Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с римского монолита )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Человек среди рухнувших гигантских колонн греческого храма в Селинунте , Сицилия

Это список древних монолитов, найденных во всех типах греческих и римских построек .

Он содержит монолиты

  • добыто, но не перемещено
  • добыл и переехал
  • добытые, перемещенные и поднятые с земли в их положение ( архитравы и т. д.)
  • добыты, перемещены и возведены в вертикальном положении ( колонны и т. д.)

Транспортировка осуществлялась наземным или водным транспортом (или их комбинацией), в последнем случае часто использовались специально построенные корабли, такие как носители обелисков . [1] Для подъемных работ древние краны использовались с ок. 515 г. до н.э., [2] например, при строительстве колонны Траяна . [3]

Следует подчеркнуть, что все цифры являются приблизительными, поскольку только в самых редких случаях монолиты действительно взвешивались. Скорее, вес рассчитывается путем умножения объема на плотность . Основной источник, JJ Coulton, предполагает 2,75 т / м 3 для мрамора и 2,25 т / м 3 для другого камня. [4] Для объяснения большой погрешности, которая часто приводит к сильно различающимся числам, см. Эти вводные замечания .

Греческие монолиты [ править ]

Ниже представлена ​​подборка греческих монолитов, отсортированных по дате.

Римские монолиты [ править ]

Ниже представлены римские монолиты, отсортированные по дате; список также включает работы над греческими храмами, которые продолжались до римской эпохи.

L

Галерея [ править ]

Греческие монолиты [ править ]

  • Никандре Посвящение (0,25 т)
  • Сунион Курос (~ 2 т)
  • Наличие U-образных каналов на каменных блоках (здесь, в Храме Геракла ) указывает на использование кранов для их подъема на место. [18]
  • Колоссы Аполлоны (~ 69 т)

  • Колонный барабан (и) в пещере Куса (73 т)
  • Огромная дорическая столица, Храм Зевса Олимпийского, Агридженто

Римские монолиты [ править ]

  • Фламинский обелиск (263 т)
  • Обелиск Кампенсиса (230 т)
  • Обелиск Ватикана (330 т)
  • Камень Юга (~ 1000 т)
  • Безымянный монолит (1242 т)
  • Капитель колонны Траяна (53,3 т)
  • Вал колонны Помпея (285 т)
  • Латеранский обелиск (455 т)
  • Плита крыши Мавзолея Теодориха (230 т)

См. Также [ править ]

  • Рекордные монолиты в древности
  • Список крупнейших монолитов мира
  • Список обелисков в Риме

Заметки [ править ]

  1. ^ Если в двух блоках.
  2. ^ Если монолитный.
  3. ^ Если монолитный.
  4. В случае египетских обелисков - дата перевозки корабля в Рим.
  5. ^ Хотя мавзолей отражает остготский стиль, метод перемещения монолитной плиты крыши и ее размещения на вершине здания опирался на преемственность римских методов в период правления Теодериха.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Wirsching 2000
  2. ^ a b Коултон 1974 , стр. 7, 16
  3. ^ Lancaster 1999 , стр. 419-439
  4. ^ Коултон 1974 , стр. 14
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj Coulton 1974, стр. 17–19 (приложение); остальные данные взяты из текста
  6. ^ Коултон 1974 , стр. 16
  7. Vitruvius: De Architectura, Книга 10 [ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ Б с д е е Виршинг 2000 , с. 271 (таблица 1)
  9. Перейти ↑ Lancaster 1999 , p. 428
  10. ^ a b Коултон 1974 , стр. 16, 19
  11. ^ Максфилд 2001 , стр. 158
  12. Перейти ↑ Lancaster 1999 , p. 430
  13. ^ a b c Ланкастер 1999 , стр. 426
  14. ^ Джонс 1993 , стр. 32
  15. ^ Адам 1977 , стр. 50f.
  16. ^ https://www.pbs.org/wgbh/nova/egypt/raising/rome.html
  17. ^ Heidenreich & Johannes 1971 , стр. 63
  18. ^ Коултон 1974 , стр. 7

Источники [ править ]

  • Адам, Жан-Пьер (1977), "À ргороз ей Trilithon де Баальбек: Le транспорт и др ли режиссура творчество де mégalithes", Сирия , 54 (1/2): 31-63, DOI : 10,3406 / syria.1977.6623
  • Колтон, JJ (1974), "Подъем в ранней греческой архитектуре", Журнал эллинистических исследований , 94 : 1-19, DOI : 10,2307 / 630416 , JSTOR  630416
  • Хайденрайх, Роберт; Йоханнес, Хайнц (1971), Das Grabmal Theoderichs zu Ravenna , Висбаден: Франц Штайнер Верлаг
  • Джонс, Марк Уилсон (1993), «Сто футов и винтовая лестница: Проблема колонны Проектирование Траяна», журнал римской археологии , 6 : 23-38, DOI : 10,1017 / S1047759400011454
  • Ланкастер, Линн (1999), "Колонна Траяна Building", Американский журнал Археологии , 103 (3): 419-439, DOI : 10,2307 / 506969 , JSTOR  506969
  • Максфилд, Валери А. (2001), «Разработка каменных карьеров в Восточной пустыне с особым упором на Mons Claudianus и Mons Porphyrites», в Mattingly, David J .; Сэлмон, Джон (ред.), Economies Beyond Agriculture in the Classical World , Leicester-Nottingham Studies in Ancient Society, 9 , London: Routledge, pp. 143–170, ISBN 0-415-21253-7
  • Рупрехтсбергер, Эрвин М. (1999), "Vom Steinbruch zum Jupitertempel von Heliopolis / Baalbek (Libanon)", Linzer Archäologische Forschungen , 30 : 7–56

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Льюис, MJT (1984-85), "Римские методы транспортировки и монтажно Обелиски", Труды Ньюкомена общества , 56 : 87-110, DOI : 10,1179 / tns.1984.005
  • Виршинг, Армин (2000), "Как Обелиски Достигнуты Рим: Доказательства римского Double-судно", Международный журнал Nautical археологии , 29 (2): 273-283, да : 10,1111 / j.1095-9270.2000.tb01456. Икс
  • Виршинг, Армин (2003), «Дополнительные замечания о римских кораблях-обелисках», Международный журнал морской археологии , 32 (1): 121–123, DOI : 10.1111 / j.1095-9270.2003.tb01438.x

Внешние ссылки [ править ]

  • Траян - Техническое исследование римских общественных работ