Экспедиция Ричери была французской военно-морской операцией в 1795 и 1796 годах в рамках Французских революционных войн . Операцию возглавил коммодор (позже контр-амирал ) Жозеф де Ричери, и она включала два отдельных круиза; первой была операция у Кадиса на юге Испании, в которой Ричери атаковал и разбил большой британский торговый конвой со слабым эскортом, взяв много призов . Вынужденная встать на якорь в Кадисе, французская эскадра впоследствии почти на год была заблокирована в порту. В августе 1796 года испанский флот позволил Ричери сбежать, и он продолжил нападение на британские рыбные промыслы у Ньюфаундленда и Лабрадора. прежде чем вернуться во Францию, нанеся серьезный ущерб британской атлантической торговле.
Операция была начата осенью 1795 года после серии поражений французского Средиземноморского флота. В ответ на запрос атлантического флота о подкреплении из Тулона была отправлена линейная эскадра кораблей с приказом совершить набег на британские корабли в Карибском бассейне и Северной Атлантике, а затем вернуться в Брест . Командование эскадрильей было отдано коммодору Жозефу де Ричери на 80-пушечной Victoire . Эскадра уклонилась от британского преследования, и 7 октября у мыса Сент-Винсент на побережье Португалии Ричери обнаружил большой британский конвой из Восточного Средиземноморья. Ричери атаковал конвой, разбил эскорт и захватил линейный британский корабль и 30 торговых судов, доставив свои призы в дружественный нейтральный порт Кадис.
Затем Ричери подвергался блокаде со стороны британской эскадры до июля 1796 года, когда она была временно снята. Воспользовавшись отсутствием британских военных кораблей, Ричери отплыл под прикрытием испанского флота, разделившись однажды в море и пересек Атлантику к ценным рыболовным угодьям у британских колоний Ньюфаундленд и Приморская Канада . В серии разрушительных набегов на незащищенные рыбацкие поселения и судоходство Ричери смог уничтожить или захватить большую часть рыболовной инфраструктуры региона и более сотни британских кораблей, прежде чем вернуться во Францию в ноябре, уклоняясь от преследования британских блокадных эскадрилий.
Задний план
Французский флот понес ряд потерь в первые годы французских революционных войн : значительное количество кораблей было захвачено или уничтожено во время Осады Тулона , Великого Первого июня и Круазьер-дю-Гран-Хивер . [1] Весной 1795 года атлантический флот потерял еще три корабля в битве при Груа и еще три были потеряны в Средиземном море в битвах у Генуи и островов Йер . [2] Стремясь сбалансировать эти потери и нанести экономический ущерб британской торговле, был отправлен приказ эскадре Средиземноморского флота отправиться в Карибское море, высадить войска в Сен-Доминго , атаковать суда у Ямайки и затем уничтожить треску. рыболовство у Ньюфаундленда и Канадских приморских островов . Затем эти силы вернутся в Брест через Азорские острова , чтобы пополнить Атлантический флот. [3]
Командующий Средиземноморским флотом Пьер Мартен назначил для этой операции эскадру под командованием коммодора Жозефа де Ришери . Силы состояли из шести линейных кораблей и трех фрегатов, возглавляемых 80-пушечным Victoire , и покинули Тулон 14 сентября 1795 года. [4] Тулон в то время находился в блокаде Средиземноморского флота Королевского флота под командованием адмирала Уильяма Хотэма, базирующегося в Сан-Фьоренцо на Корсике , хотя блокада применялась слабо, и Хотэм даже не знал, что Ричери отплыл до 22 сентября. [5]
Атака конвоя Леванта
Ричери беспрепятственно плыл на запад через Средиземное море, миновал Гибралтар и вышел в Атлантический океан. 7 октября, находясь у мыса Сен-Винсент на побережье Португалии , на юго-западе были замечены паруса, и Ричери погнался за своей эскадрой. [6] Вскоре выяснилось, что эти паруса представляют собой ежегодный британский конвой из Леванта , большой набор торговых судов из Восточного Средиземноморья, идущих в Великобританию. Конвой сопровождает небольшая эскадра под командованием коммодора Томаса Тейлора , который выстроился в линию со своими тремя линейными кораблями, чтобы сдержать французов и позволить конвою разойтись. [7]
