Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О политическом деятеле из Висконсина см. Роберт С. Трэвис .

Роберт Ф. Трэвис
Бригадный генерал Роберт Ф. Трэвис.jpg
Бригадный генерал Роберт Ф. Трэвис, ВВС США
Родившийся( 1904-12-26 )26 декабря 1904 г.,
Саванна, Джорджия.
Умер5 августа 1950 г. (1950-08-05)(45 лет),
авиабаза Фэрфилд-Суисун , Калифорния
Похороненный
Арлингтонское национальное кладбище
Верность Соединенные Штаты
Сервис / филиалАрмия США Воздушный корпус
Военно-воздушные силы США
Годы службы1928–1950
Классифицироватьглавный бригадир
Сервисный номер0-17187
373A
Команды проведены
Битвы / войны
Награды

Бригадный генерал Роберт Фаллигант Трэвис (26 декабря 1904 - 5 августа 1950) был генералом ВВС США во время Второй мировой войны .

В 1928 году окончил Военную академию США в Вест - Пойнте, Нью - Йорке , Travis пильного действие в качестве командира военно - воздушных сил Восьмого «s сорок первых боевого крыла бомбардировки , на базе RAF Моулзуорте в Англии. Он лично возглавил 35 боевых вылетов над оккупированной нацистами Европой, включая дорогостоящий налет на истребительный завод в Ошерслебене , Германия, 11 января 1944 года, за который крыло было удостоено награды «За выдающиеся заслуги» . Его награды включали Крест за выдающиеся заслуги , Серебряную звезду с двумя гроздьями дубовых листьев , Крест за выдающиеся заслуги.с тремя гроздьями дубовых листьев и Пурпурным сердцем .

Трэвис был убит в аварии в виде B-29 Superfortress на базе ВВС Fairfield-Саисан около Fairfield, штат Калифорния . В следующем году база была названа в его честь.

Ранняя карьера [ править ]

Роберт Falligant Трэвис родился в Саванне, штат Джорджия , 26 декабря 1904, [1] , сын Роберта Jessie Travis, адвокат , который достиг звания генерал - майора в Грузии Национальной гвардии , и его жена Рена урожденная Falligant. У него был младший брат Уильям Ливингстон и две сестры Рена и Сесилия. [2]

Трэвис поступил в Университет Джорджии в Афинах в 1924 году, но получил назначение в Военную академию Соединенных Штатов в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк , [3] в которую он поступил 1 июля 1924 года. Он окончил университет 9 июня 1928 года и получил вторую должность. лейтенант в полевой артиллерии , занимая сто пятнадцатый из 261 в классе 1928. [4] Его брат, Уильям, закончил 53D в классе 1933, [5] и в конечном итоге достичь звания полковника в ВВС США . [2]

Трэвис начал летную подготовку 1 сентября 1928 года в начальной летной школе авиакорпуса в Брукс-Филд , штат Техас. По окончании курса он посетил Высшую летную школу авиакорпуса в Келли Филд, штат Техас . [4] 15 ноября 1929 года он был отправлен в 1-ю наблюдательную эскадрилью на Митчел-Филд , штат Нью-Йорк, в качестве офицера инженерного отдела. Он был переведен в авиационный корпус 21 ноября 1929 года. С 19 июля 1932 года по 7 августа 1933 года он был студентом инженерной школы авиационного корпуса в Райт-Филд в Дейтоне, штат Огайо . [6] Затем он присоединился к 59-й служебной эскадрилье на Лэнгли Филд., Вирджиния, в качестве специалиста по снабжению и эксплуатации. [3]

С февраля по май 1934 года, во время скандала с авиапочтой , Трэвис работал инженером-инспектором Восточной зоны почтовой операции армейского воздушного корпуса (AACMO), базирующейся в Флойд-Беннетт-Филд , Бруклин , и Митчел-Филд , Лонг-Айленд , в Нью-Йорке. . По завершению этого задания, он вернулся в Лэнгли Филд, где он стал инженерным и Вооружением офицера 49 - го Бомбардировки эскадрильи , 2 - й бомбардировочной группы , в декабре 1934 г. В марте 1935 года он был назначен командиром полета в 49 - м Бомбардировка эскадрильи. К октябрю 1937 года он был переведен в штаб 2-й бомбардировочной группы в качестве группового офицера разведки и вооружения.[3] 1 июня 1934 годаон получил звание старшего лейтенанта , ас 20 апреля 1935 года по 16 июня 1936 годабыл временным капитаном. 9 июня 1938 года его снова повысили до капитана. [1]

