Rogiet ( английский: / г ɒ ɡ ɪ т / ) это небольшая деревня и сообщество (и избирательная палата ) в Monmouthshire , на юго - востоке Уэльса , между Caldicot и Мажор , 8 миль (13 км) к западу от Chepstow и 11 миль (18 км) к востоку от Ньюпорта , который занимает площадь 847 га (3,27 квадратных миль). [1] Он находится недалеко от автомагистралей M4 и M48 , а также от перекрестка Второй Северн . Здесь есть железнодорожная станция с названиемСевернский туннельный узел . Население Рогиет составляет всего 1813 человек (2011 г.).
Rogiet | |
---|---|
Разрушенная мельница Рогета | |
Rogiet Расположение в Монмутшире | |
Население | 1813 (2011) |
Справочник по сетке ОС | ST458877 |
Сообщество |
|
Основная область | |
Церемониальный округ | |
Страна | Уэльс |
Суверенное государство | Великобритания |
Почтовый город | КАЛЬДИКОС |
Почтовый индекс района | NP26 |
Телефонный код | 01291 |
Полиция | ГВИНТ |
Огонь | Южный Уэльс |
Скорая помощь | валлийский |
Парламент Великобритании | |
Сенедд Кимру - Парламент Уэльса | |
В селе находится начальная школа Рогиет, школа на 210 мест для учеников в возрасте от 4 до 11 лет. В ноябре 2009 года школа переехала в новое экологичное здание.
История
Деревня примыкает к уровням Калдикот . Его название не определено, и раньше оно произносилось как Роггиетт , Роггиетт или Роггиетт . Первым известным лордом поместья был Годфри де Гамаж, который в XII веке женился на Джоан, дочери Ричарда де Клэра, графа Пембрука , известного как «Стронгбоу». [2]
Церковь Святой Марии, Rogiet является приходской церковью, которая в прежних веках была посвящена Св Илария . Большая часть церкви датируется XIV веком, а реставрация проводилась в XIX и начале XX веков. [3]
Прибытие железной дороги
Южный Уэльс Железнодорожный , сейчас Глостер в Ньюпорт линии , был открыт через Rogiet в 1850 году, хотя ближайшая станция находилась в двух милях, в Portskewett . [4]
В Рожиете была построена узловая станция для обслуживания нового туннеля Северн , который открылся в 1886 году. [5] Эта узловая станция туннеля Северн использовалась для движения по туннелям с 1883 года [6] и в качестве действующей станции к 1885 году [7], хотя неясно , если она была открыта для общественности на эту дату, до официального открытия туннеля в 1886. [5] в сайдинг новой станции были построены на уровнях Caldicot , используя захваченное вынутый из резки в туннель. [8] [9] Название «Станция Rogiet» [4] [10] появляется на нескольких современных картах, хотя они всегда связаны с запланированной станцией, как перекресток для новой линии туннелей. Нет никаких свидетельств того, что станция была раньше этой даты [11], или что построенная станция когда-либо называлась «Станция Рожьет».
Станция приобрела огромное значение, непропорционально размеру деревни, благодаря угольным перевозкам в Южном Уэльсе и большой сортировочной станции , самой большой и наиболее важной на GWR . [12] Это, в свою очередь, потребовало моторных отсеков пропорционального размера, вмещавших около 70 двигателей в 1939 году. [13]
Наличие станции стало катализатором роста села. [14] Переписи 1851, 1861 и 1871 годов показывают, что основным занятием было сельское хозяйство, некоторые работали на известняковых карьерах в Ифтоне, но не работали на железной дороге. [15] Население прихода увеличилось с 84 в 1881 году до 122 в 1891 году. [14] Первым новым зданием было строительство террас из красного кирпича : Ифтон Террас, Железнодорожная терраса и Терраса с видом на море, которые сохранились до наших дней. За ними последовали деревни только строительство примечания, кроме церкви, его только паб в отеле Roggiett . Это был относительно большой паб для такой маленькой деревни и действовал как действующий отель, в основном обслуживающий фермерскую торговлю на рынке крупного рогатого скота. Он был закрыт с 2008 года, оставив село без паба. Была также построена школа, а к 1891 году открылось почтовое отделение. [14]
Основная фаза жилищного строительства произошла после Первой мировой войны , увеличившись в три раза до Второй мировой войны . [14] Половина этого прироста, 94 дома, была получена за счет общества Severn Tunnel Garden Village , основанного в 1924 году, в состав которого входили только железнодорожники. [14] Население увеличилось со 136 в 1921 году до 234 по переписи 1931 года. Однако многие железнодорожники по-прежнему ездили из других местных деревень, а к началу Второй мировой войны на перекрестке туннелей Северн работало более тысячи. [14]
Упадок железной дороги
Быстрые темпы роста снизились после войны, и население увеличилось только с 1137 в 1951 году до 1347 в 1971 году. [14] На это особенно повлияло прекращение подачи пара на железной дороге в 1960-х годах и, как следствие, сокращение штата сотрудников. нужны в локомотивных депо. Некоторые из более молодых железнодорожников нашли работу на расширяющемся сталелитейном заводе в Лланверне . Многие из старших железнодорожников вышли на пенсию, воодушевленные надежностью аренды желаемого жилья в Гарден-Виллидж. [14] Это привело к тому, что в 1966 году население Рожита состояло из 40% пенсионеров с необычно пожилым населением в 1960-х и 1970-х годах [14], что, в свою очередь, привело к нехватке школ и других удобств, хотя процветающее земельное общество продолжается. и по сей день. За 15 лет с 1946 по 1961 год уровень рождаемости снизился более чем на 50%. [14]
Деревня подверглась значительному расширению в конце 20 века после того, как соседние Калдикот, Анди и Магор превратились в спальные поселки . С развитием Севернских мостов количество пассажиров по дороге в Бристоль также увеличилось.
