Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Подключаемые гибриды RechargeIT преобразовали Toyota Prius в кампусе Google в Маунтин-Вью .

RechargeIT - одна из пяти инициатив в рамках Google.org , благотворительного подразделения Google , созданного с целью сокращения выбросов CO 2 , сокращения потребления нефти и стабилизации электросети за счет ускорения внедрения подключаемых электромобилей . [1]

История [ править ]

Зарядные станции RechargeIT доступны в гараже, предназначенном для переделанных гибридов с подключаемыми модулями, в кампусе Google в Маунтин-Вью.

Инициатива RechargeIT была представлена ​​в июне 2007 года. В рамках программы Google.org выделил 1 миллион долларов США в виде грантов и объявил о планах запроса предложений на сумму 10 миллионов долларов США для финансирования разработки, внедрения и коммерциализации подключаемых гибридов , полностью электрических автомобилей. и соответствующая технология подключения транспортных средств к электросети (V2G). [2] [3] В рамках программы Google установила партнерские отношения с Pacific Gas and Electric Co. для разработки программного обеспечения для управления энергопотреблением. [2]

Вместе с объявлением об инициативе Google также объявил, что он включил установку солнечных панелей в своей штаб-квартире в Маунтин-Вью, штат Калифорния , чтобы помочь компании уменьшить воздействие на окружающую среду, а также обеспечить свои подключаемые модули чистой солнечной электроэнергией. При мощности 1,6 мегаватт проект стал крупнейшей солнечной установкой в ​​то время в корпоративном кампусе в США и одной из крупнейших на всех корпоративных объектах в мире. [2] [3]

Фактическое развертывание инициативы состоялось в январе 2008 года. [4]

Программа каршеринга Google [ править ]

К началу 2010 года в кампусе Google в Маунтин-Вью было 100 доступных зарядных станций для парка переделанных сменных гибридов, доступных его сотрудникам в рамках программы бесплатного каршеринга и тем сотрудникам, которые ездят на работу на своих электромобилях Tesla Roadster (2008). . [5] [6] Солнечные батареи используются для выработки электроэнергии, и эта пилотная программа отслеживается на ежедневной основе, а результаты ее работы публикуются на веб-сайте RechargeIT. [6]

Эксперимент по вождению [ править ]

В дополнение к данным, собранным за два года, когда преобразованные плагины управлялись сотрудниками Google, RechargeIT организовал контролируемый тест с использованием трех обычных бензиновых автомобилей, двух обычных гибридов и двух преобразованных плагинов Ford Escape Hybrid и Toyota Prius . Результаты семинедельного эксперимента по вождению преобразованного плагина Prius показали, что средняя экономия топлива составляет 93,5 миль на галлон США (2,52 л / 100 км; 112,3 миль на галлон ‑ имп. ) Во всех поездках и 115,1 миль на галлон США ( 2,044 л / 100 км; 138,2 миль на галлон ‑ имп. ) Для поездок по городу, максимум достигнут для любых испытанных условий вождения. [1] [6] Краткое изложение результатов семинедельного эксперимента по вождению:

Результаты эксперимента по вождению RechargeIT
Среднее количество миль на галлон [6]
Двигатель внутреннего сгоранияГибридный электрическийКонвертированный гибридный плагин
Тип поездкиФорд ЭкспедицияТойота СиеннаТойота КороллаFord Escape HybridToyota Prius Плагин Ford Escape Hybrid
Плагин Toyota Prius
В среднем за все поездки14,220,330,832,248,449,193,5
Среднее для поездок по городу11,817,826,631,247,345,9115,1
Среднее для комбайна город / трасса14,920,431,431,646,452,0101,9
Среднее значение для поездок по шоссе18,625,239,034,453,151,168,7

GFleet и шаттлы для сотрудников [ править ]

Очистка солнечных панелей, используемых для питания автомобильных портов в Googleplex.

Чтобы сократить выбросы углекислого газа при поездках сотрудников на работу и по результатам пилотного проекта RechargeIT, компания расширила свою корпоративную программу каршеринга, создав Google GFleet, а также представила автобусы-шаттлы, работающие на биодизельном топливе . Кроме того, в Googleplex было развернуто больше зарядных станций для сотрудников, владеющих электромобилями . [7] [8]

Первоначальный GFleet был сделан из преобразованных подключаемых гибридов по инициативе RechargeIT, а к середине 2011 года были добавлены Nissan Leafs и Chevrolet Volts , расширив корпоративный парк каршеринга до более чем 30 подключаемых электромобилей. В декабре 2011 года первый серийный Ford Focus Electric был доставлен в Google и включен в GFleet. [9] [10] К началу 2012 года электромобили Honda Fit и Mitsubishi i-MiEV также были добавлены в GFleet. [11] [12]Fit EV был включен в программу полевых испытаний Honda своего будущего электромобиля. В рамках партнерства Google проанализирует экологические характеристики автомобиля, включая сокращение выбросов CO 2 , энергопотребление и общую стоимость энергии. [12] [13]

