| Ян Магнуссен | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_(cropped).jpg/440px-Jan_Magnussen_(37535519996)_(cropped).jpg) Магнуссен на Petit Le Mans 2017 | |||||||||||||||||||||||||
| Национальность |  Датский | ||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | Ян Эллегаард Магнуссен, 4 июля 1973 г. Роскилле , Дания | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
_(cropped).jpg){kind=link}
Ян Эллегаард Магнуссен [1] (родился 4 июля 1973 г.) - датский профессиональный автогонщик и заводской гонщик General Motors . Он участвовал в чемпионате автогоночных команд (CART), NASCAR , чемпионате мира FIA Formula One и 24 часах Ле-Мана .
История карьеры [ править ]
Гонки младших серий [ править ]
Родившийся в Роскилле , Магнуссен доминировал в чемпионате Британской Формулы 3 1994 года с Полом Стюартом Расингом , выиграв 14 из 18 этапов и побив рекорд Айртона Сенны в F3. Магнуссен одержал свою первую победу в британской Ф3 в апреле в Донингтон-парке , также выиграв поул в гонке. [2] Он также выигрывал в Brands Hatch , дважды в Silverstone и Thruxton . Он выиграл шесть из восьми первых гонок. [3] Затем он снова выиграл в Донингтон-парке, [4] и оба финальных раунда сезона в Сильверстоуне. [5]
Гонки основных серий [ править ]
Он дебютировал в Формуле-1 на Тихоокеанском Гран-при 1995 года в Аиде, заменив Мика Хаккинен , который был нездоров. В 1996 году Магнуссен участвовал в серии CART и Международном чемпионате по кузовным гонкам .
В 1997–1998 годах он участвовал в Формуле-1 с недавно созданной командой Stewart Grand Prix , частично принадлежащей его старому боссу F3 Полу Стюарту . Основатель команды Джеки Стюарт однажды назвал его «самым талантливым молодым гонщиком со времен Айртона Сенны » [6], но его выступления не впечатляли. Он набрал свое единственное чемпионское очко в своей последней гонке в Формуле-1, Гран-при Канады 1998 года ; до конца сезона его заменил Йос Ферстаппен . Магнуссен стартовал 24 Гран-при, на один меньше, чем он участвовал, потому что его машина была повреждена в аварии на старте Гран-при Бразилии 1997 года, в результате чего он сошел с дистанции до перезапуска.
В 1999 году он участвовал в 7 гонках CART. В 1999 и 2000 годах он участвовал в американской серии Ле-Ман вместе с Панозом. В 2001 году он пилотировал Peugeot в серии датских туристических автомобилей (DTC) и участвовал в 8 гонках ALMS. В 2002 году он также выступал за Peugeot в DTC и участвовал в 10 гонках ALMS. Ян Магнуссен выиграл чемпионаты пилотов GT1 и 2013 GT в 2008 году, оба с Corvette Racing.
Магнуссен принимал участие в различных классах 24-часового Ле-Мана каждый год с 1999 года. Его лучшие результаты на сегодняшний день - это победы в классе GTS в 2004 году и классе GT1 в 2005 , 2006 и 2009 годах , каждый раз на Chevrolet Corvette с Оливер Гэвин и Оливье Беретта в качестве товарищей по команде в 2005 и 2006 годах, а также Джонни О'Коннелл и Антонио Гарсия в 2009 году.
Кроме того, Магнуссен ежегодно с 1999 года участвует в гонке «12 часов Себринга» , выигрывая класс GT1 в 2006 , 2008 и 2009 годах .
В 2005 году Магнуссен управлял Toyota Corolla в датском чемпионате по кузовным гонкам.
Настоящий день [ править ]
Магнуссен по-прежнему был активным гонщиком, участвуя в датском чемпионате по кузовным гонкам (DTC) до 2010 года и на Chevrolet Corvette C7.R в чемпионате WeatherTech SportsCar с Антонио Гарсиа в качестве товарища по команде до 2019 года - и в 24 часах Ле-Мана. В серии датских туринговых автомобилей он ездил на Chevrolet Lacetti для Perfection Racing. Он выигрывал DTC в 2003 и 2008 годах.
