Реактивный научно-исследовательский институт

Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ)

Реактивные установки Катюша, стреляющие во время ВОВ, которые были созданы в РНИИ
Головное учреждение	Народный комиссариат тяжелой промышленности
Основатель (и)	Лаборатория газовой динамики и группа изучения реактивного движения
Учредил	21 сентября 1933 г.
Ключевые люди	Сергей Королев , Валентин Глушко
Адрес	ул. Онежская, 8/10
Расположение	Москва , СССР
Растворенный	18 февраля 1944 г. переведен в 1-й Научно-исследовательский институт (НИИ-1) .
Награды:

Реактивный научно-исследовательский институт (обычно известный под совместным инициализмом РНИИ ; русский язык : Реактивный научно-исследовательский институт , латинизированный :  Реактивный научно-исследовательский институт ) ^{[примечание 1]} был одним из первых советских научно-исследовательских институтов, специализирующихся на ракетных технологиях . . РНИИ разработал ракетную установку « Катюша» ^[2] , и ее исследования и разработки имели большое значение для последующих достижений советской ракетно-космической программы.

История

«Реактивный научно-исследовательский институт» (РНИИ) был официально создан 21 сентября 1933 года путем объединения Группы изучения реактивного движения (ГИРД) с Лабораторией газовой динамики (ГДЛ). ^{[3] [1]} Персонал из Ленинграда был переведен в Москву. ^[4]

Фон

До 1931 г. существовало две советские организации, занимавшиеся исследованиями ракетной техники: ГДЛ в Ленинграде и ГИРД , главным образом в Москве . Выгоду объединения двух групп признали, в частности, маршал Михаил Тухачевский , заместитель наркома по военным и морским делам (Наркомвоенмор) и заместитель председателя Реввоенсовета (Реввоенсовет) . Тухачевский как видный советский военачальник понимал преимущества ракетной техники для военного дела и необходимость ее поддержки исследованиями, разработками и инженерным обеспечением. ^{[3] [1]}

График

• 21 сентября 1933 г. - создание РНИИ в результате слияния ГДЛ и ГИРД. ^{[3] [1]}
• 31 октября 1933 г. - РНИИ передан в ведение Наркомата тяжелой промышленности ^{[3] .}
• Январь 1937 г. — РНИИ переименован в «Научно-исследовательский институт 3» (НИИ-3) и передан в ведение Наркомата оборонной промышленности . ^[5]
• 1939 г. - НИИ-3 передан в ведение Наркомата боеприпасов. ^[5]
• 15 июля 1942 г. - НИИ-3 переименован в Государственный институт реактивной техники (ГИРТ) в прямом подчинении Совнаркома СССР . ^[4]
• Февраль 1944 г. - ГИРТ передан в ведение Наркомата авиационной промышленности и переименован в Научно-исследовательский институт 1 (НИИ-1). ^[5]

Организация

Первым директором РНИИ был Иван Клеймёнов , (1931 - 1937) бывший начальник ГДЛ. Его заместителем назначен Сергей Королев , ранее возглавлявший ГИРД. Однако в 1934 году из-за разногласий по поводу руководства РНИИ Королев был понижен в должности до начальника отдела крылатых ракет и заменен Георгием Лангемаком . ^{[6] [примечание 2]} Лангемак был также председателем первоначального технического консультативного совета, который обеспечивал санкционированное научное направление РНИИ. Первоначальный консультативный совет состоял из Глушко, Королева, Победоносцева, Тихонравова и Дудакова. ^[2] Среди других руководителей РНИИ был директор Борис Слонимер  [ ru ] (30.10.1937 - 1941) и режиссер Андрей Костиков  [ ru ] (1942 - 1944).

В начальный период РНИИ имел четыре отдела:

• Первый отдел занимался разработкой твердотопливных двигателей и ракет (Ю. А. Победоносцев, К. К. Глухарев, Л. Е. Шварц);
• 2-й отдел разработал двигатели на жидком топливе ( М.К. Тихонравов , А.И. Стеняев, А.Г. Костиков); бригады ЖРД - В.П. Глушко и Л.С. Душкин ;
• Третье отделение занималось крылатыми ракетами (П. П. Зуйков): крылатые ракеты — Е. С. Щетинков  [ ru ] , реактивные — В. И. Дудаков;
• Четвертый отдел исследовал свойства твердых топлив (И.С. Александров).

