Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Racing Bart Mampaey (ранее Juma Racing ) - гоночная команда, базирующаяся в Мехелене , Бельгия, которая руководит работой BMW Team RBM на Deutsche Tourenwagen Masters . Ранее команда участвовала в чемпионате Европы по кузовным гонкам и чемпионате мира по кузовным гонкам .

История [ править ]

Энди Приоль за рулем BMW 320si для участия в гонках Барт Мампэй в Brands Hatch в 2008 году .

Команда была сформирована как Juma Racing в 1974 году Жюльеном Мампаи, отцом нынешнего руководителя команды Барта Мампаея. Среди их достижений - три победы с BMW в гонках «24 часа Спа» в 1977, 1982 и 1983 годах.

В 1994 году Барт Мампаей создал свою собственную команду RBM, которая начала соревноваться в BMW Compact Cup. Они финишировали первым и вторым в гонках Group N Spa 24 Hours в 1997 году и привели команду BMW Fina Bastos к общей победе в 1998 году с Марком Дуэсом , Эриком ван де Поэле и Аленом Кудини.

Чемпионат Европы по кузовным гонкам [ править ]

Команда RBM начала участвовать в чемпионате Европы по кузовным гонкам в 2002 году, выставив BMW 320i для шведа Фредрика Экблома под именем BMW Team Belgium, который выиграл три подиума и занял шестое место в турнирной таблице. Энди Приоль присоединился к команде в 2003 году, и команда одержала три победы в гонках под новым флагом BMW Team UK. В следующем году Приоль выиграл чемпионский титул, когда он проехал второй 320i за Курта Моллекенса под флагом команды BMW Бельгия-Люксембург.

Мировой чемпионат по кузовным гонкам [ править ]

ETCC стал WTCC в 2005 году, а Приоль стал чемпионом мира, прежде чем снова успешно защитить свою корону в 2006 и 2007 годах . Время от времени команда запускала вторую машину: один раз для голландца Дункана Хейсмана в Макао в 2005 году, для датчанина Яна Магнуссена в Макао в 2006 году и для шведа Фредрика Экблома в Андерсторпе , Монце и Макао в 2007 году. В 2010 году объем продаж BMW уменьшился до двух. усилие автомобиля, за рулем Энди Приоль и Аугусто Фарфус . В конце 2010 года BMW Motorsport отказался от участия в WTCC и сосредоточился на DTM. возвращаться.

RBM отвечала за проектирование, разработку и строительство 52 автомобилей для MINI Challenge, а также за производство многочисленных комплектов MINI Challenge для чемпионатов Бельгии, Люксембурга, Германии и других международных чемпионатов MINI.

Deutsche Tourenwagen Masters [ править ]

BMW M4 DTM, за рулем Аугусто Фарфус в Зандвоорте в 2014 году

В конце 2010 года BMW объявила, что вернется в DTM в сезоне 2012 года. RBM участвовала в создании и разработке нового BMW M3 DTM, прежде чем запустить пару из них в 2012 году . Двумя гонщиками в этом сезоне были Аугусто Фарфус и Энди Приоль , которые ранее выступали за RBM в WTCC . В предпоследнем туре сезона в Валенсии Фарфус одержал первую победу для команды. Он занял седьмое место в итоговом зачете пилотов, как второй из пилотов BMW, получив неофициальный титул «Новичок года». В течение 2013 г.В сезоне Фарфус смог собрать три победы и 5 подиумов, что позволило ему финишировать вторым в зачете пилотов. В том сезоне RBM также удалось занять второе место в командном зачете. С 2017 года BMW решила сократить количество автомобилей до 6, распределенных между двумя командами. Таким образом, как BMW Team RBM, так и BMW Team RMG выставили третий автомобиль под флагом BMW Team RMR. В период с 2014 по 2019 год RBM одержал еще пять побед, а также несколько подиумов в DTM .

Результаты и достижения [ править ]

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters [ править ]

( ключ )

* Сезон еще продолжается. Пилот не финишировал, но преодолел 75% дистанции гонки.

Внешние ссылки [ править ]

  • Профиль команды RBM от BMW Car Club (GB) Юго-Восточный регион
  • Профиль на fiawtcc.com
  • Команда RBM на andypriaulx.com
  • Профиль в BMW Motorsport