Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

База ВВС США Трэвис
Рядом Fairfield, California в Соединенных Штатах Америки
Удлинитель McDonnell Douglas KC-10 60-го авиамобильного крыла на базе ВВС Трэвис в 2015 году.
McDonnell Douglas KC-10A Удлинитель на 60 - й воздушной мобильности крыла на авиабазе Трэвис в течение 2015 года
Air Mobility Command.svg
База данных Travis AFB находится в Калифорнии.
Трэвис AFB
Трэвис AFB
Расположение в США
База данных Travis AFB находится в США.
Трэвис AFB
Трэвис AFB
Трэвис AFB (США)
Координаты38 ° 15′46 ″ с.ш. 121 ° 55′39 ″ з.д. / 38,26278 ° с.ш.121,92750 ° з.д. / 38.26278; -121,92750 ( Трэвис AFB ) Координаты: 38 ° 15′46 ″ с.ш., 121 ° 55′39 ″ з.д.  / 38,26278 ° с.ш.121,92750 ° з.д. / 38.26278; -121,92750 ( Трэвис AFB )
ТипБаза ВВС США
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВВС США
КонтролируетсяКомандование воздушной мобильности (AMC)
УсловиеОперативный
Интернет сайтwww.travis.af.mil
История сайта
Построен1942 (как армейская авиабаза Fairfield-Suisun) ( 1942 )
В использовании1942-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		Полковник Джеффри В. Нельсон
Гарнизон
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА : SUU, ИКАО : KSUU, FAA LID : SUU, WMO : 745160
Высота19,2 метра (63 фута) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
3L / 21R3353,1 метра (11001 футов) Porus  European Mix
3R / 21L3351,2 метра (10995 футов)  Бетон
32/212
штурмовой полосы		1066,8 метров (3500 футов) Бетон
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [1]

База ВВС США Трэвис ( IATA : SUU , ICAO : KSUU , FAA LID : SUU ) - это авиабаза ВВС США, находящаяся под оперативным контролем Командования воздушной мобильности (AMC), расположенная в трех милях (5 км ) к востоку от центральной деловой район в Fairfield , в округе Солано , Калифорния , США . [2]

База ВВС Трэвис, расположенная на юго-западном краю долины Сакраменто и известная как «Ворота в Тихий океан», обслуживает больше грузовых и пассажирских перевозок через свой аэропорт, чем любой другой военный аэровокзал в Соединенных Штатах. База имеет долгую и гордую историю поддержки гуманитарных операций по доставке по воздуху дома и по всему миру. Сегодня база ВВС Трэвиса включает примерно 7260 действующих военнослужащих ВВС США , 4250 военнослужащих резерва ВВС и 3770 гражданских лиц. [3]

База Трэвиса оказывает большое влияние на общество, поскольку ряд семей военных и пенсионеров решили сделать Фэрфилд своим постоянным домом. Это крупнейший работодатель в городе и округе Солано , а огромная рабочая сила Трэвиса оказывает на местную экономику более 1 миллиарда долларов ежегодно. База также вносит в местный трудовой резерв много высококвалифицированных специалистов. [3]

Базовое подразделение базы, 60-е авиакрыло , является крупнейшим крылом в Командовании воздушной мобильности ВВС с универсальным флотом из 26 самолетов C-5 Galaxies , 27 удлинителей KC-10 и 13 самолетов C-17 Globemaster III .

Бывший объект стратегического авиационного командования базы теперь является комплексом ВМС США, который обычно обслуживает два временных самолета E-6B Mercury TACAMO ВМФ, назначенных ТРЕТЬЕМУ (VQ-3) отряда авиационной разведки флота и обычно базирующихся на авиабазе Тинкер , Оклахома.

