Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о участке американского маршрута 1 в районе Филадельфии. По всей длине шоссе см. Маршрут 1 США .
США 1.svg
Бульвар Рузвельта
Мемориальный бульвар Теодора Рузвельта
Бульвар Рузвельта выделен красным цветом
Скоростная автомагистраль Рузвельта выделена синим цветом
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT и городом Филадельфия
Длина14,9 миль [1] (24,0 км)
Существовал1926 – настоящее время
Составные
автодороги		 US 1 на всем протяжении
US 13 от Hunting Park до Mayfair
PA 63 в Сомертоне
Основные узлы
Южный конец I-76 / US 1 в West Fairmount Park
 
Северный конец США 1 в Тревозе
Место расположения
ГрафстваФиладельфия
Система шоссе

Бульвар Рузвельта, официально именуемый Мемориальным бульваром Теодора Рузвельта и часто называемый, в основном, местными филадельфийцами просто «бульваром» [2], является главной транспортной артерией через Северную и Северо-Восточную Филадельфию . Дорога начинается у скоростной автомагистрали Schuylkill в парке Фэрмаунт , проходит как автострада, также известная как расширение бульвара Рузвельта или скоростная автомагистраль Рузвельта через Северную Филадельфию, а затем переход на шоссе с двенадцатью полосами движения. которая образует хребет Северо-Восточной Филадельфии до конца на городской черте.

Исторически сложилось так, что бульвар Рузвельта является частью Линкольнского шоссе , первой дороги через Америку , которая пролегала на 3 389 миль (5 454 км) от Таймс-сквер в Нью-Йорке до Линкольн-парка на Тихом океане в Сан-Франциско, Калифорния .

Сегодня бульвар Рузвельта обозначен как США 1 (к северу от Скоростной автомагистрали Рузвельта), США 13 (между Авеню Хантинг Парк и Роббинс-стрит) и Маршрут Пенсильвании 63 (между Рэд Лайон и Вудхейвен Роудс). [3]

Дорога печально известна двумя перекрестками, которые были обозначены State Farm Insurance вторыми и третьими по опасности перекрестками в стране , на Ред Лайон Роуд и Грант Авеню соответственно. [4] Опасная репутация дороги привела к установке первых камер светофора в Филадельфии в 2004 году. Дорога стала ареной многочисленных жертв среди пешеходов, и в настоящее время проводятся исследования, позволяющие отделить пешеходное движение от движения транспортных средств. [5]

Описание маршрута [ править ]

Бульвар Рузвельта на Рон-стрит, глядя на север в сторону Pennypack Circle

Roosevelt Expressway [ править ]

Boulevard Extension Рузвельт, также известный как Рузвельт Expressway, начинается в Schuylkill Скоростной в Фермонта парке , прилегающем к Филадельфии городской черту, как скоростной также известный как Рузвельт Бульвар автострады США Рут 1. Она пересекает Скулкилл через Twin Bridges и проходит на восток через районы Ист-Фоллс и Охотничий парк . Скоростная автомагистраль Рузвельта пересекается с Брод-стрит ( Пенсильванский маршрут 611 ) и заканчивается на развязке с US 13.(Бульвар Рузвельта), в этот момент US 1 сливается с бульваром Рузвельта и продолжается на северо-восток вместе с US 13. [6]

Бульвар Рузвельта [ править ]

Бульвар Рузвельта начинается на пересечении с Хантинг-Парк-авеню и продолжается на северо-восток как часть шоссе №13. Дорога пересекает Брод-стрит (PA 611) перед тем, как шоссе №1 (Рузвельт) сливается с развязкой, и бульвар Рузвельта превращается в 12-полосную полосу движения. поверхностная артерия с местными и скоростными полосами движения и перекрестками на уровне земли, несущая US 1 и US 13. [6]

