SAM Colombia Flight 501 был Боингом 727-46, который разбился 19 мая 1993 года, в результате чего погибли все 132 человека на борту. Самолет столкнулся с горой при подлете к Медельину, Колумбия.
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 19 мая 1993 г. |
Резюме | Контролируемый полет на местности, усугубленный ошибкой пилота и плохой погодой |
Сайт | Mt. Парамо Фронтино, недалеко от международного аэропорта Хосе Мария Кордова , Медельин , Колумбия |
Самолет | |
Тип самолета | Боинг 727-46 |
Оператор | ЗРК Колумбия |
Регистрация | HK-2422X |
Начало полета | Международный аэропорт Токумен , Панама , Панама |
Остановка в пути | Международный аэропорт Хосе Мария Кордова , Медельин , Колумбия |
Назначения | Международный аэропорт Эльдорадо , Богота , Колумбия |
Пассажиры | 125 |
Экипаж | 7 |
Смертельные случаи | 132 |
Выжившие | 0 |
Самолет
Речь идет о самолете Boeing 727-46, зарегистрированном как HK-2422X (заводской № 18876, заводской № 217), который был построен в 1965 году и совершил первый полет 30 декабря того же года. Самолет был оснащен тремя Pratt & Whitney JT8D-7A турбовентиляторных двигателей . Самолет был доставлен Japan Airlines 7 января 1966 года и имел регистрацию JA8309. 16 ноября 1972 года лайнер был передан в аренду Korean Air , где он был перерегистрирован как HL7309. 9 ноября 1980 года Korean Air продала самолет компании SAM Colombia , где он был перерегистрирован как HK-2422X. [1] [2]
Несчастный случай
В 14:18 рейс 501 вылетел из Панама-Сити, Панама, в Боготу, Колумбия, с остановкой в Медельине. Самолет поднялся на эшелон полета 160 (4877 м, 16 000 футов). На борту находились 7 членов экипажа и 125 пассажиров, в том числе несколько панамских дантистов, направлявшихся на конгресс. [1] [3]
Грозовая активность в этом районе затрудняла навигацию с помощью автоматического радиопеленгатора (ADF), а медельинский VOR / DME был непригоден для использования из-за нападения террористов. Экипаж сообщил о приближении к Медельину с маяка Abejorral NDB на эшелоне FL160 . Затем было разрешено снижение до эшелона FL120 (12 000 футов, или 3 658 м), после чего связь была потеряна. После нескольких неудачных попыток связаться с рейсом, служба УВД Медельина объявила чрезвычайную ситуацию. [1] [3]
Из-за неисправности радиомаяка экипаж допустил навигационные ошибки. Боинг 727 фактически еще не достиг маяка и спустился в гористую местность. Затем полет достиг горы Парамо-Фронтино на высоте 12300 футов (3749 м). [1] [3]
Рекомендации
- ^ a b c d "Авиакатастрофа Boeing 727-46 HK-2422X Medellín" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала на 2013-06-10 . Проверено 9 июня 2013 .
- ^ «Боинг 727-46 HK-2422» . JetPhotos.Net. Архивировано из оригинала на 2013-06-10 . Проверено 9 июня 2013 .
- ^ а б в «132 на пропавшем колумбийском самолете» . Нью-Йорк Таймс . 1993-05-20. Архивировано из оригинала на 2013-06-10 . Проверено 9 июня 2013 .
Внешние ссылки
- Описание аварии в сети авиационной безопасности