Капитан Роберт Беннет Форбс (18 сентября 1804 - 23 ноября 1889), американский морской капитан , китайский торговец и судовладелец. [1] Он принимал активное участие в строительстве судов, безопасности мореплавания, торговле опиумом и благотворительной деятельности, включая продовольственную помощь Ирландии, которая стала первой крупной инициативой Америки по оказанию помощи при бедствиях.
Капитан Роберт Беннет Форбс | |
---|---|
Родившийся | 1804 г. |
Умер | 23 ноября 1889 г. | (85 лет)
Родители) | Ральф Беннет Форбс Маргарет Перкинс |
Ранний период жизни
Он родился в 1804 году на Ямайской равнине, Бостон, Массачусетс , в семье Ральфа Беннета Форбса и Маргарет Перкинс, сестры раба и китайского торговца опиумом Томаса Перкинса . Его братьями были Томас Тунно и Джон Мюррей . [2] : 145 [1]
19 октября 1817 года, в возрасте 13 лет, он присоединился к команде своего дяди Томаса « Кантон Пакет» и совершил свое первое путешествие в Китай, первым из трех братьев, сделавших это. [2] : 145 Он прибыл в Кантон, Китай, в марте 1818 года по восточному пути. Через три месяца он вернулся в Бостон . [3]
В 1819 году он совершил второе плавание на борту Canton Packet . В этом путешествии его повысили до третьего помощника капитана. Он стал вторым помощником помощника капитана в 1821 году. [3]
Управление кораблями и дальневосточная торговля
На борту Нила он отплыл в Манилу . Он был капитаном Леванта . Он стал полноправным капитаном в 1825 году. [3] Из Манилы Нил отправился в Китай, затем в Калифорнию , а оттуда в Буэнос-Айрес .
В 1828 году он отплыл по Дунаю от компании Sturgis & Perkins в торговом плавании в Смирну, Турцию , и другие европейские порты. Позже он был капитаном Niantic . [3]
Когда Russell & Company были объединены с турецкой фирмой его дяди по торговле опиумом в 1830 году, Forbes стал командовать их судном для хранения опиума Lintin, которое было постоянно пришвартовано на острове в устье реки Чжуцзян, в честь которого оно было названо. Его работа по надзору за переупаковкой опиума и ведению переговоров с контрабандистами наркотиков принесла ему первое состояние. [2] : 145–6 Из своих богатых средств он щедро позаботился о своей матери и младшем брате. Он несколько раз посетил Китай и стал американским вице-консулом в Кантоне . [3]
В 1834 году он женился на Роуз Грин Смит, и у них было трое детей: Роберт Беннет Форбс (1837–1891), Эдит Форбс, вышедшая замуж за Чарльза Элиота Перкинса, и Джеймса Мюррея Форбса (1845–1885). [3]
В 1841 году он стал свидетелем битвы при Коулуне между династией Цин и Британской империей с борта своей лодки. [4]
Он умер 23 ноября 1889 года в Милтоне, штат Массачусетс . [1]
Корабли
Forbes владел или участвовал в строительстве примерно семидесяти судов.
Его первым кораблем был « Линтин» , 390-тонный барк, построенный Спрэгом и Джеймсом в Медфорде, штат Массачусетс, в 1830 году. Форбс владел Линтином с 1830–1832 годов, после чего он плавал в водах Китая. [3] [5] Forbes также владел Полом Джонсом , который доставил первую партию льда в Китай. «Во время гражданской войны он был нанят правительством в качестве добровольца для инспекции строительства девяти канонерских лодок и в то же время построил для себя и других« Метеор »массой 1500 тонн». [3]
Сильфида , яхт и лоцманский катер, построенный в Бостоне в 1834 году Уитмор & Холбрук. принадлежал Forbes. Ее строительство курировал Forbes. [6]
Буровая установка Forbes
Клипера Великая Республика была первоначально сфальсифицированы с двойным Форбса марсель ярдов . [7] [ самостоятельно опубликованный источник ]
Установка Forbes была также хорошо принята на Mermaid , как показывает этот отрывок из "Бостонского атласа" 1852 года, переписанный Брюзелиусом:
CLIPPER барк MERMAID , капитан Смит, недавно приехал, сделал переход из Кантона в Нью - Йорке в 87 дней. Когда она прибыла, телеграф сообщил, что ее командиром является капитан Форбс, без сомнения, что у нее есть установка Форбса. Эта буровая установка постепенно завоевывает популярность у судовладельцев, и, когда ее преимущества станут известны, вскоре она станет повсеместной. Это подходящая оснастка для больших машинок для стрижки ... " Русалка ..." проверила ее в кругосветном плавании, и, как и другие суда с ней, она ходила с меньшим количеством людей, чем если бы она была оснащена обычным стилем. [8]
[ самостоятельно опубликованный источник ]
Однако установка Forbes была публично отвергнута капитаном NB Palmer в 1855 году в пользу установки Howe. [9] [10] [11] [ самостоятельно опубликованный источник ]
Наследие
Он построил особняк в стиле греческого возрождения для своей матери в Милтоне, штат Массачусетс , по проекту Исайи Роджерса (1833 г.), который сейчас является домом- музеем капитана Роберта Беннета Форбса .
