Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Роза турель
Музей Королевских ВВС Rose Gun Turret Лондон.JPG
Башня Rose выставлена ​​в музее Королевских ВВС в Лондоне (Примечание: самолет на заднем плане - это Consolidated Liberator, а не Avro Lancaster.)
История обслуживания
Использованкоролевские воздушные силы
ВойныВторая мировая война
История производства
Разработано1943–1944
ПроизводительRose Brothers
Произведено1944–1945
Нет  построено400 [1]
Характеристики
ЭкипажОдин стрелок
Основное
вооружение
Два крупнокалиберных пулемета M2 Browning

Башня Rose (иногда известная как башня Rose-Rice ) представляла собой орудийную башню, подходящую для задней позиции некоторых британских тяжелых бомбардировщиков Avro Lancaster в 1944–45. Он был вооружен двумя американскими легкоствольными крупнокалиберными пулеметами Browning .50 калибра AN / M2 - стандартным американским оборонительным оружием, используемым в башенных и гибких установках B-17 Flying Fortress и B-24 Liberator .

Разработка башни началась в 1943 году в рамках программы улучшения оборонительного вооружения Lancaster, но производство началось только в конце 1944 года. Королевские ВВС (Королевские ВВС) заказали 600 башен Rose в июне 1944 года, а 400 были построены к концу 1944 года. Вторая мировая война в Европе. Башня в целом считалась усовершенствованием по сравнению с предыдущими проектами, хотя ее орудия часто останавливались во время боя.

Развитие [ править ]

При вводе в строй все три орудийные башни Avro Lancaster были оснащены средними пулеметами Browning, стреляющими британскими снарядами .303 . В передней и средней верхней башне было по два орудия .303, а в задней - по четыре. Небольшое количество ранних Lancasters также было оборудовано подфюзеляжной башней в нижней части фюзеляжа, оснащенной двумя .303, но эта башня была снята с производства с 1942 года [2].

Однако вскоре орудия .303 были сочтены неадекватными, и в 1942 году штаб авиации определил необходимость «как можно скорее» оснастить Lancasters башней, вооруженной более мощными крупнокалиберными пулеметами 0,50 дюйма (12,7 мм); Эту точку зрения поддержал маршал авиации Артур Харрис , командующий бомбардировочным командованием . [3]

11 января 1943 года в министерстве авиации прошла конференция, на которой обсуждались оптимальные вооружения для «Ланкастера». Участники пришли к единому мнению, что самолет должен быть оснащен двумя 20-мм пушками в средней верхней башне, двумя орудиями 0,303 дюйма в передней башне и двумя орудиями 0,50 дюйма в задней башне. В конце конференции вице-маршал авиации Ральф Сорли , отвечавший за технические требования ВВС Великобритании, заявил, что «необходимо приложить все усилия, чтобы через год представить средне-верхние и модернизированные хвостовые башни» и что вооружение Ланкастера будет устаревшим, если этот срок не будет соблюден. [4]

Несмотря на взгляды Сорли, разработка модернизированной задней башни для Lancaster шла медленно. Харрис был разочарован медленным продвижением проекта и не верил, что министерство авиации сможет изготовить башню вовремя. В результате он решил выйти за рамки официальных каналов и лично попросил небольшую фирму Rose Brothers в Гейнсборо разработать башню для Lancaster; Эта компания ранее разработала улучшенную установку орудия для бомбардировщика Handley Page Hampden в 1940 году по запросу Харриса. [5] Министерство авиационной промышленностивпоследствии предложили предоставить чертежников для помощи Rose Brothers в разработке башни, но глава компании отклонил это предложение и обратился за технической консультацией к вице-маршалу авиации Эдварду Райсу . Райс была одним из старших командиров станции бомбардировочного командования и вместе с Харрисом отправилась навестить Rose Brothers в начале проекта. Впоследствии он возглавил группу № 1 РАФ . [6]

Харрис получил согласие Сорли на поддержку разработки так называемой башни Rose в июне 1943 года. Однако Nash & Thompson , производившая башни Lancaster .303, также получила заказ на разработку башни с вооружением .50 дюйма под названием Air Министерство и Министерство авиастроения не хотели полагаться только на Rose Brothers. Дизайн Nash & Thompson был известен как FN82. [7]

Разработка двух новых конструкций башни продолжалась в течение 1943 года, но ни одна из них не была готова к началу 1944 года. Башня Rose сильно тряслась во время первых огневых испытаний; это было в конечном счете связано с неумелости базового кольца турели в. В июне 1944 года Королевские ВВС разместили заказ на 600 башен Rose после того, как проблемы с конструкцией были решены. [8]

Турели были построены вручную на фабрике Rose Brothers в Гейнсборо и в конечном итоге производились по одной в день; Штаб авиации считал эту скорость низкой. Производство башни Rose прекратилось в конце войны - к этому времени было построено 400 штук. [8] На разработку FN82 ушло еще больше времени, и первая серийная модель была завершена в январе 1945 года. [9] Ни один из Ланкастеров бомбардировочного командования к концу войны не был оснащен FN82. [10]

Характеристики [ править ]

Вид сзади башни Rose в Музее Королевских ВВС в Лондоне, демонстрирующий два крупнокалиберных пулемета M2 Browning.

