 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| RAF Rackheath USAAF Station 145  .png) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рядом с Норвичем , Норфолк в Англии | |||||||||||
 Аэрофотоснимок аэродрома Ракхит - 9 июля 1946 года. | |||||||||||
  RAF Rackheath Показано в Норфолке | |||||||||||
| Координаты | 52 ° 40′28 ″ N 001 ° 22′43 ″ E / 52,67444 ° с. Ш. 1,37861 ° в. Координаты: 52 ° 40′28 ″ N 001 ° 22′43 ″ E / 52,67444 ° с. Ш. 1,37861 ° в. | ||||||||||
| Тип | База Королевских ВВС | ||||||||||
| Код | РК | ||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||
| Владелец | Министерство авиации | ||||||||||
| Оператор | Королевские военно-воздушные силы Военно-воздушные силы США | ||||||||||
| История сайта | |||||||||||
| Построено | 1943 г. | ||||||||||
| В использовании | 1944-1945 гг. | ||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||
| Высота | 31 метр (102 футов) над уровнем моря | ||||||||||
| |||||||||||
Royal Air Force Rackheath или более просто RAF Rackheath бывший Royal Air Force станция находится недалеко от деревни Rackheath , приблизительно 6 миль (9,7 км) к северо-востоку от города Норидж , Англия .
История [ править ]
Аэродром строительство началось в 1943 году для армии ВВС США Восьмой ВВС и следовало линиям других баз тяжелых бомбардировщиков с основной взлетно - посадочной полосой 2000 ярдов (1800 м) и два вспомогательных взлетно - посадочными полос 1400 ярдов (1300 м) каждые. Трасса по периметру составляла 4,3 км в длину, и эта и взлетно-посадочные полосы были отделаны бетонной стяжкой. Было установлено освещение аэродрома Mark II, два ангара Т-2 были возведены для капитального ремонта самолетов, а также рассредоточенные временные жилые дома для около 2400 человек в лесистой местности усадьбы к юго-западу от аэродрома. При строительстве 556 000 кубических метров (425 000 м 3) грунта были выкопаны, 14 000 ярдов (13 000 м) дренажа были установлены и 504 000 ярдов (461 000 м) бетона. Необходимо было проложить под землей главную воздушную линию электропередачи, чтобы освободить пролеты.
Использование USAAF [ править ]
Аэродром был разбит на сельскохозяйственных угодьях между двумя поселениями Ракхит Парва и Ракхит Магна.
Аэродрому присвоили обозначение USAAF Station 145 .
467-я бомбардировочная группа (тяжелая) [ править ]
Аэродром был открыт 11 марта 1944 года и использовался 467-й бомбардировочной группой (Heavy) , прибывшей из Wendover AAF Utah . 467-й был приписан к 96-му крылу боевой бомбардировки , а групповой хвостовой код был «Круг-P». В его оперативные отряды входили:
- 788-я бомбардировочная эскадрилья (X7)
- 789-я бомбардировочная эскадрилья (6А)
- 790-я бомбардировочная эскадрилья (Q2)
- 791-я бомбардировочная эскадрилья (4Z)
Группа летела на Consolidated B-24 Liberator в рамках кампании стратегических бомбардировок Восьмых ВВС. 467-й полк начал боевые действия 10 апреля 1944 года с атаки тридцати самолетов на аэродром в Бурже в центральной Франции.
В бою подразделение служило в основном в качестве организации стратегической бомбардировки, атакуя военно-морскую гавань Германии в Киле , химические заводы в Бонне , текстильные фабрики в Штутгарте , электростанции в Хамме , сталелитейный завод в Оснабрюке , авиационную промышленность в Брауншвейге и другие цели. .
Помимо стратегических операций, он иногда участвовал в миссиях по поддержке и перехвату. Он бомбил береговые сооружения и мосты возле Шербура в день « Д» 6 июня 1944 года. Он нанес удар по вражеским войскам и группам снабжения около Монтрея 25 июля 1944 года, чтобы помочь наступлению союзников через Францию .
В сентябре более двух недель бомбардировщики доставили бензин из Рэкхита на передовую базу в Кластре во Франции для использования механизированными силами США. Атаковал немецкие коммуникации и укрепления во время битвы при Арденнах , декабрь 1944 - январь 1945. Для поддержки наступления союзников через Рейн в марте 1945 года он атаковал вражеский транспорт.
Группа выполнила свой последний боевой вылет 25 апреля 1945 года, а затем вернулась в США в ВВС Су-Фолс в Южной Дакоте в июне и июле 1945 года. Впоследствии 467-я была переименована в 467-ю бомбардировочную группу (очень тяжелую) с самолетами Boeing B-29 Superfortress в подготовка к запланированному вторжению в Японию . 467-й был выведен из строя 4 августа 1946 года. [1] [2]
Аэродром был возвращен Королевским военно-воздушным силам, и здесь разместили ряд подразделений: [3]
- № 94 Ремонтный блок РАФ
- № 231 Ремонтный блок РАФ
Текущее использование [ править ]
С окончанием войны аэродром был окончательно закрыт в конце 1945 года, а территория аэродрома была возвращена в сельскохозяйственное использование. В настоящее время осталось очень мало взлетно-посадочных полос, периметральных колей или трибун. Большая часть бетона была разбита на заполнитель.
Техническая площадка превратилась в промышленную зону Ракхита, где несколько зданий военного времени модернизируются или расширяются и используются для легкой промышленности. Основная подъездная дорога к поместью была названа Вендовер-роуд в честь авиабазы в США, где была сформирована 467-я бомбардировочная группа. Другие дороги носят родственные названия, в том числе одна в честь Альберта Душа, командира базы, «Witchcraft Way» в честь отдельного самолета группы и «Liberator Close».
Башня управления до сих пор существует и была преобразована в административное здание. Ближайший ангар Т-2 практически неузнаваем по сравнению с тем, как он выглядел в 1943 году. На фасаде добавлена кирпичная кладка, все здание перекрашено в кремово-зеленый цвет. Внутри здания балки крыши выглядят оригинальными и идентичными тем, которые видны на фотографиях, сделанных в 1944 году. Другой ангар на восточной стороне аэродрома был демонтирован много лет назад.
Мемориал 467-й бомбардировочной группе, состоящий из мемориальной доски и скамейки, был освящен в 1983 году и расположен недалеко от вывески деревни Ракхит на Салхаус- роуд, рядом с церковью Святой Троицы.
См. Также [ править ]
- Список бывших станций Королевских ВВС
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
Цитаты [ править ]
- Перейти ↑ Maurer 1980 , p. 00.
- Перейти ↑ Freeman 2001 , p. 00.
- ^ "Rackheath" . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 12 апреля 2020 .
Библиография [ править ]
- Фриман, Р. Аэродромы восьмого - тогда и сейчас. После битвы . Лондон, Великобритания: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6 .
- Фриман, Роджер А. (1991) Могучий восьмой: Цветной рекорд . Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Маурер М. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Исторический отдел ВВС США. Вашингтон, округ Колумбия, США: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4 .
- Rackheath www.controltowers.co.uk
- Rackheath на http://mighty8thaf.preller.us
- Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Rackheath . |
- Фото галлерея Rackheath
- Сайт 467-й бомбардировочной группы