"Капитан Форбс был членом и офицером Массачусетского общества защиты животных , одним из бостонских комиссаров по лоцманам, членом правительства Совета по торговле, одним из ризниц Королевской часовни , членом Бостонского портового общества и одним время и еще один директор различных железнодорожных и страховых компаний ». [3]
Forbes был награжден медалью Ливерпульского общества кораблекрушений и защиты животных в 1849 году за доблестное поведение. Пароход Cunard Europa , на котором был пассажиром Forbes, потерпел крушение и потопил эмигрантское судно Charles Bartlett . Форбс прыгнул с бастионов Европы в воду и спас сначала женщину и ребенка, а затем мужчину. [3]
В 1852 году он был одним из основателей и первым президентом Sailors 'Snug Harbour в Бостоне , дома престарелых для «дряхлых, немощных или престарелых моряков». [12]
Сочинения
Работы Forbes, большинство из которых представляют собой брошюры, включают:
- Форбс, Роберт Беннет (1844). Замечания по Китаю и китайской торговле . Бостон: Сэмюэл Н. Дикинсон, печатник.
- Форбс, Роберт Беннет (1847). Путешествие по Джеймстауну по ее милосердию . Бостон: Истберн Пресс.
Роберт Беннет Форбс.
- Обращение к купцам и судовладельцам на тему моряков. Лекция, прочитанная по просьбе Бостонского морского общества . Бостон: Sleeper & Rogers. 7 марта 1854 г.
- Об организации линии почтовых пароходов ... в Китай (1855 г.)
- Замечания об океанской паровой навигации (1855 г.)
- Буровая установка Форбс (1862)
- Средства для повышения безопасности океанских магистралей (1867 г.)
- Замечания о магнетизме и местной привлекательности (1875 г.)
- Форбс, Роберт Беннет (1876 г.). Личные воспоминания (1882 2-е; 1892 3-е изд.). Бостон: Литтл, Браун и компания.
Роберт Беннет Форбс.
- Шлюпка и другие Спасательные Изобретения (1880)
- Новая установка для пароходов (1883 г.)
- Заметки о мореплавании (1884 г.)
- Гибель людей и имущества при рыболовстве (1884 г.)
- Форбс, Роберт Беннет (1888). Заметки о кораблях прошлого . Бостон: [sn]
Рекомендации
- ^ а б в «Роберт Б. Форбс мертв» . Нью-Йорк Таймс . 24 ноября 1889 . Проверено 29 августа 2014 .
Капитан Роберт Б. Форбс, умерший вчера в своей резиденции в Милтоне, штат Массачусетс, был одним из старых купцов Бостона и был тесно связан с судоходными интересами давно минувших дней. Он родился на Ямайской равнине в 1804 году и начал свою карьеру на ...
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ а б в Гамильтон, Пер Э (2012). Холдсворт, май; Манн, Кристофер (ред.). Словарь биографии Гонконга . Издательство Гонконгского университета. ISBN 9789888083664.
- ^ Б с д е е г ч я J Каттер, Уильям Ричард; Адамс, Уильям Фредерик (1910). Генеалогические и личные воспоминания, касающиеся семей штата Массачусетс. Т. 3 . Нью-Йорк. С. 1478–1480.
- ^ Хант, Джанин (1999). Торговля опиумом между Индией и Китаем в девятнадцатом веке . Макфарланд. п. 116. ISBN 0786407158. OCLC 41977280 .
- ^ Глисон, Холл (1937). Старые корабли и дни судостроения в Медфорде . Медфорд, Массачусетс: JC Miller. п. 59.
- ^ Истман, Ральф М. (1956). Пилоты и лоцманские лодки Бостонской гавани . Бостон, Массачусетс: Трастовая компания на втором банке, на государственной улице. п. 46.
- ^ Брузелиус, Ларс (13 марта 2002). «Парусные корабли: Великая Республика (1853 г.)» . Великая Республика . Виртуальный архив морской истории . Проверено 4 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Брузелиус, Ларс (1997). "Клипер Барк" Русалка " " . Виртуальный архив морской истории . Проверено 4 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Брузелиус, Ларс (1996). «Форбс и Хоу Риг» . Виртуальный архив морской истории . Проверено 4 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Брузелиус, Ларс (1996). «Письмо Р. Б. Форбса капитану Брэдбери, 1855 г.» . Виртуальный архив морской истории . Проверено 4 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Брузелиус, Ларс (1996). «Письмо Дж. Х. Брэдбери к Р. Б. Форбсу, 1855» . Виртуальный архив морской истории . Проверено 4 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Матросский Snug Harbor бостонских Records, 1852-1975 в Историческом обществе Массачусетс
Внешние ссылки
- Сайт Дома-музея капитана Форбса
- Forbes и Howe Rig , 1855 год.
- Патентная установка Хоу
- Письмо Р. Б. Форбса капитану Брэдбери , корабль Н. Б. Палмера , Нью-Йорк, 1855 г.
- Письмо от Гео. Х. Брэдбери - Р. Б. Форбсу , 1855 г.
- Биография Forbes, Answers.com
- Военный корабль мира, накормивший голодную Ирландию