 Карола и ее сестра на корабле Ольга в Гонконге в 1880-х годах. | |
| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | Карола |
| Тезка: | Карола Саксонская |
| Строитель: | AG Vulcan Stettin |
| Положил: | 1879 г. |
| Запущено: | 27 ноября 1880 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 сентября 1881 г. |
| Списано: | 10 января 1905 г. |
| Судьба: | Распалась, 1906 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Корвет класса Carola |
| Смещение: | Полная нагрузка : 2424 т (2386 длинных тонн ) |
| Длина: | 76,35 м (250 футов 6 дюймов) |
| Луч: | 12,5 м (41 фут) |
| Черновик: | 4,98 м (16 футов 4 дюйма) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: | 13,7 узлов (25,4 км / ч; 15,8 миль / ч) |
| Классифицировать: | 3420 морских миль (6330 км; 3940 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Экипаж: |
|
| Вооружение: |
|
SMS Карола был головной корабль из Карола класса паровых корветов , построенных для немецкой Kaiserliche Marine (Imperial Navy) в 1880 - е годы. Предназначенный для службы в Германской колониальной империи , корабль был спроектирован с сочетанием мощности пара и паруса для увеличения дальности и был оснащен батареей из десяти 15-сантиметровых (5,9 дюйма) орудий. Carola была заложена на верфи AG Vulcan в Штеттине в 1879 году, спущена на воду в ноябре 1880 года и завершена в сентябре 1881 года.
Каролу дважды отправляли за границу за свою карьеру, первый раз сразу после поступления на вооружение в 1881 году и продлился до 1883 года. Она отплыла в центральную часть Тихого океана, чтобы защитить интересы Германии в Самоа и Меланезии, и была первым немецким военным кораблем, достигшим того, что впоследствии стало юго-западом Германии Африка . Ее второе развертывание произошло в 1886 году и длилось до 1891 года; тур видел, как Карола чередовала Германскую Восточную Африку и центральную часть Тихого океана. Во время операций в бывшем с 1888 по 1890 год она участвовала в операциях по борьбе с работорговлей и помогла подавить восстание Абушири .
После возвращения в Германию в 1891 году « Карола» была переоборудована в учебный артиллерийский корабль , так как к тому времени она была устаревшей как военный корабль. В этом качестве она проработала в течение 1890-х и начала 1900-х годов, прежде чем была выведена из эксплуатации в 1905 году, продана в следующем году и разобрана на металлолом .
Дизайн [ править ]
Шесть кораблей класса « Карола » были заказаны в конце 1870-х годов для дополнения крейсерского военного флота Германии, который в то время состоял из нескольких кораблей, которым было двадцать лет. Карола и ее родственные корабли были предназначены для патрулирования колониальной империи Германии и защиты немецких экономических интересов во всем мире. [1]
Общая длина Каролы составляла 76,35 метра (250 футов 6 дюймов) , ширина - 12,5 м (41 фут), а осадка - 4,98 м (16 футов 4 дюйма) вперед. При полной нагрузке она сместила 2424 метрических тонны (2386 длинных тонн ) . Экипаж корабля состоял из 10 офицеров и 246 рядовых. Она была оснащена одним судовым паровым двигателем, который приводил в движение один двухлопастной винтовой пропеллер , а пар создавался восемью угольными жаротрубными котлами , что давало ей максимальную скорость 13,7 узлов (25,4 км / ч; 15,8 миль / ч) на скорости. 2367 метрических лошадиных сил (2335 л.с.). Он имел крейсерский радиус 3420 морских миль (6330 км; 3940 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). В исходном состоянии Carola была оборудована трехмачтовой барковой оснасткой, но в 1891 году ее оснастку уменьшили. [2] [3] [4]
Карола был вооружен батареей из десяти 15 см (5,9 дюйма) 22- калибра (кал.) Казенные-погрузочные орудия и два 8.7 см (3.4 дюйма) 24-кала. пистолеты. Она также несла шесть 37-мм (1,5 дюйма ) револьверных пушек Гочкиса . 15-см орудия были позже сокращены до шести, а затем до четырех орудий, а орудия 8,7 см были заменены парой орудий 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 35 , восемью орудиями 8,8 см (3,5 дюйма) SK L / 30 , и два 5-см (2 дюйма) орудия SK L / 40 . [2] [3]