Ричери послал свои фрегаты вперед, чтобы атаковать убегающие торговые суда, в то время как его основная эскадра атаковала превосходящие по численности британские военные корабли. Самым задним кораблем британской линии был 74-пушечный HMS Censeur , построенный во Франции корабль, захваченный англичанами у Генуи в марте и все еще находящийся в неработоспособном состоянии. Корабль имел только мачты присяжных и был вооружен флейтой , на борту которого было недостаточно пороха, чтобы выдержать какое-либо значительное сражение. [8] Когда британцы построились, фок-стеньга на Censeur обрушилась, в результате чего корабль отстал от своих товарищей. Ричери сосредоточил свою атаку на выведенном из строя корабле, когда остальная часть эскадры Тейлора отошла. [6] После короткой перестрелки с кормовыми орудиями HMS Fortitude и HMS Bedford и фрегатом HMS Lutine , Тейлор покинул зону досягаемости, а Ценсер был оставлен. [7] В ходе короткого боя оставшиеся верхние мачты британского корабля были сбиты, а капитан Джон Гор ударил своим флагом и сдался. Незащищенные торговые суда были быстро захвачены военными кораблями Ричери; тридцать человек попали в плен, и только одному удалось спастись. [7]
Ричери отнес свои призы обратно к испанскому побережью, достигнув нейтрального, но дружественного военно-морского порта Кадиса . Соглашения между Францией и Испанией ограничивали количество французских кораблей, разрешенных в гавани, до трех, а остальные стояли на якоре в Роте . [9] Вскоре после прибытия британская эскадра, посланная Хотэмом, прибыла у Кадиса. Эти силы находились под командованием контр-адмирала Роберта Манна и состояли из шести линейных кораблей и двух фрегатов. Затем Манн ввел блокаду Кадиса, покинув порт в ожидании отъезда Ричери. [5] На якоре в Кадисе Ричери повысили до контрэмирала . [9]
Набег на Ньюфаундленд
В Роте эскадрилья была более уязвима для погодных условий, чем в Кадисе, и 17 декабря шторм охватил залив, вытеснив Виктуар , Дюкен и Революшн на берег. Все три были сильно повреждены и требовали капитального ремонта в Кадисе, прежде чем эскадра снова была готова к отплытию. [9] Лишь в августе 1796 года у Ричери появилась возможность вернуться в море, когда дипломатические переговоры между Французской Республикой и Королевством Испания привели к заключению союза. [10] Хотя условия были подписаны лишь некоторое время спустя, в качестве жеста доброй воли испанский флот под командованием адмирала Хуана де Лангара согласился сопровождать Ричери из гавани с достаточной силой, чтобы отразить британское нападение. Лангара собрал 20 линейных кораблей и 14 других судов, чтобы присоединиться к десяти боевым кораблям Ричери, объединенный флот отплыл 4 августа. В предосторожности не было необходимости; 29 июля вице-адмирал сэр Джон Джервис приказал Манну вернуться в Средиземноморский флот , [11] хотя поспешное возвращение Манна позже серьезно поставило под угрозу способность Средиземноморского флота действовать эффективно, и Джервис в конечном итоге был вынужден покинуть Средиземное море. полностью. [10]
Лангара выделил эскортный флот под командованием контр-адмирала Хосе Солано-и-Боте , который проплыл с Ричери 300 морских миль (560 км) в Атлантику. [12] Снова один, французский адмирал взял курс на северо-запад, планируя выполнить часть своей первоначальной миссии и атаковать рыбные промыслы Морской Канады. [13] 28 августа эскадрилья Ричери достигла Гранд-Бэнкс и вскоре после этого была замечена у Сент-Джонс , столицы колонии Ньюфаундленд . Британские силы на станции составляли всего несколько небольших фрегатов и флагманский корабль четвертого ранга HMS Romney под командованием вице-адмирала сэра Джеймса Уоллеса . Из этих кораблей только один, 32-пушечный фрегат HMS Venus , находился в гавани, когда прибыли французы. По приказу Уильямса капитан Томас Грейвс расположил Венеру так, чтобы блокировать вход в гавань, и высадил большую часть своей команды для укомплектования береговыми батареями и фортом Амхерст . [14] Уильямс увеличил внешний вид своего гарнизона, проведя своих немногих людей вокруг форта Амхерст и Сигнал-Хилл . [15] Ричери подошел к гавани 2 сентября, но затем отступил перед лицом этого решительного сопротивления. [12]
Вместо этого французский адмирал повернулся к заливу Буллз , высадив там силы, чтобы сжечь рыбацкие лодки, рыболовные площадки и сезонные рыболовные лагеря 4 сентября. [16] После этого он разделил свою эскадру, отправив капитана Захари Аллеманда с Дюкеном , Ценсером и фрегатом Фрипонн, чтобы атаковать залив Шато на побережье Лабрадора, а оставшуюся часть эскадры он отправил на острова Сен-Пьер и Микелон . Спуск Ричери на острова был быстрым, его войска высадились без сопротивления и систематически разрушили все здания, рыбацкие площадки и лодки местных жителей. [12] Аллеманд задержался из-за сильных туманов и прибыл в залив Шато только 22 сентября. Он обнаружил, что большая часть сезонного рыболовного флота уже вернулась в Европу. Он потребовал сдачи остальных, но британский командующий уже поджег инфраструктуру при своем приближении. Довольный, он отправился во Францию. [16]
