RFA Abbeydale (A109) был флотским танкером Вспомогательного Королевского флота и первоначально был одним из шести кораблей, заказанных British Tanker Co, которые были приобретены на стапелях Адмиралтейством . Он был построен Swan Hunter и Wigham Richardson Ltd и спущен на воду 28 декабря 1936 года. Abbeydale служил до вывода из эксплуатации 18 сентября 1959 года и стоял на приколе в HMNB Devonport . Затем она была продана на слом и прибыла в Thos. Разборка W. Уорд в Барроу-ин-Фернесс , 4 сентября 1960 года.
По заказу Британской танкерной компании в 1936 году Abbeydale был построен компанией Swan Hunter and Wigham Richardson Ltd , Уоллсенд и спущен на воду 28 декабря 1936 года. Он был передан Адмиралтейству 4 марта 1937 года после завершения ходовых испытаний и 5 марта 1937 года. отплыла по реке Тайн в Тринидад в свое первое плавание. [1] Она совершила несколько рейсов между Абаданом в Персидском заливе и с началом Второй мировой войны возвращалась в Великобританию из Австралии и Новой Зеландии.. Она отплыла в Тринидад в октябре 1939 года и в декабре была в Кингстоне, Ямайка . 29 декабря 1939 года немецкая газета Bremer Zeituag ложно сообщила об Abbeydale как об одном из нескольких потопленных кораблей. [1] В начале 1940 года он провел в Карибском бассейне и Тихом океане, заходя в Кальяо , Колон , Кингстон и Бермудские острова. 30 марта 1940 года он загорелся на Бермудских островах, когда пришвартовался рядом с RFA Orangeleaf . Оба корабля получили повреждения. [1]
Abbeydale вернулась в Великобританию в мае 1940 года. Она была переоборудована на реке Клайд в ноябре и декабре 1940 года и вернулась в Карибское море в начале 1941 года. [1] Оттуда она работала в Южной Атлантике, заходя в Рио-де-Жанейро , Монтевидео и Порт Стэнли , Фолклендские острова . Он прошел ремонт на Тринидаде в сентябре 1941 года и в Новом Орлеане с декабря 1941 по январь 1942 года. Эббейдейл прибыл во Фритаун в феврале 1942 года и оттуда отплыл на остров Святой Елены.. В течение следующих нескольких месяцев она работала с острова Святой Елены и в Атлантике, дозаправляя военные корабли Королевского флота. В октябре он был переоборудован в Гибралтаре в торговое судно с оборонительным оборудованием , а в ноябре был назначен для поддержки операции «Факел» — вторжения союзников в Северную Африку. [1] За службу награждена боевой наградой «Северная Африка 1942». В том же месяце она получила некоторые повреждения после столкновения с затонувшим кораблем у берегов Орана , повреждения были устранены к декабрю. В январе 1943 года Эббидейл вернулся в Великобританию для более тщательного ремонта и переоборудования, а в марте отплыл в Нью-Йорк.с конвоем, прежде чем вернуться в Средиземное море с конвоем в следующем месяце. [1]
В мае 1943 года она была назначена на операцию «Хаски» — вторжение союзников на Сицилию . 18 июня 1943 г. Abbeydale отплыл из Гибралтара в Александрию в составе конвоя XTG 2. 27 июня 1943 г. он был торпедирован U-73 у берегов Алжира. [2] Погибших не было, но Эббидейл был серьезно поврежден, разломившись на две части. HMS Sallvestor отбуксировал поврежденное судно в Алжир , обе части позже были отбуксированы на верфь Таранто , кормовая часть прибыла 14 октября 1944 г., а носовая часть - 18 октября 1944 г. [1]Работы по воссоединению половинок не начинались до 30 мая 1945 г., а отремонтированный Abbeydale не возвращался в строй до июня 1946 г. [1]
После войны Эббидейл большую часть своего времени проводила в плавании между Великобританией, Персидским заливом, Индийским океаном и Тихим океаном, время от времени посещая Карибский бассейн. 19 июня 1954 года, плывя из Финнарта в Персидский залив, он столкнулся с британским пароходом «Чарльз Диккенс» в Адене . « Чарльз Диккенс» врезался в пришвартованный «Эббидейл» при попытке швартоваться, при этом оба судна получили некоторые повреждения. [1] 18 сентября 1959 года Abbeydale была поставлена на прикол в Девонпорте и выставлена на продажу 5 июля 1960 года. 11 августа 1960 года она была продана British Iron & Steel Corporation.на слом, а 4 сентября 1960 г. прибыл на буксире с буксира Campaigner в Тос. W. Разборочные дворы в Барроу-ин-Фернесс . Ее утилизация началась 14 сентября 1960 г. [1]