 Евера ' сек sistership Jaguar | |
| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | Эбер |
| Тезка: | СМС Эбер |
| Строитель: | AG Vulcan Stettin |
| Выложено: | 1902 г. |
| Запущено: | 6 июня 1903 г. |
| Завершенный: | 1903 г. |
| Судьба: | Затоплен , 16 октября 1917 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Канонерская лодка класса Iltis |
| Смещение: | 1,193 т (1,174 длинных тонн ) |
| Длина: | 66,9 м (219,5 футов) |
| Луч: | 9,7 м (31,8 футов) |
| Проект: | 3,12 м (10,2 футов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: | 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) |
| Дополнение: | 130 |
| Вооружение: | 2 × 1 - пистолеты SK L / 40 10,5 см (4,1 дюйма) |
SMS Эбер был последним из шести канонерских лодок в Iltis класса немецкого императорского флота до и во время Первой мировой войны . Другими кораблями этого класса являются SMS Iltis , SMS Luchs , SMS Tiger , SMS Jaguar и SMS Panther . Они были построены между 1898 и 1903 годами. Все они служили в основном за границей, в немецких колониях. У Эбера был экипаж из 9 офицеров и 121 человека.
Дизайн [ править ]
Эбер был 66,9 метров (219 футов) длиной в целом и имел пучок 9,7 м (32 футов) и осадкой 3,54 м (11,6 фута) вперед. При полной нагрузке она сместила 1193 метрических тонны (1174 длинных тонны; 1315 коротких тонн) . Ее силовая установка состояла из пары вертикальных паровых двигателей тройного расширения, каждая из которых приводила в движение одновинтовой пропеллер , причем пар подавался от четырех угольных котлов Торникрофта . Eber мог развивать максимальную скорость 14,3 узла (26,5 км / ч; 16,5 миль в час) при 1314 лошадиных силах (1296 л.с.). Корабль имел крейсерский радиус около 3400 м.морских миль (6300 км; 3900 миль) при скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч). [1] У нее был экипаж из 9 офицеров и 121 рядового. [2] Eber был вооружен главной батареей из двух 10,5-см (4,1 дюйма) орудий SK L / 40 с 482 патронами. У нее также было шесть пулеметов . [1] [3]
История обслуживания [ править ]
Киль для Эбер был заложен на AG Vulcan в Штеттин в 1902 году, намного позже , чем ее пять сестра судов . Он был спущен на воду 6 июня 1902 года и введен в эксплуатацию немецкому флоту 15 сентября того же года. [4]
Эбер был отправлен в воды Западной Африки до Первой мировой войны . Во время посещения порта Кейптауна Эбер получил известие о надвигающейся войне с Великобританией и немедленно отплыл, чтобы избежать захвата. Она прибыла в Германскую Юго-Западную Африку 1 августа 1914 года, за три дня до официального объявления войны. После добычи угля в Людерице канонерская лодка отправилась в южноамериканские воды для выполнения военных обязанностей. Она встретилась с немецким пассажирским лайнером Cap Trafalgar у бразильского острова Триндади.и перевезла свое оружие, большую часть боеприпасов и часть экипажа на лайнер, который в то время должен был действовать как коммерческий рейдер. Сама Эбер была интернирована в Бразилии и затоплена своей командой 16 октября 1917 года в Сальвадоре, штат Баия, когда Бразилия вступила в войну против Германии.
Примечания [ править ]
- ^ а б Грёнер, стр. 142
- ^ Грёнер, стр. 143
- ^ Гардинер, стр. 260
- ^ Гронер, стр. 142-153
Ссылки [ править ]
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9.
