Куинси Адамс | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Платформа станции Куинси Адамс, вид сверху в 2018 году | |||||||||||||
Место расположения | Burgin Parkway на Сентр-стрит, Куинси, Массачусетс | ||||||||||||
Координаты | 42 ° 13′58 ″ N 71 ° 00′29 ″ з.д. / 42.232894 ° с.ш. 71.008083 ° з.д. Координаты: 42 ° 13′58 ″ N 71 ° 00′29 ″ з.д. / 42.232894 ° с.ш. 71.008083 ° з.д. | ||||||||||||
Линия (и) | Брейнтри Бранч (Красная линия) | ||||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||||
Треки | 2 (Красная ветка) 1 (пригородная линия ) | ||||||||||||
Подключения | Автобус MBTA : 230 , 238 | ||||||||||||
Строительство | |||||||||||||
Стоянка | 2538 мест (9 долларов США) 29 доступных мест | ||||||||||||
Велосипедные сооружения | 64 места | ||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||
История | |||||||||||||
Открыт | 10 сентября 1983 г. [1] | ||||||||||||
Закрыто | 30 июня 1959 г. | ||||||||||||
Предыдущие имена | Южный Куинси (до 1867 г.) | ||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||
2019 финансовый год | 4665 пансионов (в среднем по будням) [2] | ||||||||||||
Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
|
Quincy Adams - это станция скоростного транспорта в Куинси, штат Массачусетс . Он служит Braintree ветви MBTA «s Red Line . Расположенная в южной части Куинси на Бургин-Паркуэй недалеко от Брейнтри-Сплит , станция имеет большой парк и гараж для 2 538 автомобилей, построенный над железнодорожными путями и платформами. Это полностью доступно .
История [ править ]
Железная дорога старой колонии [ править ]
У Old Colony Railroad была станция в Южном Куинси на Уотер-стрит в южном Куинси. [3] [4] В декабре 1867 года он был переименован в Куинси Адамс (в честь президента Джона Куинси Адамса , который родился поблизости ). [5] Каменное здание вокзала было построено в 1869 году; она была идентична все еще существующей станции в Эйвоне, построенной примерно в то же время. [6]
В отчете 1926 года об улучшенных транспортных средствах и отчете комиссии Кулиджа за 1945–47 годы рекомендовалось, чтобы линия Кембридж-Дорчестер была ответвлением к Брейнтри вдоль полосы отвода старой колонии. [7] [8] Станция Куинси Адамс закрылась вместе с остальной частью системы Old Colony 30 июня 1959 года, а позже была снесена. [3] [6]
Открытие красной линии [ править ]
В июле 1976 года MBTA получило федеральный грант в размере 21 миллиона долларов (с местным финансированием в размере 5 миллионов долларов) на строительство станции Южный Куинси. [9] Станция (переименованная в Куинси Адамс) открылась 10 сентября 1983 года как станция заполнения на Брейнтри-Бранч. Quincy Adams планировалось открыть вместе с Braintree (который открылся 22 марта 1980 года), но из-за задержек строительства открытие было задержано на три года. [1] Станция доступна по крайней мере с 1989 года. [10] Строительство станции в конечном итоге обошлось в 32 миллиона долларов. [11]
С момента открытия до 2007 года в Куинси Адамс и Брейнтри при выходе из метро взимались двойная плата за проезд и плата за проезд с одним выходом в качестве прокси для тарифов на основе расстояния. Дополнительные тарифы были отменены в связи с повышением тарифов и изменением услуг 1 января 2007 года. [12] Подобные сборы существовали до 1980 года для внутренних станций в Брейнтри-Бранч.