11 июня 2010 года было объявлено, что Магнуссен дебютирует в серии кубков NASCAR Sprint Cup за рулем № 09 HendrickCars.com Chevrolet для Phoenix Racing на Infineon Raceway . После старта в сетке 32-м он финишировал 12-м. [7]
14 июня 2010 года было объявлено, что Магнуссен и Perfection Racing не будут участвовать в DTC, в результате чего Магнуссен и его команда сосредоточились на оставшихся двух этапах Scandinavian Touring Car Cup. [8]
Магнуссен вел № 57 Stevenson Motorsports Chevrolet Camaro с Робином Лидделлом и Эндрю Дэвисом в открытии сезона серии спортивных автомобилей Rolex 2010 GRAND-AM, Rolex 24 в Дейтоне. Вслед за Rolex 24 он перешел на машину под номером 97 команды и участвовал в большинстве гонок с Гюнтером Шалдахом. Магнуссен финишировал 24-м по очкам GT, а его лучший результат был вторым (Миллер) с четырьмя топ-10. [9]
7 ноября 2019 года Магнуссен был подтвержден для участия в первой серии TCR Denmark Touring Car Series для LM Racing на VW Golf GTI TCR . [10]
Семья [ править ]
Старший сын Магнуссена Кевин также является автогонщиком, участвовавшим в Формуле 1 за McLaren , [11] Renault и Haas F1 . [12] Кевин упомянул, что его отец был его первым героем, когда он был ребенком. [13]
Результаты карьеры в автоспорте [ править ]
Формула 1 [ править ]
( ключ )
| Результаты Формулы 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Точки | ||||||||||||||||||||||
| 1995 г. | Мальборо Макларен Мерседес | Макларен MP4 / 10B | Мерседес FO 110 3.0 V10 | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | PAC 10 | JPN | Австралия | NC | 0 | ||||||||||||||||||||||
| 1997 г. | HSBC Малайзия Стюарт Форд | Стюарт SF01 | Форд VJ Zetec-R 3.0 V10 | AUS Ret | BRA DNS | ARG 10 † | SMR Ret | ПН 7 | ESP 13 | CAN Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER Ret | HUN Ret | BEL 12 | ITA Ret | AUT Ret | Люкс Ret | JPN Ret | 9 евро | NC | 0 | ||||||||||||||||||||||
| 1998 г. | HSBC Стюарт Форд | Стюарт SF02 | Форд VJ Zetec-R 3.0 V10 | AUS Ret | Бюстгальтер 10 | ARG Ret | SMR Ret | ESP 12 | МН Ret | CAN 6 | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | ЛЮКС | JPN | 17-е | 1 | |||||||||||||||||||||||
† Пилот не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Результаты Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз. | Оч | ||||||||||||||||||||||||||
| 1995 г. | AMG-Мерседес | Мерседес C-Класс V6 | HOC 1 4 | HOC 2 Ret | AVU 1 Ret | AVU 2 7 | НИ 1 DNS | NOR 2 DNS | УМЕР 1 14 | УМЕРЬ 2 5 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 7 | ALE 1 4 | ALE 2 2 | HOC 1 Ret | HOC 2 9 | 8-е | 49 | ||||||||||||||||||||||||||
Международный чемпионат по кузовным гонкам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Результаты международного чемпионата по кузовным гонкам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Поз. | Оч | ||||||||||||||
| 1995 г. | AMG-Мерседес | Мерседес C-Класс V6 | КРУЖКА 1 3 | КРУЖКА 2 6 | HEL 1 Ret | HEL 2 2 | ДОН 1 | ДОН 2 | EST 1 2 | EST 2 1 | МАГ 1 2 | МАГ 2 11 | 2-й | 83 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 г. | Warsteiner Mercedes-AMG | Мерседес C-Класс | HOC 1 2 | HOC 2 1 | NÜR 1 7 | NÜR 2 3 | EST 1 Ret | EST 2 Ret | HEL 1 Ret | HEL 2 DNS | NOR 1 17 † | NOR 2 DNS | УМЕР 1 16 | DIE 2 Ret | SIL 1 | SIL 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | MAG 1 Ret | MAG 2 Ret | Кружка 1 Ret | КРУЖКА 2 5 | HOC 1 Ret | HOC 2 4 | ИНТ 1 14 | ИНТ 2 3 | СУЗ 1 7 | СУЗ 2 3 | 10-е | 97 | ||||||||||||||
† - Не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.
