Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

SM UB-128 была немецкой подводной лодкой типа UB III или подводной лодкой в Императорском флоте Германии ( нем . Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны . Он был принят на вооружение Императорского флота Германии 11 мая 1918 года как SM UB-128 . [Примечание 1]

UB-128 был передан союзникам в Харвиче 3 февраля 1919 года в соответствии с требованиями перемирия с Германией . После передачи в британские руки UB-128 был отбуксирован в Фалмут вместе с пятью другими подводными лодками [Примечание 2] для использования в серии испытаний взрывных устройств Королевским флотом в заливе Фалмут, чтобы найти слабые места в их конструкции. После ее использования 1 февраля 1921 года UB-128 был сброшен на Касл-Бич и продан компании R. Roskelly & Rodgers 19 апреля 1921 года на металлолом (за 120 фунтов стерлингов) и частично утилизирован в течение следующих десятилетий, хотя части остались на месте. [4]

Строительство [ править ]

Она была построена компанией AG Weser из Бремена и после почти года постройки была спущена на воду в Бремене 10 апреля 1918 года. UB-128 был сдан в эксплуатацию в том же году под командованием Kptlt. Вильгельм Канарис . Как и все подводные лодки типа UB III, UB-128 несла 10 торпед и была вооружена палубной пушкой 10,5 см (4,13 дюйма) . UB-128 будет нести экипаж из 3 офицеров и 31 человека и имел дальность плавания 7280 морских миль (13 480 км; 8 380 миль). УБ-128 имел водоизмещение 512  т.(504 длинных тонны) в надводном положении и 643 тонны (633 длинных тонны) в погруженном состоянии. Ее двигатели позволяли ей двигаться со скоростью 13,9 узлов (25,7 км / ч; 16,0 миль / ч) на поверхности и 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой.

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
  2. ^ Остальные пять - UB-86 , UC-92 , UB-106 , UB-112 и UB-97 .
  3. ^ Тоннажи указаны в регистровых тоннах брутто.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Rössler 1979 , стр. 55.
  2. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 25-30.
  3. ^ Helgason, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вильгельм Канарис" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 11 марта 2015 года .
  4. ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеских флотов после двух мировых войн . Барнсли: Сифорт. С. 50–52, 99, 130. ISBN 978-1-5267-4198-1.
  5. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 128» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 11 марта 2015 года .

Библиография [ править ]

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком языке). Я . Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.

Координаты : 50 ° 8′47,86 ″ с.ш., 5 ° 3′5,54 ″ з.д. / 50,1466278 ° с.ш.5,0515389 ° з. / 50.1466278; -5,0515389