Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других классов военно-морских кораблей с таким же названием см. Класс River .

HMAS Torrens (AWM H17522) .jpg
HMAS Torrens
Обзор класса
Имя:Эсминец-миноносец типа "Река"
Операторы: Королевский военно-морской флот Австралии
В комиссии:1910–1930 гг.
Завершенный:6
Общие характеристики
Тип:Эсминец торпедного катера
Смещение:750 тонн
Длина:
  • 246 футов (75 м) в целом (первые три)
  • 250 футов 9 дюймов (76,43 м) в целом (вторые три)
Луч:24 фута 3,75 дюйма (7,4105 м)
Проект:8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Движение:3 котла Yarrow, турбины Parsons, 10 000 л.с. (7 500 кВт), 3 вала
Скорость:26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч)
Классифицировать:2690 морских миль (4980 км; 3100 миль) при скорости 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч)
Дополнение:66–73
Вооружение:

Класс River был классом из шести эсминцев миноносцев, эксплуатируемых Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN). Конструкция была основана на модифицированной версии британского эсминца класса River , 13 из которых планировались в соответствии с военно-морскими оценками 1904 года, но были отменены до размещения заказов. [1] Первая партия из трех кораблей была заказана для Военно-морских сил Содружества в 1909 году, а спустя несколько лет последовала вторая партия из трех кораблей. Все шесть судов названы в честь рек Австралии .

Реки принимали участие во время Первой мировой войны. Корабли этого класса участвовали в захвате австралийскими военно-морскими и военно-экспедиционными силами немецкой Новой Гвинеи и выполняли патрулирование в водах Австралии и Малайзии . В 1917 году этот класс был развернут как единое целое в Средиземном море и назначен для противолодочного патрулирования Адриатики . Эсминцы вернулись в Австралию в 1919 году и были поставлены в резерв.

Все шесть кораблей этого класса были утилизированы к 1930-м годам. Три были проданы для использования в качестве жилых корпусов (два в Пенитенциарный департамент Нового Южного Уэльса, третий - в верфь острова Какаду ) и позже затонули. Остальные три были потоплены как корабли-цели . Носовая и кормовая части HMAS  Parramatta были восстановлены в 1973 году и сохранены как памятники.

Дизайн и строительство [ править ]

В октябре 1905 года недавно назначенный морской офицер, командующий военно-морскими силами Содружества (после объединения австралийских колониальных флотов после Федерации ), капитан Уильям Кресвелл , предложил военно-морской флот из трех больших крейсеров-эсминцев (способных бороться с коммерческими рейдерами) плюс 16 меньшие эсминцы и 15 торпедных катеров для местной обороны. Первой частью амбициозного плана был корабль класса River, заявки на который были получены от британских судостроителей 24 июля 1907 года. Консорциум Fairfields и Dennys был выбран в качестве главных подрядчиков, а проект был разработан профессором Джоном Х. Байлз ( GE )Университета Глазго, основанный на HMS Teviot , варианте Ярроу класса RN River. [2]

Эсминцы этого класса имели водоизмещение 750 тонн. [3] Первые три имели общую длину 246 футов (75 м), а вторые три были длиннее на 250 футов 9 дюймов (76,43 м). [3] [4] Они приводились в движение тремя котлами Ярроу, работающими на жидком топливе, подключенными к турбинам Парсонс, которые передавали 10 000 лошадиных сил на валу (7 500 кВт) на три гребных вала. [5] Крейсерская скорость составляла 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч), что давало судну дальность полета 2690 морских миль (4980 км; 3100 миль), а максимальная скорость составляла 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч). . [6] Каждая судовая рота насчитывала от 66 до 73 человек, включая пять офицеров. [5]Основное вооружение эсминцев состояло из одной морской 4-дюймовой пушки BL Mark VIII , дополненной тремя 12-фунтовыми морскими орудиями QF 12 масс . [7] Они также были оснащены тремя 303-дюймовыми пулеметами и тремя одиночными 18-дюймовыми торпедными аппаратами. [7]

