Родившийся | 4 декабря 1957 г. |
---|---|
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Бразильский |
Активные годы | 1982 - 1983 гг. |
Команды | Марш , Лижье |
Записи | 30 (23 пуска) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1982 Гран-при Южной Африки |
Последняя запись | 1983 Гран-при Южной Африки |
24 часа Ле - Мана карьеры | |
---|---|
Годы | 1987-1988, 1991 |
Команды | Tom Walkinshaw Racing ( Ягуар из шелковой огранки ) |
Лучшая отделка | 2-й ( 1991 ) |
Победы класса | 0 |
Рауль де Мескита Босель ( португальское произношение: [raˈuw boˈɛzew] , родился 4 декабря 1957 года в Куритибе , Бразилия ) - бывший гонщик из Бразилии , выступавший за команды Формулы-1 March и Ligier, а затем выступавший в Champ Car и Indy Racing League .
Он выиграл чемпионат мира по спортивным автомобилям 1987 года и 24 часа Дайтоны 1988 года .
Личная и ранняя жизнь [ править ]
Рауль Бозель родился 4 декабря 1957 года в Куритибе, Бразилия, в семье Жорни и Элизадеи де Мескита Бозель. Бозель имел короткую карьеру в конном конкурсе, выигрывал чемпионаты штата и другие соревнования. [1]
Он живет в Ки-Бискейн, Флорида, со своей женой Верой и детьми Раулем Бозелем-младшим и Габриэлой, где они проживают с 1988 года. Ему принадлежит катер Cigarette 38 Top Gun. [2]
Карьера [ править ]
Он изучал инженерное дело, бросил учебу и ушел в автоспорт. Он впервые участвовал в чемпионате Бразилии по серийным автомобилям в 1979 году. [3]
Он переехал в Великобританию в 1980 году, чтобы участвовать в гонках Формулы Форд 1600, а в 1981 году принял участие в Формуле 3 и занял третье место в чемпионате. В ноябре 1981 года он тестировался на McLaren и вошел в команду March, но в 1983 году переключился на Ligier. В конце года он отправился в Соединенные Штаты, чтобы участвовать в гонках в CART .
В 1987 году он перешел на чемпионат мира по спортивным автомобилям с Jaguar и завоевал титул, одержав пять побед. В 1988 году он выиграл гонку «24 часа Дайтоны» на автомобиле Jaguar XJR-9 вместе с Мартином Брандлом и Джоном Нильсеном . В том же году он вернулся в CART и финишировал третьим в Индианаполисе в 1989 году. В 1991 году он финишировал вторым в гонках «24 часа Ле-Мана» с Jaguar и вернулся в CART, заняв пятое место в серии 1993 года, хотя ни разу не выиграл гонку. Он выступал в CART до 1998 года, когда перешел в Indy Racing League . Из-за этого он неоднократно стартовал в Indy 500 . Его последняя гонка в CART была на1999 Marlboro 500 в Фонтане.
Автодром Интернасьональ де Куритиба , гоночная трасса в Куритибе, официально получила прозвище «Circuito Raul Boesel» (трасса Рауля Бозеля) в честь его успеха в Европе.
Бозель оставил свою профессиональную гоночную карьеру в 2005 году после возвращения в Stock Car Brasil, хотя после ухода на пенсию он участвует в некоторых гонках.