Башня Rose представляла собой вместительную конструкцию, оснащенную двумя крупнокалиберными пулеметами M2 Browning . Башня приводилась в движение гидравликой , и гидравлическая система была проще в использовании, чем в прежних конструкциях. Значительное внутреннее пространство означало, что башня могла быть оборудована двумя сиденьями: схема, в которой один человек управлял орудиями, а другой передавал данные о цели в компьютер прицела, была разработана, но не использовалась на практике. [11]

Необычной особенностью конструкции Rose было то, что башня не была полностью закрытой. Предыдущие конструкции имели плексигласовую пленку вокруг позиции орудия, но в башне Rose не было защитного экрана непосредственно перед наводчиком . Эта особенность отражается опыт работы: многие Ланкастер артиллеристы отрезать части их турель плексигласа, чтобы получить лучшее представление, практику , которая возникла в RAF Gransden Lodge , и который впоследствии был известен как «модификация Gransden Lodge» [ править ] . Тестирование башни Rose показало, что открытая конструкция снижает температуру в башне, которая обычно была очень низкой, всего на четыре градуса по Цельсию.по сравнению с закрытой конструкцией. [12] Эта функция не только улучшила обзор наводчика, но и упростила для него выход из самолета в экстренной ситуации. [13]

Оперативная служба [ править ]

Башни Rose начали использоваться в эксплуатации с конца 1944 года. [14] Башни в основном были установлены на самолетах группы № 1, хотя некоторые были переданы группе № 5 . [15] Большинство стрелков-стрелков Lancaster рассматривали башню как усовершенствование из-за ее большей огневой мощи. [14] [15]Однако башни оказались менее надежными, чем предыдущая конструкция, и исследования, проведенные Министерством авиации, показали, что 60 процентов турелей Rose останавливались во время боя по сравнению с 23 процентами турелей, оснащенных .303. С положительной стороны, было обнаружено, что самолеты, оснащенные башней Rose, в два раза реже подвергались атакам истребителей, чем другие Lancasters - исследователи предположили, что «это может быть связано с увеличенным полем обзора из башни, которое поможет уклониться от атаки ». [1]

К концу войны на Ланкастеры было установлено 180 башен Rose. [16] В своем « Отчете о военных операциях» Харрис заявил, что башня была единственным усовершенствованием оборонительного вооружения тяжелых бомбардировщиков Королевских ВВС после 1942 года, и утверждал, что «лица, ответственные за проектирование и производство башни, проявили чрезвычайное пренебрежение» к Бомбардировщику. Требования команды. [10]

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ Б McKinstry (2009), стр. 436
  2. ^ McKinstry (2009), стр. 130-131
  3. ^ McKinstry (2009), стр. 429
  4. ^ McKinstry (2009), стр. 429-430
  5. ^ McKinstry (2009), стр. 430-431
  6. ^ McKinstry (2009), стр. 431
  7. ^ McKinstry (2009), стр. 431-432
  8. ^ Б McKinstry (2009), стр. 433-436
  9. ^ McKinstry (2009), стр. 434
  10. ^ а б Харрис (1995), стр. 111
  11. ↑ Bowyer (1979), стр. 51
  12. ↑ Bowyer (1979), стр. 51–52
  13. ^ McKinstry (2009), стр. 435
  14. ^ a b Bowyer (1979), стр. 52
  15. ^ a b Falconer (1998), стр. 94
  16. ^ Харрис (1995), стр. 108
Библиография
  • Бойер, Чаз (1979). Guns in the Sky: Воздушные стрелки Второй мировой войны . Нью-Йорк: Скрибнер. ISBN 0684162628.
  • Сокольничий, Джонатан (1998). Справочник бомбардировочного командования 1939-1945 гг . Страуд, Глостершир: Саттон. ISBN 0750918195.
  • Харрис, Артур Т. (1995). Сопроводительный на войне операций: 23 февраля 1942 года по 8 мая 1945 года . Лондон: Рутледж. ISBN 9780714646923.
  • МакКинстри, Лео (2009). Ланкастер: величайший бомбардировщик Второй мировой войны . Лондон: Джон Мюррей. ISBN 9780719523533.