| Рузвельт ФилдHazelhurst FieldHempstead Plains Aerodrome | |
|---|---|
 Около тысячи человек собрались на Рузвельт Филд, чтобы увидеть, как Чарльз Линдберг взлетает в Духе Сент-Луиса , 20 мая 1927 года. | |
| Резюме | |
| Обслуживает | Минеола, Нью-Йорк |
| Построено | 1916 г. |
| В использовании | 1916–1951 |
| Командир | Учебная секция, Воздушная служба (1916–1920) |
| Жильцы |  Воздушная служба, армия США, Первая мировая война (1916–1920) |
| Координаты | 40 ° 44′31 ″ с.ш. 73 ° 35′56 ″ з.д. / 40,74194 ° с.ш. 73,59889 ° з.д. Координаты: 40 ° 44′31 ″ с.ш. 73 ° 35′56 ″ з.д. / 40,74194 ° с.ш. 73,59889 ° з.д. |
| карта | |
  Рузвельт Филд Рузвельт Филд, Нью-Йорк  Рузвельт Филд Рузвельт Филд (Лонг-Айленд) | |
Рузвельт Филд - бывший аэропорт, расположенный в 3,7 км к востоку-юго-востоку от Минеолы , Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Первоначально называвшийся аэродромом Хемпстед-Плейнс, или иногда полем Хемпстед-Плейнс или аэродромом Гарден-Сити, он был тренировочным полем (поле Хейзелхерст) для воздушной службы армии США во время Первой мировой войны .
В 1919 году он был переименован в честь сына президента Теодора Рузвельта , Квентина , который погиб в воздушном бою во время Первой мировой войны .
Рузвельт-Филд был отправной точкой для многих исторических полетов в ранней истории авиации , включая одиночный трансатлантический перелет Чарльза Линдберга в 1927 году . [1] Он также использовался другими первопроходцами в области авиации, включая Амелию Эрхарт и Уайли Пост .
История [ править ]
Hempstead Plains Аэродром первоначально охватывал 900 до 1000 акров (405 га) к востоку от и примыкающего Клинтона - роуд, к югу от и прилегающего к Старой проселочной дороге, и к западу от Меррик - авеню. Обрыв высотой 15 футов разделял равнину на два больших поля. В июле 1916 года Корпус связи армии США основал авиационную станцию корпуса связи Минеола на западном поле в качестве школы подготовки пилотов для членов Национальной гвардии .
Первая мировая война [ править ]
Когда США вступили в войну в апреле 1917 года, вся территория была захвачена и переименована в Хейзелхерст-Филд в честь Лейтон Уилсон Хейзелхерст-младший , уроженца Джорджии и выпускника Военной академии Соединенных Штатов . 2 марта 1912 года он поступил на службу в авиашколу сигнального корпуса в Огасте, штат Джорджия. 11 июня 1912 года во время полета в Колледж-Парке, штат Мэриленд, в качестве пассажира самолета, проходившего приемочные испытания, самолет потерпел крушение. земля, пилот и лейтенант Хейзелхерст были убиты. [2]
Прилегающий участок земли к югу от ветки Хемпстед железной дороги Лонг-Айленда был приобретен для расширения, став лагерем Миллс вдоль Клинтон-роуд и Хазелхерстским авиационным полем № 2 на востоке, частью огромного концентрационного центра авиасообщения. Поле Хейзелхерст № 2 было переименовано 16 июля 1918 года в Митчел Филд , чтобы ознаменовать память Джона Пурроя Митчела , бывшего мэра Нью-Йорка, погибшего в авиакатастрофе 6 июля 1918 года во время тренировки в ВВС США в Луизиане. 24 сентября 1918 года армия посвятила восточную часть Hazelhurst Field No. 1 как Roosevelt Field . [3]
Подразделения воздушной службы, которые были назначены на Hazelhurst Field, были: [4]
- Постоянно закреплен
- 46-я авиаэскадрилья (II), июль 1918-январь 1919 г.
- 52-я авиационная эскадрилья (II), июль – ноябрь 1918 г.
- Назначен в авиационный концентрационный центр для развертывания в AEF
|
|
- Возвращение в США из Европы
- 141-я авиаэскадрилья, июль 1919 г. (демобилизация)
- 497-я авиаэскадрилья, апрель 1919 г. (демобилизация)
- 505-я авиаэскадрилья, январь 1919 г. (демобилизация)
- Первое пересечение Атлантики по воздуху в обоих направлениях
Утром 5 июля 1919 года британский R34 (дирижабль) приземлился после того, как пересек Атлантику в качестве первого самолета, пересекшего в направлении восток-запад. Позже он вернулся в Великобританию, став первым самолетом, совершившим пересечение Атлантики в обоих направлениях.
