Раджин 라진 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Корейское имя | |||||||||||||||||||
| Хангыль | 라진 역 | ||||||||||||||||||
| Ханджа | |||||||||||||||||||
| Пересмотренная романизация | Раджин-йок | ||||||||||||||||||
| МакКьюн-Райшауэр | Раджин-Ёк | ||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||
| Место расположения | Раджин-гайук , Расон-т'ŭкпьюлси, Северная Корея | ||||||||||||||||||
| Принадлежит | Корейская государственная железная дорога | ||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||
| Открыт | 16 ноября 1929 г. | ||||||||||||||||||
| Электрифицирован | да | ||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Станция Раджин - это железнодорожная станция в Раджин-гайёке , Особом городе Расон , Северная Корея . Это точка соединения и конечная остановка обоих Hambuk и P'yŏngra линий корейской государственной железной дороги . Это также отправная точка транспортной ветки до станции Rajin Port . [1]
История [ править ]
В 1935 году порт Раджин был открыт как альтернатива Унгги (ныне Санбонг); в то же время 1 ноября 1935 года Южно-Маньчжурская железная дорога открыла линию Унгра, которая соединила Унгги с Раджином. Экспресс под названием «Асахи» из Синьцзина , Маньчжоу-Го в Раджин, был введен в эксплуатацию в 1936 году для соединения с паромом, идущим в Японию. [2] После окончания Корейской войны линия Унгра была объединена с несколькими другими, чтобы создать линию Хамбук, как сейчас.
Строительство моста корейско-российской дружбы через реку Тюмень, а также линии Hongŭi от Тумангана до Hongŭi на линии Hambuk в 1959 году создало прямое железнодорожное сообщение между Северной Кореей и Советским Союзом; это, наряду с продлением в 1965 году линии Пьёнгра до Раджина, пересекающейся с конечной точкой линии Хамбук. Это превратило станцию Раджин в одну из самых важных станций на всей железнодорожной сети Северной Кореи, обслуживающей огромное количество грузовых перевозок в Советский Союз и бывшие коммунистические страны Восточной Европы и из них. [1]
В 2008 году были начаты работы по переводу линии от границы КНДР-Россия до порта Раджин на двойную (стандартную и российскую) колею, включая всю линию Хунди и участок Хунги-Раджин линии Хамбук. [3]
Услуги [ править ]
Фрахт [ править ]
Хотя объем импортно-экспортных перевозок в Россию значительно снизился после распада Советского Союза, значительная часть грузовых перевозок по-прежнему проходит через станцию Раджин в Россию и из нее. [1] [4] Ожидается, что после завершения модернизации линии от границы между КНДР и Россией в 1993 году этот трафик снова увеличится.
Пассажир [ править ]
Известно, что на станции Раджин останавливаются две пары пассажирских экспрессов: [1]
- Экспрессы 7/8 , курсирующие между Пьёнъянг и Москвой через Туманган ;
- Пол-экспрессы 128-129-130 / 131-132-133 , действующий между КАЛЬМОМ и Раджинами через P'yŏngra линию;
Существует также поезд дальнего следования между Калмой и Раджином, который курсирует по линии Хамбук через Чонджин и Херён [4], а также пригородные поезда 623/624, которые курсируют между Раджином и Санбонгом ; [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 南 満 州 鉄 道 株式会社 全 路線
- ^ "Реконструкция линии Хасан – Раджин" . ИТАР ТАСС . 2013-09-22.
- ^ a b Транспортное сообщение и география в Северной Корее: линия Хамбук (на корейском языке)
Координаты : 42 ° 14′59 ″ с.ш., 130 ° 17′21 ″ в.д. / 42,24972 ° с.ш.130,28917 ° в. / 42.24972; 130.28917
