1987 Чемпионат мира по спортивным автомобилям | |||
Предыдущий: | 1986 г. | Следующий: | 1988 г. |
Сезон чемпионата мира по спортивным автомобилям 1987 года стал 35-м сезоном чемпионата мира по спортивным автомобилям FIA. В нем участвовал чемпионат мира по спортивным прототипам FIA 1987 года, который состоял из десяти гоночных серий, которые начались 22 марта и закончились 27 сентября. Чемпионат был открыт для FIA Группа C Спортпрототип , FIA Группа C2 Спортпрототип и авто IMSA GTP . Рауль Бозель выиграл чемпионат пилотов, Фермин Велес был награжден кубком FIA для пилотов группы C2, Silk Cut Jaguar выиграл командный чемпионат, а кубок FIA для команд группы C2 был присужден Spice Engineering . [1] Jaguar выиграл 8 гонок из 10, а Porsche - 2.
Расписание
Rnd | Раса | Схема | Дата |
---|---|---|---|
1 | Гранд Премио Фортуна (360 км) | Circuito Permanente Del Jarama | 22 марта |
2 | 1000 km Jerez | Circuito Permanente de Jerez | 29 марта |
3 | 1000 км Монца | Национальный автодром Монца | 12 апреля |
4 | Автостекло 1000 километров Сильверстоун | Автодром Сильверстоун | 10 мая |
5 | 24 часа Ле-Мана | Автодром де ла Сарт | 13 июня 14 июня |
6 | 200 Мейлен фон Нюрнберг | Norisring | 28 июн |
7 | Shell Gemini 1000 километров Бренд-люк | Бренды Hatch | 26 июля |
8 | Международный ADAC 1000 км-Реннен | Нюрбургринг | 30 августа |
9 | Курос 1000 км Спа | Автодром Спа-Франкоршам | 13 сентября |
10 | Гора Фудзи 1000 километров | Фудзи Спидвей | 27 сентября |
Записи
Группа C1
Абитуриент | Машина | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Брун Моторспорт | Порше 962C | Porsche Type-935/79 2,8 л Turbo Flat-6 Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | M | 1 | Уолтер Брун | 1–4, 6–9 |
Франк Елински | 1-2 | |||||
Оскар Ларраури | 3, 10 | |||||
Джесус Пареха | 4, 6–7 | |||||
Уве Шефер | 4, 8 | |||||
Поль Бельмондо | 5 | |||||
Мишель Тролле | 5 | |||||
Пьер де Туази | 5 | |||||
Массимо Сигала | 9 | |||||
Йохен Масс | 10 | |||||
2 | Массимо Сигала | 1–4 | ||||
Джанфранко Бранкателли | 1–3 | |||||
Оскар Ларраури | 4–9 | |||||
Уве Шефер | 5, 10 | |||||
Джесус Пареха | 5, 10 | |||||
Йохен Масс | 6–9 | |||||
Мануэль Рейтер | 10 | |||||
3 | Оскар Ларраури | 1–3, 6 | ||||
Джесус Пареха | 1–3, 8–9 | |||||
Уолтер Брун | 2 | |||||
Франк Елински | 3 | |||||
Билл Адам | 5 | |||||
Скотт Гудиер | 5 | |||||
Ричард Спенард | 5 | |||||
Йохен Масс | 6 | |||||
Ханс-Петер Кауфманн | 8 | |||||
Франц Хункелер | 8 | |||||
Уве Шефер | 9 | |||||
Ягуар из шелковой огранки | Ягуар XJR-8 | Ягуар 7,0 л V12 | D | 4 | Рауль Бозель | Все |
Эдди Чивер | 1–2, 4–6, 8–9 | |||||
Джон Нильсен | 2–3, 7, 9 | |||||
Ян Ламмерс | 5 | |||||
Джонни Дамфрис | 10 | |||||
5 | Ян Ламмерс | Все | ||||
Джон Ватсон | Все | |||||
Выиграть Перси | 5 | |||||
Рауль Бозель | 9 | |||||
6 | Мартин Брандл | 4–5, 9 | ||||
Джон Нильсен | 4–5 | |||||
Армин Хан | 5 | |||||
Джонни Дамфрис | 9 | |||||
