Райд Пирс

Координаты : 50.736721 ° N 1.160623 ° W50 ° 44′12 ″ с.ш., 1 ° 09′38 ″ з.д. /  / 50.736721; -1.160623

Райд Пирс

Пирс Райда, вид с вершины пирса, видны хорошо известные двойные шпили Райда .
Официальное название	Райд Пирс
Тип	Рабочий причал с пристанями и ж / д
Несет	Машины и поезда Island Line
Пролеты	Solent
Locale	Райд , остров Уайт
Дизайнер	Джон Кент из Саутгемптона
Дата открытия	26 июля 1814 г.
Владелец	Wightlink (дорога) / Network Rail (железная дорога)
Общая длина	745 ярдов (681 м)

Ryde Pier является начале 19 века пирс служит город Райд , на острове Уайт , на южном побережье Англии. Это старейший морской пирс в мире. ^{[1] [2]} Железнодорожная станция Райд-Пир-Хед находится в конце пирса, а железнодорожная станция Райд-Эспланада - на суше, оба обслуживаются поездами Island Line .

Перед пирсом [ править ]

До постройки пирса пассажиры испытывали неприятные ощущения: они выходили на берег на спине носильщика, а затем, в зависимости от состояния прилива, должны были пройти полмили по мокрому песку, прежде чем добраться до города. Потребность в пирсе была очевидна, особенно если город должен был привлекать богатых и модных посетителей, которые начинали покровительствовать другим приморским курортам . ^[2]

Оригинальный пирс [ править ]

Пирс был спроектирован Джоном Кентом из Саутгемптона , и его фундамент был заложен 29 июня 1813 года. Пирс открылся 26 июля 1814 года ^[3] с, как и сейчас, набережной, обшитой деревянными досками. Изначально здание было полностью деревянным и его размеры составляли 576 ярдов (527 м). К 1833 году пристройки увеличили общую длину до 745 ярдов (681 м). Именно эта доикторианская структура с некоторыми модификациями с тех пор перевозила пешеходов и автомобили.

Дополнения [ править ]

«Три опоры»: пешеходная и автомобильная пристань (слева), остатки старого трамвая (в центре) и сохранившаяся железнодорожная ветка (справа).

Вторая «трамвайная» пристань была построена рядом с первой и открылась 29 августа 1864 года. ^[3] Конные трамваи доставляли пассажиров от пристани до набережной . До строительства железнодорожной пристани трамвай продолжал движение до железнодорожной станции Райд на Сент-Джонс-роуд . С 1886 по 1927 год трамваи питались электричеством от третьего рельса , а с тех пор до 1969 года работали на бензине. ^[4]

Бывший LSW 0-4-4T на пирсе Райд в 1965 году

12 июля 1880 года была открыта третья пристань, наряду с первыми двумя, обеспечившая прямое сообщение паровой железной дороги с пристанью. ^[3] Железная дорога была частью Портсмутской и Райдской совместной железной дороги (компании, принадлежащей совместно Лондонской, Брайтонской и Южно-береговой железной дороге, а также Лондонской и Юго-западной железной дороге ), до Райд-Сент-Джонс-роуд, чтобы соединиться с их судовыми службами. в Портсмут. Однако поезд в ведении независимого островом Уайт железной дороги и остров Уайт Центральной железной дороги , владевшей дорожку за пределами дорожной Яани и оперируются услуги Ventnor и Каус через Ньюпорт соответственно.

В 1895 году у пристани был построен концертный павильон, и в течение следующих шестнадцати лет оригинальные деревянные сваи были заменены чугунными. Именно на пирсе Райд императрица Евгения приземлилась на яхте сэра Джона Бургойна «Газель» после своего бегства из Парижа в 1870 году.

Головка пирса была реконструирована в 1930-х годах с использованием бетона, а во время Второй мировой войны использовалась в военных целях после различных модификаций.

Концертный павильон был в центре повествования в книге Филипа Нормана « Ночь Бэбичема» ; Семья автора владела этим заведением, когда в 1950-х годах он назывался «Бальный зал Чайка», а его родственники производили одноименное шампанское « перри» . Позже павильон был снесен, но несколько гниющих свай все еще видны по краю расширенной автомобильной стоянки, построенной в 2010 году.

Трамвай закрылся в 1969 году ^[5], а его конструкция была частично разобрана. Осталась заброшенная и ветхая трамвайная пристань между железнодорожным и прогулочным причалами. Оставшаяся конструкция оказалась полезной для временных отклонений, например, когда корабль прорезал набережную в 1974 году. Осенью 2010 года по всей длине была оборудована временная палуба для обеспечения прохода во время восстановительных работ на набережной пристани.