Результаты американских гонок с открытыми колесами [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг гонки)
КОРЗИНА [ редактировать ]
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 г. | Команда Пенске | Penske PC-25 | Мерседес-Бенц IC108C | МВД | РИО | SRF | LBH | NZR | 500 | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MIS | MDO 14 | 24-е | 5 | |||||||
| Хоган Пенске | ROA 26 | ФУРГОН 22 | LS 8 | ||||||||||||||||||||||
| 1999 г. | Патрик Расинг | Swift 010.c | Ford XD | МВД | ТО | LBH | NZR | РИО | STL | MIL | ПОР | CLE | ROA | TOR | MIS | DET 18 | 24-е | 8 | |||||||
| Рейнард 99i | MDO 14 | ОМС 24 | ФУРГОН 7 | LS 17 | HOU 13 | SRF 11 | FON |
24 часа Ле-Мана [ править ]
| 24 часа Ле - Мана результатов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Класс Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 г. | Panoz Motorsports | Джонни О'Коннелл Макс Анджелелли | Panoz LMP-1 Родстер-S - Форд | LMP | 323 | 11-е | 9-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 г. | Panoz Motorsports | Дэвид Брэбэм Марио Андретти | Panoz LMP-1 Roadster-S - Элан | LMP900 | 315 | 15-е | 8-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 г. | Panoz Motorsports | Дэвид Брэбэм Франк Лагорс | Panoz LMP07 - Элан | LMP900 | 85 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 г. | Panoz Motor Sports | Дэвид Брэбэм Брайан Херта | Panoz LMP01 Evo - Элан | LMP900 | 90 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 г. | Audi Sport Japan Team Goh | Сейджи Ара Марко Вернер | Audi R8 | LMP900 | 370 | 4-й | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 г. | Corvette Racing | Оливер Гэвин Оливье Беретта | Шевроле Корвет C5-R | GTS | 345 | Шестой | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 г. | Corvette Racing | Оливер Гэвин Оливье Беретта | Шевроле Корвет C6.R | GT1 | 349 | 5-й | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 г. | Corvette Racing | Оливер Гэвин Оливье Беретта | Шевроле Корвет C6.R | GT1 | 355 | 4-й | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 г. | Corvette Racing | Джонни О'Коннелл, Рон Стипендиаты | Шевроле Корвет C6.R | GT1 | 342 | Шестой | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 г. | Corvette Racing | Джонни О'Коннелл, Рон Стипендиаты | Шевроле Корвет C6.R | GT1 | 344 | 14-е | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 г. | Corvette Racing | Джонни О'Коннелл Антонио Гарсия | Шевроле Корвет C6.R | GT1 | 342 | 15-е | 1-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 г. | Corvette Racing | Джонни О'Коннелл Антонио Гарсия | Шевроле Корвет C6.R | GT2 | 225 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 г. | Corvette Racing | Оливер Гэвин Ричард Уэстбрук | Шевроле Корвет C6.R | GTE Pro | 211 | DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 г. | Corvette Racing | Антонио Гарсиа Джордан Тейлор | Шевроле Корвет C6.R | GTE Pro | 326 | 23-е | 5-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | Corvette Racing | Антонио Гарсиа Джордан Тейлор | Шевроле Корвет C6.R | GTE Pro | 312 | 19-е | 4-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 г. | Corvette Racing | Антонио Гарсиа Джордан Тейлор | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 338 | 14-е | 2-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 г. | Corvette Racing | Антонио Гарсиа Райан Бриско | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 0 | DNS | DNS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 г. | Corvette Racing - GM | Антонио Гарсиа Рики Тейлор | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 336 | 25-е | 7-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 г. | Corvette Racing - GM | Антонио Гарсиа Джордан Тейлор | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 340 | 19-е | 3-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 г. | Corvette Racing - GM | Антонио Гарсиа Майк Рокенфеллер | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 342 | 18-е | 4-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 г. | Corvette Racing | Антонио Гарсиа Майк Рокенфеллер | Chevrolet Corvette C7.R | GTE Pro | 337 | 28-е | 8-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 г. | JMW Motorsport | Ричард Хейст и Макс Рут | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Am | 335 | 30-е | Шестой | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 часа Дайтоны [ править ]
( ключ )