Впоследствии он часто комментирует различные гоночные категории. В 2007 году начал карьеру диск-жокея . [4]
Рекорд гонок [ править ]
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 г. | Команда Гран-при марта | 821 марта | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA 15 | NC | 0 | |||||||||||||||
Команда Гран-при Ротманс Марш | Бюстгальтер Ret | USW 9 | SMR | BEL 8 | МОН DNPQ | DET Ret | CAN Ret | NED Ret | GBR DNQ | FRA DNQ | GER Ret | AUT DNQ | SUI Ret | ITA DNQ | CPL 13 | ||||||
1983 г. | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | Бюстгальтер Ret | USW 7 | FRA Ret | SMR 9 | МН Ret | BEL 13 | DET 10 | CAN Ret | GBR Ret | GER Ret | AUT DNQ | NED 10 | ITA DNQ | 15 евро | RSA NC | NC | 0 |
Американские гонки на открытых колесах [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)
КОРЗИНА [ редактировать ]
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 г. | Дик Саймон Гонки | Март 85C | Cosworth DFX V8 т | LBH 20 | INDY 18 | MIL | ПОР 11 | MEA 11 | CLE 12 | MCH 28 | ROA 8 | POC | MDO 23 | SAN | MCH | LAG 20 | PHX | МВД 23 | 28-е | 10 | |||||
1986 г. | Дик Саймон Гонки | Лола Т86 / 00 | Cosworth DFX V8 т | PHX 13 | LBH 19 | INDY 13 | МИЛ 14 | ПОР 8 | MEA 23 | CLE 6 | ТЗ 7 | МЧ 5 | POC 5 | MDO 7 | SAN 9 | МЧ 15 | ROA 8 | LAG 14 | PHX 13 | МВД 19 | 13-е | 54 | |||
1987 г. | Винс Гранателли Racing | Март 87C | Cosworth DFX V8 т | LBH | PHX | INDY | MIL | ПОР | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | ROA | MDO | НАЗ | LAG 16 | МВД 6 | 26-е | 8 | |||||
1988 г. | Ширсон Рейсинг | Март 88C | Cosworth DFX V8 т | PHX 5 | LBH 4 | MIL 4 | ПОР 26 | 8-е | 89 | ||||||||||||||||
Лола Т88 / 00 | INDY 7 | CLE 5 | ТЗ 8 | MEA 9 | MCH 11 | POC 5 | MDO 6 | ROA 14 | НАЗ 5 | LAG 21 | МВД 22 | ||||||||||||||
1989 г. | Ширсон Рейсинг | Лола Т89 / 00 | Джадд А.В. V8 т | PHX 14 | LBH 6 | INDY 3 | MIL 4 | DET 28 | ПОР 7 | CLE 8 | MEA 6 | ТЗ 7 | МЧ 20 | POC 20 | MDO 23 | ROA 9 | НАЗ 11 | LAG 10 | 11-е | 68 | |||||
1990 г. | Truesports | Лола Т89 / 00 | Джадд А.В. V8 т | PHX 18 | LBH 8 | INDY 28 | MIL 6 | DET 6 | ПОР 18 | CLE 20 | MEA 13 | ТЗ 10 | МЧ 9 | DEN 28 | ФУРГОН 19 | MDO 9 | ROA 10 | НАЗ 8 | LAG 11 | 11-е | 42 | ||||
1992 г. | Дик Саймон Гонки | Лола Т92 / 00 | Chevrolet 265A V8 т | SRF | PHX | LBH | INDY 7 | DET 2 | ПОР 9 | MIL 10 | NHA 18 | ТОР 22 | МЧ 3 | CLE 6 | ROA 8 | ФУРГОН 11 | MDO 7 | НАЗ 6 | LAG 6 | 9-е | 80 | ||||
1993 г. | Дик Саймон Гонки | Лола Т93 / 00 | Ford XB V8 т | SRF 8 | PHX 2 | LBH 12 | INDY 4 | MIL 2 | DET 2 | ПОР 7 | CLE 7 | ТЗ 7 | МЧ 4 | NHA 21 | ROA 4 | ФУРГОН 9 | MDO 4 | НАЗ 9 | LAG 11 | 5-й | 132 | ||||
