Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о Королевском исследовательском корабле, построенном в 1954 году. Информацию о бывшем Королевском исследовательском корабле, спущенном на воду в 1995 году, см. В RRS Ernest Shackleton .

Sea Profiler ожидает утилизации в 2011 г.
Sea Profiler ожидает утилизации в 2011 г.
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgСоединенное Королевство
Имя:RRS Шеклтон
Тезка:Эрнест Шеклтон
Оператор:Исследование зависимости Фолклендских островов / Британская антарктическая служба / НКРЭ
Строитель:Solvesborgs Varv A / B в Зельвесборге , Швеция
Номер верфи:41 [1]
Запущено:11 ноября 1954 г. [1]
Завершенный:Февраль 1955 г. [1]
Приобретенный:1955 г.
В сервисе:1955 г.
Не работает:1992 г.
Установите:1971 г.
Флаг Панамы.svgПанама
Имя:MV Sea Profiler
Оператор:Gardline Shipping Limited. , Грейт-Ярмут
Приобретенный:1992 г.
Идентификация:
Судьба:Списано в 2011 г. [2]
Общие характеристики
Тип:Исследовательский корабль
Тоннаж:1,082  GT
Длина:65,78 м (215,8 футов)
Луч:11,08 м (36,4 футов)
Черновик:4,66 м (15,3 футов)
Движение:6-цилиндровый дизельный двигатель MAN, 785 л.с. при 275 об / мин, гребной винт с реверсивным шагом Kamena [3]
Скорость:
  • 9,7 узлов (18,0 км / ч; 11,2 миль / ч) (максимум)
  • 7,8 узлов (14,4 км / ч; 9,0 миль / ч) (в среднем) [4]
Выносливость:28 дней
Дополнение:31 причал
Ноты:[5]

RRS Шеклтон был Royal Research Ship операционной в Антарктике с 1955 по 1992 год она была тогда в службе в качестве сейсморазведки судна , морского Profiler , пока не будучи слом в 2011 году.

История [ править ]

Построенный в 1954 году компанией Solvesborgs Varv A / B в Сельвесборге , Швеция , он был спущен на воду как MV Arendal (III) [6] для работы в Балтийском море . Она была приобретена в 1955 году Службой зависимости Фолклендских островов ( Британская антарктическая служба с 1962 года). После переоборудования для перевозки большего количества пассажиров он был переименован в Shackleton и отправился в Антарктику в сезоне 1955/56 годов. [7]

В 1957 году Шеклтон столкнулся с айсбергом у Южных Оркнейских островов и чуть не погиб. [8] Временный ремонт позволил «Шеклтону» достичь Южной Георгии , более чем в 600 милях от места аварии, в то время как все ненужные пассажиры и экипаж были спасены HMS Protector . [9]

На острове Лжи в 1966 году Шеклтон встретил и предоставлен Билл Тильман «s SV Mischief , первую частную экспедицию , чтобы посетить базу Британской антарктической. [10] Шеклтон присоединился к спасению членов базы острова Десепшн, когда вулкан извергался в декабре 1967 года и снова в феврале 1969 года. [11]

В 1968 году Шеклтон стал RRS Shackleton и был перестроен в 1971. 4 февраля 1976 года, когда он принимал участие в британском экономическом исследовании Фолклендских островов под руководством лорда Шеклтона (сына исследователя Антарктики сэра Эрнеста Шеклтона ), RRS Shackleton был обстрелян. аргентинский эсминец ARA Almirante Storni, предшественник Фолклендского конфликта . [12]

После Британской антарктической службы она работала в Совете по исследованиям окружающей среды (NERC) в качестве океанографического исследовательского корабля и еще пять раз посетила Антарктиду, прежде чем в 1983 году была выведена из службы NERC [13].

Шеклтон был переименован в Geotek Beta в 1983 году и в Profiler в 1984 году. Он был « выведен на пенсию» из Южной Атлантики в 1989 году и преобразован в судно для сейсморазведки почв и высокого разрешения, которым управляет Gardline Shipping Limited. Они переименовали ее в Sea Profiler в 1992 году. [14] Она была списана в Новой Голландии в устье Хамбера в 2011 году. [2]

Источники [ править ]

Фукс, Вивиан (1982). Льда и людей . Освестри: Энтони Нельсон. ISBN 0-904614-06-9.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c " Арендал (5321576)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 19 января 2021 года .
  2. ^ a b «ГРУЗОВОЕ СУДНО: Конец дороги» . Отправка ежемесячно . Kelsey Publishing Ltd. Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 года . Проверено 25 октября 2012 года .
  3. ^ "Королевский исследовательский корабль Шеклтон ". Polar Record . Скоттский полярный исследовательский институт. 8 (53): 180–181. Май 1956. DOI : 10.1017 / S0032247400046210 .
  4. ^ "Морской профилировщик MV" . Marine Traffic.com . Проверено 23 мая 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ "Морской профилировщик MV" . Gardline Marine Sciences. Архивировано из оригинального 16 апреля 2009 года . Проверено 23 мая 2009 года .
  6. ^ «Флот с годами» . Арендалс Дампскибссельскаб. Архивировано из оригинального 24 июля 2011 года . Проверено 23 мая 2009 года .
  7. ↑ Fuchs (1982), стр.142
  8. ^ Fuchs (1982)стр 188-90
  9. ^ «Антарктический корабль с помощью; ученые сняли британское судно, поврежденное льдиной» , The New York Times . 2 декабря 1957. Страница 6. Проверено 15 марта 2011 года.
  10. ↑ Fuchs (1982), стр.287
  11. ^ Fuchs (1982)стр 291-92
  12. ^ «Фолклендские острова (RRS« Шеклтон »)» . Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. 5 февраля 1976 г. col. 1414–1417.
  13. ^ "50 лет кораблей в британских антарктических исследованиях" . Филателистическое бюро Фолклендских островов . Проверено 23 мая 2009 года .[ мертвая ссылка ]
  14. ^ "28 августа - Одна из тех недель ..." Британская антарктическая служба . Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 23 мая 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

Картинки на Cool Antarctica