| 24 часа результатов Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Учебный класс | Команда | Машина | Штурман | Круги | Позиция | Класс Поз. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 г. | DP | Доран Расинг | Понтиак-Доран | Бобби Лабонте Брайан Герта Терри Лабонте | 675 | 9 ДНФ | 9 ДНФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 г. | GT | Группа гонщиков | Понтиак GTO.R | Пол Эдвардс Келли Коллинз Энди Пилигрим | 633 | 26 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 г. | DP | SunTrust Racing | Понтиак Райли ДП | Уэйн Тейлор Макс Анджелелли Джефф Гордон | 666 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 г. | GT | Баннер Гонки | Понтиак GXP.R | Пол Эдвардс Келли Коллинз | 647 | 17 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 г. | GT | Баннер Гонки | Понтиак GXP.R | Пол Эдвардс Келли Коллинз | 689 | 12 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 г. | GT | Стивенсон Моторспортс | Chevy Camaro GT.R | Робин Лидделл Эндрю Дэвис | 683 | 11 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 г. | GT | Стивенсон Моторспортс | Chevy Camaro GT.R | Робин Лидделл Ронни Бремер | 629 | 26 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 г. | DP | Дух Daytona Racing | Корвет ДП | Антонио Гарсия Оливер Гэвин Ричард Уэстбрук | 629 | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | GT | Стивенсон Моторспортс | Chevy Camaro GT.R | Джон Эдвардс Робин Лидделл Томми Милнер | 595 | 36 ДНФ | 23 ДНФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 г. | GTLM | Corvette Racing | Chevy Corvette C7.R | Антонио Гарсиа Райан Бриско | 329 | 60 DNF | 10 DNF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 г. | GTLM | Corvette Racing | Chevy Corvette C7.R | Антонио Гарсиа Райан Бриско | 725 | 4 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 г. | GTLM | Corvette Racing | Chevy Corvette C7.R | Антонио Гарсиа Майк Рокенфеллер | 722 | 8 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 г. | GTLM | Corvette Racing | Chevy Corvette C7.R | Антонио Гарсиа Майк Рокенфеллер | 652 | 8 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 г. | GTLM | Corvette Racing | Chevy Corvette C7.R | Антонио Гарсиа Майк Рокенфеллер | 781 | 13 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 г. | GTLM | Corvette Racing | Chevy Corvette C7.R | Антонио Гарсиа Майк Рокенфеллер | 563 | 16 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чемпионат суперкаров [ править ]
| Результаты Австралийских суперкаров | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | Конечная позиция | Точки | ||||||||||||
| 2003 г. | Команда Dynamik | ADL | ФИ | ECK | ПОБЕДИТЬ | ПТГ | HDV | QLD | ORP | SAN WD † | BAT 11 | SUR | PUK | ECK | NC | 152 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 г. | Пол Моррис Motorsport | YMC R1 | YMC R2 | ADE R3 | ADE R4 | HAM R5 | ВЕТЧИНА R6 | PER R7 | PER R8 | PER R9 | ВЫИГРАТЬ R10 | ВЫИГРАТЬ R11 | HDV R12 | HDV R13 | TOW R14 | TOW R15 | QLD R16 | QLD R17 | QLD R18 | PHI Q | PHI R19 | BAT R20 | SUR R21 22 | SUR R22 8 | SYM R23 | SYM R24 | SAN R25 | SAN R26 | SYD R27 | SYD R28 | 67-й | 129 | ||||||||||||
† Отозван из-за проблем с лицензией
Чемпионат Европы по кузовным гонкам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч | ||||||||||||||||||||
| 2004 г. | Peugeot Sport Engineering | Peugeot 307 Gti | MNZ 1 | MNZ 2 | ВАЛ 1 11 | VAL 2 Ret | МАГ 1 19 † | МАГ 2 18 † | HOC 1 10 | HOC 2 12 | BRN 1 15 | BRN 2 Ret | ДОН 1 19 | ДОН 2 Ret | СПА 1 17 | СПА 2 18 | ИМО 1 | ИМО 2 | OSC 1 | ОСК 2 | ДУБ 1 12 | DUB 2 DNS | NC | 0 | ||||||||||||||||||||
Результаты Bathurst 1000 [ править ]
| Год | Команда | Машина | Штурман | Позиция | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 г. | Команда Dynamik | Холден Коммодор В.Ю. | Николас Минасян | 11-е | 158 |
Полные результаты чемпионата WeatherTech SportsCar Championship [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Учебный класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 г. | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Шевроле 5.5L V8 | ДЕНЬ 10 | SEB 8 | LBH 1 | LGA 1 | WGL 1 | MOS 1 | IMS 4 | ROA 6 | ВИР 7 † | COA 9 | ПЭТ 8 | 9-е | 293 |
| 2015 г. | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Шевроле 5.5L V8 | ДЕНЬ 1 | SEB 1 | LBH 3 | LGA 7 | WGL 4 | MOS 3 | ROA 4 | VIR 6 | COA 6 | ПЭТ 6 | 3-й | 295 | |
| 2016 г. | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Шевроле 5.5 л V8 | ДЕНЬ 2 | SEB 9 | LBH 9 | LGA 4 | WGL 7 | MOS 3 | LRP 2 | ROA 6 | ВИР 1 | COA 3 | ПЭТ 4 | 3-й | 319 |
| 2017 г. | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Шевроле 5.5 л V8 | ДЕНЬ 4 | SEB 1 | LBH 5 | COA 1 | WGL 3 | MOS 4 | LRP 4 | ROA 4 | ВИР 1 | LGA 4 | ПЭТ 2 | 1-й | 334 |
| 2018 г. | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet LT5.5 5,5 л V8 | ДЕНЬ 3 | SEB 8 | LBH 4 | MDO 3 | WGL 2 | MOS 2 | LRP 2 | ROA 3 | ВИР 2 | LGA 3 | ПЭТ 8 | 1-й | 322 |
| 2019 г. | Corvette Racing | GTLM | Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet LT5.5 5,5 л V8 | ДЕНЬ 6 | SEB 3 | LBH 2 | MDO 2 | WGL 2 | MOS 7 | LIM 5 | ELK 4 | ВИР 3 | LGA 3 | ПЭТ 4 | 3-й | 317 |
† Магнуссен не проехал достаточного количества кругов, чтобы набрать полные очки.
