Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
объединенное Королевство
Имя:Ровер
Строитель:Александр Стивен и сыновья , Ривер Клайд , Шотландия, Великобритания
Переименовано:Южный крест , Орисаба (1939)
Судьба:Списано c. 1960 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Паровая яхта
Тоннаж:2115 Измерение Темзы [1]
Длина:266 футов 5 дюймов (81,20 м)
Луч:40 футов 4 дюйма (12,3 м)
Проект:20 футов (6,1 м)
Установленная мощность:3000  л.с. (2200 кВт)
Движение:
  • 2 × четыре кривошипных двигателя тройного расширения.
  • 3 × 60-киловаттных (80 л.с.) турбогенераторов
Скорость:16 узлов (30 км / ч)

Rover был паросиловых яхта построена в 1930 году Александром Стивеном и Sons в Глазго, Шотландия для лорда Inchcape , затем председатель полуострова и восточного пароходной компании (P & O). Построенный как верфь Стивена № 527, он был 265 футов 5 дюймов (80,90 м) в длину, шириной 40 футов 1 дюйм (12,22 м) и тоннажем 2115, и считался «самым роскошным, когда-либо построенным на Клайде ». . [2]

Описание [ править ]

Носовая фигура яхты была подобием дочери лорда Инчкейпа, Элси Маккей , которая исчезла во время попытки перелета через Атлантику в 1928 году. [3] Яхта, вмещавшая до 14 гостей, была выкрашена в зеленый и белый цвета на спуске с преимущественно серебристой окраской. цветная столовая. [4]

В каютах Rover есть отдельные ванные комнаты, отделанные мрамором. Танцы и игры устраивались на открытых палубах. Дальние топливные баки позволяли совершать дальние кругосветные плавания. В августе 1930 года во время недели Кауза ее посетили тогдашний король Георг V и королева Мария . [5]

Более поздняя карьера [ править ]

После смерти лорда Инчкейпа на борту вездехода в гавани Монте-Карло , Порт Геркулес в Монако , 23  мая 1932 г. [6] ходили слухи о том, что Ага Хан купит яхту [7], в то время как, по слухам, был заключен договор с королем Каролом II. Румыния тоже провалилась. [8] Однако через год она была куплена американским бизнесменом Говардом Хьюзом незаметно и переименована в Южный Крест . [2] [9] Впоследствии она была продана шведскому предпринимателю Акселю Веннер-Грену., под чьим владением она помогла спасти выживших с SS  Athenia , первого корабля, потопленного нацистской Германией во время Второй мировой войны . [10]

Впоследствии судно служило в ВМС Мексики как Orizaba, пока не было списано примерно в 1960 году [8].

Ссылки [ править ]

  1. ^ История судостроения. 1750-1932 (Александр Стефан и сыновья): Глава 10
  2. ^ a b «Яхта лорда Инчкейпа, купленная американцами» . The Straits Times . Правительство Сингапура. 21 декабря 1933 . Проверено 23 сентября 2014 года .
  3. ^ "Яхта лорда Инчкейпа продана" . Курьер Данди . Британский газетный архив . 3 января 1933 . Проверено 23 сентября 2014 года .
  4. ^ "Новая яхта лорда Инчкейпа" . Вечерние новости Портсмута . Британский газетный архив . 4 июля 1930 . Проверено 23 сентября 2014 года .
  5. ↑ Стивен, Александр и сыновья (1932). История судостроения, 1750-1932 гг .: Отчет о бизнесе, основанном около 1750 г. Александром Стивеном в Бургхеде и впоследствии продолженном в Абердине, Арброте, Данди и Глазго . А. Стивен и сыновья Limited.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  6. ^ "Лорд Inchcape" . Почта Хартлпула . Британский газетный архив . 24 мая 1932 . Проверено 23 сентября 2014 года .
  7. ^ "Ага Хан, чтобы купить яхту Inchcape?" . Вечерние новости Эдинбурга . Британский газетный архив . 1 июля 1932 . Проверено 23 сентября 2014 года .
  8. ^ a b Виснер, Билл (декабрь 1975 г.). «Золотой век яхт» . Моторные лодки . Проверено 23 сентября 2014 года .
  9. ^ «Продюсер фильма покупает яхту» . Авалон, Калифорния: Островитянин Каталины. 5 июля 1933 . Проверено 24 сентября 2014 года .
  10. ^ Фрэнсис Кэрролл (2012). Торпедированная Афиния: атака подводной лодки, положившая начало битве за Атлантику . Издательство Военно-морского института. п. 65. ISBN 978-1-61251-155-9.

Внешние ссылки [ править ]

Фотографии [ править ]

  • Вид правого борта
  • «Комната хозяина»