Вторая мировая война [ править ]

В марте 1939 года Трэвис отправился в 72-ю бомбардировочную эскадрилью на Хикам-Филд , Гавайи, где работал офицером по операциям и командиром звена. В июле 1939 года он стал его командиром. Затем он стал офицером материальной части 5-й бомбардировочной группы в сентябре 1940 года и был повышен до майора 31 января 1941 года. [1] В мае 1941 года он вернулся в Соединенные Штаты, где его направили в 29-ю бомбардировочную группу на Макдилл Филд. , Флорида, в качестве командира 43-й бомбардировочной эскадрильи . Впоследствии он был повышен до старшего офицера, а затем командующего 29-й бомбардировочной группой в званииподполковник с 5 января 1942 года и полковник с 1 марта 1942 года. Он переехал с 29-й бомбардировочной группой в июне 1942 года, когда она была переведена на Гоуэн-Филд в Бойсе, штат Айдахо . В сентябре 1942 года он стал командиром 15-го учебного бомбардировочного крыла на Гоуэн-Филд . С ним он перебрался на военную авиабазу Су-Сити в Айове в феврале 1943 года. 4 мая 1943 года он получил звание бригадного генерала . В июле он стал командующим I бомбардировочного командования на армейском аэродроме Эль-Пасо в Техасе. [3]

Трэвис был рядом назначен на европейском театре военных действий , [3] и принял на себя командование 41 - го боевого крыла Бомбардировка в ВВС Восьмого базирующегося в RAF Моулзуорт в Англии 16 сентября 1943 года Travis пролетел 35 миссий над оккупированной врагом территории, в том числе миссия по уничтожению истребительного завода Focke-Wulf AGO Flugzeugwerke в Ошерслебене , Германия, [3] 11 января 1944 года, за что крыло было удостоено награды Distinguished Unit Citation . [7] Восьмая авиация потеряла в тот день 60 бомбардировщиков, 34 из них во время атаки на Ошерслебен. [8]За свои заслуги в качестве командира 41-го полка боевых бомбардировок он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги , Серебряной звездой с двумя гроздьями дубовых листьев , Летным крестом за выдающиеся заслуги с тремя группами дубовых листьев, воздушной медалью с тремя группами дубовых листьев, почетной медалью армии. и Пурпурное сердце . [9] [10]

Трэвис вернулся в США в октябре 1944 года и был назван главнокомандующим в 17 Бомбардировка Обучение крыла на Гранд - Айленд армии аэродрома в штате Небраска . Позднее крыло перебралось на военную авиабазу Су-Сити в Айове . В августе 1945 года он был назначен командиром армейского аэродрома Су-Фолс в Южной Дакоте . [3]

Послевоенная карьера [ править ]

Основная статья: крушение Boeing B-29 в Фэрфилде-Суйсуне в 1950 году

Трэвис был заместителем командующего ВВС четырнадцатого на базе ВВС Орландо во Флориде с мая по сентябрь 1946 года, когда он поступил в Национальный военный колледж . Он закончил в июне 1947 года, а в сентябре он стал заместителем командующего ВВС Седьмого на базе ВВС Hickam на Гавайях. В мае 1948 года он принял командование 7-й авиационной дивизией (формально седьмой воздушной армией). [10] В сентябре 1948 года он был назначен командующим Тихоокеанским воздушным командованием в Хикаме. С 17 июня 1949 года, он стал главнокомандующим на 9 - стратегического разведывательного крыла наБаза ВВС Фэрфилд-Суисун , Калифорния . Он принял командование 5-м стратегическим разведывательным крылом 8 ноября 1949 года, командуя обоими крыльями на базе. [3]

