Выживший ангар B1 | |||||||||||||||||||
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
Владелец | Министерство авиации | ||||||||||||||||||
Оператор | королевские воздушные силы | ||||||||||||||||||
Место расположения | Уолтем , Линкольншир , Англия | ||||||||||||||||||
Построено | 1941 г. | ||||||||||||||||||
В использовании | 1941-1946 | ||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 72 футов / 22 м | ||||||||||||||||||
Координаты | 53 ° 30′11 ″ с.ш. 000 ° 04′56 ″ з.д. / 53,50306 ° с.ш.0,08222 ° з. Координаты: 53 ° 30′11 ″ с.ш. 000 ° 04′56 ″ з.д. / 53,50306 ° с.ш.0,08222 ° з. | ||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
|
Королевские военно-воздушные силы Гримсби или, проще говоря, ВВС Гримсби - бывшая база Королевских ВВС, расположенная недалеко от Гримсби , Линкольншир, Англия. Этот объект использовался во время Второй мировой войны как часть бомбардировочного командования Королевских ВВС, первоначально как спутниковая станция для бомбардировщиков ВВС Великобритании Бинбрук « Викерс Веллингтон » . К началу 1943 года на станции были установлены бомбардировщики Avro Lancaster 100-й эскадрильи Королевских ВВС .
Хотя станция официально называлась RAF Grimsby, военнослужащие и местные жители называли ее Уолтем, по названию близлежащей деревни Уолтем . [1]
История [ править ]
Межвоенные годы [ править ]
Полеты начались в Уолтеме в 1933 году, когда покрытая травой полоса служила муниципальным аэропортом Гримсби, а на аэродроме был сформирован небольшой аэроклуб.
Вторая мировая война [ править ]
В июне 1938 года первые военные жильцах , Аэродром в были RAF Bomber Command «s 5 Группа , которые создали Royal Air Force Volunteer Reserve обучения снаряжение ( № 25 Начальная и резервная Летучий школа подготовки RAF ). Air Guard гражданской также действовали с аэродрома.
Аэродром был реквизирован Министерством авиации в мае 1940 года. Летом 1940 года аэродром был подготовлен с бетонными взлетно-посадочными полосами (первая в северном Линкольншире) для размещения бомбардировщиков группы № 1 RAF . Аэродром был введен в эксплуатацию летом 1941 года и первоначально был аэродромом-спутником для близлежащих ВВС Великобритании Бинбрук . Эскадрильи Веллингтона, базирующиеся в Бинбруке, будут использовать Уолтем, поскольку на их собственном аэродроме не было бетонных взлетно-посадочных полос.
На протяжении всей войны станция находилась под командованием 1-й группы бомбардировщиков. Три эскадрильи служили в RAF Grimsby во время его эксплуатации: 142-я эскадрилья перебралась на аэродром в ноябре 1941 г .; 100-я эскадрилья прибыла в декабре 1942 года; и 550-я эскадрилья (сформированная из 100-й эскадрильи C-Flight).
Первый боевой вылет из Уолтэма для 100-й эскадрильи состоялся 4-5 марта 1943 года. Бомбардировщики « Авро Ланкастер » этой эскадрильи были отправлены на минные вылеты вдоль побережья оккупированной Европы. Два Ланкастера погибли. [2]
Станция была закрыта за несколько недель до капитуляции Германии, ангары использовались подразделением технического обслуживания № 35 RAF для хранения, а летное поле снова вернулось к сельскохозяйственному использованию.
После Второй мировой войны [ править ]
Спустя годы автомагистраль A16 была усовершенствована, и объездная дорога на деревню Холтон-ле-Клэй стала значительной частью станции. [3]
Мемориалы [ править ]
В настоящее время памятник 100-й эскадрилье стоит возле ангара B1 , рядом с северным входом в Холтон-ле-Клэй . [3] Есть мемориал 550-й эскадрилье на ныне заброшенной станции RAF North Killingholme, а у 142-й эскадрильи есть мемориал в Северной Африке.
Здания [ править ]
Многие из зданий аэродрома сохранились до наших дней и в настоящее время используются транспортной фирмой и механиками. Большая часть первоначального устройства взлетно-посадочной полосы сохранилась и заасфальтирована. На участках нанесена дорожная разметка, предназначенная для водителей-учеников, и они обеспечивают трассу, которую регулярно посещают собачники. Из 30 с лишним построенных разгонов до сих пор сохранился только один. Еще можно увидеть очертания некоторых с воздуха.
Известные уцелевшие здания включают диспетчерскую вышку, раздевалки для экипажа и сушилки, довоенные ангары B1 и T2; однако большая часть станции находится в аварийном состоянии и также стала жертвой опрокидывания мух . Станция также засорена старой неиспользованной сельскохозяйственной техникой, заросшей сорняками и заваленной щебнем.
Поле для гольфа, тренировочное поле для гольфа и трасса для картинга были построены на станции, а на месте, где когда-то была свалка горючего, стоит торговец углем . Свалка бомбы была полностью исчезла , и различные здания в деревне Waltham, Линкольншир , такие как размещение хижины больше не существует. Единственное сохранившееся здание в деревне - столовая и кухня женских вспомогательных воздушных сил (WAAF), в которых в настоящее время размещаются Музей сельской жизни и выставка ВВС Великобритании Гримсби на ветряной мельнице Уолтэма . Это здание было расширено.
Фотографии RAF Grimsby [ править ]
Уведомление находится у входа в RAF Grimsby.
Путь по периметру на северном конце главной взлетно-посадочной полосы.
Мемориал Королевских ВВС Гримсби 100-й эскадрилье.
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ "Уолтем (Гримсби) Аэродром" . Ресурс авиации округа Бомбер . Проверено 19 октября 2014 года .
- ^ Крейг Смит. «Мишень ED559» . lancaster-ed559.co.uk . Проверено 12 апреля 2015 года .
- ^ а б Хэлпенни 1981 , стр. 198.
Библиография [ править ]
- Холпенни, Брюс Бэрримор. Action Stations 2: Военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс . Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1981. ISBN 978-0-85059-484-3 .
- Холпенни, Брюс Бэрримор. Станции-призраки Линкольншир . L'Aquila Publishing, 2008. ISBN 978-1-871448-06-1 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Grimsby . |
- Официальная история РАФ
- Информация о РАФ Гримсби
- 195 (ГРИМСБИ) эскадрилья УВД