Проблемы с гаражом [ править ]
До 2012 года в гараж можно было попасть только со съезда с I-93 и шоссе 3 , а со входа с бульвара Бургин можно было попасть только на участок земли на 160 мест. В июле 2012 года, после закрытия гаража в Центре Куинси из-за структурных проблем, нижний уровень гаража на 130 мест также стал доступен со стороны Бургин-Паркуэй. [13]
Гараж в Куинси Адамс, построенный на 50 лет, за 28 миллионов долларов начал серьезно повреждаться из-за протечки воды и неподходящих конструктивных элементов. Ремонтные работы были выполнены в гаражах Quincy Adams и Braintree в середине 1990-х годов. В 2015 году MBTA начала проект стоимостью 4,4 миллиона долларов для решения неотложных структурных проблем с двумя гаражами, хотя по-прежнему требовался полный ремонт или замена. [14] Гараж полностью ремонтируется с мая 2018 года по декабрь 2021 года стоимостью 35 миллионов долларов; вокзал и гараж будут открыты в течение всего проекта. В рамках отдельного проекта стоимостью 10,5 млн долларов США, который продлится с августа 2018 года по октябрь 2021 года, будут заменены три существующих лифта и добавлен дополнительный платформенный лифт. [15] [16]Гараж был закрыт на три месяца, начиная с 5 октября 2020 г. [17]
Вход с проспекта Независимости [ править ]
До декабря 2018 года единственный пешеходный доступ к станции был через парк и гараж на Бургин-Паркуэй. MBTA открыло пешеходный вход на восточной стороне станции, ведущей к проспекту Независимости в 1981 году. Однако улицы, окружающие этот вход, часто использовались для парковок водителями, которые пытались избежать оплаты за парковку. В конце 1980-х вход был закрыт, оставив жителей района без доступа к станции. [18] [19] Некоторые жители района перелезли через ворота, чтобы воспользоваться станцией. [20]Вход был предметом спора между городами Куинси и Брейнтри; В феврале 2014 года официальные лица двух городов предложили создать систему замков, через которую с проспекта Независимости могут заходить только жители, проживающие поблизости. [21]
Улучшения гаража включали ремонт дороги от проспекта Независимости, но МБТА заявило, что вход был «проблемой города», и не планировал открывать его заново в рамках проекта. [22] В апреле 2018 года город объявил, что ворота будут открыты к сентябрю того же года. [23] Ворота были открыты 3 декабря 2018 года. [24]
Автобусное сообщение [ править ]
Станция была построена с большим автобусным маршрутом (перевалочным пунктом) для автобусных маршрутов MBTA , с входом с Центральной улицы и выходом на Бургин-Паркуэй, но на протяжении всей истории станции он оставался очень малоиспользуемым. Автобусный путь никогда не служил конечной точкой для какого-либо автобусного маршрута MBTA, и только маршрут 238 использует его. [1] (Маршрут 230 , который проходит по проспекту Независимости, также обслуживает станцию). Однако несколько других служб использовали автобусный путь в разное время.
В ноябре 1985 года были проведены однонедельные испытания службы MBTA непосредственно от Алевиф и Куинси Адамс до международного аэропорта Логан . Служба Куинси Адамса была признана успешной и стала постоянной; Позднее в ноябре 1987 года он был передан по контракту с Plymouth & Brockton . С 1988 по 1990 год служба продолжалась за Куинси Адамсом до Плимута . В ноябре 1990 года терминал был перенесен из Куинси Адамса на стоянку возле Брейнтри, чтобы освободить места в гараже для пассажиров MBTA. [1]
В феврале 1990 года два специальных маршрута, 201 Риверсайд - Музей изящных искусств и 202 Куинси Адамс - Музей изящных искусств, были запущены во время выставки Моне в музее. [1] Начиная с августа 1999 года, Interstate Coach управляла реверсивным маршрутным автобусом из Бостона в бизнес-парк в Кантоне с промежуточными остановками в JFK / UMass и Quincy Adams. Служба эксплуатировалась Bloom Bus Lines после того, как она приобрела Interstate в августе 2003 года, но была прекращена в июле 2004 года. [1]
Начиная с сезона 1994 года , MBTA субсидировала услуги частных перевозчиков от Форест-Хиллз , Алевиф, Риверсайд и Куинси Адамс до стадиона Gillette Stadium для домашних игр New England Patriots . Обслуживание последних трех станций длилось до сезона 2000 года . [1]
План станции [ править ]
Одиночный проходит дорожка через станцию , несущей Старая колония Линии и Гринбуш линия от MBTA пригородной железнодорожной системы, но нет пригородных железнодорожных платформ и поезда не останавливаются.
грамм | Уровень улицы | Въезд / выезд, автобусы, автостоянка |
P Уровень платформы | На север | ← Красная линия в сторону Alewife ( Центр Куинси ) |
Островная платформа | ||
Southbound | Красная линия в сторону Брейнтри (конечная остановка) → | |
Пригородный | ← Пригородная железная дорога MBTA и CapeFLYER на этом не останавливаются → | |
M | Антресоль | Контроль тарифов Red Line, связь между платформами |
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e f g Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
- ^ «Справочник по данным о рейсах» . MassDOT / MBTA Управление по управлению эффективностью и инновациям. 22 июня 2020 г. с. 9.