Дорога продолжается на восток через Охотничий парк и Фелтонвилль , где она изгибается и начинается в северо-восточном направлении. Он встречается с Оксфорд-авеню ( Пенсильванский маршрут 232 ) на большом перекрестке, известном как Оксфорд-Серкл (экспресс-полосы проходят через круг через подземный переход). Дорога ведет на северный маршрут 13 США еще на одну милю, пока не разделится на Роббинс-стрит и Левик-стрит (обе улицы с односторонним движением). Дорога продолжается до большой развязки с Коттман-авеню ( шоссе 73 в Пенсильвании ) и торговым центром Roosevelt.. Круговая развязка с проспектами Холма и Солли, известная как Pennypack Circle, была перестроена и больше не существует. Есть доступ к проспектам Солли и Холм с местных переулков, выходящих на север и юг. Он продолжается мимо парка Пеннипак и аэропорта Северо-восток Филадельфии , проходя через два общеизвестно опасных перекрестка [4] с Грант-авеню и Ред Лайон-роуд. [6]

Дорога продолжается на северо - востоке, обмениваясь с Вудхейвен Роуд ( Pennsylvania Route 63 ), а затем сужается по мере приближения к концу на перекрестке на Филадельфии - Bucks County границе. После 2 перекрестков со светофорами в Тревозе в районе Бенсалем , США 1 продолжает движение по шоссе на север. [6]

Общественный транспорт [ править ]

Boulevard Direct, автобусный маршрут с ограниченным числом остановок, который курсирует вдоль части бульвара Рузвельта.

Несколько маршрутов городского автобуса SEPTA работают вдоль участков бульвара Рузвельта, а маршруты 1 , 14 и R проходят по бульвару на значительном расстоянии. Автобус Route 1 проходит по всей длине бульвара Рузвельта как часть своего маршрута между 54-й улицей и Сити-авеню в Западной Филадельфии и Parx Casino и Racing в Бенсалеме . Автобус Route 14 следует по бульвару Рузвельта к северу от Бастлтон-авеню как часть маршрута между Транспортным центром Франкфорда на юг и торговыми центрами Neshaminy и Oxford Valley.на север. Автобус Route R следует по бульвару Рузвельта к югу от Пратт-стрит как часть маршрута между Транспортным центром Виссахикон и Транспортным центром Франкфорда. [7] Часть бульвара Рузвельта к северу от Бастлтон-авеню также обслуживается Boulevard Direct , автобусным маршрутом с ограниченным числом остановок между Транспортным центром Франкфорда и торговым центром Neshaminy. Boulevard Direct предлагает улучшенное время в пути по сравнению с традиционным автобусным сообщением по Маршруту 14, с более частым обслуживанием и несколькими автобусными остановками, расположенными на дальней стороне перекрестков для повышения производительности. [8]

Предлагаемое метро [ править ]

Метро на бульваре Рузвельта - это предлагаемая линия метро SEPTA, которая будет проходить вдоль бульвара Рузвельта. Маршрут был впервые предложен в 1913 году как часть линии метро Broad Street от Адамс-авеню. [9] Его строительство было рассмотрено во множестве моментов в истории Филадельфии. Последнее подробное исследование было проведено в 2003 году, когда было рассмотрено множество вариантов трассы и строительства; в том числе в среднем на шоссе, которое заменит бульвар, альтернативный маршрут , который будет следовать , и заменить текущую Fox Chase линию из перегородок региональных железнодорожных , и на маршруте класса , который будет функционировать так же , как города на метро поверхность сети. Была выбрана в основном подземная трасса под бульваром, которая покинула бы нынешнюю линию Брод-стрит в Эри , используя уже существующую летающую развязку с экспрессами. Затем он проложил бы туннель до бульвара Рузвельта и был построен в разрезе до дороги Блу-Грасс у северной окраины Филадельфии. Оттуда он должен был быть на возвышении почти до границы округа. Кроме того, это расширение линии Маркет-Франкфорд.должен был быть построен под Бастлтон-авеню до пересечения с бульваром. Смета расходов варьировалась от 2,5 до 3,4 млрд долларов в долларах 2000 года. Во многом это зависит от того, возможно ли строительство всех станций открытым способом, а не только под землей. Было подсчитано, что ежедневная посадка на рейс составит 124 523 человека, что примерно соответствует нынешнему количеству рейсов по Брод-стрит Лайн, и 83 300 ежедневных автомобильных поездок. [10] Однако реализация проекта не началась из-за отсутствия местного финансирования. [11]

В качестве альтернативы, вместо него может быть реализован усовершенствованный автобусный маршрут, аналогичный питтсбургскому Восточному автобусному маршруту Мартина Лютера Кинга-младшего (система BRT ).

