 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| МЕСТО 850 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | СИДЕНЬЕ |
| Производство | 1966-1974 664 346 |
| сборка | Барселона Зона Франка , Испания |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Супермини |
| Макет | RR |
| Связанный | Fiat 850 сиденье 133 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 843 куб.см I4 903 куб.см I4 (спортивное купе, паук) |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | 2027 мм (79,8 дюйма) |
| Длина |
|
| Ширина | 1425 мм (56,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 650 кг (1430 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | SEAT 133 SEAT 1200 Sport (для SEAT 850 Sport) |
СИДЕНЬЯ 850 был автомобиль , запущенный в 1966 году, на основе Fiat 850 . Первоначально доступный только с тем же 2-дверным кузовом седана, который использовался в Италии, две разные 4-дверные версии также появились в 1967 году. Очень редкий Corto (короткий) использовал кузов, разработанный Фрэнсисом Ломбарди для Fiat 850 "Lucciola", [ 2] в то время как Ларго (длинный) версии использовали удлиненное днище кузов на 15 см и кузов , разработанных специально сиденье. Автомобиль производился в Испании с апреля 1966 по 1974 год и был довольно популярен в то время.
На Парижском автосалоне 1971 года был представлен 850 Especial Lujo (Special deLuxe), доступный только с 4-дверным кузовом Largo . Производство закончилось в конце 1974 года, когда на смену ему пришел SEAT 133 , по сути, 850, переделанный в стиле 127 . Седаны и стандартное купе получили четырехцилиндровые двигатели объемом 843 куб. См и мощностью 37 или 47 л.с. (27 или 35 кВт). После прекращения производства Fiat 850 в Италии в 1972 году версия SEAT в течение нескольких лет продавалась в европейских странах через дилеров Fiat. У этих автомобилей был значок Fiat с надписью «costruzione SEAT» под ним.
Показатели производства [ править ]
Общий объем производства SEAT 850 автомобилей в год показан в следующей таблице:
| модель | 1966 г. | 1967 | 1968 г. | 1969 г. | 1970 г. | 1971 г. | 1972 г. | 1973 | 1974 г. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEAT 850 Общее годовое производство | 31 314 | 69 009 | 64 605 | 77 282 | 115 144 | 102 728 | 89 142 | 77 950 | 37 172 |
SEAT 850 Sport [ править ]
Модель SEAT 850 Sport была основана на версиях Fiat 850 Coupé и Spider и также была доступна в двух вариантах:
- SEAT 850 Sport Spider , вариант с откидным верхом
- SEAT 850 Sport Coupé и SEAT 850 Coupé , две версии модели купе
Версии Sport Coupé и Spider также производились в Испании, но никогда не экспортировались. Они были оснащены 903-кубовым двигателем мощностью 51 л.с., а не более низкими 843-кубовыми стандартными автомобилями.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме SEAT 850 . |
| Викискладе есть медиафайлы по теме SEAT 850 Spider . |
| Викискладе есть медиафайлы по теме SEAT 850 Sport . |
Ссылки [ править ]
- ^ Логоз, Артур, изд. (1971), Auto-Universum 1971 (на немецком языке), Цюрих, Швейцария: Verlag Internationale Automobil-Parade AG, XIV : 126 Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ "Fiat 850 Lombardi" . Фрэнсис Ломбарди. 2008-08-10. Архивировано из оригинала на 2010-12-22 . Проверено 30 ноября 2010 .
| vтеСИДЕНЬЕ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Капер в Volkswagen Group | ||||||
| Текущие модели SEAT |
| |||||
| Текущие модели Cupra - только |
| |||||
| Снятые с производства модели |
| |||||
| Концепции / прототипы |
| |||||
| Титулы SEAT FIA Championship Motorsport |
| |||||
| Связанный |
| |||||
| ||||||
Категория
| vтеСИДЕНЬЯ , капер в Volkswagen Group с 1986 года, автомобиль график, 1950-1980s - следующая » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| Городская машина | 600 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 800 | Панда | Марбелья | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | 127 | Фура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | 1200 Спорт | Ибица I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | 128 | Малага | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ритмо | Ронда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомобиль среднего размера | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1430 | 131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | 1400 | 1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе / Родстер | 124 Спорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | 850 Паук | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Панельный фургон | Транс | Terra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