В июле 1950 года, вскоре после начала Корейской войны , Объединенный комитет начальников штабов решил отправить на Гуам десять ядерных бомбардировщиков B-29 Superfortress в качестве средства сдерживания китайской атаки на Тайвань и возможного использования в Корее в будущем. [11] Они были загружены ядерными бомбами Mark 4 , но без делящихся ядер . [12] Трэвис был одним из двадцати пассажиров и членов экипажа на борту B-29 Superfortress 44-87651, когда он начал взлет из Фэрфилд-Суисун в 22:00 5 августа 1950 года. Самолет пилотировал капитан Юджин К. Стеффес с первым лейтенантом. Картер У. Джонсон - его второй пилот и технический сержантДональд В. Мур в качестве бортинженера. [13]

Когда самолет достиг скорости 125 миль в час (201 км / ч) примерно на трех четвертях пути вниз по взлетно-посадочной полосе высотой 8000 футов (2400 м) с винтами, вращающимися со скоростью 2800 об / мин, винт номер два внезапно поднялся до 3500 об / мин. Steffes заказал винт растушеванного . Самолет взлетел со скоростью 155 миль в час (249 км / ч), но шасси не убиралось. Затем пропеллер номер три внезапно разогнался до 3500 об / мин. Мур снизил скорость до 2800 об / мин, уменьшив давление в коллекторе. Сопротивление, вызванное шасси, снизило скорость самолета до 145 миль в час (233 км / ч). Экипаж предпринял попытку аварийной посадки. Самолет развернулся, но потерял подъемную силу и разбился на скорости 120 миль в час (190 км / ч). [13]

Самолет развалился при посадке и загорелся. Все десять человек, находившихся в заднем отсеке, погибли при крушении, но восемь из десяти в носовой части, которая откололась, спаслись. Трэвиса вытащили живым из-под обломков, но он скончался по дороге в больницу. [13] Бомба взорвалась во время пожара через 20 минут после крушения, разбросав обломки и горючее на обширной территории. Еще семь человек, не входивших в состав экипажа, погибли в результате взрыва на земле. [14] [15]

19 тел были доставлены в часовню МакКьюн-Гарден в Вакавилле. [16] Трэвис был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище с полными воинскими почестями 16 августа 1950 года. Его пережила жена Джейн Фрэнсис Трэвис, которая была похоронена вместе с ним после своей смерти 22 ноября 1987 года, [17] и его четверо детей. : Джейн, Роберт, Джон и Роджер. [18] Fairfield-Suisun База ВВС был официально переименован в Air Force Base , Travis в его честь 20 октября 1950 года на церемонии формального переименования состоялось 20 апреля 1951 года под председательством губернатора Калифорнии , Эрла Уоррена , в котором приняли участие Семья Трэвиса. [19]

Награды и награды [ править ]

Командирский пилот[3]
Крест за выдающиеся заслуги[9]
Silver Star с двумя гроздьями дубовых листьев[9]
Distinguished Flying Cross с тремя гроздьями дубовых листьев[3]
Фиолетовое сердце[3]
Воздушная медаль с тремя гроздьями дубовых листьев[3]
Наградная медаль армии[3]
Выдающееся цитирование единицы[3]
Медаль американской службы обороны с бронзовой звездой службы[3]
Американская медаль кампании с бронзовой звездой службы[3]
Европейско-афро-ближневосточная медаль кампании с четырьмя служебными звездами[3]
Медаль Победы во Второй мировой войне[3]
Медаль за службу национальной обороны[3]
Награда Air Force Longevity Service Award с четырьмя гроздьями дубовых листьев[3]
Почетный легион , степень кавалера (Франция)[3]
Croix de Guerre с пальмой (Франция)[3]
Крест за выдающиеся заслуги (Великобритания)[3]
Croix de Guerre с пальмой (Бельгия)[3]

Даты звания [ править ]

