестфилд.

В декабре 2014 года частота трансфера была увеличена до почасовой во все дни, в том числе в выходные, впервые.

Автобусные маршруты 391, 392, 393, 394, 396, 398 и 399 обслуживают станцию ​​Пукекохе. [25]

Обновить [ править ]

В 2011 году Совет Окленда согласился профинансировать модернизацию станции, а также строительство парка аттракционов . [26] В 2014 году компания Auckland Transport объявила о планах модернизации станции Пукекохе в два этапа. Первый этап в 2015 году будет включать в себя автобусную развязку и Park and Ride. Модернизация также включала замену деревянных секций платформы и новый пешеходный мост и подъемники. [27]

Компания Auckland Transport также добавила предложение о продлении электрификации железной дороги до Пукекохе к своему 10-летнему плану. [28]

Электрификация железнодорожной линии Папакура - Пукекохе была объявлена ​​в 2020 году; модернизацию планируется завершить к 2021 году (см. также Новозеландскую программу модернизации и электрификацию железной дороги Окленда ). [29] [30]

Работы по электрификации должны начаться в 2020 году (на маршруте предложены три новые станции). [31]

Чтобы предоставить место для остановок поездов, Kiwirail планирует демонтировать или снести станцию ​​1913 года к ноябрю 2021 года. [32] В отчете за 2019 год говорится, что перемещение станции нецелесообразно и может стоить почти 2,7 миллиона долларов. [33] Он был описан как «одно из наиболее важных исторических зданий Пукекохе». [34]

Автовокзал [ править ]

Модернизация стоимостью 15,4 миллиона долларов, включающая новый парк и зону для поездок, улучшенную инфраструктуру автовокзала и пешеходный мост на новом интегрированном автобусном и железнодорожном вокзале, была начата в июле 2017 года. [35] [36] Автобусная станция с 6 отсеками открылась в июле. 6 июня 2018 г. [27]

См. Также [ править ]

  • Список железнодорожных станций Окленда
  • Общественный транспорт в Окленде

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Посадка на вокзал 2019" . Большой Окленд . 10 сентября 2019 . Дата обращения 15 марта 2020 .
  2. ^ "Страница 6 Рекламная колонка 3 (New Zealand Herald, 1882-03-31)" . paperpast.natlib.govt.nz Национальная библиотека Новой Зеландии . Дата обращения 20 мая 2017 .
  3. ^ Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (Четвертое изд.). Компания Quail Map Co., 1993 г. ISBN 0 900609 92 3.
  4. ^ "АУКЛЕНД И ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА Вайкато. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ ПЕРЕД" . paperpast.natlib.govt.nz . 11 июля 1873 . Проверено 25 февраля 2021 года .
  5. ^ "ОТКРЫТИЕ ДОРОЖНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ Окленда и Мерсера. ЗВЕЗДА Окленда" . paperpast.natlib.govt.nz . 20 мая 1875 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  6. ^ "ПУКЕКОХЕ. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ НАСТОЯЩЕЕ" . paperpast.natlib.govt.nz . 2 июня 1875 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  7. ^ "Обзор наследия Пукекохе" (PDF) . Оклендский совет .
  8. ^ "ЗВЕЗДА ОКЛЕНДА" . paperpast.natlib.govt.nz . 30 января 1874 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  9. ^ a b c d e f g h "Станции" (PDF) . Списки подвижного состава NZR . Проверено 10 августа 2020 .
  10. ^ "ПУКЕКОХЕ. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ НАСТОЯЩЕЕ" . paperpast.natlib.govt.nz . 14 мая 1875 . Проверено 25 февраля 2021 года .
  11. ^ a b Скобл, Джульетта (2010). «Названия, даты открытия и закрытия вокзалов» (PDF) . Rail Heritage Trust Новой Зеландии . Проверено 10 октября 2019 .
  12. ^ "Пукекохе | NZETC" . nzetc.victoria.ac.nz . Проверено 25 февраля 2021 года .
  13. ^ «СЦЕНА В ПУКЕКОХЕ. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ ГЕРАЛЬД» . paperpast.natlib.govt.nz . 3 марта 1883 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  14. ^ "УЛУЧШЕНИЯ СТАНЦИИ. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ НАСТОЯЩИЙ" . paperpast.natlib.govt.nz . 16 мая 1936 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  15. ^ "Станция Пукекохе" . railheritage.org.nz . Проверено 26 февраля 2021 года .
  16. ^ "Дублирование магистральной линии. FRANKLIN TIMES" . paperpast.natlib.govt.nz . 8 июня 1938 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  17. ^ "МЕСТНЫЕ И ОБЩИЕ. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ НАСТОЯЩИЙ" . paperpast.natlib.govt.nz . 8 июля 1941 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  18. ^ "Посадка на вокзал 2019" . Большой Окленд . 10 сентября 2019 . Дата обращения 15 марта 2020 .
  19. ^ "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ГОД-КНИГА, 1947-49" . StatsNZ .
  20. ^ "Серии карт истории" . statsnz.maps.arcgis.com . Дата обращения 15 марта 2020 .
  21. ^ "Дело о закрытии станции Вайтакере" . Большой Окленд . 22 апреля 2012 . Проверено 27 февраля 2021 года .
  22. ^ Окленд Встреча транспорта совета (20 ноября 2012) Пункт 10 (я) повестки дня «Железнодорожный Электрификация Extension» архивации 14 декабря 2012 в Вайбак Machine р. 16
  23. ^ "Расписание поездов Окленда и Мерсера ЕЖЕДНЕВНО ЮЖНЫЙ КРЕСТ" . paperpast.natlib.govt.nz . 5 июня 1875 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  24. ^ "Южная линия" (PDF) . Ноябрь 2019.
  25. ^ «Южный путеводитель - с июля 2018 года» (PDF) . Окленд Транспорт. Июль 2018. Архивировано из оригинального (PDF) 13 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 .
  26. ^ "Паркуйся и катайся в приоритете" . Оклендский совет . 25 мая 2011г . Проверено 21 апреля 2012 года .
  27. ^ a b "Обновления проекта станции Пукекохе" . Окленд Транспорт . Проверено 26 февраля 2021 года .
  28. Мэтью Дирнали (22 мая 2012 г.). «Толчок для электричества в Пукекохе» . The New Zealand Herald .
  29. ^ «Впереди электрификация Пукекохе, но вопросы все еще остаются» . Вещи / Фэйрфакс. 7 февраля 2020.
  30. ^ «Электрическая железная дорога соединит Пукекохе с остальной частью Окленда» . Вещи / Фэйрфакс. 9 мая 2018.
  31. ^ "Метро Окленда: электрификация Папакура в Пукекохе" . KiwiRail. 2020.
  32. ^ "Историческому зданию вокзала Пукекохе грозит снос" . Вещи . 21 февраля 2021 . Проверено 25 февраля 2021 года .
  33. ^ "В отчете говорится, что перемещение вокзала Пукекохе непрактично и дорого" . Наш Окленд . Проверено 25 февраля 2021 года .
  34. ^ "Станция Пукекохе" . railheritage.org.nz . Проверено 26 февраля 2021 года .
  35. ^ "Полный вперед к станции Пукекохе" . Окленд Транспорт . Проверено 3 июля 2017 года .
  36. ^ "Обновления проекта станции Пукекохе" . Окленд Транспорт . Проверено 18 марта 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • 1905 г. фото станции