Рауль Бозель | 9 | |||||
Joest Racing Blaupunkt-Joest Racing | Порше 962C | Porsche Type-935/79 2,8 л Turbo Flat-6 Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | грамм | 7 | Клаус Людвиг | 3, 6 |
Пьеркарло Гинзани | 3 | |||||
Сарел ван дер Мерве | 5 | |||||
Чип Робинсон | 5 | |||||
Дэвид Хоббс | 5 | |||||
Боб Воллек | 6, 9–10 | |||||
Ганс-Иоахим Штук | 7–9 | |||||
Дерек Белл | 7–9 | |||||
Харальд Грос | 10 | |||||
8 | Стэнли Диккенс | 3, 5–6, 8–10 | ||||
"Джон Винтер" | 3, 6, 8–10 | |||||
Клаус Людвиг | 3 | |||||
Франк Елински | 5, 8–10 | |||||
Херли Хейвуд | 5 | |||||
Сарел ван дер Мерве | 5 | |||||
Боб Воллек | 9–10 | |||||
9 | Клаус Людвиг | 6, 8 | ||||
Франк Елински | 6 | |||||
Сарел ван дер Мерве | 6 | |||||
Боб Воллек | 8 | |||||
Porsche Kremer Racing | Порше 962C | Porsche Type-935/79 2,8 л Turbo Flat-6 Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | Y | 10 | Фолькер Вайдлер | 1–2, 4–9 |
Крис Ниссен | 1–2, 4–9 | |||||
Аллен Берг | 4 | |||||
Кунимицу Такахаши | 5 | |||||
Франц Конрад | 10 | |||||
Джордж Фуше | 10 | |||||
11 | Эмилио де Вильота | 1-2 | ||||
Пако Ромеро | 1-2 | |||||
Джордж Фуше | 5 | |||||
Уэйн Тейлор | 5 | |||||
Франц Конрад | 5 | |||||
Фолькер Вайдлер | 10 | |||||
Крис Ниссен | 10 | |||||
Конкурс Primagaz | Пума c20 | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 Porsche Type-935/79 2,8 л Turbo Flat-6 | M | 13 | Эрве Регут | 3–5 |
Жоэль Гуйе | 3 | |||||
Ив Кураж | 4–5 | |||||
Пьер-Анри Рафанель | 5 | |||||
Муссато Экшн-кар | Lancia LC2 / 85 | Ferrari 308C 3,0 л Turbo V8 | 14 | Франц Конрад | 6 | |
Бруно Джакомелли | 6 | |||||
Liqui Moly Equipe Бриттен-Ллойд Расинг | Porsche 962C GTi | Porsche Type-935/79 2,8 л Turbo Flat-6 | грамм | 15 | Мауро Бальди | 1–4, 6–10 |
Джонатан Палмер | 1–2, 4–6, 8–9 | |||||
Бруно Джакомелли | 3 | |||||
Прайс Кобб | 5 | |||||
Джеймс Уивер | 5 | |||||
Джонни Дамфрис | 7 | |||||
Майк Таквелл | 10 | |||||
Porsche AG | Порше 962C | Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | D | 17 | Ганс-Иоахим Штук | 1–6 |
Дерек Белл | 1–6 | |||||
Аль Холберт | 5 | |||||
18 | Боб Воллек | 2–5 | ||||
Йохен Масс | 2–5 | |||||
Верн Шуппан | 5 | |||||
19 | Верн Шуппан | 5 | ||||
Кис Ниероп | 5 | |||||
Прайс Кобб | 5 | |||||
Команда Тига | Тига GC87 | Ford Cosworth DFL 3,3 л с турбонаддувом V8 | D | 20 | Тим Ли-Дэви | 8–10 |
Чико Серра | 8–9 | |||||
Эван Клементс | 8 | |||||
Val Musetti | 9 | |||||
Тэцуя Ота | 10 | |||||
Nissan Motorsports | Nissan R87E | Nissan VEJ30 3,0 л с турбонаддувом V8 | B | 23 | Кадзуёси Хосино | 5, 10 |
Кенджи Такехаши | 5, 10 | |||||
Кейджи Мацумото | 5 | |||||
Дэйв Скотт | 10 | |||||
32 | Масахиро Хасеми | 5, 10 | ||||
Агури Сузуки | 5, 10 | |||||
Такао Вада | 5 | |||||
Адван Альфа Нова | Порше 962C | Porsche Type-935/79 3,0 л Turbo Flat-6 | Y | 25 | Кунимицу Такахаши | 10 |
Кадзуо Моги | 10 | |||||
Кенни Ачесон | 10 | |||||
Из Гонки | B | 27 | Хидеки Окада | 10 | ||