На базе также находится Медицинский центр ВВС США Дэвида Гранта, учебный госпиталь ВВС США на 265 коек стоимостью 200 миллионов долларов, который обслуживает как действующих, так и отставных военнослужащих. [3] [4]

История

Первоначально называвшаяся армейской авиабазой Fairfield-Suisun , строительство на Трэвисе началось в 1942 году. Первоначально предполагалось, что на базе будут размещены средние штурмовики. У ВМС США были самолеты на базе для тренировок, но это оказалось временным. В октябре 1942 года военное ведомство передало базу в состав авиатранспортного командования . Основной задачей базы во время Второй мировой войны была переброска самолетов и грузов на Тихоокеанский театр военных действий .

После окончания Второй мировой войны и выделения ВВС США в качестве отдельной службы в 1947 году объект был переименован в базу ВВС Фэрфилд-Суисун.

1 мая 1949 года Стратегическое авиационное командование (SAC) стало основным командованием авиабазы ​​Трэвис, превратив ее в крупную разведывательную и межконтинентальную базу для 9-й бомбардировочной группы / 9-го бомбардировочного крыла . В течение следующих девяти лет операции по воздушным перевозкам стали второстепенными, в то время как Трэвис служил домом для бомбардировщиков SAC, таких как B-29 Superfortress , B-36 Peacemaker и, в конечном итоге, B-52 Stratofortress . В этот период появились новые ангары, были добавлены и расширены взлетно-посадочные полосы, построены постоянные бараки и жилые помещения для семей. [5]

Тезка базы, бригадный генерал Роберт Ф. Трэвис

База была переименована в базу ВВС Трэвис в 1951 году в честь бригадного генерала Роберта Ф. Трэвиса , который погиб в результате крушения B-29 Superfortress вскоре после взлета 5 августа 1950 года . В результате возгорания 10 000 фунтов взрывчатки в грузе самолета - ядерное оружие Mark 4 - взорвались, в результате чего погиб генерал Трэвис и еще 18 человек. ( Плутониевую яму бомбы перевозили в другом самолете.) [6]

Служба Военно - воздушного транспорта (МАТЫ) возобновил командование Travis AFB 1 июля 1958 года, после того, как новая политика рассредоточения ВАС РФ привела к передаче 14 авиационной дивизии в Бил AFB , штат Калифорния , и 1501 - м воздушного транспорта крыла (Heavy) стал хозяином блока . 1 января 1966 года MATS был переименован в Военное воздушное командование (MAC), а 6 января 1966 года 60-е военное воздушное крыло (60 MAW) заменило 1501-й ATW в качестве базового подразделения.

Поскольку Трэвис был важной базой САК, в 1950-х годах он получил систему противовоздушной защиты. К 1955 году действовал 436-й зенитно-артиллерийский дивизион. 436-й зенитный артиллерийский дивизион 5 января 1957 года был преобразован в зенитно-артиллерийский ракетный дивизион и впоследствии занял четыре позиции Nike Ajax, которые 1 сентября 1958 года перешли к 1-му ракетному батальону 61-й артиллерийской артиллерии. ЗРК составляла 29-я артиллерийская группа (ПВО). [7]

Открытка с базы ВВС Трэвис 1970-х годов.

В течение следующих трех десятилетий Трэвис станет известен как «Ворота в Тихий океан» за свою роль главного военного узла воздушных перевозок в западных Соединенных Штатах. Первоначально оснащенный устаревшими самолетами C-124 Globemaster и C-133 Cargomaster 1501-го, в 1966 году также будет представлен новый реактивный тяжелый авиалайнер C-141 Starlifter с мощностью 60 MAW . В 1969 году 349-й военный авиакрыл (349 MAW) резерва ВВС.(AFRES) также было создано как «ассоциированное» крыло для 60 MAW, причем оба подразделения используют один и тот же самолет и, в конечном итоге, плавно смешивают летные экипажи, бригады технического обслуживания и другой вспомогательный персонал. В 1970 году, 60 MAW и 349 MAW (Assoc) начнут одновременно эксплуатировать самый большой самолет ВВС, C-5 Galaxy . В 1991 году 60 MAW было переименовано в 60-е воздушное крыло (60 AW), а 349 MAW было переименовано в 349-е воздушное крыло (349 AW) в следующем году.

