Райли Мотор

Riley ^{[примечание 1]} был британским производителем автомобилей и велосипедов с 1890 года. Riley стала частью Nuffield Organization в 1938 году и была объединена с British Leyland Motor Corporation в 1968 году. В июле 1969 года British Leyland объявила о немедленном прекращении производства Riley, хотя 1969 год был трудным для автомобильной промышленности Великобритании, и многие автомобили из инвентаря Райли, возможно, были впервые зарегистрированы в 1970 году ^.

Бизнес начинался как Bonnick Cycle Company в Ковентри , Англия. В 1890 году во время повального увлечения педальным велосипедом, охватившего Британию в конце 19 века, Уильям Райли-младший, имевший интересы в текстильной промышленности, купил бизнес и в 1896 году учредил компанию под названием The Riley Cycle Company Limited. ^[3] Позже в портфолио компании появился производитель велоэкипировки Sturmey Archer . Средний сын Райли, Перси, бросил школу в том же году и вскоре начал заниматься автомобилями . Свою первую машину он построил в 16 лет, в 1898 году, тайно, потому что его отец не одобрял. Он отличался первым впускным клапаном с механическим приводом. К 1899 году Перси Райли перешел от производства мотоцикловк своему первому прототипу четырехколесного квадрицикла. Мало что известно о первом «автомобиле» Перси Райли. Однако хорошо засвидетельствовано, что двигатель имел клапаны цилиндров с механическим приводом в то время, когда другие двигатели зависели от вакуумного эффекта опускающегося поршня, чтобы всасывать впускной клапан (клапаны) в открытом положении. Это было продемонстрировано несколько лет спустя, когда Бенц разработал и запатентовал собственный процесс впускного клапана с механическим приводом, но не смог получить лицензионные платежи за свою систему от британских компаний; суды были убеждены, что система, используемая британскими автопроизводителями, была основана на той, которую впервые применил Перси, который с комфортом предвосхитил аналогичные разработки в Германии. ^[2] В 1900 году Райли продал единственный трехколесный автомобиль. Между тем, старший из братьев Райли, Виктор Райли, хотя и поддерживал автомобильное предприятие своего брата в зачаточном состоянии, посвятил свою энергию основному велосипедному бизнесу. ^[2]

Основатель Райли Уильям Райли по-прежнему решительно выступал против перенаправления ресурсов своего велосипедного бизнеса на автомобили, и в 1902 году трое его сыновей, Виктор, Перси и младший брат Аллан Райли, объединили ресурсы, заняли необходимую балансирующую сумму у своей матери и в 1903 году основали отдельная компания Riley Engine Company, также в Ковентри. ^[2] Несколько лет спустя два других брата Райли, Стэнли и Сесил, бросив школу, присоединились к своим старшим братьям в бизнесе. ^[2] Сначала компания Riley Engine Company просто поставляла двигатели для мотоциклов Riley, а также для Singer , недавно появившегося производителя мотоциклов в этом районе, ^[2]но вскоре компания Riley Engine Company сосредоточилась на четырехколесных автомобилях. Их прототип Vee-Twin Tourer, выпущенный в 1905 году, можно считать первым настоящим автомобилем Райли. В следующем году компания Riley Engine Company расширилась. Уильям Райли изменил свое прежнее несогласие с тем, что его сыновья предпочитали моторизованные транспортные средства, и компания Riley Cycle прекратила производство мотоциклов в 1907 году, чтобы сосредоточиться на автомобилях. ^[2] Производство велосипедов также прекратилось в 1911 году.

В 1912 году компания Riley Cycle Company сменила название на Riley (Coventry) Limited, поскольку Уильям Райли сосредоточился на том, чтобы стать поставщиком колес с проволочными спицами для развивающейся автомобильной промышленности. Съемное колесо было изобретено (и запатентовано) Перси и распространено среди более 180 производителей двигателей, а к 1912 году бизнес отца также прекратил производство автомобилей, чтобы сосредоточить мощности и ресурсы на колесах. Использование этого нового и быстро расширяющегося прибыльного сектора бизнеса имело коммерческий смысл для Уильяма Райли, но отказ от мотоциклетного, а затем и от автомобильного бизнеса, который был основным покупателем компании Riley Engine Company его сыновей, заставил переосмыслить двигатель. бизнес. ^[2]