Джон Нильсен | 10 | |||||
Персональная гоночная команда | Nissan R86V | Nissan VG30ET 3,0 л V6 | Y | 28 год | Андерс Олофссон | 10 |
Такао Вада | 10 | |||||
Италия Спорт | 29 | Андерс Олофссон | 5 | |||
Ален Ферте | 5 | |||||
Патрик Гонин | 5 | |||||
Дауэр Рейсинг | Порше 962C | Porsche Type-935/79 2,8 л Turbo Flat-6 | грамм | 31 год | Йохен Дауэр | 6, 8 |
Джонни Дамфрис | 6 | |||||
Харальд Грос | 8 | |||||
Гоночная школа Вальтера Лехнера | Порше 962C | Porsche Type-935/79 2,8 л Turbo Flat-6 | 34 | Вальтер Лехнер | 6 | |
Эрнст Францмайер | 6 | |||||
Toyota Team Tom's | Toyota 87C | Toyota 3S-GTM 2,1 л Turbo I4 | B | 36 | Алан Джонс | 5, 10 |
Джефф Лис | 5, 10 | |||||
Eje Elgh | 5 | |||||
Масанори Секия | 10 | |||||
37 | Масанори Секия | 5, 10 | ||||
Тифф Ниделл | 5 | |||||
Каору Хосино | 5 | |||||
Нобухидэ Тачи | 10 | |||||
Купол автоспорт | Купол 87C | Toyota 3S-GTM 2,1 л Turbo I4 | D | 38 | Росс Чивер | 10 |
Eje Elgh | 10 | |||||
Графф Гонки | Рондо M482 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | грамм | 40 | Жан-Филипп Гранд | 5 |
Гастон Райер | 5 | |||||
Жак Терриен | 5 | |||||
Del Bello Racing | Sauber C8 | Mercedes-Benz M117 5,0 л Turbo V8 | грамм | 42 | Жиль Лемперер | 5, 7 |
Пьер-Ален Ломбарди | 5 | |||||
Жак Гийо | 5 | |||||
Жан-Пьер Жассо | 7–8 | |||||
Люсьен Россио | 7–8 | |||||
Ноэль дель Белло | 8 | |||||
Auto Beaurex Motorsport | Tom's 86C | Toyota 3S-GTM 2,1 л Turbo I4 | D | 45 | Каору Хосино | 10 |
Уилл Хой | 10 | |||||
Секатева | WM P86 | Peugeot ZNS4 2,9 л Turbo I4 | M | 51 | Франсуа Миго | 5 |
Паскаль Пессио | 5 | |||||
Жан-Даниэль Роле | 5 | |||||
WM P87 | 52 | Роджер Дорчи | 5 | |||
Филипп Гаш | 5 | |||||
Доминик Делестр | 5 | |||||
Alpha Cubic Racing Team renoma | Порше 962C | Porsche Type-935/79 2,8 л Turbo Flat-6 | B | 55 | Наоки Нагасака | 10 |
Чиёми Тотани | 10 | |||||
Хитоши Огава | 10 | |||||
Курос Гонки Formel Rennsportclub | Sauber C9 | Mercedes-Benz M117 5,0 л Turbo V8 | M | 61 | Майк Таквелл | 4–6, 8–9 |
Анри Пескароло | 4–5, 8 | |||||
Хидеки Окада | 5 | |||||
Мануэль Рейтер | 6 | |||||
Джонни Дамфрис | 8 | |||||
Жан-Луи Шлессер | 9 | |||||
62 | Джонни Дамфрис | 5, 8 | ||||
Чип Ганасси | 5 | |||||
Майк Таквелл | 5 | |||||
Мануэль Рейтер | 8 | |||||
Конкурс Primagaz | Порше 962C | Porsche Type-935/79 2,8 л Turbo Flat-6 | грамм | 72 | Юрген Лессиг | 5–6, 8–9 |
Пьер Ивер | 5–6, 9 | |||||
Бернар де Драйвер | 5, 8–9 | |||||
Кэти Мюллер | 8 | |||||
Лучшая домашняя гоночная команда | LM 07 | Toyota 3S-GTM 2,1 л Turbo I4 | Y | 77 | Осаму Накако | 10 |
Маурицио Сандро Сала | 10 | |||||
Ротманс Porsche Team Schuppan | Порше 962C | Porsche Type-935/82 3,0 л Turbo Flat-6 | D | 99 | Джефф Брэбэм | 10 |
Дерек Белл | 10 | |||||
Команда Trust Racing | 100 | Верн Шуппан | 10 | |||
Джеймс Уивер | 10 | |||||
Кейичи Сузуки | 10 |
Группа C2
Абитуриент | Машина | Двигатель | Шина | Нет. | Драйверы | Раундов |