1994 г. | Дик Саймон Гонки | Лола Т94 / 00 | Ford XB V8 т | SRF 27 | PHX 8 | LBH 4 | INDY 21 | MIL 8 | DET 28 | ПОР 23 | CLE 6 | ТЗ 12 | МЧ 9 | MDO 8 | NHA 4 | ФУРГОН 23 | ROA 6 | НАЗ 4 | LAG 2 | 7-е | 90 | ||||
1995 г. | Rahal-Hogan Racing | Лола Т95 / 00 | Mercedes-Benz IC108B V8 т | МВД 6 | SRF 8 | PHX 6 | LBH 16 | НАЗ 10 | INDY 20 | MIL 11 | ОБНАРУЖИТЬ DNS | ПОР 5 | ROA 22 | ТЗ 6 | CLE 20 | МЧ 24 | MDO 20 | NHA 18 | ФУРГОН 10 | LAG 12 | 16-е | 48 | |||
1996 г. | Команда Грин | Рейнард 96i | Ford XB V8 т | МВД 14 | РИО 7 | SRF 13 | LBH 16 | НАЗ 21 | 500 24 | MIL 26 | DET 8 | ПОР 28 | CLE 26 | ТОР 24 | МЧ 7 | MDO 22 | ROA 14 | ФУРГОН 23 | LAG 20 | 22-е | 17 | ||||
1997 г. | Патрик Расинг | Рейнард 97i | Ford XB V8 т | МВД 17 | SRF 7 | LBH 8 | НАЗ 8 | РИО 5 | GAT 14 | MIL 4 | DET 6 | ПОР 3 | CLE 16 | ТЗ 8 | МЧ 18 | MDO 4 | ROA 21 | ФУРГОН 6 | LAG 8 | FON 20 | 10-е | 91 | |||
1999 г. | Команда Грин | Рейнард 99i | Honda HRS V8 т | МВД 27 | ТО | LBH | НАЗ | РИО | GAT | MIL | ПОР | CLE | ROA | TOR | MCH | DET | MDO | 32-й | 1 | ||||||
Все американские гонщики | Орел 997 | Toyota RV8D V8 т | ОМС 12 | ФУРГОН | LAG | HOU | SRF | FON 17 |
Indy Racing League [ править ]
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 г. | McCormack Motorsports | G-Force GF01B | Oldsmobile Aurora V8 | WDW 18 | PHX 8 | INDY 19 | TXS 28 | NHA 19 | DOV 14 | CLT 24 | PPR 25 | ATL 10 | TXS 17 | LVS 18 | 20-е | 132 | ||||
1999 г. | McCormack Motorsports | G-Force GF01B | Oldsmobile Aurora V8 | WDW 5 | PHX 19 | CLT C | 23-е | 98 | ||||||||||||
Brant Motorsports | Райли и Скотт MKV | INDY 12 | TXS 23 | PPR 18 | ATL 11 | DOV | PPR | LVS | TXS | |||||||||||
2000 г. | Тредвей Гонки | G-Force GF01C | Oldsmobile Aurora V8 | WDW | PHX | LVS | INDY 16 | TXS | PPR | ATL | KTY | TXS | 37-й | 14 | ||||||
2001 г. | Тредвей-Хаббард Гонки | G-Force GF01C | Oldsmobile Aurora V8 | PHX | HMS | ATL | INDY DNQ | TXS | PPR | RIR | KAN | NSH | KTY | GAT | CHI | TXS | NA | - | ||
2002 г. | Команда Менар | Даллара IR-02 | Шевроле Инди V8 | HMS | PHX | FON | НАЗ | INDY 21 | TXS 13 | PPR | RIR | 19-е | 158 | |||||||
Брэдли Моторспортс | Infiniti VRH35ADE V8 | KAN 11 | НШ 5 | МЧ 15 | KTY 13 | GAT 8 | ОМС 11 | TXS 22 |
Индианаполис 500 [ править ]
Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
---|---|---|---|---|---|
1985 г. | Март 85C | Ford Cosworth DFX | 23 | 18 | Дик Саймон Гонки |
1986 г. | Лола Т86 / 00 | Ford Cosworth DFX | 22 | 13 | Дик Саймон Гонки |
1988 г. | Лола Т88 / 00 | Ford Cosworth DFX | 20 | 7 | Ширсон Рейсинг |
1989 г. | Лола Т89 / 00 | Джадд | 9 | 3 | Ширсон Рейсинг |
1990 г. | Лола Т89 / 00 | Джадд | 17 | 28 год | Truesports |
1992 г. | Лола Т92 / 00 | Chevrolet 265A | 27 | 7 | Дик Саймон Гонки |