История обслуживания [ править ]
Строительство и первое размещение за рубежом [ править ]
Carola была заложена на верфи AG Vulcan в Штеттине в конце 1879 года под обозначением контракта "E", обозначая новое пополнение флота. [5] Она была спущена на воду 27 ноября 1880 года, [2] и во время церемонии ее окрестили Каролой в честь королевы Каролы Саксонской . После завершения достройки работы, Карола был введен в эксплуатацию 1 сентября 1881 года для морских испытаний , хотя это продолжалось всего две недели, так как судно было необходимо в центральной части Тихого океанадля защиты интересов Германии в регионе. Карола покинула Киль 18 октября и направилась в Австралию; оттуда она проследовала на север, в Апиа на Самоа, где 15 апреля 1882 года сменила канонерскую лодку Möwe . После прибытия Карола взяла германского консула в Самоа на экскурсию по островам, чтобы встретиться с вождями Самоа Малиетоа Лаупепа и Тупуа Тамасесе Титимаеа. . Она совершила круиз, чтобы посетить Тонгу , Новую Зеландию и Острова Общества ; на последнем архипелаге она помогла тушить пожар в Папеэте на островеТаити . [5]
Карола вернулась в Апиа, где к ней присоединилась канонерская лодка Hyäne . Два судна начали поход к архипелагу Бисмарка 22 ноября. По пути Карола самостоятельно посетила Тувалу и острова Картерет, прежде чем вернуться в Хиэне в гавани Матупи . Корабли проследовали к островам Отшельник , где местные жители убили двух немцев и девять местных сотрудников немецкой компании. Карола и Хянебыло приказано наказать виновных в убийствах. Они выслали десант на берег, чтобы выследить их, но убийцы бежали на другой остров. После обширных поисков, в ходе которых были разрушены местные фермы и хижины, немцы схватили двух мужчин, которые были причастны к убийствам; оба были казнены. Два корабля вернулись в Матупи, и 16 января 1883 года Карола отправилась в Сидней , Австралия, по пути сделав остановку на островах Герцога Йоркских . Она отправилась на остров Бука в поисках пропавшей французской экспедиции, но не смогла найти исследователей. Он оставался на «Буке» с 20 по 24 января в ранее не использовавшейся гавани, которую назвали «Гавань королевы Каролы» в честь тезки корабля.[6]
После этого Карола вернулась в Сидней, где с 11 февраля по 19 марта она проходила капитальный ремонт . Она вернулась в Апиа 8 мая, где получила приказ вернуться в Германию. Неделю спустя Хяне прибыла, чтобы сменить ее, и Карола отправила консула в поездку по Полинезии и Меланезии, которая завершилась в Матупи в начале августа. Там она оставила консула и 4 августа отправилась домой. Находясь в Кейптауне , Южная Африка, Карола получила приказ отправиться в юго-западную Африку, где торговец Адольф Людериц недавно приобрел полосу территории вокруг Ангра-Пекена.. 18 августа он достиг бухты, став первым немецким военным кораблем, прибывшим в то место, которое стало колонией Германии в Юго-Западной Африке . Карола отбыла и прибыла в Киль 1 ноября, где ее осмотрел генерал Лео фон Каприви , новый начальник Kaiserliche Admiralität (Имперское адмиралтейство). Затем корабль был списан. [7]
Второе размещение за границей [ править ]
Находясь в нерабочем состоянии, " Карола" была оснащена торпедным аппаратом . Он был повторно введен в строй 4 мая 1886 года для следующего развертывания в Тихом океане. Она вылетела 17 мая, пересекла Суэцкий канал и 26 июля достигла Сингапура . Оттуда она плавала в Гонконг , где 14 августа она сблизилась с немецкой границей крейсерской эскадрой, состоявшей из ее сестры корабли Ольги и корвет Бисмарка , на флагмане от Konteradmiral ( Кадй -Rear адмирала) Эдуард фон Knorr . Три корабля посетили порты в Японии перед тем, как покинуть Восточную Азию.воды для Германской Восточной Африки ; В пути Кароле пришлось остановиться в Сингапуре, чтобы починить двигатели. В конце декабря она встретилась с Бисмарком и Ольгой на Занзибаре . Германии был предоставлен протекторат над Витуландом , а Кароле и Ольге было поручено обследовать побережье. 1 марта 1887 года эскадра получила приказ вернуться в центральную часть Тихого океана, но прежде, чем корабли смогли уйти, они были временно перенаправлены в Кейптаун, где должны были ждать дальнейших приказов из-за возможности войны с Францией. Пока они ждали, пока кризис пройдет, Kapitän zur See ( KzS- Капитан в море) Карл Эдуард Хейснер прибыл, чтобы заменить Норра, и Карола снова посетила Ангра-Пекена. [7]