Первые три корабля, Парраматта , Ярра и Варрего , были заказаны 6 февраля 1909 года. [8] Еще три корабля, Хуон , Свон и Торренс , были заказаны позже. [ когда? ] По совету британского адмиралтейства корабли были названы в честь австралийских рек (по одному от каждого штата), хотя первоначальное намерение использовать реки с аборигенными названиями не сохранилось во второй партии. [9] Сенатор Джордж Пирспросил, чтобы они вместо этого были названы в честь известных мореплавателей, но был отклонен премьер-министром Альфредом Дикином . [9] Первоначально Huon должен был называться Derwent , но это было изменено перед запуском, чтобы избежать путаницы с британским эсминцем класса E (ранее класса River) HMS  Derwent . [10]

Parramatta и Yarra были первыми новыми кораблями австралийского флота. [5] [11] После завершения два судна были временно введены в состав Королевского флота для доставки в Австралию, хотя по прибытии в Брум они вернулись под контроль Военно-морских сил Содружества. [5] Варрего , однако, был построен до состояния спуска, затем был разобран, доставлен в Австралию на корабле и перестроен на верфи острова Какаду : причина этого заключалась в том, чтобы поднять стандарты австралийской судостроительной промышленности, передав руки острову Какаду. по опыту строительства кораблей. [12] [13]Вторая партия из трех боевых кораблей была построена на острове Какаду. [9]

История операций [ править ]

Встреча линейного крейсера Australia и эсминца класса River (на заднем плане) с подводной лодкой AE1 (на переднем плане) в сентябре 1914 года.

Первые три эсминца действовали с австралийским флотом в начале Первой мировой войны [14] . Три корабля были назначены австралийским военно-морским и военно-экспедиционным силам и участвовали в захвате немецкой Новой Гвинеи . [14] После завершения кампании эсминцы были назначены на короткий период в родные воды, а затем назначены в Малайские и окружающие воды до конца 1916 года. [14] В августе и сентябре началась вторая группа эсминцев класса «Ривер». освобождение кораблей первой группы от малайских патрулей, с Парраматтой , Яррой и Варреговозвращение в Австралию. [14]

Пять кораблей класса River с британским эсминцем в Бриндизи в 1917 году.

В июле 1917 года все шесть кораблей встретились у Кокосовых островов : впервые весь класс был в одном месте. [14] Оттуда эсминцы класса «Ривер» проследовали в Средиземное море. [14] По прибытии на Мальту они были немедленно задействованы в качестве сопровождения конвоя. [5] После этого эсминцы были модифицированы для борьбы с подводными лодками: был удален задний торпедный аппарат и заменен рельсами для глубинных бомб . [14] С августа 1917 года шесть эсминцев базировались в Бриндизи , Италия, и им было поручено патрулировать Адриатическое море и предотвращать использование подводных лодок противника в качестве пути к Средиземному морю.[5] [14]

После короткого ремонта и периода отпусков в Англии после окончания войны, и повторной установки их торпедных на Мальте, шесть эсминцев вернулись в воды Австралии в марте 1919 года [15] Они были помещены в резерве, и все были утилизирован к 1930-м годам. [14]

Вывод из эксплуатации и судьба [ править ]

После вывода из эксплуатации Парраматта и Свон были разобраны и проданы Управлению исполнения наказаний Нового Южного Уэльса для использования в качестве жилья для заключенных на реке Хоксбери . [15] Затем две громадины были проданы в частные руки; после того, как они планировали использовать их в качестве жилья для рыбаков, они использовались для перевозки металла на острова вдоль реки. [15] В 1934 году Суон и Парраматта буксировались по реке к рассекателям кораблей, когда из-за плохой погоды корпуса вырвались из буксирующего судна; Свон затонула, а Парраматта сел на мель. [15]Два корабля были заброшены, хотя в 1973 году нос и корма Парраматты были спасены для использования в качестве памятников. [16]