Полные результаты серии туристических автомобилей TCR Дания [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 г. | LM Racing | Volkswagen Golf GTI TCR | JYL1 1 3 | JYL1 2 4 | JYL1 3 NC | JYL2 1 7 | JYL2 2 Ret | JYL2 3 5 | JYL2 4 2 | JYL2 5 Ret | JYL2 6 4 | DJU 1 | DJU 2 | DJU 3 | ПОДКЛАДКА 1 | ПОДКЛАДКА 2 | ПОДКЛАДКА 3 | JYL3 1 | JYL3 2 | JYL3 3 | 7-е * | 90 * |
* Сезон еще продолжается.
Ссылки [ править ]
- ^ "Hot Seatwith Ян Магнуссен" . Reocities.com. Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года . Проверено 9 января +2016 .
- ^ "Информация об автоспорте за апрель 1994" . Teamdan.com . Проверено 8 сентября 2013 года .
- ^ "Информация об автоспорте за апрель 1994" . Teamdan.com. Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 года . Проверено 8 сентября 2013 года .
- ^ "Июнь 1994 Информация об автоспорте" . Teamdan.com. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 8 сентября 2013 года .
- ^ "АВГУСТ 1994 Информация об автоспорте" . Teamdan.com . Проверено 8 сентября 2013 года .
- ^ "Слишком много, слишком молодо" (PDF) . Автоспорт . Май 2005. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 10 января +2016 .
- ↑ Мехиа, Диего (21 июня 2010 г.). «Магнуссен наслаждается дебютом в Sprint Cup» . Автоспорт . Проверено 30 декабря 2016 .
- ^ "Команда Баухауза фокус на Скандинавии | Racemag" . Racemag.dk. 14 июня 2010. Архивировано из оригинала 15 июля 2012 года . Проверено 8 сентября 2013 года .
- ^ "Ян Магнуссен" . grand-am.com . Архивировано из оригинала на 1 декабря 2011 года . Проверено 10 января +2016 .
- ^ "Ян Магнуссен подтвержден на первый сезон TCR Дания" . TouringCarTimes.com . 7 ноября 2019.
- ^ «Кевин Магнуссен подписался на McLaren - GPUpdate.net» . F1.gpupdate.net . Проверено 8 сентября 2013 года .
- ^ "Магнуссен подтвердил в команде Renault F1 - MotorSport.com" . MotorSport.com . Дата обращения 3 февраля 2016 .
- ^ «Последние новости» . Архивировано из оригинала 3 августа 2014 года . Проверено 2 августа 2014 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Статистика пилотов Яна Магнуссена на Racing-Reference
- Ян Магнуссен из базы данных драйверов
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Марк Гуссенс | Победитель фестиваля Formula Ford 1992 | Преемник Рассел Ингалл |
| Предшественник Кельвин Берт | Британский чемпион Формулы-3 1994 | Преемник Оливер Гэвин |
| Предшественник Джейсон Ватт | Датский кузовном Чемпионат Чемпион 2003 | Преемник Каспер Эльгаард |
| Предшественник Мишель Никьяер | Датский кузовном Чемпионат Чемпион 2008 | Преемник Michel Nykjr |
| Предшественник Майкл Кристенсен Патрик Лонг | Победитель North American Endurance Cup 2015 GTLM в составе : Антонио Гарсия | Преемник Оливер Гэвин Томми Милнер |
| Предшественник Оливер Гэвин Томми Милнер | Чемпионат WeatherTech SportsCar GTLM Champion 2017 - +2018 С: Антонио Гарсия | Преемник графа Бамбера Лоренса Вантора |