1993 г. | Лола Т93 / 00 | Ford XB | 3 | 4 | Дик Саймон Гонки |
1994 г. | Лола Т94 / 00 | Ford XB | 2 | 21 год | Дик Саймон Гонки |
1995 г. | Лола Т95 / 00 | Мерседес-Бенц IC108B | 22 | 20 | Rahal-Hogan Racing |
1998 г. | G-Force | Oldsmobile | 30 | 19 | McCormack Motorsports |
1999 г. | Райли и Скотт | Oldsmobile | 33 | 12 | Brant Racing |
2000 г. | G-Force | Oldsmobile | 24 | 16 | Тредвей-Вертекс Cunningham Racing |
2001 г. | G-Force | Oldsmobile | DNQ | Тредвей-Хаббард Гонки | |
2002 г. | Даллара | Шевроле | 3 | 21 год | Команда Менар |
Полные результаты чемпионата мира по спортивным автомобилям [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 г. | Dome Co. Ltd. | C | Купол RC82 | Cosworth DFL 3.3 V8 | MNZ | SIL Ret | NÜR | LMS | СПА | КРУЖКА | FUJ | BRH | NC | 0 | |||
1987 г. | Ягуар из шелковой огранки | C1 | Ягуар XJR-8 | Ягуар 7.0 V12 | JAR 3 | JER 1 | MNZ Ret | SIL 1 | NOR 4 | BRH 1 | NÜR 1 | СПА 1 | FUJ 2 | 1-й | 127 | ||
Ягуар 6.9 V12 | LMS 5 | ||||||||||||||||
1988 г. | Ягуар из шелковой огранки | C1 | Ягуар XJR-9 | Ягуар 7.0 V12 | JER | БАНКА | MNZ | SIL | LMS Ret | BRN | BRH | NÜR | СПА | FUJ | SAN | NC | 0 |
1990 г. | Конрад Моторспорт | C | Порше 962C | Порше Тип-935 3.0 F6 т | СУЗ | MNZ Ret | SIL | СПА | DIJ | NÜR 11 | ДОН | CGV | MEX | NC | 0 | ||
1991 г. | Ягуар из шелковой огранки | C2 | Ягуар XJR-12 | Ягуар 7.4 V12 | СУЗ | MNZ | SIL | LMS 2 | NÜR | МАГ | MEX | AUT | 21-е | 15 |
Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 г. | Шелковая стрижка Jaguar Tom Walkinshaw Racing | Эдди Чивер Ян Ламмерс | Ягуар XJR-8 LM | C1 | 325 | 5-й | 5-й |
1988 г. | Шелковая стрижка Jaguar Tom Walkinshaw Racing | Джон Ватсон Анри Пескароло | Ягуар XJR-9 LM | C1 | 129 | DNF | DNF |
1991 г. | Шелковая стрижка Jaguar Tom Walkinshaw Racing | Дэви Джонс Мишель Ферте | Ягуар XJR-12 | C2 | 360 | 2-й | 2-й |
Источник: [5] |
Ссылки [ править ]
- ^ «Рауль Бозель: до Формулы-1» . f1rejects.com. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года.
- ^ «Рауль Бозель: После Формулы-1» . f1rejects.com. Архивировано из оригинала 25 июля 2008 года.
- ^ «ЭКСКЛЮЗИВНОЕ ИНТЕРВЬЮ: Рауль Бозель» . richardsf1.com. Архивировано из оригинального 23 сентября 2015 года . Проверено 26 января +2016 .
- ^ "DJ Raul Boesel" (на португальском языке). Descubra o Brasil. 2007-11-24 . Проверено 6 декабря 2007 .[ мертвая ссылка ]
- ^ "Все результаты Рауля Бозеля" . racingsportscars.com . Проверено 6 августа 2018 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Рауля Бозеля . |
- Официальный сайт Рауля Бозеля
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Дерек Белл | Чемпион чемпионата мира по спортивным автомобилям 1987 г. | Преемник Мартина Брандла |