Земля, занимаемая половиной старого сортировочного двора, к западу от дороги, пересекающей его, теперь представляет собой сельский парк. [16]
Демография
Согласно переписи 2011 года , население общины рогет составляло 1813 человек ; [1], что на 11,91% больше, чем в 2001 году, когда было зафиксировано 1620 человек . [17]
Перепись 2011 года показала, что 15,6% населения могли говорить на валлийском языке , это самый высокий процент в Монмутшире , рост с 10,7% в 2001 году [18].
Управление
Rogiet - это также название избирательного округа , совпадающего с сообществом, которое избирает советника графства в Совет графства Монмутшир . [19]
С 2008 года палату представляет либерал-демократ Линда Гуппи. Ее отец, Джеральд Роббинс, был независимым окружным советником Рогита до выборов 2004 года . [20] С 2004 по 2008 год палату представляла Лейбористская партия . [21]
Rogiet Hoard
В 1998 году большой клад из римских монет был найден , который стал известен как Rogiet клада .
Llanfihangel Rogiet
Деревня и отдельный приход Llanfihangel Rogiet ( валлийский : Llanfihangel Rhosied) расположены непосредственно к западу от самого Rogiet и получили свое название от валлийского названия церкви Святого Михаила ( Llan - f / mihangel ). Он был основан до вторжения норманнов , но нынешняя церковь Святого Михаила и всех ангелов снова датируется примерно 14 веком, с гораздо более поздней перестройкой, и содержит средневековые гробницы. В отличие от Рожита, Лланфихангель остался относительно нетронутым современным развитием.
Ифтон
Земля к востоку от Рохета когда-то образовывала отдельный небольшой приход Ифтон. В поместье Ифтон была обнаружена римская керамика. [22] Церковь была снесена в 1755 году. [3]
Рекомендации
- ^ a b "Район: Rogiet (приход)" . Управление национальной статистики . 30 января 2013 . Дата обращения 19 августа 2015 .
- ^ Джозеф Брэдни (1933). История Монмутшира: Сотня Caldicot .
- ^ а б Джон Ньюман (2000). Здания Уэльса: Гвинт / Монмутшир . ISBN 0-14-071053-1.
- ^ а б Уокер, Томас А. (2004) [1888]. Севернский тоннель . Страуд: не такие публикации. С. 16–17 (карта железных дорог). ISBN 1-84588-000-5.
- ^ a b Уокер (1888) , стр. 133.
- ^ Уокер (1888) , стр. 126.
- ^ Уокер (1888) , стр. 130.
- ^ Уокер (1888) , стр. 122.
- ^ МакДермот, ET (1964). История Великой Западной железной дороги . II . п. 190.
... западный конец туннеля был удлинен на 276 ярдов, чтобы обеспечить материал для подъездных путей на новой станции возле Рожита, впоследствии названной Северн-туннельным узлом.
- ^ «Северн Тоннель». Темы пути, Книга GWR по железнодорожной технике . Великая Западная железная дорога . репр. 1971 [1935]. п. 178. ISBN 0-85059-080-9. Проверить значения даты в:
|year=
( помощь ) - ^ Ходж, Джон (2002). Основная линия Южного Уэльса . Часть вторая: туннель Северн в Ньюпорт. Публикации «Дикий лебедь». п. 35. ISBN 1-874103-76-3.
С открытием линии [Южный Уэльс] в июне 1850 года промежуточные станции к западу от Портскьюетта [до Уска в Ньюпорте] первоначально были предусмотрены в Магоре и Лланверне.
- ^ Ходж, Главная линия Южного Уэльса & 2 , стр. 25
- Перейти ↑ Hodge, South Wales Main Line & 2 , pp. 11-18
- ^ Б с д е е г ч я J Гант, доктор Роберт (1978). «Rogiet: исследование социальной географии». Дж. Гвинтский краеведческий совет (45): 27–32.
- ^ PRO 107/2443; RG 9/3974; RG 10/5292.
- ^ "Сельский парк Rogiet" (PDF) . Партнерство по уровням жизни. Март 2020 . Проверено 20 марта 2020 года .
- ^ «Район: Rogiet (Приход)» . Управление национальной статистики . 18 ноября 2004 . Дата обращения 19 августа 2015 .
- ^ «Итоги переписи 2011 г. по общинам» . Уполномоченный по валлийскому языку . 2015 . Дата обращения 19 августа 2015 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Приказ округа Монмутшир (изменения в избирательной системе) 2002 года . законодательство.gov.uk . Законодательные инструменты. 6 декабря 2002 . Проверено 6 января 2019 .
- ^ Гарри Хокинс (6 мая 2008 г.). "Династия советников Rogiet" . Южный Уэльс Аргус . Проверено 6 января 2019 .
- ^ «Результаты выборов в Совет графства Монмутшир в 1995-2012 гг.» (PDF) . Избирательный центр . Проверено 4 января 2019 .
- ^ GGAT - Раннесредневековые церковные памятники на юго-востоке Уэльса
Внешние ссылки
- Веб-сайт Совета сообщества Rogiet
- Веб-сайт начальной школы Rogiet
- Монументальные надписи на Рогита
- Справочник Келли 1901
- Историческая справка
- Географические фотографии области Rogiet