Общая численность персонала РНИИ колебалась от 403 человек в 1935 г. до 836 человек в 1941 г. ^[7]

Исследования и разработки

За время существования РНИИ были созданы:

• 1933 г. - различные ЖРД;
• 1938 г. - начаты войсковые испытания принципиально нового оружия, в 1929 г. (в ГДЛ) - завершены ракеты РС-82 и РС-132;
• 1939 г. — летные испытания крылатой ракеты 212 с двигателем ОРМ-65 ;
• 1940 г. — летчик В.П. Федоров совершил полет на ракетном самолете РП-318;
• 1941 г. - 21 июня Сталин подписал приказ о начале производства ракетной установки « Катюша» , что было за 24 часа до вторжения нацистской Германии; ^[8]
• 1942 г. — летчик-испытатель Г.Я. Бахчиванджи совершает полет на первом в СССР самолете, оборудованном ЖРД . Двигатель разработан РНИИ;
• 1943-1944 гг. - разработан ряд опытных баллистических и крылатых ракет и двигателей;
• 1942-1944 гг. - попытка создания самолета-перехватчика-ракетоносца 302, однако он так и не был успешно облетан, и в 1944 г. проект был свернут. ^[9]

Ракеты РС-82 и РС-132

Конструкторские работы по ракетам РС-82 и РС-132 (РС от Реактивный Снаряд , «ракета-снаряд») начались в конце 1920-х годов в ГДЛ. ^[10] В 1932 г. были успешно проведены воздушные испытательные стрельбы ракетой РС-82 с самолета Туполева И-4 , оснащенного шестью пусковыми установками. ^[11] После сентября 1933 г. разработка была продолжена РНИИ, включая разработку нескольких модификаций для боя «земля-воздух», «земля-земля», «воздух-земля» и «воздух-воздух». Ракеты РС-82 несли истребители Поликарпова И-15 , И-16 и И-153 , разведчик Поликарпов Р-5 и Ильюшин Ил-2 .самолет непосредственной авиационной поддержки, а более тяжелые ракеты РС-132 могли нести бомбардировщики. ^[4] Многие малые корабли ВМФ СССР также были оснащены ракетами РС-82, в том числе малый сторожевой корабль типа МО . ^[10]

Самое раннее известное применение советскими ВВС неуправляемых зенитных ракет авиационного базирования в боях против самолетов тяжелее воздуха имело место в августе 1939 года во время битвы на Халхин-Голе . ^[10] Группа истребителей Поликарпова И-16 под командованием капитана Н. Звонарева применила реактивные снаряды РС-82 по японским самолетам, сбив в общей сложности 16 истребителей и 3 бомбардировщика. ^[12] Шесть бомбардировщиков Туполев СБ также использовали РС-132 для штурмовок во время Зимней войны .

Катюша ракеты

В июне 1938 года РНИИ начал разработку реактивной системы залпового огня на базе ракеты РС-132. ^[13] Гвей возглавил группу конструкторов и инженеров, создавших несколько прототипов пусковых установок, стреляющих модифицированными 132-мм реактивными снарядами М-132 над бортами грузовиков ЗИС-5 . Тележки оказались неустойчивыми, в качестве решения этой проблемы В. Н. Галковский предложил установить пусковые рельсы поверх машин. В августе 1939 года завершенной ракетой стала БМ-13 (БМ означает боевая машина (транслит. Боевая машина ), «боевая машина» для ракет М-13). ^[14]

К концу 1938 г. состоялись первые серьезные массовые испытания реактивных установок, было использовано 233 ракеты различных типов. Залп ракет мог полностью поразить цель на расстоянии 5500 метров (3,4 мили). В течение 1940 года проводились различные ракетные испытания, и была разрешена к производству БМ-13-16 с пусковыми направляющими для шестнадцати ракет. До вторжения Германии в Советский Союз в июне 1941 года было построено всего сорок пусковых установок . ^[14] К концу войны для советских вооруженных сил было произведено 12 миллионов ракет типа РС. ^[4]

Жидкостные ракетные двигатели

Разработка жидкостных ракетных двигателей ранее началась как в GDL, так и в GIRD. В ГДЛ Валентин Глушко спроектировал и построил серию двигателей ОРМ (от «Экспериментальный ракетный двигатель») от ОРМ-1  [ ru ] до ОРМ-52  [ ru ] . Эти исследования были продолжены в РНИИ с двигателями от ОРМ-53 до ОРМ-102, с ОРМ-65  [ ru ] для реактивного самолета РП-318. ^[15] В 1938 году Леонид Душкин сменил Глушко и продолжил разработку двигателей ОРМ, в том числе двигателя для ракетного перехватчика,Березняк-Исаев БИ-1 . ^[16] В ГИРД Михаил Тихонравов построил ракету ГИРД-09, работающую на жидком кислороде и загущенном бензине, которая стартовала 17 августа 1933 года. В РНИИ Тихонравов работал над созданием кислородно-спиртовых ЖРД. ^[2] В конце концов, в конце 1930-х годов в РНИИ жидкостным ракетным двигателям уделялось мало внимания, однако исследования были продуктивными и очень важными для более поздних достижений советской ракетной программы. ^[17]

