 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 LocalLink 28 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Система | Администрация транзита Мэриленда |
| Гараж | Восточный Северо-Запад |
| Положение дел | активный |
| Началась служба | 1977 г. |
| Предшественники | Маршрут 33 Автобус Маршрут 35 |
| Маршрут | |
| Locale | Балтимор Сити |
| Сообщества обслуживаются | Арлингтон Парк Хайтс Роланд Парк Гилфорд Моравия |
| Обслуживаемые достопримечательности | Балтиморский политехнический институт Западная средняя школа Колледж Лойола Государственный университет Моргана |
| Другие маршруты | 1 , 3 , 5 , 8 , 11 , 12 , 15 , 19 , 36 , 38 , 44 , qb46 , qb47 , qb48 , 50 , 51 , 52 , 53 , 54 , 57 , 58 , 61 , 91 |
| Служба | |
| Уровень | Повседневная |
| Частота | Каждые 20 минут Каждые 10-15 минут (пик) |
| Частота выходных | Каждые 30-60 минут |
| Работает | С 5:00 до 12:00 [1] |
LocalLink 28 - это автобусный маршрут, которым управляет Транзитная администрация Мэриленда в Балтиморе . В настоящее время линия проходит от станции метро Rogers Avenue на северо-западе Балтимора до петли в Моравии на северо-востоке Балтимора. Услуга предоставляется примерно раз в 10–15 минут в час пик, каждые 20 минут в полдень, каждые 30 минут по субботам и ежечасно по воскресеньям. Линия работает в основном вдоль межгородского коридора Coldspring Lane и Moravia Road , пересекая Арлингтон , Парк Хайтс , Парк Роланд , Хоумленд и Монтебелло. Линия проходит несколько университетов, в том числеКолледж Лойола , Нотр-Дам и Государственный университет Моргана .
История [ править ]
Первым автобусным маршрутом, курсирующим по Колдспринг-лейн, был нет. 35 , который недолго проработал с 1968 по 1969 год, прежде чем был снят с производства. Линия хорошо себя зарекомендовала во время утренних рейсов в штат Морган и после полудня из штата Морган, но обратные рейсы были почти пустыми, поэтому в то время маршрут считался неудачным. [2]
Нет. Обозначение 33 ранее использовалось в истории транзита в Балтиморе для трех других маршрутов, включая трамвай, который обслуживал район Арлингтона, недалеко от части нынешнего маршрута 33. [3] [4] Другие маршруты включают маршрут трамвая вдоль Гудзон-стрит, который работал 1920-24, и был объединен в нет. 18 трамвай (в настоящее время автобусный маршрут 7 , [5] и автобус, который курсировал по Милтон-стрит в 1950-1954 годах, который теперь является частью маршрута 13 .
Нынешний «Маршрут 33» начал работать в 1977 году. [6] В то время он был введен как экспериментальная услуга, и предполагалось, что она не будет успешной. Он работал в будние дни только в час пик и в полдень, а вечером и в выходные не проводился. Его маршрут пролегал только из Арлингтона в штат Морган.
Примерно через год эта линия была признана в некоторой степени успешной. Обслуживание было продлено в час пик до нынешней кольцевой дороги Моравии и в полдень до государственной больницы Монтебелло .
Линия не претерпевала дальнейших улучшений до 1986 года. В течение этого года было добавлено вечернее и субботнее обслуживание. В будние дни линия работает до 22:00, а по субботам интервал составляет 90 минут, что является максимально допустимым сроком службы для одного автобуса.
В 1993 году линейку снова доработали. Все рейсы были продлены до кольца Моравии, а полуденное обслуживание было улучшено с 50 до 35 минут. Вечерние часы были продлены до полуночи, а субботнее служение удвоилось до 45 минут.
В 1995 году на этой линии была добавлена воскресная служба, хотя она работала только один раз каждые 90 минут, как было в предыдущую субботу.
В 2005 году в рамках автобусной инициативы Большого Балтимора линия была незапланированно расширена. Первоначальный план состоял в том, чтобы продлить Маршрут 33 до торгового центра Eastpoint Mall через бульвар Норт-Пойнт и увеличить частоту. Но из-за общественного протеста в ответ на закрытие некоторых веток на других линиях, в частности, отклонение на маршруте 35 , маршрут 33 был расширен, чтобы обеспечить автобусное сообщение в этих общинах. Сервис, который был расширен до торгового центра Eastpoint, начал работать через сообщество Armistead Gardens . [7]Это привело к небольшому сокращению частоты обслуживания, кроме воскресенья. Но частота обслуживания на этой линии, которая была предложена для увеличения первоначальной фазы GBBI [8], была улучшена в 2006 году [9].
Три месяца спустя маршрут снова был продлен примерно на милю до участка Essex Park-and-Ride, чтобы повысить эффективность при создании петель. Более поздняя модификация перенесла обслуживание с Восточной авеню на Роллинг Милл Роуд.
30 августа 2009 года все рейсы по Маршруту 33 были сокращены до петли Моравии, а Маршрут 24 был продлен на запад от Средней реки, чтобы заменить обслуживание к югу от Моравии. [10]
В 2017 году Route 33 был переименован в Route 28 под BaltimoreLink. [11]
Ссылки [ править ]
- ^ "Ежедневное обслуживание местных автобусов 33" (PDF) . Mta.maryland.gov . Проверено 15 сентября 2016 .
- ^ [1]
- ^ Балтиморские трамваи Гербертом Х. Харвудом, Полом У. Виртцем, страница 25, ISBN 0-8018-7190-5
- ^ [2]
- ^ Балтиморские трамваи Герберта Х. Харвуда, Пола У. Виртца, страница 23, ISBN 0-8018-7190-5
- ^ [3]
- ^ «Штат представляет изменения автобусного маршрута менее радикальные, чем предыдущее предложение» . LA Times . 2005-07-29 . Проверено 15 сентября 2016 .
- ^ «Предлагается радикальный пересмотр автобусных маршрутов - Хартфорд Курант» . Courant.com . Проверено 15 сентября 2016 .
- ^ Изменения расписания MTA Fall 2006
- ^ [4]
- ^ http://baltimorelink.com/routes/route-33