---|---|---|---|---|---|---|
Swiftair Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | А | 101 | Дэвид Лесли | 1–3 |
Рэй Маллок | 1–3 | |||||
Майк Уайлдс | 4–10 | |||||
Джонни Дамфрис | 4 | |||||
Энди Петери | 5 | |||||
Les Delano | 5 | |||||
Выиграть Перси | 6, 8 | |||||
Марк Дуэс | 7, 9–10 | |||||
102 | Рэй Маллок | 4–10 | ||||
Дэвид Лесли | 4–10 | |||||
Марк Дуэс | 5 | |||||
John Bartlett Racing с Goodmans Sound | Бардон DB2 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | А | 103 | Кеннет Лейм | 2, 4 |
Val Musetti | 2, 4 | |||||
Макс Коэн-Оливар | 2 | |||||
Джон Бартлетт | 4, 6, 9 | |||||
Робин Донован | 5 | |||||
Тим Ли-Дэви | 5 | |||||
Раймон Бутино | 5 | |||||
Роб Уилсон | 6 | |||||
Джованни Лаваджи | 9 | |||||
Том Уоринг | 9 | |||||
Юниорская команда URD | URD C81 / 2 | BMW M88 3.5 л I6 | А | 104 | Hellmut Mundas | 1–4, 6–8, 10 |
Руди Сехер | 1–4, 6–8 | |||||
Дитер Хайнцельманн | 2–3 | |||||
Руди Томанн | 4 | |||||
Шон Уокер | 7 | |||||
Робин Смит | 10 | |||||
Kelmar Racing | Тига GC85 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | А | 106 | Раньери Рандаччо | 2–4, 6–8 |
Маурицио Джеллини | 2–4, 6–7 | |||||
Вито Венината | 2–3, 8–9 | |||||
Паскуале Барберио | 4, 7–9 | |||||
Роланд Бассалер | Sauber SHS C6 | BMW M88 3.5 л I6 | А | 108 | Жан-Франсуа Ивон | 5 |
Эрве Буржад | 5 | |||||
Ив Харвале | 5 | |||||
Спайс Инжиниринг | Приправа SE86C Приправа SE87C | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | А | 111 | Гордон Спайс | Все |
Фермин Велес | Все | |||||
Филипп де Хеннинг | 5 | |||||
112 | Рэй Беллм | 6 | ||||
Ник Адамс | 6 | |||||
Хосе Тибо | Шеврон B36 | Talbot 3,0 л V6 | А | 113 | Хосе Тибо | 5 |
Андре Генрих | 5 | |||||
Лайонел Ни | 5 | |||||
Команда Тига Форд Дания | Тига GC287 | Ford Cosworth BDT-E 1,8 л Turbo I4 | А | 114 | Торкильд Тирринг | 1–3, 5–10 |
Лейф Линдстрем | 1–3 | |||||
Джон Шелдон | 5–6 | |||||
Ян Харроуэр | 5 | |||||
Val Musetti | 7 | |||||
Питер Элгаард | 8–10 | |||||
АДА Инжиниринг | Гебхардт JC843 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | А | 115 | Ян Харроуэр | 1–2, 7 |
Майк Уайлдс | 1-2 | |||||
Тифф Ниделл | 7 | |||||
Техно Гонки | Альба AR3 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | А | 116 | Луиджи Таверна | 1–3, 5, 7 |
Жан-Пьер Фрей | 1–2, 7 | |||||
Оскар Берселли | 2–3 | |||||
Паскуале Барберио | 3 | |||||
Патрик Трукко | 5 | |||||
Эван Клементс | 5 | |||||
Джованни Лаваджи | 7 | |||||
Команда Lucky Strike Schanche | Арго JM19B | Zakspeed 1,9 л Turbo I4 | грамм | 117 | Мартин Шанче | 1–9 |
Уилл Хой | 1–9 | |||||
Робин Смит | 5 | |||||
Олиндо Якобелли Чемберлен Инжиниринг | Рояль RP40 Spice SE86C | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | А | 118 | Жан-Луи Риччи | 5, 7–10 |
Олиндо Якобелли | 5, 7–8, 10 | |||||
Жорж Тессье | 5, 8–9 | |||||
Джон Николсон | 7 | |||||
Жерар Кардино | 9 | |||||
Чемберлен Инжиниринг | Пряность SE86C | Hart 418T 1,9 л Turbo I4 | 127 | Ник Адамс | 3–5, 7–9 | |