Райд Пирс был внесен в список памятников архитектуры II степени в 1976 году. В начале 1980-х годов современные залы ожидания, в том числе некоторые из оригинальных зданий, заменили оригинальные викторианские залы ожидания у пристани. Дальнейшие изменения были внесены в 2009 году, включая предоставление зоны отдыха в стиле зимнего сада с видом на Райд. В мае 2011 года осветительные колонны на пирсе Променад были оснащены кронштейнами и фонарями в викторианском стиле.

Пирс сегодня [ править ]

Мол еще шлюз для пассажирских перевозок в и из острова Уайт , с Island Line поезда работы от железнодорожной станции Ryde Pier Head (на голове пирса), через Райд Эспланада вниз восточной стороне острова. Wightlink катамаран регулярно курсирует между Райд и Портсмут . Есть возможность проехать по причалу, а в голове причала есть парковка.

Людям по-прежнему разрешается ходить по пирсу, но им приходится мириться с движением автотранспорта по той же деревянной дорожке. С пристани открываются панорамные виды на Солент и Портсмут в четырех милях от отеля. В ясные дни на западе можно увидеть Фоли и его нефтеперерабатывающий завод .

В 2005 году Пирс Райд ненадолго появился в фильме « Хрупкий» в неточной сцене, где Калиста Флокхарт едет по пирсу после выхода из автомобильного парома Red Funnel . На самом деле пирс обслуживается только кораблями Wightlink, а службы Red Funnel базируются в Каусе и Ист-Каусе, в шести милях (десяти километрах) к северо-западу.

С августа 2010 года по март 2011 года пирс Райд был закрыт для транспортных средств, чтобы разрешить структурный ремонт под прогулочным пирсом, который не прошел регулярную проверку Трантом. Пирс оставался открытым для пешеходов, которые с октября 2010 года использовали временный настил трамвайного пирса. Некоторым пешим пассажирам Wightlink разрешили бесплатно пользоваться поездами Island Line вдоль пирса. В этот период продолжались работы по расширению причала, чтобы можно было разместить дополнительную парковку. После этого прогулочная пристань снова открылась.

В выходные 26 июля 2014 года пирс отметил свое 200-летие. ^[6] Стратегический план маршрутов компании Network Rail в феврале 2018 г. предупредил, что обновление железнодорожной пристани «недоступно», но невыполнение этого требования будет ограничивать работу железной дороги, ^[7] и как часть более широкой программы модернизации. Island Line договорились инвестировать £ 5 млн в этот проект. ^[8]

Виктория Пирс [ править ]

В течение нескольких десятилетий у Райда был второй пирс, Виктория, в нескольких сотнях ярдов к востоку. Это было продвинуто компанией Stokes Bay Pier and Railway Company, чтобы обеспечить посадку для конкурирующего паромного сообщения из Госпорта . Он открылся в 1864 году, когда на главный пирс выходил трамвай. Будучи несколько короче, чем пирс Райд, его нельзя было использовать во всех точках прилива, и поэтому он не составлял конкуренции основным паромным переправам из Райда в Портсмут. Когда в 1875 году компания Стокс-Бей была приобретена Лондонской и Юго-Западной железной дорогой , паромное сообщение прекратилось, и пирс Виктория стал только прогулочным пирсом с общественными банями в начале и плавательной платформой в сухом конце. ^[9]

К 1900 году использование купальных сооружений сокращалось, и второй пирс постепенно приходил в негодность. Жесткая экономия Первой мировой войны привела к тому, что его сочли ненужным и опасным, и в 1916 году его снос был санкционирован парламентским актом. К 1920-м годам его уже не было. До строительства пристани для яхт в 1980-х годах очертания берегового упора можно было разглядеть в морской стене возле павильона Райд, а во время отлива свай можно было увидеть на песке на берегу.

Pier Hotel [ править ]

Отель Royal Pier был построен вскоре после первоначального пирса, чтобы обслуживать его увеличивающуюся торговлю и движение. Он простоял на Пир-стрит напротив Юнион-стрит в течение ста лет, став известной местной достопримечательностью.

Его расположение в конце крутого финального участка Юнион-стрит создавало трудный поворот на 90 градусов для водителей. В 1930 году автобус, спускавшийся по Юнион-стрит, слишком быстро свернул на Пир-стрит и перевернулся, убив нескольких пассажиров и пешеходов и повредив южный фасад отеля. В ходе расследования было установлено, что гостиница «Пирс» представляет опасность для водителей, и вместо ремонта было приказано ее сносить. К 1931 году отель «Пьер» и весь комплекс зданий до конца улицы Сент-Томас были демонтированы, а сама улица Пьер перестала существовать, став частью Эспланады. ^[10]

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме пирса Райд .