Самолет с реактивным двигателем РП-318

РП-318 был первым в СССР реактивным самолетом (Rocketry Planer или Raketoplan ), что на русском языке означает «РП». Построенный в 1936 году Сергеем Королевым как адаптация его планера СК-9, РП-318 изначально проектировался как летающая лаборатория для испытаний ракетных двигателей, а ОРМ-65 конструкции Валентина Глушко был выбран для использования. В 1938 году, когда и Королев, и Глушко были арестованы по подозрению в антисоветской деятельности, разработку РП-318-1 продолжили Алексей Щербаков ( Щербаков, Алексей Яковлевич ) и Арвид Палло (Палло , Арвид Владимирович).), кульминацией которого стал первый полет на двигателе 28 февраля 1940 г. Летчик-испытатель В.П. Федоров ( Владимир Павлович Фёдоров ) был отбуксирован на высоту 2600 м и отброшен со скоростью 80 км/ч, после чего запустил ракетный двигатель и разогнал самолет до 140 км/ч. ч и высотой 2900 м. Всего РП-318 летал девять раз, прежде чем Вторая мировая война закончила его разработку. ^{[4] [15]}

Великая чистка

В 1930-е годы советские ракетные технологии были сопоставимы с немецкими [18], однако ^{Великая} чистка Иосифа Сталина серьезно повредила их прогрессу. Особенно пострадал РНИИ, когда в ноябре 1937 г. были арестованы, а затем расстреляны директор Клеймёнов и главный инженер Лангемак. Глушко был арестован в марте 1938 года и вместе со многими другими ведущими инженерами попал в ГУЛАГ . ^[19] Королев был арестован в июне 1938 г. и отправлен в исправительно-трудовой лагерь на Колыме в июне 1939 г. ^[20] Однако из-за вмешательства Туполева в сентябре 1940 г. он был переведен в тюрьму для ученых и инженеров ^{[21] . ]}С 1937 по 1944 год серьезных работ по ракетам большой дальности в качестве оружия или для освоения космоса не велось. ^[22]

Преемники

В феврале 1944 года институт объединился с конструкторским бюро ОКБ-293 под руководством советского инженера Виктора Болховитинова , которое разработало ракетный перехватчик малой дальности Березняк-Исаев БИ-1 . ^{[23] [24]} Новая организация получила название «Научно-исследовательский институт 1» (НИИ-1) и перешла в ведение Наркомата авиационной промышленности . ^[5]

В 1965 году НИИ-1 был переименован в «Научно-исследовательский институт тепловых процессов» (НИИ ТП) и вошел в состав вновь созданного Министерства общего машиностроения , ^[5] которое отвечало за все вопросы, связанные со стратегической баллистикой . ракеты и космическая техника в СССР . ^[25]

В 1992 году НИИ ТП вошел в состав Росавиакосмоса и в 1993 году был переименован в НИЦ Келдыша . ^[5]

Наследие

Ряд авторов отмечал важность РНИИ для будущей советской космической программы , в том числе Сиддики: ^[26]

… видно, что работа в РНИИ была не только продуктивной, но и чрезвычайно важной с точки зрения последующих достижений советской ракетной программы. Помимо чисто технических достижений и освоения важных практических процессов, годы в РНИИ дали молодым инженерам и первое активное участие в вопросах организации и управления.

и Черток: ^[27]

Все наши историки ракетно-космической техники считают обязательным отметить основополагающую роль РНИИ, Реактивного научно-исследовательского института, в зарождении отечественной космонавтики.

Награды и награды

• Орден Красной Звезды (1942 г.) — за разработку новых видов вооружения. Разработчики были удостоены Сталинской премии , а руководитель разработки А. Г. Костиков стал Героем Социалистического Труда . ^[28]
• Другие участники создания знаменитого ракетного оружия Второй мировой войны — реактивной установки « Катюша» — получили официальное признание лишь в 1991 году. Указом Президента СССР М. С. Горбачева от 21 июня 1991 г. И. Т. Клейменов , Г. Е. Лангемак , В. Н. Лужин  [ ru ] , Б. С. Петропавловский  [ ru ] , Б. М. Слонимер  [ ru ] и Н. И. Тихомиров посмертно удостоены звания Героев Социалистического Труда . ^{[29] [30]}
• В 1966 году следующим сотрудникам РНИИ были присвоены имена кратеров на обратной стороне Луны за их вклад в ракетостроение; Сергей Королев , Александр Федоров, Георгий Лангемак , Владимир Артемьев . ^[31]
• В 1962 г. имена GDL , GIRD и RNII были присвоены цепочкам кратеров на обратной стороне Луны. ^[32]

Смотрите также

• Лаборатория газовой динамики
• Группа изучения реактивного движения
• Келдыш Научно-исследовательский центр

Заметки с пояснениями

использованная литература

Процитированные источники

• Бейкер, Дэвид; Зак, Анатолий (9 сентября 2013 г.). Гонка за космос 1: Рассвет космической эры . РХК . Проверено 20 июня 2022 г.

• Сиддики, Асиф (2000). Вызов Аполлону: Советский Союз и космическая гонка, 1945–1974 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства, Отдел истории НАСА . Проверено 20 июня 2022 г.

• Черток, Борис (2005). Ракеты и люди Тома 1-4 . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Проверено 20 июня 2022 г.

дальнейшее чтение

• РНИИ (РЕАКТИВНЫЙ ИНСТИТУТ), 1933-1938 гг. Главы из книги "Отец" Натальи Королевой