Грэм Даксбери | 3–5, 10 | |||||
Костас Лос | 3 | |||||
Ричард Джонс | 5 | |||||
Джон Фулстон | 7 | |||||
Боб Джаггинс | 8 | |||||
Ян Хан | 9–10 | |||||
Карл-Хайнц Беккер | Lola T600 | BMW 1,6 л Турбо I4 | 119 | Карл-Хайнц Беккер | 6 | |
Фолькер Кордландвер | 6 | |||||
Cosmik Racing с GP Motorsport | Тига GC287 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | грамм | 121 | Костас Лос | 4–10 |
Дадли Вуд | 4–9 | |||||
Джеймс Уивер | 4, 7 | |||||
Том Хессерт | 5 | |||||
Крис Ходжеттс | 10 | |||||
Чарльз Айви Расинг | Тига GC287 | Porsche Type-935/76 2,6 л Turbo Flat-6 | А | 123 | Дадли Вуд | 1, 3 |
Марк Ньюби | 1, 3 | |||||
Иэн Тейлор | 4 | |||||
Пит Ловетт | 4 | |||||
Джон Купер | 5 | |||||
Том Додд-Ноубл | 5 | |||||
Макс Коэн-Оливар | 5 | |||||
Джон Шелдон | 7–9 | |||||
Филипп де Хеннинг | 7–9 | |||||
Oudet Racing Команда Vetir Racing | Тига GC85 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | А | 125 | Патрик Ауде | 4–5 |
Бруно Сотти | 4–5 | |||||
Жан-Клод Джастис | 4–5 | |||||
Альба Карма | Альба AR6 | Carma 1,9 л Turbo I4 | 130 | Мартино Финотто | 3 | |
Пьетро Силва | 3 | |||||
Руджеро Мельграти | 3 | |||||
Гебхардт Моторспорт | Гебхардт JC873 | Audi 2,1 л Turbo I5 | А | 140 | Гюнтер Гебхардт | 9 |
Эрнст Францмайер | 9 | |||||
Вальтер Лехнер | 9 | |||||
Британская команда Barn Racing | JTK 62C | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | D | 150 | Джиро Йонеяма | 10 |
Хидеши Мацуда | 10 | |||||
Киёси Мисаки | 10 | |||||
Гоночная команда Ба-Цу | MCS Guppy | Mazda 13B 1.3 L 2-роторный | D | 170 | Ичиро Мизуно | 10 |
Сюудзи Фуджи | 10 | |||||
Казухико Ода | 10 | |||||
CEE Sport Racing | Тига GC286 | Volvo 2,3 л Turbo I4 Ford Cosworth BDT 1,7 л Turbo I4 | А | 171 | Slim Borgudd | 5 |
Трюггве Гронвалль | 5 | |||||
Эндрю Рэтклифф | 5 | |||||
Лоуренс Якобсен | 7, 9 | |||||
Стефано Себастьяни | 7, 9 | |||||
Джон Фида | 7 | |||||
Ричард Джонс | 9 | |||||
Автомобили Луи Декарта | ALD 03 | BMW M88 3.5 л I6 | А | 177 | Жак Хёклен | 3–5, 7, 9 |
Доминик Лако | 3, 5, 7–9 | |||||
Жерар Трембле | 3, 8 | |||||
Луи Декарт | 4–5, 7–9 | |||||
ALD 02 | 178 | Жерар Трембле | 2, 4–5, 7–9 | |||
Доминик Лако | 2, 4 | |||||
Луи Декарт | 2 | |||||
Сильвен Буле | 4–5 | |||||
Мишель Латест | 5 | |||||
Руди Томанн | 7 | |||||
Жан-Клод Феррарен | 7 | |||||
Бруно Сотти | 8–9 | |||||
Тьерри Лесерф | 9 | |||||
Dune Motorsport | Тига GC287 | Ровер V64V 3,2 л V6 | А | 181 | Нил Крэнг | 3–4, 9 |
Дункан Бэйн | 3–4, 9 | |||||
Жан Крукер | 4 | |||||
Ark Racing с Артуром Хафом | Ceekar 83J-1 | Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | А | 188 | Макс Пэйн | 7–9 |
Лори Хикман | 7–9 | |||||
Крис Эшмор | 9 | |||||
ПК Автомобильная промышленность | Рояль RP40 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | 191 | Ричард Пайпер | 7 | |
Майк Кэтлоу | 7 | |||||