История [ править ]

Бульвар Рузвельта (США 1) в северном направлении мимо Уэлш-роуд

Предложенная в 1903 году мэром Сэмюэлем Х. Эшбриджем как часть движения City Beautiful , улица шириной 300 футов первоначально простиралась от Брод-стрит до района Торресдейл и сначала называлась Торресдейл-Бульвар, а затем Северо-Восточный бульвар в 1914 году, когда дорога была завершенный. При расширении до Pennypack Creek в 1918 году он был окончательно переименован в бульвар Рузвельта в честь Теодора Рузвельта . Дорога получила обозначение US 1 в 1926 году и была продлена через Филадельфию до соседнего округа Бакс в послевоенные годы.

Скоростная автомагистраль Рузвельта была построена для соединения бульвара с близлежащей скоростной автомагистралью Шуйлкилл ( I-76 ).

В 1998 году серия связанных с бандами криминальных нападений на автомобили, проезжающие возле Ридж-авеню, Генри-авеню и Фокс-стрит, «терроризировала» водителей Филадельфии. [12] [13]

В 2000 году постановлением законодательного собрания штата бульвар был обозначен как «Мемориальное шоссе полицейского Дэниела Фолкнера» в память о Дэниеле Фолкнере , полицейском Филадельфии, которого Мумиа Абу-Джамал была осуждена за убийство при исполнении служебных обязанностей в 1981 году. Обозначение находится рядом с официальным названием проезжей части - бульвар Рузвельта. [14] [15]

Было несколько планов превратить бульвар в подобную скоростной автомагистрали, как сама Скоростная автомагистраль Рузвельта, и построить метро под бульваром, но эти планы так и не были реализованы.

Сегодня бульвар Рузвельта - одна из самых загруженных артерий страны. Согласно отчету State Farm Insurance за 2001 год , второе и третье худшие перекрестки в стране находятся на бульваре, на Ред Лайон-роуд и Грант-авеню, соответственно, всего в миле друг от друга. Камеры на красный свет были установлены на этих перекрестках, а также на Коттман-авеню, и работают с 1 июня 2005 года. Новые камеры установлены на перекрестках с 9-й улицей, Машер-стрит, Левик-стрит, Рон-стрит, Уэлш-роуд и Саутгемптоном. Дорога начала работать летом 2007 года. [16] Дополнительные планы включают установку камер на Деверо-авеню и Тайсон-авеню. 1 июня 2020 года камеры контроля скоростибыли активированы вдоль бульвара Рузвельта с 60-дневным периодом предупреждения до наложения штрафов. [17]

Основные перекрестки [ править ]

Вся дорога проходит в Филадельфии , округ Филадельфия .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
West Fairmount Park0,00,0 I-76 / US 1 юг ( Schuylkill Expressway ) - Центральная Филадельфия , Valley ForgeВыход 340B на I-76
Schuylkill RiverДвойные мосты
Ист-Фолс - Аллегейни-Уэст0,40,64Ридж-авеню / Келли-драйвВыход на юг и вход на север; место предполагаемой развязки с Manayunk Expressway
1.01.6Фокс-стрит / Генри-авенюЮжный выход и вход
Wissahickon Avenue юг / Hunting Park AvenueВыход на север и вход на юг
Germantown - Ництаун1.52,4Wissahickon Avenue север / Germantown AvenueВыход на север и вход на юг
Охотничий парк - Ферн Рок2.33,7 PA 611 ( Брод-стрит )Выход на юг осуществляется через US 13.
2,84.5 США 13 юг (Hunting Park Avenue) / Broad StreetЮжный конец параллелизма с US 13; выход на юг и вход на север
3.15.0Wingocking Street / 9-я улицаПерекресток на уровне, за исключением съезда на север; западная оконечность передних дорог
Oxford Circle6.410,3 PA 232 (Оксфорд-авеню) / Челтнем-авеню / Кастор-авенюОбмен с Oxford Circle
Oxford Circle - Mayfair7.111,4 США, 13 север (Роббинс-стрит) - Мост Такони – ПальмираОдностороннее движение на север; северная оконечность северного параллелизма с США 13
7.211,6 США 13 (Левик-стрит)Одностороннее движение на юг; северный конечный пункт южного параллелизма с США 13
8,313,4 PA 73 (Коттман-авеню) до I-95Обмен
Rhawnhurst9,415,1Холм-авеню / Солли-авенюОбмен
Bustleton10,617,1 PA 532 север (валлийская дорога)Повороты направо по подъездным дорогам; южная конечная остановка PA 532
Somerton12,420,0 PA 63 запад (Red Lion Road)Повороты направо по подъездным дорогам; южный конец параллелизма с PA 63
13,722,0 PA 63 восток (Woodhaven Road) до I-95Развязка с подъездными дорогами; северный конец параллелизма с PA 63
14,924,0 США 1 север ( Lincoln Highway )Продолжение в округе Бакс
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Пенсильвании
  •  Филадельфийский портал

