Координаты :52 ° 22′12 ″ с.ш., 1 ° 26′56 ″ з.д. / 52,370 ° с.ш.1,449 ° з.Завод в Райтоне - это бывший автомобильный завод в Райтон-он-Дансмор , Уорикшир , Англия. Разработан Rootes Group как теневой завод в 1939 году [1] для производства авиационных двигателей для Второй мировой войны ; после войны он стал штаб-квартирой группы. Принята Peugeot в 1978 году, закрылась в декабре 2006 года, а в марте 2007 года была перепрофилирована компанией Trenport Investments Ltd для промышленного использования.
Окончательная остановка завода состоялась в ноябре 2007 года, когда он был полностью снесен.
Фабрика теней
Согласно планам, разработанным Министерством авиации в 1936 году, план завода Shadow, возглавляемый Гербертом Остином , был направлен на увеличение производственных мощностей в британской авиационной промышленности. План требовал строительства и развития девяти новых заводов, а также инвестиций в расширение существующих заводов по производству автомобилей в Соединенном Королевстве, чтобы они могли быстрее перейти на производство самолетов.
Расположенный между A45 (на северо-востоке) и A423 (на юго-западе) в Уорикшире , завод начал свою работу с 1940 года.
После войны
После войны это место стало штаб-квартирой Rootes Group , но когда в 1960-х годах организация столкнулась с финансовыми трудностями, компания (поэтапно) и, таким образом, завод были поглощены американским автопроизводителем Chrysler вместе с французской компанией. производитель Simca .
В 1970-е годы производство моделей Rootes постепенно прекращалось; производство моделей Hillman Hunter и Avenger было перенесено на завод Linwood в Шотландии, и Ryton начал производство Chrysler Alpine на базе Simca в 1976 году и Horizon с 1981 года; обе эти модели изначально производились только во Франции .
С этого момента Ryton фактически превратился в теневой завод по сравнению с фабрикой Simca в Пуасси во Франции, которая в основном производила точно такие же модели.
Сам Chrysler столкнулся с финансовыми трудностями и в 1978 году продал завод вместе с остальными предприятиями в Европе за символический 1 доллар США компании PSA Peugeot Citroën . Peugeot приняла бездействующий бренд Talbot для бывших моделей Chrysler и Simca, но падение продаж привело к тому, что в середине 1980-х было принято решение отказаться от бренда Talbot на легковых автомобилях, но сохранить завод Ryton для производства своих собственных моделей.
Peugeot начала выпускать свои 309 в октябре 1985 года (также производя модели с левым рулем на бывшем заводе Simca в Пуасси , Франция ), а к концу 1987 года к ним присоединилась модель 405 . И 309, и 405 помогли увеличить долю рынка Peugeot в Соединенном Королевстве в конце 1980-х годов после первоначального увеличения, инициированного французами, построившими 205 с 1983 года.
Производство 309 было полностью сосредоточено на Пуасси с 1989 года, хотя Ryton начал производить свой преемник 306 на Ryton с конца 1992 года. 306 оказался даже более популярным, чем его предшественник. Модель 405 была снята с производства в период с 1995 по 1997 год, а ее преемник 406 был произведен во Франции, в результате чего 306 на какое-то время оставалась единственной серийной моделью в Райтоне.
Вторая производственная линия была возрождена в августе 1998 года с началом производства 206-го , и 206-й стал единственным автомобилем, произведенным на заводе после прекращения производства 306-го в марте 2001 года. 206-й был самой успешной моделью Peugeot. будет производиться в Райтоне. В январе 2004 года Peugeot решила не производить будущую модель 207 в Райтоне, в результате чего завод оказался под угрозой закрытия, хотя за этим объявлением последовали два года неопределенности. [2]
В феврале 2004 года с конвейера сошел 1 миллионный 206 экземпляров. [3]
Закрытие
В апреле 2006 года Peugeot решила, что завод Ryton будет закрыт в июле 2007 года. Однако в октябре 2006 года Peugeot объявил, что закроет свой завод на шесть месяцев раньше, чем ожидалось. [4] В самом деле, он был закрыт 12 декабря 2006 года, а участок площадью 140 акров (0,57 км 2 ) был продан девелоперу Trenport Investments Ltd для промышленного использования в марте 2007 года. [5] Завод был снесен в ноябре 2007 года. [6]
В октябре 2012 года Network Rail приобрела участок у Prologis и построила центр распределения грузовых перевозок. [7] Центр открылся в следующем году и служит центром Национальной службы доставки для Network Rail. [8] Jaguar Land Rover теперь имеет 3 производственных подразделения на этом сайте: сборка прототипов, классические автомобили и специальные автомобили. «Ryton» не используется в адресах / ссылках на эти сайты, а вместо него используется «Oxford Road», чтобы дистанцировать JLR от их предыдущих конкурентов Peugeot.
Рекомендации
- ^ «Ковентри и Уорикшир - Особенности - История Райтона» . BBC . Проверено 16 мая 2012 года .
- ^ «Райтон упал на новый Peugeot» . телеграф . 13 января 2004 . Проверено 16 февраля 2017 года .
- ^ «Построенный британцами Peugeot 206 становится миллионером» . carpages.co.uk. 18 февраля 2004 . Проверено 16 февраля 2017 года .
- ^ «Peugeot закроет завод Ryton раньше, чем ожидалось» . хранитель . 10 октября 2006 . Проверено 16 февраля 2017 года .
- ^ «PSA Peugeot Citroen соглашается продать участок в Ритоне компании Trenport Investments Limited» . Abcmoney.co.uk. Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 16 мая 2012 года .
- ^ Смит, Крис (15 ноября 2007 г.). «Райтон завод превращен в щебень» (PDF) . Наблюдатель за регби . п. 13 . Проверено 11 мая 2013 года .
- ^ «Network Rail откроет центр стоимостью 25 миллионов фунтов стерлингов в Райтоне» . leamingtoncourier.co.uk. 14 октября 2012 . Проверено 17 февраля 2017 года .
- ^ «Железнодорожное депо открывается на бывшей площадке Peugeot в Райтоне» . bbc.co.uk. 29 октября 2013 . Проверено 17 февраля 2017 года .
Внешние ссылки
- Каталог архивов RYTON растениевода профсоюзного РУКОВОДИТЕЛЯ в , состоявшихся в отчетах Центре современного университета Уорика