И в Великобритании, и во Франции ходили слухи, что Ричери напал и захватил Сент-Джонс, опустошил город и захватил более тысячи пленных. Только после прибытия подкрепления с Бермудских островов под командованием вице-адмирала Джорджа Мюррея 27 сентября точные сообщения достигли Европы. [17]
Возвращаться
Когда Ричери вернулся во Францию, захватив или уничтожив более сотни британских судов у берегов Северной Америки, он отправил многих своих пленников в Галифакс в составе картеля , хотя около 300 были возвращены во Францию в качестве военнопленных. [16] Во Франции надеялись, что возвращающуюся эскадру Ричери можно будет использовать для усиления запланированной экспедиции Ирланда , крупномасштабной французской попытки вторгнуться в Ирландию из-за отплытия зимой 1796 года. [18] Однако Ричери не смог присоединиться к нему снова. с Аллемандом, и рассредоточенная эскадра была уязвима для значительных британских блокадных эскадрилий, которые действовали тогда у французского побережья Бискайского острова. [18]
Планировалось, что Ричери присоединится к эскадре в Лорьяне и вместе отправится в Брест для подготовки к ирландской операции, но первоначально британцы оттолкнули его от порта и 4 ноября ему пришлось встать на якорь в Рошфоре . [18] 15 ноября Аллеманд без происшествий добрался до Лорьян. [12] Позже Ричери смог присоединиться к эскадре «Лорьян» в море, и вместе эти силы попытались достичь Бреста, но были замечены на подходе к порту британским флотом под командованием сэра Джона Колпойза и были вынуждены сделать длинный крюк. Когда Ричери наконец прибыл в Брест 11 декабря, всего за четыре дня до того, как экспедиция должна была отплыть, все его корабли были признаны непригодными для дальнейшей службы и состыкованы для длительного ремонта. [18] Однако Ричери был немедленно переведен в Пегасе и отправлен вместе с флотом. [19] Последовавшая экспедиция обернулась катастрофой: 12 кораблей потеряно, тысячи людей утонули, хотя Ричери выжил и вернулся в Брест 11 января 1797 года [20].
Порядок боя
Отряд Ричери [3] | ||||
---|---|---|---|---|
Корабль | Пушки | Командир | Заметки | |
Виктуар | 80 | Капитан Леманк | ||
Юпитер | 74 | Контрэмирал Жозеф де Ричери | ||
Барра | 74 | Капитан Андре Морю | ||
Бервик | 74 | Капитан Пьер Дюмануар ле Пелли | ||
Революция | 74 | Капитан Антуан-Жан-Батист Фэй | ||
Duquesne | 74 | Капитан Захари Аллеманд | ||
Ценсер | 74 | Капитан Лекур | Захвачен в битве при Леванте Конвой 7 октября 1795 г. и пополнен в составе эскадрильи. | |
Embuscade | 32 | |||
Фелисите | 32 | |||
Friponne | 32 |
Источники
- ↑ Гардинер, стр.16
- ^ Вудман, стр. 61
- ^ a b Troude, стр.436
- ^ Джеймс, Vol.1, p.273
- ^ a b Клоуз, стр.277
- ^ a b Troude, стр.437
- ^ a b c Джеймс, Том 1, стр.274
- ^ Клауэс, с.278
- ^ a b c Troude, стр.438
- ^ а б Мостерт, стр.184
- ^ Клауэс, p.286
- ^ a b c d Клоуз, стр.291
- ^ Клауэс, с.290
- ^ Джеймс, Vol.1, p.366
- ↑ Моллой, стр.40
- ^ a b c Джеймс, Том 1, стр.367
- ^ Graham с.227
- ^ a b c d Вудман, стр.82
- ^ Клауэс, p.298
- ↑ Джеймс, Том 2, стр.10
Рекомендации
- Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том III . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-012-4.
- Гардинер, Роберт (редактор) (2001) [1996]. Сражение флота и блокада . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-363-X.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Грэм, Джеральд С. (1966). Империя Северной Атлантики . Торонто: Университет Торонто Press.
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 1, 1793–1796 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0.
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 2, 1797–1799 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-906-9. OCLC 255340498 .
- Моллой, Дэвид Дж. (1994). Первый выход на берег: исторические маяки Ньюфаундленда и Лабрадора . ISBN компании Breakwater Books Ltd. 1-55081-096-0.
- Мостерт, Ноэль (2007). Линия на ветру: величайшая война на море под парусами 1793–1815 гг . Винтажные книги. ISBN 9-78071-260-9272.
- Вудман, Ричард (2001). Морские воины: боевые капитаны и фрегаты в эпоху Нельсона . Лондон: Издательство Констебль. ISBN 1-84119-183-3. OCLC 59550064 .
- Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (на французском языке). 2 . Challamel ainé.