Рой Бейкер Гонки | Тига GC286 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | А | 198 | Костас Лос | 1-2 |
Паскуале Барберио | 1-2 | |||||
Val Musetti | 3 | |||||
Руди Томанн | 3 | |||||
Дэвид Эндрюс | 4–5, 7–10 | |||||
Роберт Питерс | 4–5 | |||||
Макс Коэн-Оливар | 4, 8 | |||||
Майк Эллисон | 5 | |||||
Майк Кимптон | 7, 9 | |||||
Джереми Росситер | 7 | |||||
Крис Эшмор | 8 | |||||
Патрик де Радиг | 10 | |||||
Ford Cosworth BDT-E 1,7 л Turbo I4 | 199 | Джон Шелдон | 4 | |||
Роберт Питерс | 4 | |||||
Трюггве Гронвалль | 4 | |||||
Dahm Cars Racing | Арго JM19 | Porsche 3,2 л Turbo Flat-6 | грамм | 200 | Питер Фрич | 5, 8 |
Тедди Пилетт | 5 | |||||
Жан-Поль Либер | 5 | |||||
Дитер Хайнцельманн | 6, 8 | |||||
Олаф Манти | 6 | |||||
Кеннет Лейм | 7–9 | |||||
Робин Донован | 7 | |||||
Патрик де Радиг | 9 | |||||
Гай Нев | 9 |
Итоги сезона
Скачки
Rnd | Схема | Команда-победитель | C2 Команда-победитель | Отчеты |
---|---|---|---|---|
Безупречные драйверы | Драйверы C2 Winning | |||
1 | Джарама | № 5 Ягуар шелковой огранки | № 111 Spice Engineering | Отчет |
Ян Ламмерс Джон Ватсон | Гордон Спайс Фермин Велес | |||
2 | Херес | № 4 Ягуар шелковой огранки | № 111 Spice Engineering | Отчет |
Эдди Чивер Рауль Бозель | Гордон Спайс Фермин Велес | |||
3 | Монца | № 5 Ягуар шелковой огранки | № 111 Spice Engineering | Отчет |
Ян Ламмерс Джон Ватсон | Гордон Спайс Фермин Велес | |||
4 | Сильверстоун | № 4 Ягуар шелковой огранки | № 102 Swiftair Ecurie Ecosse | Отчет |
Эдди Чивер Рауль Бозель | Рэй Маллок Дэвид Лесли | |||
5 | Ле-Ман | № 17 Porsche AG | № 111 Spice Engineering | Отчет |
Ганс-Иоахим Штук Дерек Белл Аль Холберт | Гордон Спайс Фермин Велес Филипп де Хеннинг | |||
6 | Norisring | № 15 Liqui Moly Equipe | № 111 Spice Engineering | Отчет |
Мауро Бальди Джонатан Палмер | Гордон Спайс Фермин Велес | |||
7 | Бренды Hatch | № 4 Ягуар шелковой огранки | № 102 Swiftair Ecurie Ecosse | Отчет |
Рауль Бозель Джон Нильсен | Рэй Маллок Дэвид Лесли | |||
8 | Нюрбургринг | № 4 Ягуар шелковой огранки | № 121 Cosmik Racing с GP Motorsport | Отчет |
Эдди Чивер Рауль Бозель | Костас Лос Дадли Вуд | |||
9 | Спа-Франкоршам | № 6 Ягуар шелковой огранки | № 111 Spice Engineering | Отчет |
Рауль Бозель Мартин Брандл Джонни Дамфрис | Гордон Спайс Фермин Велес | |||
10 | Fuji | № 5 Ягуар шелковой огранки | № 111 Spice Engineering | Отчет |
Ян Ламмерс Джон Ватсон | Гордон Спайс Фермин Велес |
1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | Бонус группы C2 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
Чтобы получить очки, команда должна была преодолеть 90% дистанции победителя. Кроме того, водители должны были пройти не менее 30% общей дистанции гонки, чтобы претендовать на очки чемпионата. Пилоты лишаются очков, если они управляли более чем одной машиной во время гонки. Пилоты группы C2 получали дополнительные чемпионские очки за любое попадание в общую десятку лучших. [2]
Чемпионат водителей
