RAF Marston Moor  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
| Оператор | королевские воздушные силы | ||||||||||||||||||
| Место расположения | Tockwith | ||||||||||||||||||
| Координаты | 53 ° 57′42 ″ с.ш. 001 ° 18′16 ″ з.д. / 53,96167 ° с.ш.1,30444 ° з. Координаты: 53 ° 57′42 ″ с.ш. 001 ° 18′16 ″ з.д. / 53.96167°N 1.30444°W | ||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||
  RAF Marston Moor Расположение в Северном Йоркшире | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
RAF Marston Moor был аэродромом Королевских ВВС в Токвите , Северный Йоркшир , во время Второй мировой войны . Первоначально он назывался RAF Tockwith , но путаница с RAF Topcliffe привела к изменению названия. [1] [2]
RAF Marston Moor был открыт 11 ноября 1941 года, [3] аэродром и RAF Church Fenton были ближайшими аэродромами к Западному Йоркширу и должны были действовать в качестве защиты в случае нападения на Лидс . Как оказалось, Лидс бомбили редко.
В 1943 году командиром станции был назначен капитан группы Леонард Чешир . Он просил, чтобы его перевели под командование 617-й эскадрильи в ноябре 1943 года, вакансия образовалась из-за потери Джорджа Холдена в июле того же года. Этот шаг потребовал от него добровольного перехода в ранг от капитана группы до командира крыла, что он и сделал.
Марстон Мур также контролировал RAF Rufforth и RAF Riccall . [1]
Во время войны американский актер Кларк Гейбл находился на аэродроме, а затем был переведен в Королевские ВВС Полебрук .
Основанные единицы [ править ]
Во время Второй мировой войны аэродром использовался 165 Heavy Conversion Unit (HCU) для перевода пилотов средних бомбардировщиков Whitley и Wellington в пилотирование четырехмоторных бомбардировщиков Handley Page Halifax . [4] В январе 1942 года подразделение было разделено на Тяжелую конверсионную установку 1652 и Тяжелую конверсионную установку 1665 года. 1652 HCU продолжал работать в Марстон-Мур до июня 1945 года, а 1665 HCU перебрался в RAF Saltby , где тренировал экипажи на Галифаксе и Шорт-Стирлинге . [2] Позже он переехал в RAF Linton-on-Ouse . [4]После войны с 1945 по 1949 год поле использовалось в качестве базы для технического обслуживания № 268 Королевских ВВС. [4]
Текущее использование [ править ]
Аэродром теперь известен как Аэродром Токвит. Взлетно-посадочные полосы используются для курсов обучения водителей . Некоторые здания около старого аэродрома были превращены в бизнес-парк. [2] Деревня Токвит расширилась до аэродрома, а восточная сторона и основная часть взлетно-посадочной полосы теперь закрыты жилыми домами. [4] Некоторые источники указывают на использование гражданской авиации в конце 20 века и, вероятно, позже. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ a b "RAF Marston Moor" . Atlantik Wall . Проверено 8 апреля 2012 года .
- ^ a b c "RAF Marston Moor" . Проект "Воспоминания о войне". Архивировано из оригинального 28 февраля 2012 года . Проверено 8 апреля 2012 года .
- ↑ Выдра, Патрик (1998). Аэродромы Йоркшира во время Второй мировой войны . Ньюбери: Сельские книги. п. 200. ISBN 978-1-85306-542-2.
- ^ a b c d "RAF Marston Moor" . Контрольные башни . Проверено 8 апреля 2012 года .
- ^ "Марстон Мур" . Руководство по аэродрому Великобритании . Проверено 26 сентября 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме аэродрома Токвит . |
- Проект «Воспоминания о войне» - RAF Marston Moor, Tockwith
| Места, прилегающие к RAF Marston Moor | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
RAF Marston Moor
