SBB-CFF-FFS Ee 922

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  "SBB-CFF-FFS Ee 922"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2016 г. )

SBB-CFF-FFS Ee 922
Ee 922 замечен на Zürich Hauptbahnhof вскоре после доставки.
Тип и происхождение Тип питания Электрический Строитель Stadler Rail Дата постройки 2009–2010 гг. Всего произведено 21 год
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми  •  МСЖД Бо Измерять 1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) Локо вес 44 тонны (43,3 длинных тонны; 48,5 коротких тонн) Электрическая система / ы 15 кВ 16,7 Гц переменного тока и 25 кВ 50 Гц переменного тока , оба питаются от воздушной линии Текущий пикап (ы) Пантограф
Показатели производительности Максимальная скорость 100 км / ч (62 миль / ч) Выходная мощность 612 кВт (821 л. Тяговое усилие 120 кН (27000 фунтов-силы)
Карьера Операторы Швейцарские федеральные железные дороги Числа 922 001–922 021 Доставленный С июля 2009 г.

Ee 922 класс 21 электрических маневровых локомотивов , построенных с 2009 годом Stadler Rail для швейцарских федеральных железных дорог .

Заказанные в 2007 году, локомотивы поставлялись с 2009 по 2010 годы. Локомотивы используются для маневрирования пассажирского состава на конечных станциях по всей Швейцарии. ^[1]

См. Также [ править ]

• Список запасов, используемых Швейцарскими федеральными железными дорогами

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме SBB Ee 922 .