После перемирия Воздушная служба разрешила нескольким компаниям работать с полей, но сохраняла контроль до 1 июля 1920 года, когда правительство продало свои здания и улучшения и отказалось от контроля над собственностью.
Гражданское использование [ править ]
Попав в гражданские руки, владельцы продали участки вдоль южной окраины поля, а оставшуюся часть владения разделили на два отдельных участка. Кертисс-Филд , аэропорт площадью 300 акров на первоначальном месте Хейзелхерст-Филд, занимал половину западной части вдоль Клинтон-роуд. Остальное занимало поле Рузвельта, состоящее из семи ангаров и большой парковочной рампы, примыкающей к Кертисс Филд, и глиняной взлетно-посадочной полосы длиной 5000 футов на обрыве с востока на запад. Область между Curtiss Field и Long Island Motor Parkway , которая шла к северу и параллельно Stewart Avenue, стала полем для гольфа Old Westbury, а область к востоку от поля для гольфа использовалась как поле для игры в поло Meadow Brook. Оба направления сейчас полностью развиты.
В погоне за Orteig премии , Рене Fonck попытался снять Сикорский S-35 с длинной взлетно - посадочной полосой Рузвельта Филда 21 сентября 1926 года, но самолет был сильно избыточным весом и подчеркнул вспомогательное шасси , установленные на поддержку помощи нагрузки, теряя колесо. Не сумев набрать подъемную скорость, тележка самолета откатилась от края обрыва и загорелась, в результате чего погибли двое членов экипажа. В мае следующего года, работая из ангара на Кертисс-Филд, Чарльз Линдберг использовал взлетно-посадочную полосу Рузвельт-Филд для взлета « Духа Святого Луи» на своем рейсе в Париж.
Оба месторождения были куплены в 1929 году компанией Roosevelt Field, Inc. Западное месторождение, названное «Блок 2», и взлетно-посадочная полоса на вершине обрыва, названная «Блок 1», были соединены широкой земляной рампой для такси, а объединенное владение было названо Рузвельтом. Поле. Блок 1 был продан в 1936 году и стал Roosevelt Raceway , а блок 2 продолжал функционировать как авиационный центр под названием Roosevelt Field. На пике своего развития в 1930-е годы это был самый загруженный гражданский аэродром Америки.
Закрытие [ править ]
Поле Рузвельта использовалось флотом и армией во время Второй мировой войны. После войны Рузвельт Филд вернулся к работе в качестве коммерческого аэропорта, пока не был приобретен застройщиками в 1950 году. 31 мая 1951 года поле было закрыто [5].
Восточное поле сначала стало индустриальным парком, но теперь в основном это магазины розничной торговли, в том числе торговый центр в The Source на месте бывшей взлетно-посадочной полосы и таунхаусы, а на месте первоначального летающего поля в 1911–1916 годах стал торговый центр.
Фреска [ править ]
Алин Рони Хофхаймер (1909–1963) нарисовала фреску высотой 126 футов, представляющую историю авиации в Рузвельт-Филд, Лонг-Айленд. С тех пор он был переведен в Колледж аэронавтики и технологий Вона в Куинсе, штат Нью-Йорк.
Торговый центр [ править ]
Базирующаяся на Манхэттене компания по недвижимости Webb and Knapp приобрела контрольный пакет акций аэродрома в 1950 году и позже построила фабрики по производству осветительных приборов на месте бывшего блока 2. В настоящее время на ее территории расположены торговые центры Roosevelt Field и Garden City Plaza .
См. Также [ править ]
- База ВВС Митчел
- Республика Филд , ближайший действующий аэродром
- Перечень аэродромов Учебной секции Воздушной службы
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ Stoff, Joshua (2001). «Авиационное наследие Лонг-Айленда» . Музей «Колыбель авиации». Архивировано из оригинала на 2012-11-27.
- ↑ Расположение полей авиации США, The New York Times, 21 июля 1918 г.
- ^ Национальный архив Соединенных Штатов: отчеты группы обучения и операций (воздушная служба) и отчеты учебно-операционного отдела (авиационный корпус) армейских ВВС (AAF), (группа записей 18) 1903-64 (основная масса 1917 г.) -47)
- ^ Приказ Битвы Сухопутных войск Соединенных Штатов в Первой мировой войне, Том 3, Часть 3, Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов, 1949 (переиздание 1988 года)
- ^ «Поле Рузвельта закрывается; исторический аэропорт будет использоваться для промышленной деятельности» . Нью-Йорк Таймс . 1951-06-01. п. 14 . Проверено 4 сентября 2009 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Рузвельт Филд (аэропорт) . |
- UNH: карта USGS 1918 года Хейзелхерст / Рузвельт Филд и его окрестностей
- Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Нью-Йорк, Центральный Лонг-Айленд