15 апреля прибыл Хойснер, и 7 мая эскадре было приказано продолжить плавание к Тихому океану. Они прибыли в Сидней в начале июня, где с 9 июня по 3 августа проходили капитальный ремонт. Находясь там, мужчины из Каролы участвовали в параде, посвященном празднованию 40- летия британской королевы Виктории на троне. Выйдя из сиднейского сухого дока, три корвета отправились на Самоа, где их послали наказать Малиетоа Лаупепу за угрозу интересам Германии на островах. Карола и Бисмарк покинули Самоа и направились в Восточную Азию через архипелаг Бисмарка, где они посетили несколько портов в течение мая 1888 года. Хойснер получил приказ отвести свою эскадру обратно в Восточную Африку; в то время как в Сингапуре,Бисмарк был заказан обратно в Германию, и ее место в качестве эскадры флагмана было принято Карола ' сестра с Софи . Карола задержалась в Сингапуре из-за неисправности двигателя, в результате чего потребовался ремонт, который продлился до 26 июня. Тем не менее, задержка дала Ольге время для встречи с остальной частью эскадры, пока она ждала, пока Карола будет готова к выходу в море. [8]
В конце июля Карола отправилась в Уолфиш-Бей в Юго-Западной Африке Германии, так как слухи заставили правительство Германии поверить в то, что местное восстание планировалось. Однако в колонию ничего не попало, и Карола провела обследование бухты перед тем, как вернуться в Восточную Африку. Находясь на Занзибаре в августе, Хойснер был отозван в Германию, и его заменил на борту корвета « Лейпциг» КаДм Карл Август Дейнхард , который взял на себя роль флагмана эскадрильи. Корабли эскадры использовались для пресечения работорговли между Центральной Африкой, Занзибаром и Аравией. 6 ноября Каролавернулся в эскадрилью на Занзибаре, прежде чем вернуться к действиям в Германской Восточной Африке. Она обстреляла повстанцев в Винди и выслала морских пехотинцев на берег, чтобы напасть на них, и в процессе захватила доу- раб с 78 рабами на борту, которых она освободила. [9] Команда доу, которая не была знакома с выкрашенным в черный цвет немецким военным кораблем, решила, что это британское судно, выкрашенное в белый цвет. Полагая, что это не представляет для них угрозы, они подплыли к Кароле , что позволило ей легко захватить корабль рабов. [10] В дальнейших операций вокруг Bagamoyo , Carola ' морпехи с захватили пару полевых орудий , используемых повстанческими силами.Карола " морпехи приняли участие в оккупации Kunduchi 27 марта 1889, в походе под руководством майора Герман Виссманном , чтобы подавить восстание Abushiri . [9]
14 мая Карола уехал в Маэ на Сейшельских островах , как значительное число ее членов экипажа заразились дизентерией и нужно время , чтобы отдохнуть и восстановиться. Карола вернулась в воды Восточной Африки 11 июня, когда приняла участие в поисках трех пароходов , отправленных для поддержки сил Виссмана. Корабли были обнаружены в Кисмайо 15 июня, и Карола сопроводила их на Занзибар. Она приняла участие в завоевании Пангани 8 июля и Танги двумя днями позже. Карола уехала в Аден, где сменили часть ее экипажа. Капитан корабля, Korvettenkapitän (Капитан корвета) Валетт, служил командиром эскадрильи с 13 августа по 10 ноября, так как он был самым старшим офицером в этом районе в отсутствие Дейнхарда. Карола вылетела в Бомбей 10 ноября для ремонта; она вернулась на Занзибар 17 февраля 1890 года. К этому времени крейсерская эскадра была расформирована, и новые незащищенные крейсера Schwalbe и Sperber прибыли в Восточную Африку для усиления немецких войск в колонии. Валетт снова служил командиром военно-морских операций по возвращении корабля. [9]