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Google (13 июля 2018 г.). «Бульвар Рузвельта и скоростная автомагистраль» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 июля 2018 года .
  2. ^ "Сосредоточьтесь на смертоносном бульваре Рузвельта" . The Philadelphia Inquirer . 13 декабря 2006 г.[ мертвая ссылка ]
  3. ^ «Скоростная автомагистраль Рузвельта (США 1): Исторический обзор» . Дороги метро Филадельфии .[ ненадежный источник ]
  4. ^ a b «Опубликован список« самых опасных »перекрестков» . CNN . 27 июня 2001 года в архив с оригинала на 5 апреля 2007 года.
  5. ^ «Исследование оценивает эффективность применения камеры красного света в Филадельфии» . Правительственные технологии . 31 января 2007 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ a b c d Официальная карта туризма и транспорта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании . 2006 . Проверено 26 марта 2007 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ Официальная карта транзита и улиц Филадельфии SEPTA (PDF) (Карта). СЕПТА . Проверено 25 ноября 2018 года .
  8. ^ "Boulevard Direct - профиль обслуживания" . СЕПТА . Проверено 22 октября 2017 года .
  9. ^ Saksa, Джим (19 мая 2015). «Планы общественного транспорта обретают форму для бульвара Рузвельта» . Philadelphia Inquirer .
  10. ^ https://web.archive.org/web/20040604184318/http://www.libertynet.org/netis/
  11. ^ Смит, Сэнди (10 мая 2015 г.). «Метро на бульваре Рузвельта мертво… если только это не так» . Журнал Philadelphia .
  12. ↑ Goldblatt, Майкл (19 ноября 1998 г.). «Смертельная игра». Еврейский экспонент . ProQuest 227261294 . 
  13. ^ Фрисби, Mann (23 октября 1998). «Полицейский блок 3, где можно бросать камни в машины». Philadelphia Daily News. ProQuest 429655707 . 
  14. ^ "HB 2503. PN 3498" (PDF) . Законодательный вестник Содружества Пенсильвании (40): 1431. 14 июня 2000 г.
  15. ^ Уокер, Джулиан. "Это способ Дэнни" . Северо-восточные времена . Архивировано из оригинального 25 марта 2009 года.
  16. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 7 января 2015 года . Проверено 14 февраля 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  17. ^ Мадей, Patricia (21 мая 2020). «Камеры контроля скорости будут активны 1 июня на бульваре Рузвельта, с предупреждениями перед билетами» . The Philadelphia Inquirer . Проверено 23 мая 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Phillyroads.com Статья, посвященная истории бульвара
  • Greater Philadelphia GeoHistory Network - исторические карты и атласы Филадельфии
  • Статья об US-1 с историей бульвара Рузвельта
  • Карта опасных перекрестков в Филадельфии

Координаты : 40.032937 ° N 75.079879 ° W40 ° 01′59 ″ с.ш., 75 ° 04′48 ″ з.д. /  / 40.032937; -75.079879