Соответствующие чемпионаты гонщиков учитывали только семь наивысших баллов каждого гонщика в итоговой сумме чемпионата. Очки, не засчитываемые в счет водителя, отмечаются скобками.
Чемпионат мира по спортивным прототипам среди водителей
|
|
Кубок FIA для пилотов группы C2
Поз | Водитель | Команда | БАНКА | JRZ | ПН | SIL | LMS | НИ | BRH | NUR | СПА | FUJ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Гордон Спайс | Спайс Инжиниринг | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | 1 | (2) | DSQ | 1 | 1 | 140 |
1 | Фермин Велес | Спайс Инжиниринг | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | 1 | (2) | DSQ | 1 | 1 | 140 |
3 | Рэй Маллок | Swiftair Ecurie Ecosse | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | Ret | (3) | (2) | 115 |
3 | Дэвид Лесли | Swiftair Ecurie Ecosse | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | Ret | (3) | (2) | 115 |
5 | Майк Уайлдс | АДА Инжиниринг | 4 | Ret | 73 | ||||||||
Swiftair Ecurie Ecosse | 3 | Ret | Ret | 3 | 3 | 2 | 3 | ||||||
6 | Марк Дуэс | Swiftair Ecurie Ecosse | 2 | 3 | 2 | 3 | 54 | ||||||
7 | Торкильд Тирринг | Команда Тига Форд Дания | 3 | Ret | Ret | 4 | 5 | 7 | NC | Ret | 5 | 46 | |
8 | Костас Лос | Рой Бейкер Гонки | Ret | 3 | 44 год | ||||||||
Чемберлен Инжиниринг | Ret | ||||||||||||
Cosmik Racing с GP Motorsport | NC | 3 | DSQ | Ret | 1 | Ret | Ret | ||||||
9 | Раньери Рандаччо | Kelmar Racing | Ret | Ret | 4 | 4 | 5 | 2 | 43 год | ||||
10 | Мартин Шанче | Команда Lucky Strike Schanche | Ret | Ret | 4 | DNS | Ret | 6 | 4 | Ret | 4 | 36 | |
10 | Уилл Хой | Команда Lucky Strike Schanche | Ret | Ret | 4 | DNS | Ret | 6 | 4 | Ret | 4 | 36 | |
12 | Hellmut Mundas | Юниорская команда URD | 5 | Ret | 3 | 7 | Ret | Ret | 4 | Ret | 34 | ||
12 | Руди Сехер | Юниорская команда URD | 5 | Ret | 3 | 7 | Ret | Ret | 4 | 34 | |||
14 | Паскуале Барберио | Рой Бейкер Гонки | Ret | NC | 33 | ||||||||
Техно Гонки | NC | ||||||||||||
Kelmar Racing | 4 | 5 | 2 | 6 | |||||||||
15 | Дадли Вуд | Чарльз Айви Расинг | Ret | Ret | 32 | ||||||||
Cosmik Racing с GP Motorsport | NC | 3 | DSQ | Ret | 1 | Ret | |||||||
16 | Ник Адамс | Чемберлен Инжиниринг | Ret | Ret | NC | 6 | 6 | 10 | 28 год | ||||
Спайс Инжиниринг | 3 | ||||||||||||
17 | Вито Венината | Kelmar Racing | Ret | Ret | 5 | 2 | 21 год | ||||||
18 | Джон Шелдон | Рой Бейкер Гонки | NC | 18 | |||||||||
Команда Тига Форд Дания | 4 | 5 | |||||||||||
Чарльз Айви Расинг | Ret | NC | 11 | ||||||||||
19 | Жан-Луи Риччи | Олиндо Якобелли | Ret | 6 | NC | 5 | Ret | 17 | |||||
20 | Доминик Лако | Автомобили Луи Декарта | Ret | Ret | DNQ | 5 | Ret | Ret | 8 | 14 |
Командные чемпионаты
Чемпионат мира по спортивным прототипам среди команд
|
|
1987 Кубок FIA для команд группы C2
Очки к Кубку FIA 1987 года для команд спортивных прототипов группы C2 были присуждены 10 лучшим финишерам класса C2 в порядке 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1.
