Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рауль де Мескита Босель ( португальское произношение:  [raˈuw boˈɛzew] , родился 4 декабря 1957 года в Куритибе , Бразилия ) - бывший гонщик из Бразилии , выступавший за команды Формулы-1 March и Ligier, а затем выступавший в Champ Car и Indy Racing League .

Он выиграл чемпионат мира по спортивным автомобилям 1987 года и 24 часа Дайтоны 1988 года .

Личная и ранняя жизнь [ править ]

Рауль Бозель родился 4 декабря 1957 года в Куритибе, Бразилия, в семье Жорни и Элизадеи де Мескита Бозель. Бозель имел короткую карьеру в конном конкурсе, выигрывал чемпионаты штата и другие соревнования. [1]

Он живет в Ки-Бискейн, Флорида, со своей женой Верой и детьми Раулем Бозелем-младшим и Габриэлой, где они проживают с 1988 года. Ему принадлежит катер Cigarette 38 Top Gun. [2]

Карьера [ править ]

March 821, ранее управляемый Boesel в сезоне 1982 года, демонстрируется в Мон-Тремблане в 2010 году.

Он изучал инженерное дело, бросил учебу и ушел в автоспорт. Он впервые участвовал в чемпионате Бразилии по серийным автомобилям в 1979 году. [3]

Он переехал в Великобританию в 1980 году, чтобы участвовать в гонках Формулы Форд 1600, а в 1981 году принял участие в Формуле 3 и занял третье место в чемпионате. В ноябре 1981 года он тестировался на McLaren и вошел в команду March, но в 1983 году переключился на Ligier. В конце года он отправился в Соединенные Штаты, чтобы участвовать в гонках в CART .

В 1987 году он перешел на чемпионат мира по спортивным автомобилям с Jaguar и завоевал титул, одержав пять побед. В 1988 году он выиграл гонку «24 часа Дайтоны» на автомобиле Jaguar XJR-9 вместе с Мартином Брандлом и Джоном Нильсеном . В том же году он вернулся в CART и финишировал третьим в Индианаполисе в 1989 году. В 1991 году он финишировал вторым в гонках «24 часа Ле-Мана» с Jaguar и вернулся в CART, заняв пятое место в серии 1993 года, хотя ни разу не выиграл гонку. Он выступал в CART до 1998 года, когда перешел в Indy Racing League . Из-за этого он неоднократно стартовал в Indy 500 . Его последняя гонка в CART была на1999 Marlboro 500 в Фонтане.

Автодром Интернасьональ де Куритиба , гоночная трасса в Куритибе, официально получила прозвище «Circuito Raul Boesel» (трасса Рауля Бозеля) в честь его успеха в Европе.

Бозель оставил свою профессиональную гоночную карьеру в 2005 году после возвращения в Stock Car Brasil, хотя после ухода на пенсию он участвует в некоторых гонках.

Впоследствии он часто комментирует различные гоночные категории. В 2007 году начал карьеру диск-жокея . [4]

Рекорд гонок [ править ]

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

( ключ )

Американские гонки на открытых колесах [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

КОРЗИНА [ редактировать ]

Indy Racing League [ править ]

Индианаполис 500 [ править ]

Полные результаты чемпионата мира по спортивным автомобилям [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Рауль Бозель: до Формулы-1» . f1rejects.com. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года.
  2. ^ «Рауль Бозель: После Формулы-1» . f1rejects.com. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года.
  3. ^ «ЭКСКЛЮЗИВНОЕ ИНТЕРВЬЮ: Рауль Бозель» . richardsf1.com. Архивировано из оригинального 23 сентября 2015 года . Проверено 26 января +2016 .
  4. ^ "DJ Raul Boesel" (на португальском языке). Descubra o Brasil. 2007-11-24 . Проверено 6 декабря 2007 .[ мертвая ссылка ]
  5. ^ "Все результаты Рауля Бозеля" . racingsportscars.com . Проверено 6 августа 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Рауля Бозеля