В 1992 году, после реорганизации ВВС после окончания холодной войны , военное командование воздушной перевозки (MAC) было деактивировано, и Трэвис перешел под управление недавно созданного командования воздушной мобильности (AMC). С одновременной деактивацией стратегического авиационного командования (SAC) и передачей большей части самолетов-заправщиков SAC AMC, 60 AW получил самолет KC-10 Extender, который ранее был назначен на авиабазу Марш в Калифорнии. С включением миссии по дозаправке в воздухе в долгосрочную стратегическую миссию по воздушным перевозкам, 60 AW и 349 AW были переименованы в 60-е авиамобильное крыло (60 AMW) и349th Air Mobility Wing (349 AMW), названия, которые они продолжают носить сегодня. В 1997 году 349 AMW (Assoc) также вошли в состав недавно созданного командования резерва ВВС (AFRC), оставаясь при этом оперативно «полученным» от AMC.

База ВВС США Трэвис празднует прибытие своего первого C-17A Globemaster III , «Дух Солано», в 2006 году.

В 1997 году 60 AMW также отказались от своих самолетов C-141, которые были переданы другим подразделениям ВВС, РСВС и Национальной гвардии (ANG), сохранив при этом свои самолеты C-5 и KC-10 . В 2006 году 60 AMW и 349 AMW (Assoc) снова приобрели третий тип самолета в своем арсенале с появлением C-17 Globemaster III . [ неудачная проверка ]

В марте 2018 года автомобиль, наполненный баллонами с пропаном, протаранил главные ворота базы и въехал в канаву. Затем водитель зажег огонь внутри, в результате чего автомобиль взорвался и покончил с собой. В результате главные ворота были закрыты на двенадцать часов. [8] Позднее водитель был идентифицирован как Хафиз Кази, 51-летний индийский уроженец Сан - Франциско Bay Area житель , который был законным постоянным жителем США с 1993 года [9] ФБР полевой офис и «s Сакраменто ВВС Управление Соединенных Штатов специальных расследований исследовали инцидент как акт терроризма, [10] [11] , но они сказали , что они не нашли никаких доказательств религиозной принадлежности.[9]

В августе 2020 года база была эвакуирована из-за пожара Хеннесси , в результате которого было сожжено более 315 000 акров (127 476 га) в пяти округах, включая округ Солано. [12]

Роль и операции

E-6B Mercury TACAMO ВМС США назначен на VQ-3 , который поддерживает отряд на авиабазе Трэвис.

Базовое подразделение базы, 60-е авиакрыло , является крупнейшим крылом в Командовании воздушной мобильности ВВС с универсальным флотом из 26 самолетов C-5 Galaxies , 27 удлинителей KC-10 и 13 самолетов C-17 Globemaster III .

Кроме того, бывший комплекс стратегического воздушного командования базы теперь является комплексом ВМС США, который обычно обслуживает два транзитных самолета E-6B Mercury TACAMO ВМФ, закрепленных за ТРЕТЬЕЙ авиационной разведывательной эскадрильей (VQ-3) и обычно базирующейся на авиабазе Тинкер. , Оклахома.

На базе также находится Медицинский центр ВВС США Дэвида Гранта, учебный госпиталь ВВС США на 265 коек стоимостью 200 миллионов долларов, который обслуживает как действующих, так и отставных военнослужащих. [3] [4]

Ремонтные эскадрильи

60-я авиационная эскадрилья

60-я авиационная эскадрилья предоставляет готовый к бою обслуживающий персонал и организационную поддержку для проверки, обслуживания и ремонта 26 назначенных самолетов C-5, а также техническую поддержку для Transient Alert. Он обеспечивает круглосуточные стратегические воздушные перевозки для поддержки четырех летных эскадрилий и обеспечивает готовность личного состава и оборудования к развертыванию. Он поддерживает готовые к полетам самолеты, способные выполнять стратегические воздушные перевозки по всему миру, поддерживая глобальную миссию AMC.