Только лучшие результаты семи раундов могли быть сохранены в общекомандном количестве.
Поз [1] | Команда [1] | Шасси | Двигатель | Лd1 | Лd2 | Лd3 | Лd4 | Лd5 | Лd6 | Лd7 | Лd8 | Лd9 | Лd10 | Итого [1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Спайс Инжиниринг | Спайс SE86C специй SE87C | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | 20 | 20 | 20 | (15) | 20 | 20 | (15) | 20 | 20 | 140 | |
2 | Swiftair Ecurie Ecosse | Ecosse C286 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | 15 | 15 | 15 | 20 | 15 | 15 | 20 | (12) | (15) | (15) | 115 |
3 | Kelmar Racing | Тига GC85 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | 10 | 10 | 8 | 15 | 6 | 49 | |||||
4 | Тига Форд ДК | Тига GC287 | Ford Cosworth DBT-E 2.3L Турбо I4 | 12 | 10 | 8 | 4 | 8 | 46 | |||||
5 | Команда Lucky Strike Schanche | Арго JM19B | Zakspeed 1.9L Турбо I4 | 10 | 6 | 10 | 10 | 36 | ||||||
6 | Чемберлен Инжиниринг | Пряность SE86C | Hart 418T 1.8L Turbo I4 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | 6 | 6 | 6 | 8 | 10 | 36 | |||||
6 | Юниорская команда URD | URD C83 | BMW 3.5L I6 | 8 | 12 | 4 | 10 | 34 | ||||||
8 | GP Motorsport | Тига GC286 Тига GC287 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | 12 | 20 | 32 | ||||||||
9 | Cosmik RBR | Тига GC286 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | 12 | 8 | 20 | ||||||||
10 | Автомобили Луи Декарта | ALD 02 ALD 03 | BMW 3.5L I6 | 3 | 8 | 3 | 14 | |||||||
11 | АДА Инжиниринг | Гебхардт JC843 ADA 02 | Ford Cosworth DFL 3,3 л V8 | 10 | 10 | |||||||||
12 | Чарльз Айви Инжиниринг | Тига GC287 | Порше 2.6L Turbo Flat-6 | 8 | 8 | |||||||||
13 | Dune Motorsport | Тига GC287 | Ровер V64V 3.0L V6 | 6 | 6 | |||||||||
14 | Ковчег Гонки | Ceekar 83J | Ford Cosworth DFV 3,0 л V8 | 4 | 4 | |||||||||
15 | CEE Sport Racing | Тига GC286 | Ford Cosworth BDT 1,7 л Турбо I4 | 2 | 2 |
Рекомендации
- ^ a b c d Ежегодник FIA, 1988, белый раздел, страницы 88-93
- ↑ Питер Хайэм, Путеводитель Гиннеса по международным автогонкам, 1995 г.
Внешние ссылки
- Таблицы очков гонщиков для чемпионата мира по спортивным прототипам 1987 г. Получено с wspr-racing.com 29 января 2009 г.
- Таблицы очков команд для чемпионата мира по спорту-прототипам 1987 г. Получено с wspr-racing.com 29 января 2009 г.
- Результаты гонок чемпионата мира по спортивным прототипам 1987 г. Получено с wspr-racing.com 29 января 2009 г.
- www.racingsportscars.com