Сотрудники, которые используют систему шаттлов на биодизеле для поездок на работу в Маунтин-Вью, имеют автомобили GFleet для выполнения своих поручений, встреч за пределами предприятия и в чрезвычайных ситуациях. Сотрудники также могут использовать GBikes, велосипедный парк Google на территории кампуса. По состоянию на июнь 2011 года в общей сложности 71 зарядное устройство уровня 2 было добавлено к существующим 150 зарядным устройствам уровня 1, в результате чего общая емкость Googleplex составила более 200 зарядных устройств, и планируется установить еще 250 новых. Цель Google - электрифицировать 5 процентов парковочных мест по всему университетскому городку, бесплатно для своих сотрудников. [7] [8] [14]

Ежедневно до трети сотрудников Bay Area ездят на шаттле на работу. Парк корпоративных автобусов превышает стандарты выбросов для автобусов, установленные Агентством по охране окружающей среды США от 2010 года. Автобусы работают на 5% биодизеле и оснащены системами фильтрации, которые устраняют многие вредные выбросы, в том числе оксид азота. Google тестирует солнечные панели на некоторых из них для обеспечения циркуляции воздуха, чтобы шаттлы могли выключать двигатели, пока ждут пассажиров, тем самым сокращая потребление топлива и выбросы. [7] [8] По оценкам Google на середину 2011 года, его система Gfleet и система шаттла на биодизельном топливе привели к чистой годовой экономии более 5400 тонн CO.
2, что эквивалентно выводу более 2000 автомобилей в день за пределы дороги или предотвращению 14 миллионов километров пробега каждый год. [7] [14]

См. Также [ править ]

  • Лучшее место
  • CalCars
  • Автомобиль без водителя Google
  • Google PowerMeter
  • Электромобили в Калифорнии
  • Подключаемые к электросети электромобили в США
  • Энергетическая независимость США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «RechargeIT.org: проект Google.org» . Google.org . Архивировано из оригинала на 2010-12-09 . Проверено 19 января 2010 . Проверить значения даты в: |accessdate=( помощь )
  2. ^ a b c Дэвид Лазарус (20.06.2007). «Будущее Google зеленое» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 19 апреля 2010 .
  3. ^ a b «Google запускает RechargeIT: более 100 PHEV, 1 миллион долларов грантов, 10 миллионов долларов инвестиций» . CalCars . 2007-06-19 . Проверено 19 апреля 2010 .
  4. ^ "Google.org объявляет об основных инициативах по борьбе с изменением климата, бедностью и возникающими угрозами" . Деловое издание. 2008-01-19 . Проверено 19 апреля 2010 .
  5. ↑ Тодд Вуди и Клиффорд Краусс (14 февраля 2010 г.). «Города готовятся к жизни с электромобилем» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 марта 2010 .
  6. ^ Б с д RechargeIT Driving Эксперимент архивации 2008-07-23 в Wayback Machine - RechargeIT программа спонсируется Google.org, некоммерческой , созданной Google .
  7. ^ Б с d Google вводит свой G флот электрических транспортных средств . Google . YouTube . 2011-07-21 . Проверено 8 января 2012 .
  8. ^ а б в Google . "Можем ли мы ездить без углерода?" . Google зеленый . Проверено 8 января 2012 .
  9. ^ Майкл Горман (2012-01-03). «Первый Ford Focus Electric сошел с конвейера и попал в объятия Google» . Engadget.com (AOL) . Проверено 6 января 2012 .
  10. ↑ Никки Гордон-Блумфилд (06.01.2012). «Пять причин, почему Google получает подключаемые автомобили раньше вас» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 8 января 2012 .
  11. ^ Дэнни Кинг (2012-03-15). «Mitsubishi отправляет первый парк электромобилей Google и сервису каршеринга IGO» . Автоблог Грин . Проверено 17 марта 2012 .
  12. ^ a b Дэнни Кинг (13 февраля 2012). «Honda отправляет больше электромобилей Fit в Google, Стэнфордский университет для тестирования» . Автоблог Грин . Проверено 17 марта 2012 .
  13. ^ Джози Garthwaite (2010-11-21). «Google GFleet предоставит испытательную площадку для электромобилей» . earth2tech . Проверено 8 января 2012 .
  14. ^ a b Рольф Шрайбер (09.06.2011). «Возглавляя атаку на парк электромобилей» . Google . Проверено 8 января 2012 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница RechargeIT .
  • Google.org RechargeIT: Plug-in Hybrids от Google на YouTube. 15 июня 2007 г.
  • RechargeIT: эксперимент по вождению от Google.org на YouTube. 22 июля 2008 г.
  • Google представляет свой парк электромобилей G от Google.org на YouTube. 21 июля 2011 г.