- ^ a b Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии южной Новой Англии . Branch Line Press. С. 310–315. ISBN 0942147022.
- ^ «Куинси 1876: Южный раздел» . Атлас графства Норфолк . Комсток и Клайн. +1876 . Проверено 25 июля 2014 года .
- ^ Джейкобс, Уоррен (октябрь 1928 г.). «Даты некоторых основных событий в истории 100 лет железной дороги в Новой Англии. 1826-1926». Вестник Исторического общества железных дорог и паровозов . Историческое общество железных дорог и паровозов. 17 : 15–28. JSTOR 43504499 .
- ^ a b Рой, Джон Х. младший (2007). Путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии . Branch Line Press. п. 128. ISBN 9780942147087.
- ^ Центральный штаб планирования транспорта (15 ноября 1993 г.). «Транспортный план для региона Бостон - Том 2» . Национальная транспортная библиотека . Проверено 25 июля 2014 года .
- ↑ Бостонская надземная железная дорога и Бостонский департамент коммунальных услуг (1945), Бостонская система скоростного транспорта и предлагаемые расширения 1945 - Вид с воздуха на столичную транзитную комиссию
- ^ Вермиэль, Стивен; Джордан, Роберт (21 июля 1976 г.). «MBTA получит от США 60 миллионов долларов» . Boston Globe - через Newspapers.com.
- ↑ Tran Systems and Planners Collaborative (24 августа 2007 г.). «Оценка услуг MBTA Paratransit и доступных фиксированных транзитных маршрутов: Заключительный отчет» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.
- ^ Крокет, Дуглас С. (4 сентября 1983). «По окончании проекта некоторые изменения в T» . Бостон Глоуб . п. 23 - через Newspapers.com.
- ↑ Вальс, Вики (11 ноября 2006 г.). «Конец линии бесплатно Т» . БУ Сегодня . Проверено 1 июля 2012 года .
- ↑ Симпсон, Нил (18 июля 2012 г.). «MBTA откроет вход Burgin Parkway в гараж Куинси Адамса» . Патриот Леджер . Дата обращения 14 мая 2015 .
- ↑ Баррелл, Крис (16 ноября 2015 г.). «Текущий ремонт полуразрушенных гаражей MBTA в Куинси, Брейнтри» . Патриот Леджер . Проверено 24 февраля +2016 .
- ^ "Контракт MBTA № W46CN04: Ремонт гаража на южном берегу" (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 6 августа 2018.
- ^ Брелсфорд, Лаура (26 мая 2020). «Инициативы SWA - май 2020 г.» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. С. 11–12.
- ^ "Южные береговые гаражи" . Транспортное управление Массачусетского залива. 28 сентября, 2020. Архивировано из оригинального 29 сентября 2020 года.
- ↑ Тан, Л. Ким (7 декабря 2006 г.). "Не могу добраться отсюда" . Бостон Глоуб . Проверено 12 апреля 2011 года .
- ↑ Дэви, Рич (22 мая 2011 г.). «Спросите MBTA: о выходах и задержках» . Метро . Проверено 1 июля 2012 года .
- Рианна Хэнсон, Фред (21 октября 2015 г.). «Мнения по поводу доступа к станции Куинси Адамс разделились» . Патриот Леджер . Проверено 3 января +2016 .
- Рианна Симпсон, Нил (14 февраля 2014 г.). «План нацелен на входной спор на станции Quincy Adams T» . Патриот Леджер . Проверено 25 июля 2014 года .
- Рианна Хэнсон, Фред (12 апреля 2017 г.). «Работа станции Куинси Адамс не включает открытие ворот» . Злой местный Сомервиль . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ↑ Коттер, Шон Филип (25 апреля 2018 г.). «Город, чтобы открыть скандальные пешеходные ворота Куинси Адамс» . Патриот Леджер .
- ^ Vaccaro, Адам (3 декабря 2018). «Наконец, открываются ворота, соединяющие Красную Линию и квартал Куинси» . Бостон Глоуб .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Куинси Адамс . |
- MBTA - Куинси Адамс
- MBTA - Южнобережные гаражи
- Автостоянка просматривается на Google Maps Street View
- Бывший вход на проспект Независимости на Google Maps Street View