Знаки отличияКлассифицироватьКомпонентДатаИсточник
Второй лейтенантПолевая артиллерия9 июня 1928 г.[3]
Второй лейтенантАвиационный корпус8 сентября 1929 г.[1]
Старший лейтенантАвиационный корпус1 июня 1934 г.[3]
Капитан (временно)Авиационный корпус20 апреля 1935 г.[1]
Старший лейтенантАвиационный корпус17 июня 1936 г.[1]
КапитанАвиационный корпус9 июня 1938 г.[1]
ОсновнойАрмия США31 января 1941 г.[1]
Основные (временные)Авиационный корпус1 февраля 1941 г.[1]
Подполковник (временно)Армия США5 января 1942 г.[1]
лейтенант полковникАрмия США1 февраля 1942 г.[1]
ПолковникАрмия США1 марта 1942 г.[1]
главный бригадирАрмия США4 мая 1943 г.[1]
ОсновнойАвиационный корпус9 июня 1945 г.[1]
ПолковникВВС США2 апреля 1948 г.[1]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Фогерти, доктор Роберт О. (1953). «Биографические данные генеральных офицеров ВВС» (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Авиационный университет . Проверено 24 февраля 2017 года .
  2. ^ a b «Документы Роберта Джесси Трэвиса 1884–1964» . Университет Эмори . Проверено 16 марта 2017 года .
  3. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г «бригадный генерал Роберт Ф. Travis» . ВВС США . Проверено 16 марта 2017 года .
  4. ^ a b Каллум 1930 , стр. 2106–2107.
  5. ^ Каллум 1940 , стр. 993.
  6. ^ Каллум 1940 , стр. 751.
  7. Перейти ↑ Maurer 1983 , p. 390.
  8. ^ Крейвен и Кейт 1951 , стр. 24.
  9. ^ a b c «Награды за доблесть Роберта Фаллиганта Трэвиса» . Military Times . Проверено 16 марта 2017 года .
  10. ^ a b Каллум 1950 , стр. 573.
  11. ^ Dingman 1988-1989 , стр. 62.
  12. ^ Rhodes 1995 , стр. 444-446.
  13. ^ a b c "Темы - Boeing Superfortress 44-87651, Фэрфилд, Калифорния - 5 августа 1950 г." . Педагог корейской войны . Проверено 17 марта 2017 года .
  14. ^ "Крушение B-29 на авиабазе Трэвис, Калифорния" . Check-Six.com. 17 марта 2011 . Проверено 10 апреля 2011 года .
  15. ^ Гросс, Дэниел А. (2016). «Стареющая армия» . Дистилляции . 2 (1): 26–36 . Проверено 22 марта 2018 .
  16. ↑ Томпсон, Ян (31 января 2014 г.). «Базовый тезка генерал Трэвис был крутым, любимый» . Ежедневная Республика . п. TRA25 . Проверено 17 марта 2017 года .
  17. ^ "Роберт Ф. Трэвис, бригадный генерал, ВВС США" . Арлингтонское национальное кладбище . Проверено 17 марта 2017 года .
  18. ^ "19 погибших или пропавших без вести, 60 ранены в результате крушения B-29" . Сан-Бернардино Сан . 56 (301). 7 августа 1950 г. с. 1 . Проверено 17 марта 2017 года .
  19. ^ "Крушение Travis B-29" . Центр наследия базы ВВС США Трэвис . Проверено 17 марта 2017 года .

Ссылки [ править ]

  • Крейвен, Уэсли Фрэнк; Кейт, Джеймс Ли, ред. (1951). Том 3 - Европа: аргументы в пользу Дня Победы с января 1944 года по май 1945 года . Армейские ВВС во Второй мировой войне . Чикаго: Издательство Чикагского университета. ISBN 978-0-912799-03-2. OCLC  873414332 . Проверено 17 марта 2017 года .
  • Каллум, Джордж У. (1930). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: том VII дополнения, 1920–1930 годы . Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press . Проверено 6 октября 2015 года .
  • Каллум, Джордж У. (1940). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: том VIII дополнения 1930–1940 годов . Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press . Проверено 6 октября 2015 года .
  • Каллум, Джордж У. (1950). Биографический реестр офицеров и выпускников Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, с момента ее основания в 1802 году: том IX дополнения 1940–1950 . Чикаго: Р. Р. Доннелли и сыновья, The Lakeside Press . Проверено 6 октября 2015 года .
  • Дингман, Роджер (зима 1988–1989). «Атомная дипломатия во время корейской войны». Международная безопасность . Кембридж, Массачусетс: MIT Press. 13 (3): 50–91. DOI : 10.2307 / 2538736 . JSTOR  2538736 . S2CID  154823668 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 25 февраля 2017 года .
  • Родс, Ричард (1995). Темное Солнце: Создание водородной бомбы . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 0-684-80400-X. OCLC  32509950 .
  •  Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием из документа ВВС США : «Бригадный генерал Роберт Ф. Трэвис» .