SM U-27 - немецкая подводная лодка типа U-27, построенная для службы в Императорском флоте Германии . Он был спущен на воду 14 июля 1913 года и сдан в эксплуатацию 8 мая 1914 года под командованием капитанлейтнанта Бернд Вегенера .
Немецкая подводная лодка U-27 с экипажем | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | U-27 |
Упорядоченный: | 19 февраля 1912 г. |
Строитель: | Kaiserliche Werft Danzig |
Запущено: | 14 июля 1913 г. |
Введен в эксплуатацию: | 8 мая 1914 г. |
Судьба: | Потоплен 19 августа 1915 года на западных подходах . 37 погибших. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type U 27 |
Смещение: |
|
Длина: | 64,70 м (212 футов 3 дюйма) (в / в ) |
Луч: | 6,32 м (20 футов 9 дюймов) |
Черновой вариант: | 3,48 м (11 футов 5 дюймов) |
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: | 50 м (164 футов) |
Дополнение: | 4 офицера, 31 военнослужащий |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 3 патруля |
Победы: |
|
С 18 октября 1914 года британская подводная лодка HMS E3 был торпедирован и затонул в Северном море на U-27 . Это была первая акция, в которой одна подводная лодка потопила другую.
Проходка HMS E3
HMS E3 отплыл из Харвича 16 октября для патрулирования у Боркума в Северном море . 18 октября E3 заметила впереди несколько немецких эсминцев, но не смогла занять позицию, чтобы по ним выстрелить. Не сумев пройти через них, командир Чолмли отступил в бухту, чтобы дождаться, пока они разойдутся. При этом он не смог увидеть, что залив также был занят U-27 под командованием капитанлейтнанта Бернда Вегенера.
Вегенер всплыл и патрулировал между Эмсом и Боркумом, когда в 11:25 на месте, где не должно быть буя, был замечен объект, напоминающий буй . Заподозрив британскую подводную лодку, U-27 немедленно пикировала и закрывала объект. Хотя противник был «схвачен», цифра 83 была отчетливо видна на боевой рубке британского катера и теперь идентифицирована как таковая без всяких разумных сомнений. Вегенер следил за подводной лодкой в течение двух часов, пока не смог приблизиться к «восходящему солнцу». Он отметил, что наблюдатели пристально смотрели в другую сторону, в сторону Эмса. Когда расстояние сократилось до 300 м (330 ярдов), U-27 выпустила две торпеды G6 . Взрыв 12 секунд спустя немедленно потопил E3 . KTB сообщает, что люди (вероятно, наблюдатели с мостика) были видны в воде, но U-27 нырнула и удалилась, опасаясь, что поблизости может скрываться вторая британская подводная лодка. 30 минут спустя подводная лодка вернулась на место происшествия для поиска улик и возможных выживших, но безуспешно. Все 28 членов E3 ' экипажа сек были потеряны.
Другие встречи
- 31 октября 1914 года U-27 потопила авианосец HMS Hermes в Дуврском проливе в позиции 51 ° 06.3′N 001 ° 50.3′E. / 51,1050 ° с.ш.1,8383 ° в.. [2]
- 11 марта 1915 года U-27 потопила вооруженный торговый крейсер HMS Bayano у побережья Карсвелл-Пойнт, Странрар на позиции 55 ° 3'N 5 ° 26'W / 55,050 ° с.ш.5,433 ° з. / 55.050; -5,433 ( HMS Bayano (корабль) ). [3]
- 18 мая 1915 - Драмкри ( United Kingdom ) был торпедирован и потоплен U-27 в одиннадцати милях к северо-востоку от Тревоз-Хед в Корнуолле. Она была в балласте от Барри до Порт-Артура, штат Техас . [4]
- 19 мая 1915 г. - Дамфрис ( United Kingdom ) был торпедирован и потоплен U-27 в 13 милях к северу от Trevose Head. Она везла уголь из Кардиффа в Ливорно, что привело к гибели двух человек [5]
Падение и расправа над выжившими
19 августа 1915 года U-27 была потоплена на Западных подходах на позиции 50 ° 43'N 07 ° 22'W / 50,717 ° с. Ш. 7,367 ° з. / 50,717; -7,367Координаты : 50 ° 43'N 07 ° 22'W / 50,717 ° с. Ш. 7,367 ° з. / 50,717; -7,367выстрелом с корабля Q-Ship HMS Baralong , который использовал нейтральный американский флаг в качестве ложного флага . После гибели U-27 уцелевший экипаж, в том числе Бернд Вегенер, были застрелены в воде и на борту лайнера SS Nicosian , на который поднялись несколько выживших. Командир HMS Baralong получил секретный приказ Адмиралтейства «не брать пленных с подводных лодок».
Убийство экипажа U-27 нарушило Гаагскую конвенцию , в которой убийство безоружных выживших после кораблекрушения квалифицируется как военное преступление . Показания американских моряков, ставших свидетелями бойни, вызвали международный инцидент.
Отказ британского правительства привлечь к суду виновных в резне побудил имперское правительство Германии принять политику неограниченной подводной войны .
Вместо того, чтобы подняться на поверхность и подняться на абордаж торговых судов союзников, подводные лодки начали торпедировать их на месте. Многие командиры подводных лодок цитировали инциденты с Баралонгом и говорили: «Это их или наша жизнь. Никаких предупреждений».
Эта политика в конечном итоге заставила Соединенные Штаты отказаться от своего нейтралитета и объявить войну имперской Германии в мае 1917 года.
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба [6] |
---|---|---|---|---|
18 октября 1914 г. | HMS E3 | Королевский флот | 725 | Затонул |
31 октября 1914 г. | HMS Hermes | Королевский флот | 5600 | Затонул |
11 марта 1915 г. | HMS Bayano | Королевский флот | 5 948 | Затонул |
13 марта 1915 г. | Hartdale | Великобритания | 3 839 | Затонул |
18 мая 1915 г. | Барабанщик | Великобритания | 4 052 | Затонул |
19 мая 1915 г. | Дамфрис | Великобритания | 4,121 | Затонул |
21 мая 1915 г. | Glenholm | Великобритания | 1 968 | Затонул |
18 августа 1915 г. | Бен Враки | Великобритания | 3 908 | Затонул |
18 августа 1915 г. | Гладиатор | Великобритания | 3 359 | Затонул |
18 августа 1915 г. | Магда | Норвегия | 1,063 | Затонул |
18 августа 1915 г. | Сверресборг | Норвегия | 1,144 | Затонул |
19 августа 1915 г. | Пенья Кастильо | Испания | 1,718 | Затонул |
Рекомендации
Заметки
- ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.
Цитаты
- ^ Гронер 1991 , стр. 6-7.
- ^ HMS Hermes на www.wrecksite.eu
- ^ "Рекорд для HMS Bayano " . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии . 19 июня 2007 . Проверено 15 июня 2009 года .
- ^ Леттенс, Ян. "SS Drumcree [+1915]" . место крушения . Проверено 10 апреля 2012 года .
- ^ Леттенс, Ян. "СС Дамфрис [+1915]" . место крушения . Проверено 10 апреля 2012 года .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U 27" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 22 декабря 2014 .
Библиография
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.