660-я авиационная эскадрилья

60-я авиационная эскадрилья предоставляет боеспособный обслуживающий персонал и организационную поддержку для проверки, обслуживания и ремонта всех переходных и 27 назначенных самолетов KC-10A, что составляет 46% инвентаря Министерства обороны США. Он обеспечивает дозаправку в воздухе и стратегические воздушные перевозки для поддержки полетов четырех эскадрилий дозаправки в воздухе. Обеспечивает готовность личного состава и техники к развертыванию. Он поддерживает летательные аппараты, способные выполнять миссии, которые поддерживают глобальную миссию AMC.

60-я эскадрилья обслуживания

C-5 Galaxy взлетает с Travis AFB во время Thunder Over Солано авиасалоне в мае 2014 года.

60-я эскадрилья технического обслуживания обеспечивает организационный и полевой ремонт, техническое обслуживание, осмотр и модернизацию 26 самолетов C-5, 27 самолетов KC-10 и 13 самолетов C-17. Он проверяет, обслуживает и ремонтирует 674 единицы наземного аэрокосмического оборудования на сумму более 12 миллионов долларов. Он управляет складом боеприпасов площадью 55 акров. Предоставляет летательные аппараты, способные выполнять миссии, в прямую поддержку глобальной миссии AMC. Он проверяет, обслуживает и ремонтирует топливные системы самолетов. Он обслуживает компоненты авиационной, гидравлической, электрической и экологической систем для самолетов C-5 и C-17. Он калибрует и ремонтирует более 8 800 единиц оборудования в региональной лаборатории испытательного, измерительного и диагностического оборудования. Он напрямую поддерживает глобальную миссию AMC для крупнейшего крыла AMC.

60-я эскадрилья технического обслуживания

60-я эскадрилья по техническому обслуживанию обеспечивает критически важную поддержку для технического обслуживания, модификации и планирования 26 самолетов C-5 и 27 самолетов KC-10 стоимостью 9 миллиардов долларов. Он контролирует действия по техническому обслуживанию и управляет всей статистикой самолетов и миссий. Он управляет недвижимостью на сумму 340 миллионов долларов и обеспечивает поддержку мобильности на уровне группы для крупнейшего крыла AMC. Он занимается разработкой и проведением авиационной / вспомогательной подготовки и оказывает поддержку в обучении техническому обслуживанию самолетов для Тихоокеанского региона.

860-я авиационная эскадрилья

860-я эскадрилья по техническому обслуживанию самолетов обеспечивает боеспособный обслуживающий персонал и организационную поддержку для проверки, обслуживания и ремонта 13 назначенных самолетов C-17A, а также поддержку технического обслуживания для Transient Alert. Он обеспечивает круглосуточные стратегические воздушные перевозки для поддержки двух летных эскадрилий и обеспечивает готовность личного состава и оборудования к развертыванию. Он поддерживает готовые к полетам самолеты, способные выполнять стратегические воздушные перевозки по всему миру, поддерживая глобальную миссию AMC.

Базовые единицы

Летающие и известные нелетные части базируются на базе ВВС Трэвис. [13] [14] [15]

Подразделения, отмеченные GSU, являются географически отдельными подразделениями , которые, хотя и базируются в Трэвисе, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США

Музей

На авиабазе Трэвис находится Центр наследия базы ВВС Трэвис , одна из крупнейших коллекций военных самолетов на западном побережье.

В Музее истории военной авиации представлена ​​репрезентативная коллекция американских военных самолетов разных периодов: истребители, бомбардировщики, учебно-тренировочные, грузовые и самолеты связи. Его экспонаты демонстрируют Джимми Дулиттл и Токийские рейдеры , 15-ю ВВС во Второй мировой войне , летчиков Таскиги , историю Consairways , Берлинский воздушный подъемник и историю авиабазы ​​Трэвис с особым акцентом на Корейскую войну , войну во Вьетнаме и другие важные события. военные миссии.