Карола вернулась к боевым действиям против повстанцев в Восточной Африке, обстреляв Килву Кисивани 28 марта и отправив войска на берег, чтобы захватить город в период с 1 по 4 мая. Она поддержала захват Линди 10 мая. С 11 августа по 17 сентября она вернулась в Маэ на еще один период отдыха. 9 октября она присутствовала при установке памятника воинам, погибшим в боях при Танге. Ближе к концу года Каролу отозвали в Германию. Она покинула Занзибар 20 января 1891 года и была встречена кайзером Вильгельмом II на борту лайнера « Грайф» по прибытии в Германию. [11]
Более поздняя карьера [ править ]
Поскольку он был к настоящему времени устаревшим как военный корабль, Имперское Адмиралтейство решило превратить Каролу в учебный артиллерийский корабль, поскольку более старое судно Mars уже не подходило для этой задачи, особенно из-за принятия бездымного пороха и скорострельных орудий , которые требовало большей подготовки, чем оружие старого образца. Ее отправили на Kaiserliche Werft (Императорскую верфь) в Данциге для переоборудования. Ее такелаж был урезан, и она была оснащена тяжелыми военными мачтами с боевыми топами.Ее 15-сантиметровые орудия были усилены щитами для защиты экипажа, она получила новые 10,5-сантиметровые, 8,8-сантиметровые и 5-сантиметровые орудия, а также был удален торпедный аппарат. Карола вернулась на службу в 1893 году в своей новой роли, первоначально работая в Балтийском море . Она путешествовала либо одна на своем нежном Hay , старой канонерской лодке, либо с Mars , который к тому времени использовался для обучения артиллерийских офицеров. Периодически она также участвовала в маневрах с остальным флотом. [4]
Со 2 января 1894 г. по 15 марта « Карола» работала с сокращенным экипажем. В сентябре того же года ей пришлось отправиться в сухой док в Киле для ремонта двигателей. У нее снова был сокращенный экипаж с 12 ноября 1894 г. до середины февраля 1895 г. и снова с 13 декабря 1895 г. до конца февраля 1896 г. « Карола» и « Марс» служили кораблями-мишенями для флота в Северном море в 1897 г., и она вернулась в в 1898 и 1899 годах. Руль направления был поврежден в сентябре 1899 года, что потребовало ремонта в Киле. После аварии на Марсе в 1900 году Карола сняла ее со службы.Пришлось выполнять свои функции так же, как и свои собственные, хотя 31 октября Ольга вернулась к службе в качестве учебно-артиллерийского корабля, снизив нагрузку на Каролу . В 1902 году Carola была отремонтирована в Kaiserliche Werft в Вильгельмсхафене . В следующем году в Зондербурге была открыта военно-морская артиллерийская школа , и Карола была переведена туда, работая в водах у берегов Альсена . Следующий год прошел без происшествий, и 10 января 1905 года он был списан и исключен из военно-морского регистра . В следующем году она была продана и распалась в Гамбурге .[4]
Заметки [ править ]
- ^ Sondhaus , стр. 116-117, 136-137.
- ^ a b c Грёнер , стр. 90.
- ^ a b Гардинер , стр. 252.
- ^ a b c Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 173.
- ^ a b Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 170.
- ^ Хильдебранд, Röhr, и Steinmetz , стр. 170-171.
- ^ a b Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 171.
- ↑ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 171–172.
- ^ a b c Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 172.
- ^ Лайн , стр. 152.
- ↑ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz , стр. 172–173.
Ссылки [ править ]
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Стейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 2) [ Немецкие военные корабли: Биографии: отражение военно-морской истории с 1815 года до наших дней (том 2) ] (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 9783782202107.
- Лайн, Роберт Нуньес (1905). Занзибар в современные времена: краткая история Юго-Востока в девятнадцатом веке . Лондон: Hurst and Blackett, Ltd.
- Sondhaus, Лоуренс (1997). Подготовка к Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-745-7.