Варрего использовался в качестве жилья на острове Какаду. [17] Она затонула у своей причала, а позже была разрушена. [17] Ярра , Торренс и Хьюон были затоплены за пределами Сидней-Хедс после того, как использовались в качестве кораблей-мишеней . [18]

Корабли класса [ править ]

Корма HMAS Parramatta , сохранившаяся как мемориал HMAS Parramatta в Парраматте, Новый Южный Уэльс
ИмяСудостроительПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
Первая группа
ПарраматтаFairfield Shipbuilding and Engineering Company Limited, Гован, Глазго17 марта 1909 г.9 февраля 1910 г.10 сентября 1910 г.20 апреля 1928 г.Халк продан в частную службу, сел на мель в 1934 году. Части позже были спасены для мемориалов.
ЯрраУильям Денни и братья, Думбартон1909 г.9 апреля 1910 г.1 марта 1911 г.10 мая 1928 г.Разбитый , Халк затонул как цель в 1929 году.
ВаррегоЗаложено: Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Limited, Гован
Реконструировано из частей: Верфь Какаду , Сидней		Декабрь 1910 г. (Какаду)4 апреля 1911 г.1 июня 1912 г.19 апреля 1928 г.Используется в качестве жилья на острове Какаду, затонувшем в 1931 году.
Вторая группа
ЮонКакаду Верфь, Сидней25 января 1913 г.19 декабря 1914 г.14 декабря 1915 г.7 июня 1928 г.Разбитый, Халк затонул как цель в 1931 году.
ЛебедьКакаду Верфь, Сидней22 января 1913 г.11 декабря 1915 г.16 августа 1916 г.15 мая 1928 г.Халк продан в частную службу, затонул на буксире в 1934 году.
ТорренсКакаду Верфь, Сидней25 января 1913 г.28 августа 1915 г.3 июля 1916 г.19 июля 1920 г. (в запас)Разбитый, остов затонул как цель в 1930 году

Цитаты [ править ]

  1. Перейти ↑ Friedman, British Destroyers , p. 96
  2. Перейти ↑ Friedman, British Destroyers , p. 98-99.
  3. ^ a b Касселлс, Разрушители , стр. 74
  4. ^ Cassells, Разрушители , стр. 138
  5. ^ a b c d e f Касселлс, Разрушители , стр. 75
  6. ^ Cassells, Разрушители , стр. 74-5
  7. ^ a b Касселлс, Разрушители , стр. 190
  8. ↑ Стивенс, в Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 18
  9. ^ a b c Перриман, Именование кораблей РАН
  10. ^ Cassells, Разрушители , стр. 46
  11. ↑ Стивенс, в Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 19
  12. ↑ Кларк, в Stevens & Reeve, The Navy and the Nation , pp. 313–4
  13. ^ Cassells, Разрушители , стр. 191
  14. ^ a b c d e f g h i Басток, Военные корабли Австралии , стр. 53
  15. ^ a b c d Касселлс, Разрушители , стр. 76
  16. ^ Cassells, Разрушители , стр. 76-7
  17. ^ a b Касселлс, Разрушители , стр. 192–3
  18. ^ Cassells, Разрушители , стр. 46, 140, 200

Ссылки [ править ]

  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии . Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN 0207129274. OCLC  2525523 .
  • Бриггс, Марк (2019). «Первые разрушители Австралии». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2019 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 153–167. ISBN 978-1-4728-3595-6.
  • Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
  • Кларк, Крис (2005). Стивенс, Дэвид; Рив, Джон (ред.). Военно-морской флот и нация: влияние военно-морского флота на современную Австралию . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-74114-200-8. OCLC  67872922 .
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Южный Йоркшир: Издательство Сифорт. ISBN 978 1 59114 081 8.
  • Перриман, Джон (февраль 2007 г.). «Именование кораблей РАН» . Семафор . Sea Power Center Australia. 2007 (4) . Дата обращения 8 мая 2015 .
  • Стивенс, Дэвид (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC  50418095 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Эсминцы типа " Ахерон" и "Ривер" на сайте "Линкоры-крейсеры"