Среди других экспонатов - космическая капсула для детей, униформа военно-воздушных сил, носовая часть планера времен Второй мировой войны, модели распознавания самолетов времен Второй мировой войны, тренажер Link , авиационные двигатели и кабины Т-28 , Т-37 и F- 100 .

Авиакомпании

Груз

АвиакомпанииНаправления
Атлас ЭйрАнкоридж-Меррилл , Чикаго О'Хара
Kalitta AirАнкоридж-Меррилл , Лос-Анджелес

В популярной культуре

  • Джон Д. Макдональд , автор самых продаваемых романов- саспенсов Трэвиса МакГи , написал, что назвал своего главного героя в честь базы ВВС. [16]

Смотрите также

  • Аэродромы армии Второй мировой войны в Калифорнии

Рекомендации

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ "Схема аэропорта - Трэвис AFB (KSUU)" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 10 октября 2019 . Проверено 24 октября 2019 года .
  2. ^ Форма 5010 FAA аэропорта для SUU PDF , вступила в силу 20 декабря 2007 г.
  3. ^ a b c d "Экономическое развитие Фэрфилда: Трэвис AFB" .
  4. ^ a b «Медицинский центр ВВС США Дэвида Гранта» .
  5. ^ «Трэвис AFB, Калифорния - SAC - Крыло? - B-29, B-36, B-52 - проверьте веб-сайт» . www.strategic-air-command.com .
  6. ^ "Трэвис AFB B-29" . www.check-six.com .
  7. ^ "Зона обороны Трэвиса" . Калифорнийский военный музей . Проверено 22 октября 2017 года .
  8. ^ "Новые подробности возможной попытки атаки на базу ВВС Трэвис в Калифорнии" . CBS News. 22 марта 2018 . Проверено 23 марта 2018 года .
  9. ^ a b «Нападавший на базу ВВС Трэвис идентифицирован как житель района залива» . KPIX. 23 марта 2018 . Дата обращения 1 сентября 2020 .
  10. ↑ Лоузи, Стивен (22 марта 2018 г.). «ФБР расследует огненную катастрофу со смертельным исходом после взлома ворот на базе ВВС Трэвис» . Air Force Times . Проверено 23 марта 2018 года .
  11. ^ Elizalde, Элизабет (25 марта 2018). «Атака на базу ВВС Калифорнии рассматривается как террористический акт» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Дата обращения 1 сентября 2020 .
  12. ^ "Информация о пожаре Хеннесси" . CAL FIRE . Дата обращения 17 августа 2020 .
  13. ^ «Единицы» . Трэвис AFB . ВВС США . Проверено 24 октября 2019 года .
  14. ^ "DTRA Трэвис" . Агентство по снижению оборонной угрозы . Проверено 24 октября 2019 года .
  15. ^ "Военно-морской компьютер и блок стратегических коммуникаций телекоммуникаций" . ВМС США . Проверено 24 октября 2019 года .
  16. ^ Кассуто, Леонард. Крутая сентиментальность: тайная история американских криминальных историй (Columbia University Press, 2009), стр.170; Макдональд, Джон Д. «Как жить с героем», «Писатель» (Combat Publishing, Waukesha, WI), 7/2008, стр. 22–23.

внешняя ссылка

  • Информация Travis AFB (неофициальный сайт) [ мертвая ссылка ]
  • Музей авиации Трэвиса (Фонд JDASM)
  • Музей авиации и космонавтики Джимми Дулиттла (Фонд JDASM)
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 28 января 2021 г.
  • Ресурсы для этого военного аэропорта США:
    • Информация об аэропорте FAA для SUU
    • Информация об аэропорте AirNav для KSUU
    • История аварий ASN для СУУ
    • Последние наблюдения за погодой NOAA / NWS
    • Аэронавигационная карта SkyVector для КГУУ